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    假如,你今年置换非凡图假如,你今年置换非凡图
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    12月11日下定的飞凡r7进阶版,白外黑内,20寸轮毂版本,因为ar-hud一直缺货没有配车,考虑能年底前提车,在1月5日改成了原厂充电桩+5000商业险卷,1月8日提车。 说下提车后一天的感受,外观就不说了,非常大气耐看,内饰新能源反正都不差,在我的审美点上,而且好评的是新车味道不大,提车后就直接去公司上班了,提车一天开了大概50公里,长沙目前这天气10度左右情况下,显示最近一趟行程17公里电耗14.5左右,平均车速26km/h,这是没开空调情况下跑出来的,这个电耗符合预期,动力没得说,底盘质感明显比我的老油车本田杰德要好,开了飞凡r7后感觉和我本田杰德油车就是跨两个以上时代产物的差别,油车真的回不去了。 我根据自己的油车驾驶习惯,能量回收调的25%左右,刹车调整的标准模式,方向盘力度轻盈模式,这样设置下来感觉刚开始可以和油车驾驶感觉无缝衔接。 说下不足点: 1.副驾没有手套箱,这是是都知道的缺点了; 2.中控没有12v点烟器接口无法接受,飞凡r7的无线充电功率小没啥用,我用华为50w无线车载快充支架用惯了,只能从后备箱的12v点烟器接延长线到中控再拓展使用华为50w无线车载快充支架,还好延长线走脚垫下面看不出来; 3车载主机app少了点,24款飞凡r7主机系统还没办法升级到1.4版本,也无法车载互联,而且看1.4版本的适配互联手机也不多,就ov和小米三家基本是最新款手机,适配手机型号还需改进加强; 4.A类的无感蓝牙钥匙适配少了点,我12月才换的华为mate60pro还没有适配,使用普通蓝牙钥匙模式每次要点开飞凡app手动解锁上锁还是麻烦,看来还是要带飞凡的那个鹅卵石钥匙; 5.因为提车改成了没有ar-hud和流媒体后视镜版本,车内中控后视镜说是自动防炫目的后视镜,但是没有找到可关闭防炫目的按钮,有知道的车友麻烦告诉我下; 6.进阶版没自带行车记录仪,好在中控后视镜那里有个usb接口可以直接用usb短线插外置行车记录仪,不会走线难看,不过官方商城的和盯盯拍合作的行车记录仪缺货,只能提前京东下单自己买了其他记录仪,行车记录仪没多少钱,建议后续版本官方直接标配; 以上就是提车一天的初步感受,因为提车还不久,后续如有其他感受再作分享交流。

    飞凡r7已提车1天后感受图1飞凡r7已提车1天后感受图1
    飞凡r7已提车1天后感受图2飞凡r7已提车1天后感受图2
    飞凡r7已提车1天后感受图3飞凡r7已提车1天后感受图3
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    飞凡r7已提车1天后感受图7飞凡r7已提车1天后感受图7
    飞凡r7已提车1天后感受图8飞凡r7已提车1天后感受图8
    飞凡r7已提车1天后感受图9飞凡r7已提车1天后感受图9
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    后排安静模7324613907434176551视频后排安静模7324613907434176551视频
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    今天到亲戚图1今天到亲戚图1
    今天到亲戚图2今天到亲戚图2
    今天到亲戚图3今天到亲戚图3
    今天到亲戚图4今天到亲戚图4
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    老韭菜劝诫新韭菜(三)图1老韭菜劝诫新韭菜(三)图1
    老韭菜劝诫新韭菜(三)图2老韭菜劝诫新韭菜(三)图2
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    老韭菜劝诫新韭菜(三)图4老韭菜劝诫新韭菜(三)图4
    老韭菜劝诫新韭菜(三)图5老韭菜劝诫新韭菜(三)图5
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    飞凡官方出图飞凡官方出图
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    奔驰宝马合体后,新公司名会是。。。图奔驰宝马合体后,新公司名会是。。。图
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    上海的新能源政策出来了,继续送图上海的新能源政策出来了,继续送图
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    没有手套箱是什么毛病?图没有手套箱是什么毛病?图
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    前两天刚试驾过,因为比较心动,昨天又带着老婆孩子一起又去试驾了R7。 先说缺点, 一,前排座椅不像传统的座椅,没办法挂东西,特别是有孩子的,不挂个小垃圾桶真不方便,小孩子在车上吃东西得话得拿个垃圾袋。 二,老婆说动力,制动,方向盘手感只能调到舒适模式她开着才行,标准模式对她来说就太灵敏了。就掌控不好了。 三,流媒体后视镜,有点不习惯,老以为照的前面。 四,打转向灯的时候会误触到雨刷,我左转的时候打了转向,雨刷也跟着动了,弄的我好尴尬,明显感觉到对向车再笑我。 再说下优点: 一,底盘调教确实很紧实,一点松散感都没有,运动感很强,过坑或者减速带很利索,不会左右摇晃,急转弯的时候侧倾也不严重,急刹,急加速也没过多的点头,仰头。这10个亿没白花。 二,音响的音质还可以,哪个位置唤醒飞凡就会配合那个位置的人的指令,解决了所有事都麻烦主驾的 尴尬。 三,价格,这个不用过多说,说多了有点欺负其他。 四,座椅舒适性不错,质感还是有的。其他部分基本采取的都是全包。 五,三电系统,据说是0热失控,0自燃,貌似这点确实没看到上汽有自燃的。这点我很看中,毕竟车只是一辆车,最重要的还是安全。 以上就是二次试驾后,比较突出的感受,老婆和孩子都基本比较满意。

    【分享】二次试驾R7归来图1【分享】二次试驾R7归来图1
    【分享】二次试驾R7归来图2【分享】二次试驾R7归来图2
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    心酸史,建议大家再等等!图1心酸史,建议大家再等等!图1
    心酸史,建议大家再等等!图2心酸史,建议大家再等等!图2
    心酸史,建议大家再等等!图3心酸史,建议大家再等等!图3
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    装个家充桩花了三千多😭图1装个家充桩花了三千多😭图1
    装个家充桩花了三千多😭图2装个家充桩花了三千多😭图2
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    尘埃落定啊图尘埃落定啊图
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    同是华为的HUD,就看各家的设计灵魂了图同是华为的HUD,就看各家的设计灵魂了图
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    提车近四十天,终于赶上一个家里人都休息的周末,既然买了电车,小长途旅行就得跟上^O^😁。一路两天,787公里,大概百分之三十城市道路,百分之七十高速道路,初步感受了驾驶,能耗,智驾,补能个个方面。 驾驶感受:飞凡r7路感清晰,提速快,操控不错,双层夹胶玻璃还是很有作用,传说21寸轮毂的噪音大感觉也不明显,只要关闭玻璃车内还算安静。滤震效果不错,不知道是不是十个小目标的改进功劳,在砂石路上也没感到很颠簸。一路开下来,就一个稳字,刚好高速上车不多,基本上就是开着定速巡航,偶尔接管超车。 能耗感受:第一次开电车远行,详细记录了这次出行的里程和补能情况,算是比较满意,出发里程1749公里,回程后停到统一位置2536公里,出发电量百分之90,回城补电到百分之90,共计行驶787公里,统计用电168.7度,充电费用179.8元,平均百公里电耗21.4度,一公里费用0.23元。用车工况平均气温13度左右,全程空调24度,小朋友基本全程看电视😂😂高速全程按限速110或120公里行驶,自己觉得还不错。 智驾感受:智能驾驶还有待加强,部分路段才可以用智能领航,使用中感觉变道不果断,主动刹车距离近,经常要关注要不要补一脚,还有车道居中,经常遇到邻车压着车道线走,飞凡还要固执的居中,老感觉要撞上,手动打方向还和我抢😂😂还有车多时遇到加塞刹车制动不及时,不敢赌他自己刹住,都是人工,总之智驾还是不如自己。希望ota能更加智能。 补能感受:可能地处云南,基础设施还不完善,驾驶电车出行补能体验一般般,出发前觉得开两百公里,服务区休息二十分钟,顺便补一百公里,行程还是轻松,结果补能体验就是,少,坏,慢三个字,充电100多度,先后补能五次😓在第一个服务区五个充电桩,四个是坏的,好不容易充上,才有3.5千瓦的能效^O^😥,果断拔枪到第二个服务区,还算好,及时补能半小时,后续再到服务区,十个充电桩,全满,只有下高速补电,基本上高速边都有专门充电站,也还好,但是对比油车,基本上三百多公里晚一小时到达。高速补能建议还有百分之三十电量就开始找充电桩,还有一定要去大的服务区,小区电桩的维护实在不敢恭维,如果不赶时间,宁愿下高速补能,虽然绕一二十分钟,专门充电站速度更快。 最后,建议ota时把转向灯提示放到hud上,还有设置一个一键静音,听歌时来电话还要滚轮调节音量不方便。

    飞凡r7小长途驾驶感受图1飞凡r7小长途驾驶感受图1
    飞凡r7小长途驾驶感受图2飞凡r7小长途驾驶感受图2
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    飞凡r7小长途驾驶感受图4飞凡r7小长途驾驶感受图4
    飞凡r7小长途驾驶感受图5飞凡r7小长途驾驶感受图5
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    橙色骚气不图1橙色骚气不图1
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    是我太苛刻了吗?图1是我太苛刻了吗?图1
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    华为跟奇瑞图华为跟奇瑞图
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    你别说飞凡7317209513231122469视频你别说飞凡7317209513231122469视频
    02-09回复
    02-09回复
    这耗电吓到我了图这耗电吓到我了图
    02-08回复
    对比F7的中控,R7差多了图1对比F7的中控,R7差多了图1
    对比F7的中控,R7差多了图2对比F7的中控,R7差多了图2
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    R7满月2468公里满月用车心得图1R7满月2468公里满月用车心得图1
    R7满月2468公里满月用车心得图2R7满月2468公里满月用车心得图2
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    R7满月2468公里满月用车心得图4R7满月2468公里满月用车心得图4
    R7满月2468公里满月用车心得图5R7满月2468公里满月用车心得图5
    R7满月2468公里满月用车心得图6R7满月2468公里满月用车心得图6
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    好多老司机为啥不办ETC图好多老司机为啥不办ETC图
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    飞凡R7 · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    183人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.6

    超过92%的同价位车系

    4.04

    综合

    3.91

    内饰

    4.12

    配置

    3.96

    空间

    4.49

    外观

    3.94

    舒适性

    3.76

    操控

    4.12

    动力

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