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    车的图标有图车的图标有图
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    续航能力逐步下降图1续航能力逐步下降图1
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    车内咔咔的图车内咔咔的图
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    飞凡R7一年的家充电费图1飞凡R7一年的家充电费图1
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    开出有史以来最低能耗✌️图开出有史以来最低能耗✌️图
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    各位大神看图各位大神看图
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    想入手24款图1想入手24款图1
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    飞凡R7设计被抄袭图1飞凡R7设计被抄袭图1
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    #飞凡不能使用星星充电图#飞凡不能使用星星充电图
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    新款R7😄😄图1新款R7😄😄图1
    新款R7😄😄图2新款R7😄😄图2
    新款R7😄😄图3新款R7😄😄图3
    新款R7😄😄图4新款R7😄😄图4
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    飞凡r7的a柱饰板两边不一样图1飞凡r7的a柱饰板两边不一样图1
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    一整个冬天,这里的水汽就没有干过图一整个冬天,这里的水汽就没有干过图
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    福建厦门13.99提车了图1福建厦门13.99提车了图1
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    车友们遇到7466816042833084952视频车友们遇到7466816042833084952视频
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    #提车日记【情况介绍】 我的第一辆车是手动福克斯,跑了10万公里,基本除了车头重磨前轮,大毛病没有。我住在溧阳,工作周边到处跑,出门一天就是一百公里,一周跑三四天,油费还没得报销,赶上新款R7上市,立刻决定换,刚需就是车要用的舒服,降低用车成本,通勤再也不要手动挡费力。 【买车过程】 买R7之前看了大概有五六款车。先是小鹏G9,过坑的滤震直接让我否了。还看了特斯拉model Y,车肯定是好车,就是看起来像毛胚房,地台也有点高,操控也很好,其实是备选车。还试驾了深蓝S7和比亚迪汉EV,比亚迪是出于销量高,但是全车的塑料感着实让我有点接受不了,深蓝S7就不说了,销售的态度一副爱答不理,可能看我不像买得起的。试驾都没给安排。 后来挑来挑去挑了一个多月,赶上R7上市,生椰拿铁色有点意思,轮毂也看着不错,直接去找销售安排去试驾。有一说一,品牌力不行拿服务凑确实可以说动人,因为在此之前我对R7毫无任何认知,如果没有别人介绍推广,甚至连看网页都没看到过这款车,上汽的营销太烂了。 说说试驾感受,外观和车灯挑不出毛病。内饰是真皮座椅,三联屏,我老婆没说啥基本上也就没啥障碍。掀背的后备箱和空间,也没什么问题。试驾大概40分钟左右,当即下定。感觉有点冲动,但是因为之前试驾很多车,都有各种不满意的地方,所以仔细想想其实也不算冲动。 【提车费用】 我的车型是R7丐版+上市权益 轮毂颜色标配没选配 整车价格18.99万+2000元ARHUD-2000常州地补 购置税免费 上牌推荐自己上180元非常简单,4S店内报价1000 保险 5000,4S办的 落地:19.5W 【爱车初体验】: 外观感受:车身coupe风格,无框车门,前后车灯是贯穿式,比较喜欢日间行车灯,设计的非常大气。还有一个值得说的是电芯并没影响车内后排地台,头部空间比较大,再加上全景天窗,感觉不到压抑,不过后备箱地台高度抬高了。轮胎是21寸封闭轮毂,用的是马牌。 动力感受:我选择的是后驱最大输出功率为250kW,百公里宣传5.8s,实际开起来推背感明显,超车自如,日常用起来基本调到舒适模式,根本用不到这么大的功率。这个车是支持无级调节动力响应和回收动能均可调节,带着家人出行动力响应拉到最左边,加速柔和点,自己开的时候就调到最右边,享受5.8s的加速感。 【总体驾驶感受】 驾驶模式无极调节,调到自己适应的状态,完全没有开电车的感觉,不会晕车,年前长途最长一次跑了504km 车距控制的很好,遇到前车紧急刹车的时候不是急刹,是舒缓减速,这个有一说一,我愿意说他好。堵车的时候,不用一脚刹车一脚油门的来回切换,只不过有时候保持安全车距会被插车道加塞,这点估计是不可避免的。底盘悬架给我的感受就算是中上等水平吧,虽说操控舒适两者不可兼得,飞凡R7在这两者之间兼顾性做的还是不错的,过弯变道支撑也OK,没有多余晃动和过分的倾斜,方向也没有虚位,属于指哪打哪,在比较差的水泥路面时偶尔有共振。 【雪天驾驶感受】 这个冬天遭遇了2次大雪了,对南方来说也属于罕见,远程启动冬日出行,上车基本车暖和了,大雪天驾驶打开雪地模式还是很稳的,没有出现后驱打滑,能耗基本起步30,逐渐降低到24以下,空调+座椅加热,不过有一个缺点还是要提一下,远程没法打开电池加热,开车在打开又等于浪费能耗,没起到效果,这一点还需上汽继续优化下APP。 【乘坐感受】 全车都是双层夹胶玻璃,隔音是真的好,风躁很小,不过毕竟无框车门,高速120还是有点噪音,座椅支持加热通风。后排空间可以,腿部可以全部承托。乘坐没有小板凳的感觉。 【能耗】 目前为止开了三千多公里,主要冬季用车,平均能耗19.7,天气好的时候市区开到过50公里13.6能耗,黄金赛中大型SUV排第十名。用车成本直线下降,充电方面快冲30-80用时大约35分钟,飞凡app上基本涵盖了热门充电桩不必下载过多充电软件,交费时也会优先使用积分抵扣,非常香。 【功能体验】 车机是8155芯片,43寸的大屏非常清晰操作很流畅,布局也算合理,完全碰瓷奔驰,有个有意思的点就是快捷操作设计了一辆虚拟车辆,直接3D操作;还挺好玩的。360影像有2D和3D两种选择搭配上雷达,通过一些狭窄的路,和一些车位也不用担心剐蹭,辅助驾驶的车道保持和车距控制的不错,加速减速也比较轻缓,堵车时候可以说是福音了。还想说一点就是R7的大灯,标配自适应远近光,有点不足就是自动大灯太过灵敏,天稍微暗一点点就自动打开了,观察别的车就没有打开。 【缺点】 1.转弯提前打转向灯360不会显示,必须低速时再次重复操作才能显示; 2.车机APP比较少,可玩性低,不是开放平台,不过最近有破解教程安装高德; 3.停车P挡设置关闭灯光,实际也不会关闭,如果坐在车内休息,需要手动关闭大灯; 4.飞凡手机app有些功能不

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    飞凡R7 · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    215人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.21

    超过79%的同价位车系

    4.04

    综合

    3.91

    内饰

    4.12

    配置

    3.96

    空间

    4.49

    外观

    3.94

    舒适性

    3.76

    操控

    4.12

    动力

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