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回忆留在曾经

名图车主·车龄9年

试驾玛奇朵感受

1.座椅舒适度很不错，非常软，不过后排偏短，本人175后排刚刚能支撑腿部空间，不过舒适度不错，长途驾驶也不会疲劳，包括做的人也是。 2.空间，虽然长度只有4.5米，但是空间很大，而且中间还是平的。 3.隔音给不错，但是有一个给差评胎噪，试驾过程中胎噪声音太大，胎噪中还包含着类似于共振的声响，前排不是很舒服，但是后来做后排的时候胎噪就没那么明显了，总体乘坐感受不错，但是驾驶起来的胎噪和不知道哪里的共振总让人不舒服。 4.虑震也给好评，很不错悬架很柔软。感受不错，但是缺点也是转弯侧倾偏大，与运动不沾边也不是缺点，毕竟定位是家用。 5.动力大家别小看1.5L的动力，今天试驾做了4个人，试驾了2个人一起试驾的，所以前排后排都做过了。4个人开着空调动力随叫随到，参数上对标2.0T发动机，就算比不上也不会差太多了，很强劲，但是缺点就是发动机噪音太大，深踩油门就会达到3000转左右，而且会很响，让人觉得不舒服，平时正常开的话主要的噪音来自于胎噪，风噪控制的很不错，因为试驾的是高配版本，前排双层玻璃对风噪有很好的抑制效果，但是胎噪就没办法了，完全是固特异轮胎的原因，后期换上皓悦4或者马牌的轮胎肯定会好很多。总结:今天价格也出来了，虽然只是预售价格，但是按照摩卡的套路正式上市价格也就是2 3千浮动，对比比亚迪完全没有竞争力，今天按照预售价算了下落地价格，16.6万，这个价格能上DMI55公里顶配了，虽然WEY品牌力稍微强一些比亚迪，但我觉得价格差远远多余品牌力的差。

试驾玛奇朵感受图1

试驾玛奇朵感受图1

试驾玛奇朵感受图2

试驾玛奇朵感受图2

试驾玛奇朵感受图3

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2023-10-19回复

韭菜小玛

（卡罗拉/皇冠）车主入手玛奇朵大师感受

买这车目的很明确: 1、做工用料扎实，魏派一贯的优点 2、确实油耗低市区佛系驾驶不到5个 3、女士用，长得好看就对了 4、纯纯被这复杂的油电混系统忽悠了用车几点感受: 先说优点: 1、车的静谧性确实不错，高速行驶中可以接受 2、底盘机械素质可以，国产车中算是比较高的水平接下来是缺点: 1、千万别随意入手蓝牌油电混动，绿牌随意，有大电池撑着开着不会太难受。为什么这么说呢，对于蓝牌油电混车辆机械素质是影响的一方面，影响最大的是行车逻辑系统。买车4个月，两次去4s店刷行车系统了，不是因为故障，确实是因为逻辑有点怪。新车提回来去刷第一次是因为转速高，用油2000转起步，发动机启动声音主驾驶感受明显，但是用电逻辑明确，低速行驶以电为主，除非急加速。但是发动机启动后转速2400转正常，噪音大，转速不降。刷完后冷车启动发动机舱咔拉咔拉的声音持续半分钟多，逻辑一团混乱，转速倒是降下来了。于是便有了第二次刷系统。刚开始以为变速箱或者发动机有问题，厂家说先检查这个异响是不是因为软件系统问题，所以先刷的系统，刷完异响暂时消失。行驶上油电切换没有硬性标准，纯看心情，发动机转速降低明显1500转起，整体行驶感觉以油为主，发动机启动没有突兀噪音。但是行驶过程中发动机噪音会毫无保留传递到副驾驶。 2、刷了2次系统，难以接受的共同点是60-76松油门转速不降，档位不升转速稳定到2200转以上，尤其是60迈左右的时候松油门不降转速感觉发动机空转，非常难受。踩到76以上大概2700转的样子，松油门发动机转速降到1900。对于重度市区用户来讲，60迈左右是非常重要的车速，对于这辆车却是最难受的时候。也不知道是不是变速箱的问题，反正没有故障码没亮。 3、每次驾驶感受都不太一样，感觉有脾气，受气温影响很大，有时候跟打通任督二脉似的，感觉开着很舒坦，有时候跟小孩子似的，不论你怎么人工调整，都不太跟脚的样子。底盘反馈有时候很明确，有时候一团糟。但是底盘的机械素质是不错的，整体的厚重感不错。 4、1.5L发动机说实在的不太够用，账面数据综合马力，功率是够的，但是油电匹配不好，这时候电系统或者是油系统负担就大。整体行驶而言纯油，纯电，并联，串联，还是串联的感觉多，类似增程式，但是没有增程式大电瓶。并联如果是指一边充电一边提供动力当我没讲。总结一下: 外观挺耐看，做工扎实，底盘板正，静谧性不错，日系车开多了也能接受这机械素质，还感觉挺好。发动机系统仁者见仁吧，国产还是有一定路要走。如果要充值玛奇朵，最好上PHEV，不单单是为了用电，并联逻辑不一样。但是电池损耗自己考量，卖车的时候是个问题。随便放几张图证明下车主身份

（卡罗拉/皇冠）车主入手玛奇朵大师感受图1

（卡罗拉/皇冠）车主入手玛奇朵大师感受图1

（卡罗拉/皇冠）车主入手玛奇朵大师感受图2

（卡罗拉/皇冠）车主入手玛奇朵大师感受图2

（卡罗拉/皇冠）车主入手玛奇朵大师感受图3

（卡罗拉/皇冠）车主入手玛奇朵大师感受图3

2023-10-19回复

开车要看路

玛奇朵“传说中的1100公里”

玛奇朵提车一个多月了，跑了2200多公里，就一些感受和大家都关心油耗分享一下，欢迎交流指正互相学习。为什么提这车就不在这说了，免得说我是水军或黑子，就是一种缘分吧。看中这车就是厂家宣传的快、顺、静、省。我提得是大师版加了音...查看全文

玛奇朵“传说中的1100公里”图1

玛奇朵“传说中的1100公里”图1

玛奇朵“传说中的1100公里”图2

玛奇朵“传说中的1100公里”图2

玛奇朵“传说中的1100公里”图3

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玛奇朵“传说中的1100公里”图4

玛奇朵“传说中的1100公里”图4

2023-10-19回复

和五7

玛奇朵DHT-PHEV车主·车龄2年

4000公里高速亏电体验。

买车10个月。最近跑了一次老家，往返4000公里。长途亏电油耗：4000公里全是亏电跑的。我个人开车比较激进，由于不是节假日，高速车不多，限速120的高速，我用巡航145跑，接近满载，空调2档。实际油耗9.6左右。一箱55升油，大约跑600公里左右。我开车非常激进，超车频繁，见车就超，高速超车时候经常能踩到160以上的瞬时速度。 120速度巡航油耗7左右。有一段200公里限速80的高速，我巡航速度全程95，油耗4.2。高速亏电动力表现:极速踩到过168，可能有电子限速，也可能路不够长。超车时候能感觉到2档变速箱换档，动力在国内所有高速绝对够用。高速稳定性可以，140码车不飘，风燥也还好，我开车的时候我老婆睡的挺香的。我和老婆换着开，我开4个小时就到服务区换我老婆替我1个半小时。2000公里我俩连续16小时多就到了。白天气温很高，玛奇朵在高温连续行驶没有任何故障。自适应巡航和车道保持：高速神器，这是我们两个能连续开接近17个小时的主要原因，除了眼睛有点累，其他很轻松没有很疲劳，本来计划是在路上休息一夜的后来发现根本不用。玛奇朵的的自适应巡航能用，主要路况特别好，车少。存在的问题就是，我145高速行驶，由于是摄像头识别，大概前车60 70米才能识别到，所以有时候我会主动刹车，不然前方突然出现静止车辆或者道路变窄，我认为他是刹不住的，100码以下是完全没问题。毕竟是辅助驾驶，高速行驶还是要保持注意力绝对集中的。缺点，140码以上发动机声音巨大，比风燥大，是主要噪音来源。 160码以上，动力不足，无法快速提速超车，当然一般人不会像我这么开。由于我开车比较快，刹车不够，高速行驶刹车距离太长，一定是要路况好注意力集中，提前刹车，不然千万不要超过140码哦。高速表现是比宋plusdim好，我来过同事的宋跑高速，加速能力不去发动机比他小的玛奇朵，可能就是这个两档Dht左右，宋开上120的感觉相当于玛奇朵140的感觉。说一下个人认为的缺点，高速140码以上发动机噪音大，偶尔头顶有异响。前翼子板接口不结实。这是主要困扰我的问题。优点，城市用纯电成本低，所有插混的优点都有。车机流畅，好用，导航好用。小巧灵活城市里面好开好停。高速长途没有焦虑，动力充沛，92号汽油随便加。快充，我还是要说一下，我的日常上班通勤就是20公里，4天一充，小区地库有公共慢充，很方便。混动电池小真没必要快充，跑高速真没必要在服务区充电，浪费时间，高速充满估计我的开法也就能跑50公里。100公里左右的城市续航满足大多数人了。个人认为如果你长途需求多肯定买油车，城市需求多就买纯电。两头都想兼顾，还有绿牌需求，那就插混。 wey的插混，没有短板。保养，做了两次保养了，前2次都是免费，我问了一下大保养好像就400多，用车成本也是真的低。在我经常激烈驾驶，日常红绿灯地板油起步的情况下15000公里目前无任何机械故障。

4000公里高速亏电体验。图1

4000公里高速亏电体验。图1

4000公里高速亏电体验。图2

4000公里高速亏电体验。图2

4000公里高速亏电体验。图3

4000公里高速亏电体验。图3

2023-08-29回复

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玛奇朵DHT · 懂车分（口碑）

3.79

“良好”

共74人评价

3.79

综合

3.87

内饰

3.74

配置

3.84

空间

3.84

外观

3.76

舒适性

3.66

操控

3.79

动力

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# 懂车帝众测

懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间：活动整体时间：3月28日-4月26日海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前参与方式：打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

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