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车快评
爆雷的极越出新车了?
楠选的车
你选车我来测!已经倒下的品牌极越01,开起来到底怎么样?
懂车帝视线
爆雷的车到底能不能买?对话极越车主:从16万等到11万 #解读
小南看车6
极越汽车CEO夏一平最近在接受采访时,谈到销量低迷,几度哽咽落泪。他坦言,面对月销仅百台的困境,自己心里特别难受。夏一平深知,作为后来者,不能简单模仿别人,因为成功的企业已经建立了自己的体系化能力。 极越汽车由吉利和百度联合打造,去年发布并上市了首款车型极越01。尽管有两大巨头支持,销量却始终上不去。夏一平反思说,品牌认知度低、市场策略失误是主要原因。 为了改变现状,极越进行了团队大换血,夏一平亲自带队改革。他强调,极越要卖的是体验而非简单的硬件堆砌。同时,极越也在智能化上下功夫,但如今智驾功能已成标配,难以形成独特卖点。 夏一平的泪光中透露出压力与坚持。他认为,极越需要更多时间来打磨产品、提升品牌认知度。市场是残酷的,但夏一平相信,只要团队继续努力,总有一天会走出低谷,迎来回报。极越的路还很长,但每一步都充满挑战与希望。 看了网友的评论,图3最后一条,说实话,我忍不住笑了
猫头鹰车志
【吉利极越辟谣:未授权8888元车辆质保券,官方渠道为准】近日,市场流传二手车商向车主售卖8888元车辆质保券的消息。对此,极越发布声明澄清,吉利与极越从未释放过任何可通过非官方渠道购买车辆质保的信息,目前并未开展此类业务,上述所谓二手车商售卖的质保券吉利和极越均未授权。极越强调,如需了解车辆质保相关信息,应根据极越公众号、极越App内7月发布的《关于车机软件服务里车辆售后质保范围的公告》入口进行查询,该渠道为官方最准确来源,其余任何非官方信息均不可信。极越还称,将持续关注此类不实信息,并保留追究相关责任方法律责任的权利。 极越此前表示,经过团队一段时间的不懈努力与梳理,售后部件问题已基本解决,确保车辆维修需求能够及时得到满足。智能辅助驾驶OTA方面,极越计划于2025年下半年为用户提供一次智能辅助驾驶OTA升级服务。(第一电动)
豆子斗斗车(狂暴版)
极越
晨风chenf
智驾上市最快被博主挑战的车企ceo夏一平同学,用他的极越ota2
撩车视界
哦?极越下半年还要OTA辅助驾驶版本? 要不要囤车等复活?
【#极越汽车重组在即# ,商城服务5月20日限时重启】 今日,极越汽车发布公告称,公司将逐步恢复极越商城服务,并预计于5月20日限时重新开放。届时,商城商品将根据实际情况陆续恢复上架,服务规则与内容或将动态调整。去年12月,极越汽车因资金链断裂宣布解散,CEO夏一平一度被员工堵在办公室讨要说法。今年4月,有消息称极越汽车获得董事会批准,即将进行重组。前极越汽车公关总监徐继业证实了这一消息,表示公司正在与3-4家潜在重组方进行沟通,极越大概率不会破产。 此前,极越汽车的第一大股东为吉利,占股65%,百度占股35%但拥有超级投票权,实际控制方为百度。此次重组完成后,百度或将完全退出股东行列,极越或直接被吉利纳入麾下。数据显示,“浙江极越汽车科技有限公司”已更名为“浙江枫盛汽车科技有限公司”,由吉利汽车集团有限公司全资持股。具体情况还需以官方公布为准。(第一电动)
青车谈
惊天逆转!极越汽车借520商城"死而复生"惊曝资本局#电商##520#
杰哥是车迷
极越01到底适不适合买?
中国汽车市场
快讯!极越要复活?疑似前公关总监透露集度董事会已同意重组 今日,一张疑似为徐继业(前极越公关总监)的朋友圈截图在社交媒体上广泛传播。该朋友圈内容称“有兄弟透露极越大概率不会破产了,集度董事会已经同意了重组,集度目前在和3-4家重组方沟通中。”
爪子哥说车
新能源二手车的价格彻底崩了
李李小米说车
智己又补充子弹了啊? 但他们和极越这类企业还是有很明显的差别的。 毕竟人家智己可是上汽的”亲孩子“,反观极越就更像是吉利与百度“的“私生子”,身份处境大不一样。 就凭这,不管智己的销量表现究竟如何,起码在资金流上,他们还是从来都不用发愁的,现金流肯定是稳稳当当的。 而且智己在明年还打算大干一场,推出两款纯电车,外加两款增程车,看来是要铆足了劲儿再冲一波儿销量~
电动厂花EV
极越01深度试驾体验
玩车阿祖
极越倒闭跟车有关系吗? #极越 #极越01
小鹿爱玩车Car
产品力挺不错,怎么就卖不动呢? #极越 #极越倒闭
赛博船长
今日极越现场,离职员工在墙上留名,排队归还电脑。
科技每日推送
车贩子噩梦:极越01没人敢碰
极客引擎
有网友调侃: “我买了极越,媳妇买了高合,老爸买了众泰” 合在一起,相煎合泰极!
极越早期员工:夏一平不是李彦宏的首选,他甚至最初没有通过李彦宏的面试。 夏一平之前,百度为了这个岗位接触了不少候选人,其中不乏资深人物,这些人出于各种原因没有加入百度。 李彦宏和夏一平的目标,从一开始就不一致。 他招聘夏一平,是希望让百度找到一条新的商业化路径。 但夏一平的行为轨迹更像把这家企业当成是他私人的公司,来实现他的个人追求。他以创始人自居,运营风格非常像一些民营企业主,不尊重法律。
电动车指北
Lucid希望丰田本田用它的三电系统 近日,Lucid的CEO&CTO Peter Rawlinson彼得·罗林森 表示希望Lucid成为一家20%收入来自汽车,80%收入来自做技术供应商的公司 其实Lucid创立的时候就是希望作为供应商的 但是发现不太卖得出去,只能下场造车了 有点像百度原先相当智驾供应商,发现没人买账,只能下场造车了,先投资了威马,后面又是极越,当然百度的结局不是太好 这里Lucid曾为Formula E提供电池技术,同时阿斯顿马丁的电动车也将用Lucid的电机和电池,合同价值4.5亿美元 Lucid的三电系统确实非常领先(当然电芯来自松下的2170圆柱电池) 不仅效率很高,功率大,同时体积很小 但是成本也高 要供给丰田、本田这种车的话,还得研发成本更低的方案 但这个时候Lucid是不是还能保持其技术优势呢?
天马行空聊车
极越01一年贬70%,5万收不收?代客泊车挺香
电车博士张抗抗
极越01售后服务群,给我发来了最后一条信息。有些伤感的离别,这张图很有震撼力。#新能源大牛说##极越01#
极越回应试驾车被转卖:不受法律保护#快讯 #极越
新车评
这属于彻底转型的极越吗?
PCauto车市
近日,据极越车主代表会谈纪要显示,领克汽车预计将在全国范围内开放100个售后网点承接极越售后问题,具体网点地址将于近期发布于极越App,网点覆盖区域在后期可能将根据车主活动区域进行调整。同时,该会谈纪要显示,目前上海金山仓库已解封,部分零配件开始打包发送至各售后网点,并将根据领克400电话记录及事故严重程度,进行优先供应。
科技犬建哥
只能说广大极越车主是真的有素质,只能说维护权益的路途太漫长,只能说可能还对极越有幻想,只能说依然相信光!#极越#
涡轮侃车
换了2台新能源车,我终于悟了:千万别买杂牌车!宁愿多花点儿钱,也要买大品牌! 合资车你就奔着大众、丰田、本田选; 国产车你就奔着比亚迪、吉利、长城选; 造车新势力你就奔着理想、蔚来、小鹏选; 说来惭愧,我当初买新能源车的时候,就犯了一个错...查看全文
极越:已经给 61 名用户退款。
综合
4.08
内饰
4.11
配置
空间
4.03
外观
4.04
舒适性
4.00
操控
动力
极越汽车的昙花一现
30评论
12点赞
看到25款焕新款12.98,是真心动啊,就是断头台中控,换挡不习惯,有点反人类
42回答
01长续航实际能跑多少
36回答
绝版极越车主
39评论
17点赞
购入01二手 车机系统怎么整啊。APP上变更用车人没有后续……
29回答
有大定没提车的车友吗???
29评论
6点赞
小增程器加大电池不挺好?
263评论
90点赞
极越01提车42天感受
70评论
27点赞
极越质量售后牛逼!!!
27评论
11点赞
Simo好不好用这件事
38评论
28点赞
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