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共117条内容
用户8959669291868
外面38-39度,空调开24.5度,2档自动风速。感觉续航只有360公里!没有猛踩油门,匀速也就65-80公里每小时左右。有没有高手教教怎么加多续航!
东川小灰马
问题不大,城区续航500以上。
帅是真的帅!就是这续航太吃紧了?
subin666
快乐就完事了吗
银河Sweety
这个续航简直是疯了
能耗数据最大的用处就是提供情绪价值🙃。
三元锂电池最佳适应温度大约在23℃左右,根据近一月的使用来看,除了温度的影响,通勤环境也是影响续航的重要因素。 1、气温对续航的影响:目前凉爽的天气气温大约26-28℃,百公里电耗主要集中在12-15区间,最低电耗在10左右。达成率大约8-9折。不用提前开空调,车内空调调整至手动模式,风力2档,温度21-22℃,目前体验手动调整好空调,相较自动空调模式更习惯一些。超过30℃的情况下,集中在6折左右,百公里电耗集中在17-20,最高达到22左右。基本是提前开空调,上车后温度调整至18℃,风力3挡。室外温度如果不是太高,凉快下来后调整至20-21℃,风力2-3档。 2、通勤环境对续航的影响:通勤距离短、道路交通环境不顺畅,红绿灯多且保持低速(不超过50且速度无法保持匀速的情况),电耗表现较高。道路顺畅,大部分路段能保持50-60且红绿灯较少的情况,续航较少较慢,甚至会出现达成率超过1:1的情况。
不开空调的电耗和续航- 1、驾驶模式:不羁 2、踏板模式:单踏板 3、功能情况:不开空调、辅助类设置正常打开,碰撞预警为灵敏。
阿细懂什么车
大家好,我想请问下大家实际续航有多少?我的超长续航是 9 月份购买的,官方标的续航是 700km,而我做了三次充满电到百分之十的实际续航记录是:第一次表显电耗 17kW/100km,实际续航是 320+估计剩余 45km。第二次表显电耗 1...查看全文
SimonLJ
国庆期间电站活动晚上11点后五毛一度,我的GT第一次充到这个续航,我都不敢相信
福特电马24超长续 连续两天上班电耗都是19,相当稳定🐶 #黄金右脚
坐标四川,3月已经不算太冷,大多数时间来座椅和方向盘加热,空调偶尔开。综合下来电耗15-16左右。
不羁模式+单踏板。 热车、红绿灯、堵车的情况下,空调、方向盘和座椅加热打开,能耗大约23往上。城区单月平均下来400-500续航。
1月气温总体8-10℃,平均电耗24左右,其中高速集中在23-24。 空调23度,方向盘加热、座椅加热常开。驾驶辅助类设置全开,高速开蓝智驾。 驾驶模式习惯用不羁+单踏板。
冬季开加热、空调,座椅加热及方向盘加热。偶尔上车前提前启动热一下车,电耗基本20大几冲30往上。 但不用太在意电耗,实测城里随便开,400续航还是有的。 所以说这是真电马。
icsjoe
高速差不多7.5-8折。市内空载开空调细雨+动能回收可以超越609
用户6004473223107
开的激烈一点,零下1度
冬季常开电加热、座椅加热和方向盘加热。 不羁+单踏板模式下,如果道路通畅、不堵车的情况下,电耗基本集中15-16左右。堵车基本20-23左右,个别时候能达到30😂。
连续早上两天上班能耗基本都在19左右,相当稳定🐶 #黄金右脚
这个水平算不算黄金右脚、最稳右脚?🤣 单踏板偶尔能耗还是比较低的。 但是不要指望一直超长发挥,能量不会凭空出现。👀
#黄金右脚 12的电耗。 上班里程比较短,早上有一些堵车,不然还能更低一些。
电马冬天百公里11度电的电耗,是极限了吧? 不过还有更低的,偶尔能到9度电🤣。
萌毙长颈鹿
4月26日快充满电100%,表显总里程22063公里。21款无疆后驱长续航。 1、空调随机按气温开,一般23-24摄氏度。 2、随机开新风系统,音乐一直播放。 3、屏幕亮度一般。 4、不激烈驾驶,没有长距离堵车。 5、平常通勤来回约40公里,周六日有时出去,范围也在西安市区。 现在表显里程22146,电量86%。过几天回来报告测评结果。
秋季气温比较理想,几乎不用开空调,整体续航十分稳定。 最近一次充电从88%电量开到22%,合计66%电量续航实际开了547公里左右,整体续航超出夏天很多。当前状态满电城区保底破600没有压力。 表显续航权权当个快乐表,不用太过当真。但实际表现的能耗还是可圈可点。 一是秋天气温基本集中在20度左右,不用经常开空调。二是这个季节气温接近电车电池最理想的工作状态,能耗比较低。大部分时间电耗在11左右,偶尔会在16-19左右。10月重置的行程二,含了大致600公里高速,综合电耗16。 10月能耗很满意,期待接下来冬天的表现。
老司机新师傅
从来没超过400公里的续航(不论是温柔驾驶还是暴力狂飙) 最多350公里后必须充电 欢乐表显示这么夸张
不开空调后的续航马上好看了,就是某些品牌粉吹嘘的反向虚标~
刚好300km左右行程,天气转凉,气温只有17-19摄氏度,所以全程未开空调。 其中城区、快速路大约50km,实时能耗大概14左右。 高速250km左右里程,实时能耗大概18左右,整体平均后能耗17左右。
勒马听风
空调这几天没怎么用,大部分时间是自然风,路况是市区+快速路,耗电20%,跑了123.9km,算下来满电差不多是620km续航,表显百公里11kwh,实际算下来应该是12.9kwh。这两天还要跑长途,测下极限续航😂
24款超长续 基本上300公里左右必须加电了 但显示电耗16左右百公里 这次充到96%的 才行驶120公里(且市区 无暴力驾驶) 显示剩余65%电量321的剩余里程 基本上25%的电量跑100公里左右。各车友的续航怎么样?
开了一段时间,城区能耗集中在16左右,按照电耗折算下来,80度电可以达成550-600左右续航。
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
浙江台州福特电马没有4S店了
14评论
0点赞
还是入手了
32评论
10点赞
7个电机,这玩意儿咋塞进去的? 0到400,8.12秒是真帅!
13评论
18点赞
简单说说。车是2022年4月买的21款裸车30.99那款,开了三年目前75000多公里,没出现任何问题,也没把我扔路上过,总结就是车子很好开,操控什么的没的说,开过的没有说不好开的。至于功能呢?当下的时代完全不够看,不过没那么多功能换来的就是出色的电耗,官方609的cltc,我在城区能开出600多,能耗11左右,高速400到450之间,能耗16个左右,所以当一个烧电的油车代代步车还是完全满足需求的。至于准备开多少年?开报废吧,车都停产了,还能指望卖个什么呢!目前正在看问界m8,享界s9和腾势z9gt,准备把家里最后一台油车处理了,毕竟冰箱彩电沙发真的太香,关键老婆女儿也很喜欢!好了,最后一句,既然成为了韭菜那就继续让他割下去,好好享受被割的过程就行了,毕竟先享受了它带来的快感!!!不喜勿喷,谢谢!!!
26评论
4点赞
电马美国市场突飞猛进 Mach-E May 2025 sales rose 11% to 4,724 units。在美国市场整体下滑的情况下。
27评论
1点赞
现在哪里还有车啊,不想要二手的,真心想要,有的经销商私我一下谢谢
14回答
座标成都,电马21款丐版,厂家标准续航513公里,23年9月入手,截止今日跑了52000公里,这车操控杠杠滴,方向精准,很好开,个人觉得座椅稍微短了一点点,还有就是续航太差劲了,充电95%表显能跑300多点点,实际跑高速时速115左右点,速度根本不敢往上提,空调温度19度,顶多跑200公里左右就必须充电,相当于打了个4折,不知道车友们的用车情况怎么样?
22评论
9点赞
看了三年多的车终于到手了
105评论
89点赞
乐道L60百公里能耗强?24款电马也不弱
21评论
15点赞
百年福特,喜提电马,人生从此走向焦虑
117评论
57点赞
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