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    开了快三年图1开了快三年图1
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    奇妙白云0wc图奇妙白云0wc图
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    换电池一周续航跟踪图1换电池一周续航跟踪图1
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    夏天电车巡航太强了!图1夏天电车巡航太强了!图1
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    道路情况:省图1道路情况:省图1
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    呃很少跑高图1呃很少跑高图1
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    在每天上班图1在每天上班图1
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    能耗第一次到10度以下图能耗第一次到10度以下图
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    还是单电机插混架构高速省油图1还是单电机插混架构高速省油图1
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    城市通勤能耗图1城市通勤能耗图1
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    跑高速,强制保电50%图跑高速,强制保电50%图
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    油表虚标严重图1油表虚标严重图1
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    不吹不黑,这个季节的续航还是相当可以的图1不吹不黑,这个季节的续航还是相当可以的图1
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    油耗十升没百公里。图油耗十升没百公里。图
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    雨天高速,100km/h图雨天高速,100km/h图
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    既然不是黄图既然不是黄图
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    能耗真实记图能耗真实记图
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    提车602天,油耗实测图1提车602天,油耗实测图1
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    12万-18万新能源总榜

    NO.16

    超过81%的同价位车系

    3.85

    综合

    3.74

    内饰

    3.85

    配置

    4.16

    空间

    4.30

    外观

    3.63

    舒适性

    3.63

    操控

    3.63

    动力

    圈子热议

    21年10月的老宋,目前已经跑了41000,去年下半年充电和实际行驶里程就出问题了,一直以为是天冷的原因:开空调。有时间60%的电发动机就工作了,有时候油门踩猛了80%就干起来了,用的EV模式,智能保电30%。 前天预约到4S店检测,售后服务还是不错的,小哥登记安排好,技师就位了,一阵沟通说检测至少要半天时间,因为电量还剩60%,需要先放电完,在充满电,时间比较久。我把历史充电时长和充电度数给技师看了,相差胜远 和售后还沟通到一个问题:我说电量还有50%发动机就工作了,虽然当时设置的强保70%,但是还是EV模式,并没有切换到HEV,所以发动机应该不启动,除非二种情况要么电量低于25%,或者手动切换HEV发动机才会介入,我是这样理解的…… 但是售后的解释是既然设置了强保70%,行车中电量低于这个值,发动机就会自动介入把电量维持在70%,不需要从EV切换到HEV~~~ 所以售后觉得每次发动机介入的很早,是设置的问题,这里和我的理解有很大差距,请问各位宋友,迪友们是这么回事吗? 经过技师的一顿操作(放电,硬件升级)电量从60%掉到了20%,却只用了不到半小时。至此技师基本可以断定,并上报了,趁完午饭技师把最终方案告诉我,换电池。想找售后问下有没有检测报告,却说没有,让我等通知电池到了会安排来换 4万公里,纯电跑了2.3万,电池就不行了,这是概率问题吗?

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