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#圈友鲜试驾🚘自己有宝马车的人都知道，宝马电车是油改电的样板。简单的说就是用油车的底盘、平台直接去生产电车，后排座椅传动轴的位置虽然有没轴，但地板依旧保持凸起，3系改成电车就成了i 3，5系电车就是i 5，电车外观除了中网、标识以及排气管不一样外，其它的尺寸、配置基本和油车一摸一样！i3现在有四个版本，其中被询问最多的35和40曜夜的区别不大，电池差了9度电，宣传单续航差了70公里（实际上也就40公里）但是价格两个版本却差了两万，所以35L性价比更高一点，目前想要40L款的任何车型，等差不多两个月才能提车！ 🚘试驾车：25款宝马i3 40L耀夜， 🚘2025款i3 40L与24款相比较 1. 内饰微调了最显眼是空调出风口调节方式，从精致的拨轮变成了简单的“一根小棍”式设计，虽然更易操作但廉价感确实也明显。 2. 驾驶辅助在原有定速巡航基础上，增加了车辆跟随功能（ACC），这对于长时间跑高速或拥堵路况下的可以缓解疲劳，最没想到是这车L2辅助驾驶也没有。 3. 驾驶模式选择从之前的几种增加到了7种，有了可多选的动力响应和能量回收组合，可以适应不同驾驶风格和路况。 4. 中控“支架”依然是那块标志性的、由后支架支撑的悬浮式曲面联屏（12.3英寸仪表+14.9英寸中控）没做改动。这个支架宝马家族中只有i3 有。我觉得有点画蛇添足了其它就没有了 5语音指令可以分区识别了，虽然识别指令和执行有点迟缓，但是没有误差率。再就是除了有开门提示又增加了座位载人数提示图案，这个还是有点新鲜感的。 🚘坐进驾驶舱，按下启动按钮（宝马电车依然保留了这个仪式感），跟之前试驾的X3比没有引擎的轰鸣非常静谧。之前我开宝马X3同学说宝马车都是指哪打哪的，这次试驾方向盘手感转向精准度极高，车头回应直接灵敏。试驾过城中村路段时不减速过弯，没有明显车侧倾，宝马i3的操控能感觉得到有燃油车的运动基因底子，40L的动力储备相当充足，脚踩电门响应迅速且线性，没有某些电动车那种突兀的有点失控的“窜”感。无论是村道起步还是国道上超车，车子动力都随踩随到位底气十足。宝马i3使用的是励磁同步电机（俗称碳刷电机）。优点是高速行驶时动力衰减不明显，有助于提升高速续航公里数缺点是需要定期维护（清除碳粉）。 🚘底盘与空悬这是宝马i3在的杀手锏啊，后轴标配的空气悬架，试驾中过村子中水泥石子路时，细碎颠簸几乎感觉不到，也大大提高了后排乘坐舒适性，车子20迈出村口过道路上减速坎时也比较顺畅，车内没有太多明显晃动。这车是后驱驱动再➕后空悬的组合比较少见，所以车动力和舒适同在也是i3一个卖点，但是目前懂它的人不多，除非是老的宝马车主。 🚘宝马i3自动泊车是有进步的，我开回到4S店院内后，宝马i3在寻找车位、识别、以及开始泊入过程中的转向动作，相比上一代系统确实更流畅了。影像也是由雷达圈变线距离了看着更清晰了，不过，最后自助泊车停好后的位置稍有一点点歪斜，我又接手稍微调整了一下才完美入库。所以这项功能作为辅助就可以，不能完全依赖否则真有可能车停进去车位，司机却开不了门出不来了。 🚘车内空间绝对够用，当身高175的店员调整好主驾位置，同样身高的人坐后排，还能有两拳的距离，头顶距离更是一掌的距离，就算是中后排乘坐，头顶距离也有近一掌，但是脚下凸起地方不舒服，真不知道宝马厂家留着鸡肋只是为了增加印象么，这要中排纯平舒适度就又提升一级，总得来说车空间是很宽松的！着车内音响目前只有顶配的才是哈曼，其余的都是高保真了，这可能跟控制成本有关，必定贴牌小哈曼也是要付费的！后备箱比较平目测行李箱20寸放四个没问题，后备箱两侧不是网格兜，是固定的凹槽这样放电水瓶和杂物行车不会满车乱跑。 🚘关于售价部分，销售直接推荐35L曜夜，全款18.1万，加上1.1万的保险和0.2万的上牌费，19.4万就可以拿下，不送任何装饰，同时也没有强制装饰，对，你没听错，这个车现在没有强制装饰，要知道强制装饰伤害过多少宝马车主的心呀！分期现在政策变了，叫停了高息高返，15.8万买i3成了过去时，因为利息低了所以优惠就少了，只能优惠0.5万元，庆幸的是购置税减免只交保险和上牌费的1.3万作为首付即可，车价金额都可以做分期！两年利息约1.6万，五年利息约2.7万。再次印证了：羊毛出在羊身上、买的永远没有卖的精。 🚘通过这次试驾我觉如果是追求的车机科技感、智能座舱，以及电视沙发大冰箱，那么纯电的新势力产品可能更对胃口。如果是热爱驾驶，看重车辆的机械品质，操控乐趣和行驶流畅，又想从油车切换到电车保留熟悉的驾驶感觉，那么就可以选宝马i3，尤其是“后驱+后空悬”组合40L版本，如果是对续航和动力只要求够用，那么就选35L曜夜。 Ps：买新能源车尽量今年，明年购置税不再减免
#懂车青年提车打卡【购车经历】 买的二手车，在懂车帝上面选的商家，根本没看实车，直接远程下单，深圳到成都 【续航能耗】 反向的，比如满电表显里程为350，不过越跑越有会增加到480左右，还是比较可以 总体来说很好开 不错的 【提车价格】 车商砍价为15.65，也就是最终的成交价格，不过托车过来1500，保险买的人保，9989元，反了1000，也就是花了9000➕1500➕15.65的最终落地价，到手没怎么整备，就是洗洗车 【空间表现】 空间各方面都比较中规中矩，轿车嘛，不过轴距长，霸气 【最不满意】 后排空间中间有个隆起的台子，油改电的痛苦就在这里? 还有新能源绿牌车牌，太丑了 【辅助驾驶】 这一款只有定速巡航，没有选装辅助驾驶，不过有泊车路线辅助够用了 【充电时间】 充电一般20到95大概40分钟的快充，还行，将就，一般充的勤，不太建议充的勤 【最满意】 必须就是蓝天白云的标了啊哈哈哈，还有这个长轴距，黑外红内的搭配，还有这个中控屏幕，以及比油3都还好开的操作、底盘等等 总体来说这次的购车体验还是不错的，就是等板车物流时间比较长，一周左右，心痒难耐，而且刚毕业的第一台车，工作场景又需要开车比较多，所以非常不错
宝马i3 · 懂车分（口碑）
3.96
“良好”
共383人评价
3.96
综合
3.96
内饰
3.41
配置
3.85
空间
4.27
外观
4.06
舒适性
4.08
操控
4.06
动力
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