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问界M5车友圈

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问界M5二手车避坑指南

最近在二手车市场，问界M5的热度居高不下，但不少买家反馈“踩坑后才懂选车真难”。作为长期观察新能源二手车的博主，我实地复盘了近百台车况，发现年款和版本差异比参数表更关键——选错了，省下的钱可能变成维修费。今天不谈“香不香”，只说怎么避坑。一、年款：2022款是“试错期”，2023款是“稳选项” 2022款（2022年上市）虽便宜，但华为智驾系统初期优化不足，常见软件卡顿、自动泊车失灵。二手车价格低1-2万，但电池健康度隐患大：我见过2022款车主因电池衰减（半年续航掉15%）追加维修费过万。2023款（2023年改款）系统迭代后，智驾更顺滑，电池管理更稳，二手车保值率高8-10%。预算允许时，优先选2023款——不是“贵得有道理”，而是省下后续折腾成本。二、版本：后驱版省钱，四驱版更“安心” 问界M5分后驱/四驱，后驱版价格低2-3万，适合纯城市通勤；四驱版多花几万，但雨雪天或周末近郊出行更从容。关键点：别被“智驾版”迷惑！高阶辅助功能在二手车市场常“名存实亡”——系统升级后，老车可能无法激活，实际等于白花钱。我测试过5台智驾版二手车，3台自适应巡航反应迟钝。建议：除非预算充足，否则别为智驾多掏钱，后驱版+基础智驾已够用。三、二手车核心：车况＞配置，三步验车是底线问界M5的命脉在电池和软件。选车时必须做三件事： 1.查电池健康报告：要求卖家提供4S店检测记录，重点看“电池循环次数”和“剩余容量”。若循环超1000次或容量<85%，续航缩水风险高。 2.实测智驾系统：在安全路段试开ACC跟车，观察变道响应是否流畅——别信“全系标配智驾”，二手车可能已失效。 3.核验保养记录：增程式车型需定期保养增程器，若保养缺失，后期故障率翻倍。我曾帮朋友淘车，一台2023款后驱版报价18万，表面看便宜，但查记录发现增程器漏油未修，最终多花5千维修。而另一台2023款四驱版，价格19.5万，电池健康度92%、保养齐全，开起来更踏实。四、我的结论：理性比低价更重要若预算15-18万，选2023款后驱版，但必须验电池；若能接受19-21万，2023款四驱版是更省心的选择。切记：二手问界M5的“便宜”常藏在电池和系统里，别被低价冲昏头。试驾、查记录、专业检测——这三步走完，才能把“捡漏”变成“真香”。二手车市场没有完美车，只有更懂车的人。与其纠结“买哪款”，不如把精力花在车况验证上。毕竟，开得久、开得稳，才是二手新能源的真价值。

4天前回复

大头快说车

最近有朋友问我，11 万左右想买台二手 SUV，既要空间够家用、配置不落后，又要动力强还没续航焦虑，有没有靠谱的选择？今天就给大家聊聊这款问界 M5 2022 款增程四驱性能版的二手车，价格刚好 11.28 万，看看它到底值不值得入手。先说说这款车的基本情况：2022 年上牌，跑了 3.66 万公里，贵阳的车源，还是店长主推的急售车型，据说还有原厂质保。作为增程式电动车，它的 WLTC 纯电续航是 150 公里，日常通勤完全可以用电，成本比燃油车低不少；如果跑长途，1.5T 的增程器会发电，不用担心没电抛锚，这一点对经常跑高速或者周末自驾游的朋友来说特别友好。从参数上看，这款车的尺寸是 4770mm 长、1930mm 宽、1625mm 高，轴距达到 2880mm，后排空间相当宽敞，我 1 米 8 的身高坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，而且后排有侧隐私玻璃，照顾到了家人的私密性。后备厢容积 369 升，放倒座椅后还能扩展，放婴儿车或者行李箱都没问题，家用完全够用。动力方面更是它的亮点：系统综合功率 315kW，综合扭矩 720N・m，官方 0-100km/h 加速只要 4.8 秒，这个成绩在同价位的 SUV 里几乎找不到对手。不管是起步还是超车，踩下油门就能感受到强烈的推背感，开起来特别爽。对比同级别燃油车比如傲虎 2024 款 2.5i 探享版，虽然新车指导价差不多，但二手价格傲虎可能更高，而且动力差距明显 —— 傲虎 2.5L 发动机的最大功率只有 124kW，扭矩 252N・m，加速肯定不如问界 M5。配置上，这款问界 M5 也很良心：全车无钥匙进入、真皮多功能方向盘、10.25 英寸全液晶仪表盘、全车一键升降车窗、电动座椅记忆、全景天窗、感应雨刷、内后视镜自动防眩目，还有车载行车记录仪和电动尾门。这些配置在 11 万的二手车里算是很丰富了，尤其是科技感方面，比很多同价位的燃油车要先进不少。比如傲虎虽然也有一些配置，但像电动座椅记忆、全景天窗这些可能不是标配，而且问界的鸿蒙系统车机交互体验也更好，这一点对年轻用户来说很重要。再说说二手车的优势：新车指导价 29.48 万，现在二手只要 11.28 万，相当于打了三折多，性价比非常高。3.66 万公里的里程不算多，属于正常家用的范围，只要车况没问题，还能开很多年。而且增程车的结构相对简单，没有传统燃油车的复杂变速箱，后期维护成本也比较低。不过需要注意的是，买二手车一定要仔细检查车况，尤其是电池的健康状态，虽然原厂质保还在，但自己心里有数更放心。那么这款车适合哪些人呢？我觉得主要是两类：一类是年轻家庭，需要一台空间大、配置高的 SUV 家用，同时平时通勤用电能省不少钱；另一类是职场人士，偶尔需要商务接待，问界 M5 的外观大气，动力强，开出去也有面子。如果你的预算在 11 万左右，又不想买传统燃油车，这款问界 M5 增程四驱性能版的二手车绝对值得考虑。最后给大家一个选购建议：如果看重动力和科技配置，并且日常通勤距离在 150 公里以内，这款车非常合适；如果经常跑烂路或者更倾向于燃油车的可靠性，可以看看同价位的傲虎等车型，但动力和配置肯定不如这款问界 M5。总之，11.28 万买这样一台车，性价比真的很高，感兴趣的朋友可以去了解一下具体车况。

4天前回复

少年jump团

四年前赛力斯亏了18亿。三年前赛力斯亏了38亿。两年前赛力斯还是亏了24亿。结果到了2024年，他居然赚了60亿。 2025年还没过去呢，他现在已经赚了60亿以上了。凭什么？就是因为他看到了华为的优点，并且果断选择了和华为合作的方式。他们先从最高端的车型做起，然后逐渐开始下放，直到现在最便宜的问界M5也都出来了。他们用了短短一年的时间就赚了这么多钱，不得不说我们的人的眼光还是非常毒辣的。但是赛力斯所面临的挑战也不小，别看他有华为的帮忙，可是其他车企能力也一点不差于他们，尤其是零跑汽车，这段时间以来上涨的速度非常快。未来大概率就是赛力斯继续在国产豪华方面发力，而零跑这样的主要在中低端车型发力，到那时候中国全产业链几乎就全了。

5天前回复

热搜大爆炸

五界齐发！华为2026全品类智驾新车登场

6天前回复

C位智行

ID.6 X车主·车龄2年

问界新M5 Ultra不选它还有理由吗？

7天前

车坛真香官

二手问界M5值不值得买？

现在二手问界M5价格看着挺香，10万出头就能拿下一辆带鸿蒙座舱的‘华为车’，是不是捡漏的好机会？说实话，这个问题真不能一概而论。作为在新能源二手车圈摸爬滚打几年的老炮儿，今天我就结合当前市场行情、不同年款差异和真实用车场景，给你掰开揉碎讲清楚。先说结论：二手问界M5能买，但得挑对年份、版本和车况。它不是那种“闭眼入”的车型，尤其如果你冲着高阶智驾去，更要擦亮眼睛。一、2022款：便宜但要“精挑细选” 2022款是M5的初代产品，价格最亲民——增程后驱标准版普遍在11-13万之间，四驱旗舰版也就12-14万。如果你预算有限、主要在市区通勤，偶尔跑个短途，那它确实够用：纯电续航150km，日常上下班基本不用加油；鸿蒙座舱1.0虽然不如新款流畅，但导航、音乐、语音控制这些基础功能没问题。但要注意两点：一是没有激光雷达，智驾只是L2级辅助，高速跟车还行，城区基本靠自己；二是部分车主反馈有空调异响、后备厢开关卡顿等小毛病，建议重点检查底盘和三电系统。适合人群：预算紧、对智能驾驶无执念、看重“华为生态入门体验”的务实派。二、2023-2024款 Max系列：二手性价比之王这代是很多老司机推荐的“甜点区间”。尤其是2024款增程Max RS四驱高阶智驾版，二手价普遍在16-18万（看里程），比新车省了近10万。它升级了鸿蒙座舱3.0、1.5T四缸增程器，纯电续航拉到215km，还支持城区NCA领航辅助——堵车时自动跟停、变道，真的能缓解疲劳。我身边就有朋友去年买了辆2024款二手M5，每天通勤60公里，纯电模式覆盖90%，一个月油费不到100块。周末带家人郊游，综合续航1300km，完全没焦虑。不过提醒一句：这类车对车况要求更高。务必确认智驾功能是否完整可用（有些事故车会损坏传感器），同时查清是否享受原厂质保（三电系统保8年/16万公里很关键）。三、2025款 Ultra：准新车，但溢价有点高 2025款Ultra版刚上市不久，二手市场上多是几千公里的“准新车”，价格普遍在19-21万。配置确实顶：192线激光雷达、ADS 2.0、纯电续航255km……但问题在于，和新车差价太小，有些地区新车优惠后也就贵2-3万。除非你特别着急提车，否则不如直接买新。四、选购建议：三个“别踩坑”原则 1.别只看价格低：低于10万的2022款要警惕，可能是高里程或有过维修记录。 2.别迷信“华为标签”：M5的智能化依赖软件+硬件协同，老款无法升级到最新ADS功能，买前问清系统版本。 3.一定要试驾+查电池报告：重点感受动能回收是否平顺、智驾是否频繁退出，同时要求卖家提供电池健康度检测（懂车帝等平台有这项服务）。总的来说，二手问界M5在15万左右价位段，依然是智能化体验最完整的中型SUV之一。只要避开通病车、选对版本，它既能满足科技控的尝鲜欲，也能扛起家庭日常出行的重任。但记住：它不是完美车型——后排空间一般、高速风噪明显，如果你经常满载长途，可能得再掂量掂量。最后送大家一句话：买二手新能源，车况＞配置＞年份。别被“华为光环”冲昏头，理性验车，才能真正捡到宝。

7天前回复

Fa拉利文

智己LS7车主·车龄2年

重要的不是去哪里，而是和谁一起。

8天前

灵犀的车库

问界M5选增程还是纯电，看看分析就知道了！

9天前

智电实验室

第一次滑雪就敢上高级道，我还出片了？#问界新M5Ultra

9天前

车辙

火不过四个月，问界M5为何成不了爆款？

2025-12-28回复

小吕斯基

除了铁锅炖自己，还能漂流，这样的东北洗浴你见过吗？

2025-12-28

桶师傅被车玩

福美来车主·车龄25年

鸿蒙智行2026年全家桶大盘点

鸿蒙智行“五界”全家桶大盘点！2025年底看完这个，2026年期待哪款有底气了华为鸿蒙智行现在已经进化成“五界”阵营：问界（稳重大气）、智界（潮流智能）、享界（豪华行政）、尊界（顶级旗舰）、尚界（亲民新势力）。从15万入门到百万级奢华，全价位覆盖，纯电+增程随意选，HarmonyOS智能座舱+华为ADS乾坤辅助驾驶加持，基本就是“闭眼入也不踩雷”。

2025-12-26回复

汽研系主任

问界M5纯电赛力斯智造

2025-12-26

壹财网

四年等待完美平衡，一个问界新M5 Ultra车主的真实感受从当初M5发布就一直在关注它，没想到已经四年了，可以说看着它从当初“对标百万级豪车”，到现在成为“更适合年轻群体的第一台智能SUV”的过程。作为问界新M5 Ultra车主，我觉得它找到了那个完美平衡点。平时上班，它颜值在线、辅助驾驶省心，20万级的价位却有越级的豪华感。周末带家人出游，宽敞的空间、舒适的座椅和超长续航，让每个人都满意。最近OTA升级后，小艺接入了AI大模型，聊天、查资料更聪明了，连孩子都喜欢和它对话。其实选车就像找生活伴侣，需要全方位契合。问界新M5 Ultra给我的感觉就是：它懂我的出行需求，也理解我的生活追求。如果你正在寻找一台全面均衡的智能SUV，不妨给它一次试驾机会，或许会有意想不到的收获。

2025-12-26回复

阿冰卡斯

问界新M5 Ultra购车好时机！一键备车温暖出发

2025-12-25

数码热闻

商务出行新选择，问界新M5 Ultra如何成为我的“移动办公室”？这两天看很多老车主说21年的现在正好问界M5发布，到现在已经四年了，要说买车也看缘分，其实选车也讲究缘分，23年看到那句“续航跃升至1425公里，长途旅行说走就走”时，我就默默开始攒钱，那时心里就认定了它。现在开这款车已经2年多了，作为经常跨城出差的商务人士，我的问界新M5 Ultra陪我去过无数个城市。上周从上海到合肥见客户，满电出发，到地方还有余量，从容不迫。从我的用车经验来看，问界新M5 Ultra在商务场景下更显功力。新增的零度白配色优雅大气，接待客户很有面子，而且辅助驾驶省心开起来还稳当的车；HUAWEI MagLink让后排也能办公，最实用的是新增的中控储物空间，合同文件、名片夹井井有条。如果你也需要一台既智能又得体的商务伙伴，问界新M5 Ultra绝对值得考虑。

2025-12-25回复

汽車e族

2025-12-25回复

车闻搬运工

“最好的辅助驾驶”是啥体验？一个问界M5车主的早晚高峰体验最近问界M5刚好发布四周年，想想感触还挺深的。刚买车的时候看了不少辅助驾驶方面的东西，好多车企都在喊，弄的眼花缭乱，以前觉得这话有点狂，现在自己真开上了问界新M5 Ultra，嗯，确实非常惊艳，每次用辅助驾驶功能都是真香打脸，想想群里不少车友都评价问界新M5 Ultra说，“我们的辅助驾驶就是最好的”，作为开了两年的车主，我真的感觉名副其实。我现在每天下班最烦的事就是停车，但我们公司那地库，车多位子窄。现在已经习惯了，每次到地库门口我就下车，让车自己开进去找位子停，停得比我自己停得还板正。早上堵在环线上，就让它自己跟着开，它判断隔壁车道加塞，处理得比我脾气好多了，不紧不慢的。这些功能用熟了，真是离不开。只能说，辅助驾驶这东西，光说不练假把式。问界新M5 Ultra这套辅助驾驶系统，属于是用了就回不去的类型，特别对付国内这种复杂路况，对于对辅助驾驶有要求的，真心建议去试驾一下，试过了就知道这车辅助驾驶有多绝了！

2025-12-25回复

聊车笔记

#我心中的2025年度新车在2025年众多新车中，最让我心动的是问界新M5 Ultra。在设计方面颜值与质感并存，高级感摆脱了平庸感，全系搭载HUAWEI ADS高阶智驾系统，可以实现智能泊车辅助，能从车位到车位，日常通勤出色，地盘操控很稳定。增程版综合续航可达1440公里，这完全解决了长途出行的里程焦虑。加上22.98万元的起售价，可以说性价比无敌。总得来说，问界新M5 Ultra在设计、智能、性能三个维度都做到了高水准，且价格颇具诚意，是2025年让我觉得最接近“梦想座驾”的智能SUV之选。

2025-12-25回复

智车星球

寒冬胡同开车指南，问界新M5 Ultra如何让你告别「冻透」的早晨？

2025-12-25

大谋爱侃车

一般来讲双叉臂悬架好比麦弗逊悬架好，M5是不是比M7豪华？

2025-12-24

科创点评

四年了，从问界M5到问界新M5 Ultra，我的期待全都实现了！记得四年前的现在问界M5发布时，我瞬间种草。最近刷到赛力斯孙总年度直播时说M5是“公路小坦克”，又看了太多车主分享的实战安全视频，那份踏实感，没谁了。如今我成了问界新M5 Ultra车主，才真正体会到什么叫“全面进化”。它不止是安全标杆。新增的幻影紫车漆，在阳光下流光溢彩，开在路上回头率爆表。坐进车内，赤茶橘内饰配上舒云座椅，通勤路上像被云朵包裹。当然，最香的还是华为乾崑智驾ADS 4，城区里能自己跟车、绕行、泊车，真的印证了那句：“我们的辅助驾驶就是最好的”。从对标豪车的初心，到如今在J.D.Power拿下魅力指数第一，这车用起来，质感满满。如果你也想要一台颜值能打、辅助驾驶省心开起来还稳当的车，真的建议去试试问界新M5 Ultra。它让我觉得，当初的期待，全都值了。

2025-12-24

车闻点评

问界新M5 Ultra车主用车分享，为啥说它是"移动的安全堡垒"？作为提车三个月的问界新M5 Ultra车主，这几天听到老车主说21年的现在问界M5刚好发布。余总那句"公路小坦克，实战没输过"让我特别有共鸣，上周带孩子上学路上，前面电动车突然窜出，车辆自动刹停的速度比我的反应还快。现在我开车，心里特别踏实。当初选Ultra版，就是看中了它新升级的全向防碰撞系统和e-AES自动紧急制动。实测下来，侧向防碰撞在变道时特别实用，后向AEB在倒车遇到障碍物时介入得很及时。更让我安心的是那个"抗路面冲击5A认证"，带孩子走烂路再也不担心颠簸。如果你也像我一样把家人安全放在第一位，相信我，问界新M5 Ultra给你的安全感，绝对物超所值。

2025-12-24

大数据科技圈

从心动到行动，问界新M5 Ultra的颜值如何征服了我这两天问界M5刚好发布四周年，随着这4年不断的换新，我感觉颜值一直是它最大的亮点。那句“问界M5是纯电SUV里颜值最高、最好的车。”的评价让我印象深刻，作为问界新M5 Ultra车主，我觉得这个评价可以再加两个字：“更帅”。我选的幻影紫配色在阳光下特别有质感，那种深邃的渐变效果每次停车都有人来问。醒狮大灯的设计很传神，晚上解锁时动态点亮的效果很有仪式感。内饰我搭配了赤茶橘配色，NAPPA纹真皮的触感细腻，星环散射体随着音乐律动，整个座舱既有科技感又不失温馨。其实选车就像交朋友，第一眼的感觉很重要。问界新M5 Ultra的设计在我看来越品越有味，既能满足日常通勤的品味需求，又能hold住周末聚会的气场，相信我，年轻人选它准没错！

2025-12-24

汽车头

华为小米产品打架，你会选谁？

2025-12-20

小黑说车Car

一篇了解 AITO问界全系车型

问界M5 22.98-24.98万元增程/纯电中型SUV 问界M7 27.98-37.98万元增程/纯电中大型SUV 问界M8 35.98-44.98万元增程/纯电大型SUV 问界M9 46.98-58.98万元增程/纯电大型SUV

2025-12-19回复

电盒校长

@新渠道李霸天做了这么多调研，做个问界M5的吧…… 很多人都不看好的M5 但是人家一个月也能卖2000多台车原因是什么？到底哪些人在买M5? …… 我是真心很好奇… 你想看啥车的？看看后面安排…… #问界m5# #霸天调研#

2025-12-19

天天汽车

贵5万真不值！问界M5对比尚界H5核心差异扒透

2025-12-17回复

昭昭懂车不

二手问界M5怎么选才不踩坑各代际有什么差异通病故障有哪些

2025-12-15

胖川侃车

史上最强M5？实拍问界新M5 Ultra，升级了什么？

2025-12-12

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问界M5 · 懂车分（口碑）

3.93

“良好”

共890人评价

18万-25万新能源总榜

NO.76

低于60%的同价位车系

3.93

综合

3.99

内饰

4.09

配置

3.70

空间

3.85

外观

3.93

舒适性

3.92

操控

4.02

动力

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你现在已经是一名合格的“老司机”啦！肯定有很多用车方面的感悟吧！请从您爱车的智驾体验、驾驶操控感受、用车成本、用料及质量、使用中存在的优缺点等方面来聊聊你对他的看法吧！

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圈子热议

提M5近一个月，说说感想

13评论

15点赞

今天周六女儿休息不用车，我好不容易逮着机会智驾女儿的问届新款M5，有七天没智驾这车了，手儿痒得很。今上午9点多围绕泸州一环路转了整整一圈，全长近15公里，耗时35分钟。以我智驾M5近6个月经历，智驾技术可以说炉火纯青了，每次在城区都能应对自如，智驾过程相当丝滑，只接管了2次。但是今天M5偶发一个症状，我揭示出来供问界M5驾驶员共同警示。我从天和苑小区出发，智能导航行驶靠近泸州市政府大门左侧小巷处，当时我行车方向右边正好一辆公交车正缓慢从右侧公交站台驶出，我的M5正智驾行驶在公交车道左侧相邻车道，此时右前方小巷也有小车驶入一环路，突然我的M5发疯似地加速同时方向盘自动大幅度向右转，我反应快立即抢过方向盘并回正以避免与右侧公交车相撞。我真的搞不懂M5这般操作是什么逻辑？我感觉M5这一瞬间发疯了，没任何道理呀！从这一事件中我悟出一个道理，人机共驾才能真正确保行驶安全，完全依赖机器不可取，机器有可能偶发故障而导致事故。完全依赖智驾功能或完全不信智驾功能两种极端态度都是错误的，有害的。目前智驾还处于辅助驾驶L2阶段，据说鸿蒙智行ADS4可以实现高速公路有条件L3自动驾驶，驾驶员要做好随时接管的准备，说明国家是清醒的，政策措施非常睿智可靠。从这个问题可以设想，以后L5完全自动驾驶车辆，取消方向盘。以我个人选择，我愿意选择具备L3或L4智驾功能的车辆，不会选择完全具备L5完全自动驾驶的车辆。为什么？具备完全自动驾驶L5水平车辆取消方向盘了，车上人都无法控制车辆，一旦车辆突发故障，车上人完全无能为力，眼睁睁看着车辆发生事故，这才是真正的悲哀。而具备L3或L4智驾功能的车辆能够实现人机共驾，在关键时候驾驶员能够及时接管车辆，从而避免交通事故的发生。只有考不起驾照的人才欢迎L5完全自动驾驶的车辆，希望国家能重视这个问题。

8评论

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华为牛啊。马上要来L3了？

20评论

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珍惜钱包远离赛力斯。年年坏

72评论

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不推荐购买问界，客观评价

71评论

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女朋友看上奔驰C260，我看的问界M5，就想问一问大家怎么选，M5增程我就当油车开可以吗不考虑电池，是不是电池寿命不行了我只用油也可以？对增程没研究过

45回答

已解决

有没有用电车超过五年的！能讲讲车况吗！

708评论

131点赞

被2024智驾问界M5突然变道撞，智驾？

10评论

10点赞

体验24款问界M5、驾驶感受如何？

70评论

150点赞

为什么很多人说M5小？

160评论

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