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    这台车,是打算买来给老婆上下班代步用的。在买它之前,看了很多同价位的车,英朗、科鲁泽、飞度、致炫、逸动plus、帝豪,最后要出手的前一天晚上,在懂车帝上无意中看到了艾瑞泽plus的介绍,看了一下配置表,顶配简直是逆天的满配,决定第二天带着老婆去试一下。第二天,就先去了奇瑞店,试驾之后,刚好展车就是一台顶配的蓝色小艾,老婆就觉得不错了,外观和内饰,还有乘坐感受都可以。谈了一下价格,10.3全包,觉得还可以。但我又觉得看了那么久,都没有带她去看实在不划算,就先出来去了长安,映像中那个长安店服务态度不好,没试驾就出来了。又来到了帝豪。帝豪试驾的是缤越,其实开完也还可以,但销售报价的时候玩套路,不干脆,就没再谈。看完这三个,老婆对艾瑞泽5plus还是念念不忘,就没有再去看英朗那些,直接去奇瑞把车定了了,定的是另一台灰色的顶配小艾,她嫌蓝色太鲜艳。车在店里做了底盘装甲后,我们就把车开回家了。 目前开了三万两千多公里,因为车有并线辅助和360,老婆开起来就很轻松。又有L2级辅助驾驶、车道保持、全速域自适应巡航,我出去跑高速基本都开着自适应巡航,循迹性很好,很稳,设置好跟车距离会自己减速或加速,比定速巡航轻松很多。我是21年6月买的,听说下半年因为缺芯片,顶配就很难买到了。但也不排除顶配因为配置丰富,性价比高到爆,厂家觉得卖得亏,不排产的原因。 开了这四年,发动机稳定,起步和倒车的声音非常轻,变速箱代表了国产CVT最高水平,底盘稳如老狗。 事故方面最严重的一次就是21年的时候,老婆在地下停车场倒车入库时走神倒在柱子上,没伤到后防撞梁和骨架,但换了后备箱盖。 除了尾部,其他都是原版原漆,老婆开车还是比较小心的,地库养大,没有上过马路牙子。 目前车辆外观内饰完美,和新车没差别,减震甚至比新车的时候还舒服,不像新车那么硬,但也不软,很有韧性。 因为觉得奇瑞开得不错,因为对七座车有需求,前年又填了一台瑞虎8plus。这两年总有一台车闲置,觉得两台车有点浪费,所以打算把小艾卖掉。 以此贴作为纪念吧。

    四年的老伙计,不舍离去图1四年的老伙计,不舍离去图1
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    吐槽一下这车的滤芯设计图吐槽一下这车的滤芯设计图
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    艾瑞泽5plus加装后门音响图1艾瑞泽5plus加装后门音响图1
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    艾瑞泽5plus 发动机生锈图1艾瑞泽5plus 发动机生锈图1
    艾瑞泽5plus 发动机生锈图2艾瑞泽5plus 发动机生锈图2
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    21款艾瑞泽钥匙感应解锁怎么没有反应了。图21款艾瑞泽钥匙感应解锁怎么没有反应了。图
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    8万-12万轿车总榜

    NO.48

    低于63%的同价位车系

    3.55

    综合

    3.65

    内饰

    3.73

    配置

    3.52

    空间

    3.69

    外观

    3.37

    舒适性

    3.43

    操控

    3.47

    动力

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