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#你最爱“它”哪一点提车准备： 8月28日订车，定之前的一年时间一直在看车，奇瑞艾瑞泽、吉利帝豪、长安逸动各种合资国产都研究过，觉得第一辆车应该买个国产车，45月份的时候试驾了秦plusdmi，觉得这车对于我这个买完车就没钱的人比较“油”好，有没有里程焦虑，就打算等等再定，看产能提升之后会不会有现车，后来发现还是自己片面了，到了8月末，想着该定了，就去了4s店。 原本想定个丐版，但是想来等的时间太长了，而且只有内嵌屏幕，另外16寸的轮毂也确实差点意思（这车说实话至少18寸的才好看），然后第二天和销售说转定了55旗舰的悬浮屏白色，给的大概提车时间是一个半月到两个月，我说没事不急三四个月也行，因为钱还没攒够，本来就是农村家庭，结完婚之后基本就穷光蛋了。 不知不觉过了一个多月，闲来没事问4s店销售点问题，第二天销售就说已经发车了，这两天就到，结果第二天就到了，因为上班和疫情原因就拖到了周日提车，算算等车时间一共1个月零21天，河北邢台这个小地方没想到提车速度还可以，我定的这个店速度还是比较快的，其他店的好像没这个店快。 价格： 因为这个4s店除了脚垫和膜之外基本不送东西，就是裸车价+保险不到12.4w，问销售说可以自己上牌，果断以后自己上啊。这有车到的消息之后，果断买了行车记录仪、全包围的脚垫，冬季坐垫、中控膜（还没贴）还有一些小玩意，然后问4s店售后定了一个电池护板，还没到，等贴膜的时候去上。 提车： 10月24号提的车，验车看了看是10月份陕西刚刚生产的，果然很火爆。验车没发现有啥问题（顺带吐槽一下比亚迪装配工艺确实差点），提完车上路发现方向有点偏右，下次贴膜来的时候再调吧，看了看电量还能开27公里，出门左转马上找了个中石化的加油站加油，因为平时就是上下班开，偶尔回一回老家，所以先加200大洋的凑合开，一看油价已经7.55元了，加完之后续航显示能跑700多公里。 回家家里一路的车库不好停进去，基本就是放放杂物，给电动自行车充电，偶尔给朋友装装电脑（本人硬件群主，小破站up），正常就直接插家用插座，把车停外面也勉强能充（就是挡路，放好挪车电话就行）。停好，给车打扫打扫卫生（提车的时候4s店门口沙子被带进去不少），装上脚垫座套就完活了。 建议各位车友一定要多看用户手册，能避免能多问题，因为看这个车已经很长时间了，虽然这是人生中的第一辆车，但是之前开面包车贼六，算半个老司机，研究完用户手册之后轻松上手。 空间 因为试驾过两次，空间对于我来说完全够用了，基本都是自己和媳妇开，本人身180主驾驶调好位置，头顶空间还剩一点，后台就得靠座椅背上才不碰头，不过这个也不是问题，没人板直的坐车。后备箱的空间比一般要窄一点，不过目前需求不大，压根没啥可以放的。 驾驶感受： 第一天晚上重满电，第二天正常开车上班。这车整体感受就是轻盈，不像是一个1.5吨的车，我看圈里都说底盘硬，其实还好完全能接受，这个价位底盘不都半斤八两嘛。 自动驻车和自动拉起手刹很实用，近光灯很给力，远光灯一般般。加速不错，不过轮胎的确是槽点，市区道路静音方面其实还可以，目前还没有上过高速，之后再说吧，我看很多车友都换了米其林的聆悦或者马牌uc6之类的，没办法买完车之后手头没得钱了。市区驾驶超车都是非常轻松，加速线性，动力一踩就有。驾驶这方便比普通价位的燃油车简直不要强太多，除了线性还是线性，稳得一匹啊。 刹车调了标准模式，能量回收也是标准，方向盘选的运动，刹车信心总感觉不是很足，只是主观感受，其实没事。 颜值： 这个颜值在这个价位里基本没得说，因为媳妇喜欢白色，所以定的白，这颜色安全，金属漆很好，暗光环境下有点银色的感觉，着实有点好看。回小区保安大哥问了几句，邻家问了几句，无非就是那几个问题，这啥车、多少钱之类的，都说车看着不错。第二天上班去了，几个保安大哥和单位同事又问了这些问题，看出来这车还是比较吸引眼球的，外观肯定是不差，正常审美都不是问题。 油耗： 提车到现在也才几天，上班3公里下班3公里，去了一趟丈母娘家，还不到100公里。等周末看能不能回老家，路上跑一跑，大概来回120多公里，到时候就能看出大概油耗了。 云服务： 因为需要4s店上传完购车信息才能开通云服务，所以等了一天多之后，手机nfc钥匙就可以用了，相当的方便，主要是逼格有点高。车每个月5g流量，24个月，这其实都快月末了，这个月用不完了，各位车友记得先把没用的app卸了，然后装自己喜欢用的，还是非常流畅的。 毕竟是自己第一辆车，短短几天体验不会完整，今年也算是把基本的人生大事都搞定了，以后慢慢来吧。 最后给车友一些建议吧 1、脚垫一定要买全包的，因为这车都是下面都是绒布 2、腰枕尽量买一个（虽然我还没买） 3、电池护板能加则加 4、坑坑洼洼的地方千万不要去 5、看完用户手册在开车 祝各位圈友早日提车！！！
#聊聊爱车智能化➤2012年4月23日，比亚迪“秦”亮相北京车展，成为第一款双模（纯电、混动）的插电混动车型，开启了中国的新能源汽车篇章。 当时的“秦”就已经在中控台上配上了大尺寸的液晶显示屏，还有称之为“i”的机器人，一度成为其内饰最大的亮点。车机智能方...查看全文
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 先说下为什么买车，周末不管坐大巴回家，还是经常要去对象家里，都得用车，加上新能源明年国补退坡，所以开始考虑买车。 💰费用明细 费用这块，秦dmi车价优惠5000，谈得保养5次（跟销售私下说是保养都好说，每次去提前说，想办法安排上就行），送了强险，其余都是常规的比如满油满电，电池下护板，脚垫，太阳膜，以及一些标配小东西。对了最终选择的是秦dmi120尊贵版，成了尊贵的比亚迪车主哈哈~ 🧮选车对比 新能源看了有元pro，元puls，秦dmi，驱逐舰05等等，中间也在纠结纯电还是混动，最终因为是第一辆车怕纯电遇见特殊情况充电麻烦，还是选择混动dmi。那么问题来秦dmi和驱逐舰05，原因就是一来秦活动力度更大，二来就是秦外观好看些。 ✏️新车初体验 驾驶体验这边，电车能给的感觉，基本秦都能给到，体验了一把随叫随到的快感，路上超车完全不用反应，超车感觉真爽，这个在开家里的油车没有这种感觉，踩油门之后要等个几秒反应。底盘比较硬，路上经过个减速带，或者坑洼路面直接就能清晰感受到。不过这个价位，要啥自行车，混动就是了。 经验分享 保险这点额外多说点经验，建议第一年还是在4s店买，自己找的人可以返利，但是最后因为新车都拒保了，找的有人寿，平安，阳光（贼贵），最后投保了太平洋（更贵），发现算上反点和4s店一样，因为联系外面的人一旦拒保之后，也不能在4s店继续投保了，保险系统是连通的。 ⚠️续航充电 续航充电，体验了一把自带1.3kw随车充，从23%左右充到100%，整整11个小时，一晚上就是了。考虑后期换个3kw的，不过充一晚上的话，也能忍受。 ✈️车机评价 车机方面还是很流畅的，之前还担心2g内存会不会不够使，目前感觉还行。对于我来说用到的就是导航和音乐。高德地图可以直接微信发送到车机上还是很方便的，音乐我下载了QQ音乐，听会员歌曲的话，看个15s广告就行，和手机通用，也就没有整什么破解版软件，毕竟我的歌单都在QQ音乐上。 🚗空间感受 空间感受就一般般吧，家里是SUV肯定，秦和SUV还是没法比的，不过够了，后面背如果挺直的话，基本头发挨着车顶，不爽~ 内饰做工这块儿不是很敏感，不过能看出来，蓝色摆配色中烤漆那里很容易沾指纹的，后面整个膜贴上； 新车不过没有什么异味，也闻不到~ 加速体验不到，反正反应灵敏，随叫随到够了，推背感不追求。 最后总结下，这款车就是个省油好开的家用轿车，十几万体验到dmi混动技术还是满意的，滤震感稍差，也能接受！冲就对了。 最后感谢圈主推荐了哈哈~
#比亚迪玩电日常马上30000公里了，分享一波纯电使用场景。 这次我们不谈油耗，只谈谈用“电”，顶多说说电耗，怎么样？也博个三连，求个关注 我是55旗舰版，俗称小电池的残版秦普拉斯。 我在成都，2021年4月订车，7月提车。 当时提车119800，对比...查看全文
#提车作业🙋🏻♂️个人情况 这是我的人生第一辆车，工作一年多了，由于上下班路程比较远，再加上过年过节需要回老家，急需一辆自己的小车。在懂车帝看了一年多的车，最开始的时候一直关注福克斯，思域，朗逸，还都去试驾了一下，福克斯的音响和底盘真的属于超级别的存在，差点就买了福克斯，谁知半路杀出个比亚迪，对比了一下油耗，dmi真的是太香了，然后又将目光转向了BYD，前后去试驾了宋PLUS、宋PRO、秦，SUV的视野能力和舒适程度是轿车比不了的，宋在底盘方面也比秦好很多，后面又出了驱逐舰，也去试驾了一下，感觉就是秦的升级版，但是由于驱逐舰丐版订不到，最终迫于手头压力，便和女朋友商量选择了秦55旗舰版，端午节订的车，当时又试驾了一下，感觉比想象中好开很多，最后在9月份的时候提车，等车三个月，坐标苏州。 💰价格明细 裸车价12.58万，没一点优惠，保险5千2，上牌费1千，金融服务费2000, 5.8万贷两年（外加1000利息），落地13.5万。 送了全包围脚垫，贴膜，小家电和4次保养。补胎液，充气泵，三脚架，反光衣，拖车栓都有，还送了家用充电器，就是充电功率小一点，以后可以换一个3.3kw的。 目前提车一周了，约的明天去上牌。 ✏️提车流程 等了三个月，特地选了一个好日子提车，销售又说办贷款的话得提前一两天，所以贷款的兄弟们得算好时间，还得提前办一张中国银行的储蓄卡，后面办贷款还贷款都得用，估计别的4S店也可以用别的银行卡，这个具体得问你的销售，去办贷款的时候，看到4s店外面全是停的新车，听圈友说现在55都有现车，果不其然，到店半个小时便办好了，效率还是没得说的，而且销售态度也蛮好的，后面还试了一下汉，真的是梦中情车，然后就是等提车啦。 当天去之前销售给我把车都洗了一遍，还给我充满了电，把脚垫也给装上了，服务没的说，就是可以新车膜啥的都不是我来撕的没有体会到撕膜的快感，然后就是常规的验车流程，在网上找了验车流程图，一个一个的检查，毕竟是大物件，可得检查仔细了，要是出了4s店他们可就不认账了，接下来是销售给我讲解车辆的基本操作，这些我都在网上看烂了，没事就在网上看车辆评测解馋👀，等这些都弄完就是拍照留念啦，终于可以把自己的大宝贝开回家了。 💔爱车吐槽 本人身高175，前排坐着刚刚好，后排有点顶头，不过比同级车好太多了，对象162，坐在车里也说很宽敞。 先说一下优点: 1.动力足，指哪打哪，超车也很简单，一点也不肉； 2.油耗低，提车的时候去加了200块钱的油，显示能跑700多公里，当时真的惊呆了，不过待考证; 3.操作智能，语音喊小迪能帮你做大多数事，导航，开关窗，开关空调等等，非常方便，这是同价合资车不能比的。 再来说一下缺点: 1.仪表盘有点小，不过习惯了就还好，反正就看个速度； 2.底盘有点硬，过颠簸路的时候有点不舒服； 其他的感觉都还好，可能没开过多少别的车，感觉代步完全够用了，总之就是很满意啦! 🤦🏻新车一血 一个星期不到，车被刮了四次，真的是没谁了，三次次是停在外面被剐蹭了，找不到人，只能认栽，等上好牌果断停小区里面去，太心疼了，一次是停在公司被同事剐蹭了。😭估计没有比我倒霉的了。 💰油耗表现 去国家电网充了一次点，充满花了八块钱，能跑45公里左右，油耗对于小白来说，并不是太重要吧，毕竟开车习惯还在磨合中，但是看我的晒图也可以知道，油耗并不算很高，而且，这车在市区内，完全可以用电完成大部分驾驶需求了～从APP上来看，我的驾驶油耗差不多是6.5度电+1.4L油，在排名榜中并不出色，只是一般的表现。 最后感谢圈主“赛格尼斯”推荐加精
#聊聊爱车智能化智能化用车感受：比亚迪车机是真的好用。一个大ipad，给你极致的用车体验。各种软件随意下载，充沛的驾乘人用车辅助，让人感受到科技进步所带来的便利，减少驾乘人开车辛苦程度，更好更安全更方便的出行。 智能化宗旨：智能化，核心就是服务驾乘人员。单纯的科技设备我想倒是在其次，更重要的是以人为本的服务宗旨。能够让驾乘人员更简单更顺捷的使用各种设备，没有太大的门槛，我想这就是智能化的一大进步。 车载多媒体：车机很大，大屏幕不仅倒车影像很好看，而且也特别清晰，因为我是顶配爱车配置了360全景影像，对于我这个新手来说，能够更清晰看清楚各种路况，针对夜晚后视镜特别模糊的情况下，还有突然间行驶而过的非机动车，360全景总能让我没有死角及时发现各种意外状况，避免地发生交通事故，不仅保障我自身的权益，而且对于路过的行人等也是一种保护。还有360的加入，对于汽车本身防磕碰来说，我想也是功不可没，保护了我的钱包。 智能语音识别：“你好，小迪”。简单的人机交互，让我在行车过程中更能方便安全地驾驶车辆，二来在不违反交通规则的情况下，极大地满足了我个人自身的需求。“你好小迪，放一首歌”，还有开启关闭空调等等，我之前想用嘴不用手，这真的在我的爱车上实现了呢。 智能辅助驾驶：L2级自动辅助驾驶，前方防碰撞系统，并线辅助，交通符号识别，自适应巡航…这种种智能化的系统，让我在有些时候难免注意力不集中的情况下，成为我安全驾驶的有益补充，极大程度地避免了意外的发生。 智能座舱：一些小的细节也极大地体现了爱车的智能化，迎宾灯的加入，锁车后自动大灯依然继续点亮，让我在黑暗的夜晚情况下依然可以自如方便地回家。前排无钥匙进入，后尾箱接近就可以按压微动开关开启，让我在一些不自觉的情况下更加地爱上了比亚迪的智能辅助。无线充电，一键式车窗，让我和我的家人更好地使用爱车。 智能小细节：新奇科技化配置的加入，让我更加感受到爱车的智能化，比如遥控驾驶车辆，我可以像玩遥控汽车的方式使用它，“大孩子”的玩具汽车。还有220v的电源输出，让我携带电磁炉，出门郊游不再是一个遥远的梦想…… 优缺点评价：当然说谁都不可能十全十美，爱车自然也有它的不足。如果说最让驾乘人员喜欢的几项功能，肯定有座椅加热和通风，让你在寒冷的冬天不再冷冰冰。可惜的是我的爱车阉割了这项功能，让提倡智能化的爱车，不免地成为了一种遗憾。迷你且小的可怜的5寸仪表盘，让用心开车的驾乘人员不能更快速更有效的捕捉到车辆行驶的有效信息，这不得不说让人充满遗憾，难以介怀。 2月10日新款2023冠军版本的秦都对以上功能都进行了一定程度的改善。如果说针对爱车的智能化，我还是想着厂家一定要以人为本，运动座椅并非人人所爱，久坐真的是太累，希望可以给与予消费者更多选择的空间，让科技以人为本，厂家以消费者为核心。 OTA升级体验：爱车的智能化系统版本仅仅是dlink 3.0的版本，一定程度上已经跟不上时代的发展，满足不了用户智能化的需求，希望比亚迪厂家能够能快地dlink 4.0的系统，3.0版本的UI实在是太丑了，早日用上新的UI，我想消费者一定会对厂家的这一项举措竖起大拇指的。 升级建议：创新是好的，但一些小的细节也应当注意，智能化并不仅仅是科技类的设备。我的爱车配合主副驾的化妆镜，这点值得好评，但主副驾的化妆镜遗憾的没有配备化妆小灯，在黑暗的夜晚，有一盏小灯，对于厂家来说并没有增加多少成本，然而对于提高爱车的智能化，我想也是有目共睹的。 总结： 汽车的不断发展，智能化程度不断变高。从手动挡到自动挡，从燃油到新能源，从以人为主的驾驶到不同级别辅助驾驶的加入。我想对于绝大多数用户来说，更省时更省力更简单 始终是消费者对于汽车孜孜不断地追求。也希望着未来更好更智能化的汽车产品不断涌现，也希望能为用户降低价格，同样的价格带来更优质化的产品。智能化，以人为本，也终将不断代表工业明珠——汽车的前进方向。时值雨水，新的一年祝大家越来越好！ 由衷感谢圈主赛格尼斯的大力推荐。
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 坐标广州，本来关注的是驱逐舰05，不过前脸越看越丑，遂又把重心放在秦pd 120km版本上。原因有二：能上绿牌、快慢充都有，市区代步够用两三天；平时高速跑得也多，尤其节假日，没有续航焦虑。试驾了两圈，前后排空间都不...查看全文
秦PLUS DM-i · 懂车分（口碑）
3.71
“良好”
共2497人评价
8万-12万新能源总榜
NO.13
超过58%的同价位车系
3.71
综合
3.79
内饰
3.73
配置
3.75
空间
3.87
外观
3.59
舒适性
3.65
操控
3.62
动力
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