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    秦PLUS DM封面
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    秦PLUS DM车友圈

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    昨天去4S店图昨天去4S店图
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    4天前
    4天前
    昨晚夜里高图1昨晚夜里高图1
    昨晚夜里高图2昨晚夜里高图2
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    2021年买的7479422876576629272视频2021年买的7479422876576629272视频
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    秦plus混动图1秦plus混动图1
    秦plus混动图2秦plus混动图2
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    技术人生大唐青骓🚘 车辆信息 21年4月订车,21年9月下旬提到车,等车途中,经常发帖研讨,随着用的越来越熟练,总结使用技巧的文章发的越来越少,反而是遭遇一些故障,会引发我发帖的冲动。 📅 使用情况 平时用的很好,除了转向有咯吱咯吱的异响。那个异响让师傅看过了,说是底盘护板变形导致的。 💬 故障描述 这次的事很有意思,昨天凌晨12点到车库,准备回家休息,特意拿了车钥匙。 到了地库车跟前,点车钥匙解锁,发现,车钥匙的灯每点必亮,但是车子丝毫没反应。 以为是钥匙问题,就小米手环9解锁,啥反应都没有。然后就是手机app,发现最后一次数据更新是1小时前,输入密码,被告知车辆未联网。 最后就是微动开关,前面车辆掉电的时候,也是这样开的,按了得30多秒,还是没反应, 这时候我才确定,车子“自闭”了。 然后就是400,客服,拖车。 可能是职业病的缘故,在等拖车过程中,我很纳闷为什么没机械钥匙孔,顺着这个思路,拆钥匙,拿出机械钥匙,对着把手里面的疑似钥匙孔插了进去。 顺时针转90度,车门一拉就开了。抓紧告知客服,不必拖车了。 车子顺利启动,除了报了一次警,没其他异常。 总之,就是莫名其妙的打不开,稀里糊涂的就好了。 原因是什么呢? 车子会在什么情况下,陷入全死的状态?连随时可联通的车机都没有反应。 📍 我要投诉 不投诉。

    4天前
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    坐标三线小图坐标三线小图
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    24款比亚迪图124款比亚迪图1
    24款比亚迪图224款比亚迪图2
    24款比亚迪图324款比亚迪图3
    24款比亚迪图424款比亚迪图4
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    怎么选车,图怎么选车,图
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    有没有比亚图有没有比亚图
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    上班高峰期图上班高峰期图
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    #点评我的车一、用车里程和用车成本 目前行驶了一万八千多公里,大部分是ev模式,高速会用hev,高速估计没有一千公里,基本都是市区通勤,一年一箱油用不完,充电在单位就冲了,一年最大的费用就是保险和保养了,保养费用也就大几百,车子就贴了个膜,买了个脚垫,坐垫,原车靠背我觉得挺好,就没有买腰靠了。 二、车辆静态部分 优点 1、我是第一批最高配,有L2的智能驾驶,虽说不太智能,但是在高速上还可以,我觉得还是挺不错的,市区堵车的时候也好用,就是怕有插队的 2、动力市区完全够用了,高速一百二三也可以。 3、混动对于我来说很适合,我大概率就是市区通勤,高速很少跑,一年基本都是用电,费用确实是低。 缺点 1、减震真的很硬,过一些小坑的路面人都在抖。 2、中控手机无线充的位置太平整, 急刹车 的话手机很容易甩出来。 3、因为成本减配问题,新款秦plus所以不 象夏或者宋一样, 有按压回弹的水杯架,而且水 杯架深度不够, 放个比较高的水杯不大稳当。 4、第一批高配秦dmi,全皮座椅没有通风加热,夏天烫屁股冬天暖不热 综合 我觉得值那个价了,前排乘坐空间挺好,后排稍微有点顶头,储物空间也够用了,就是扶手箱有点小,可能是塑料的,偶尔也会有点异响手套箱打开也有灯,晚上取东西也方便,多功能方向盘,扶手实体按键也有,不点大屏的话空调,驾驶模式都能调。 1、加速够用,过减速带一定要提前减速,不然总感觉减震能断了,换挡电子的,逻辑有点慢,我一般在掉头时,一把过不去前进车还没停下来就开始挂倒档了,之前的车可以,秦不行,系统会认为你误操作,需要完全停下来才可以挂进倒档,电车的油门都需要提前给,不然总觉得油门慢一拍。 2、第一批秦dmi出了一批小屏的,用着一开始确实不习惯,看网上有更换的,一直也没有想过要换,后尾箱加装液压杆确实挺不错,二三十块钱装完感觉档次都上去了 3、一共开了一万八千多公里,表显油耗和没有一样,高速用油市区用电。保养比亚迪买的话也就三百多,一年公里数不大去一次就行了,保险的话因人而异,我得一共六千就够了,确实是不低了(只跑市区公里数不大的话一年五百块电费油费肯定够了) 4、车机功能:车机基本就是听个歌,我觉得刷个抖音也挺不错,有时等人坐车上的话,刷个抖音,看个视频都挺好的,语音识别我一般不用,我觉得不好用!而且现在听歌刚打开听歌软件的时候有点卡,过一会就好了 5、智能辅助:很少有用,高速一般会用,手轻轻扶着方向盘就行了,随时做好接收的准备就行了,自动刹车这个不好用,市区轻松就过去了,系统觉得过不去一脚刹车就停住了,吓了我一跳,也怕后车追尾啊,反正是看到好多秦后备箱有个坑了 6、新车舒适性:是否有异味?异响?隔音好和坏举个例子,比如多少速度下隔音好?到什么速度和路面会变差? 异响确实是有,新车皮子味也大,胎噪大,只有开的特别慢估计就没啥胎噪了 五、最希望改进的是把智能上下电能不能给老车主安排上,减震做软点,车内塑料件少用些异响就少了

    秦驾驶感受图秦驾驶感受图
    5天前回复
    用车地点是图1用车地点是图1
    用车地点是图2用车地点是图2
    用车地点是图3用车地点是图3
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    高速行驶,图1高速行驶,图1
    高速行驶,图2高速行驶,图2
    高速行驶,图3高速行驶,图3
    高速行驶,图4高速行驶,图4
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    大家猜猜比图大家猜猜比图
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    6天前
    2021年的秦dmi检测电池了图12021年的秦dmi检测电池了图1
    2021年的秦dmi检测电池了图22021年的秦dmi检测电池了图2
    6天前回复

    #圈友鲜试驾🚗这两天有幸试驾了新款秦plus dmi,更加坚信了我多点预算也要买秦L的看法,扭力梁的后悬挂表现极为差劲,再加上做工用料的减配,新款秦plus的动态试驾体验竟然连我的老款秦plus顶配的体验都不如,以下是具体试驾体验: 🚗一、好的地方:      ⭕1、先说一下动力输出,新款秦plusdmi的油门踏板起步比较轻,轻轻一脚油门下去,动力的响应非常及时,车辆起步很快,试驾过程中在市区从0到50感觉5秒左右就可以完成,另外这主要还是因为我脚法比较轻的缘故。整体的动力表现我认为是绝对好于燃油车的。相比而言,我哥的朗逸1.5L的自吸发动机太肉,低速起步太慢,而我开我们公司的哈弗H61.5T的涡轮增压,最大的毛病就是涡轮跟上来需要两三秒的时间,这个时间段你使劲踩油门也没用,动力给不到。     ⭕2、刹车踏板总体来说是比较硬的,在我突然需要刹停的情况下,稍微往下踩,车辆就能很及时地停下来,值得表扬的是进行幅度比较大的刹车情况下驾乘人员点头现象并不严重,可能因为是秦PLUS底盘低的缘故。不过小的问题也很明显,就是刹车时车外声音比较大,我仔细看了看,发现刹车盘生锈现象非常明显。      ⭕3、与我的老款秦plus一样,新款的方向盘手感依然比较轻,但是搭配着粗细适中的方向盘确实手感很好,总的来说打死方向盘需要两圈左右,低速状态下轻轻一带方向盘车身就能迅速转向,不过时速80以后方向盘就很重,确保了高速行驶的安全。 ✅我的体会:作为老车主,新款给我最大的惊喜就是方向盘车身跑偏的现象得到明显改善,以前的方向盘不能正对座椅中间,开着还是不够得劲。 🚗二、不好的地方:     ⭕1、试驾过程中我感知最大的不足就是胎噪,速度上来以后风噪也不小,再加上前后车窗玻璃太薄,所以整体的车厢静音性我认为非常差劲。另外秦PLUS新款的轮胎扁平比太低,同时做工质感比较硬(这么做是为了耐磨),所以轮胎快速经过路面时,整个噪音在持续不断地产生,相当影响驾驶人的注意力。     ⭕2、底盘后悬挂弹跳很明显,就算路面比较平整,但是扭力梁的非独立悬挂同样也没有采用簧筒分离的结构方案,所以路面上但凡有点颠簸,小的滤震都能通过板悬不断地传到我的屁股上,在试驾过程中前方路面有连续减速带,这下我整个人都可以处于高强度的SPA,上上下下我颠的是真厉害,幸好只能说我系的安全带,坐的也比较规整,所以整个颠簸幅度还能勉强接受。    ⭕3、底盘太单薄了,非常散,不过相对而言作为轿车板悬的秦plus还是要比宋pro 的筷子悬挂好一点,宋PRO只要你大幅度掉头拐弯时两侧的悬挂就撑不住,所以船感很重,新款秦plus主要是散,要说跑那肯定没问题,但作为司机而言,那是一点操控性也没有,纯代步用车哈哈。     ⭕4、新款秦plus跟我的老款一样,异响确实不少,不过好在胎噪和风噪都不小,所以索性我对异响也接受度很高了哈哈。 🚗三、为什么我说新款还不如老款呢?     我简单试驾了几圈,新款秦plus给我的最大感觉就是这车就纯属代步,完全没有一点驾驶的乐趣和质感,如果说我老款部分细节比如车门饰板缝线、氛围灯还有点精致以外,新款给我最大的感觉就是凑合,对凑合。部分细节、打胶做工我就不吐槽了,新款的车门玻璃相比于我的老款我真觉得变薄了,再加上16寸的轮毂,真的好廉价,本来我的秦plus是十来万的轿车,现在看买的好亏。 🚗四、能耗       试驾车刚刚上牌,所以我简单看了一下能耗,跟我的老款相比我没有发现任何区别,百公里4.5L油+负2.6度电,这个能耗我确实认为非常理想。毕竟大冬天的还得开空调,试驾嘛我也不可能是黄金右脚,所以这个能耗我确实非常满意。 🚗五、一些细节补充     ⭕1、拐弯半径并不大,尽管秦plus的车长还是比较长,但是我在掉头拐弯时只需要往后稍微倒一下便可以打死方向盘完成倒车,我用肉眼目测了一下,秦plus的拐弯半径在4.8米上下,我开着确实感觉比我的拿铁小多了。     ⭕2、试驾过程中全程都可以打开360全景,我认为各有利弊吧,好的是更能发现盲区的实况,以防突发事故的发生,坏的是眼神注意力都被360全景吸引,不能更好地观察道路交通工况。     ✅3、最后衷心建议,想买比亚迪还是多点预算去买秦L或者海豹06,亦或者想省钱,去看看老款的奇瑞风云A8,那个做工用料包括质感要更好一些。

    动态感受:比老款还有不如图1动态感受:比老款还有不如图1
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    秦PLusDm图1秦PLusDm图1
    秦PLusDm图2秦PLusDm图2
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    7天前

    #你买车会听别人建议吗买车不要听别人的建议!不仅没用,还会徒增烦恼!为什么? 第一,现在网络发达,造就了许多汽车博主,他们会对各种车型的优缺点作出一些总结和建议。这个时候你要是信了,以后后悔的就是你了。因为这些汽车博主有许多人跟汽车厂家合作的,目的是推销车子,还有一些是为了流量。尽管我也觉得他们说得很对,但是只限于看一看,听一听。 第二,来自于身边朋友的买车建议也不要去听,我就只讲一个故事,有一次我们几个朋友在一起吃饭,朋友老王想买车,问我们有什么推荐,每个人都推荐自己的车好,叫老王买自己同款的车,其中老刘尤其热情,介绍了他自己车的各种优点,口水横飞,激情四溢,比销售还像销售,吃饭结束以后也一直缠着老王。最终老王被他说服了,买了老刘同款车。后来我才知道老刘跟这个4S店存在一些合作关系,有利可图而已! 别人推荐你选车都是为了自己有利可图,自己选车要综合个人情况,不要随意相信别人! 有人说不听别人建议那怎么选车呢?以我自己为例: 首先,我们要定位车辆主要用途是什么,比如我买车时的定位就是上班通勤,为了用车成本节约,那么就直接选择混动汽车或纯电汽车。 其次,需要一定的质量保证,由于我是在5线城市生活。造车新势力企业也排除了,因为他们的服务还不能完全覆盖哟所在城市,避免了以后车辆维护保养困难。所以还剩下一些国外大车企以及中国自主五大品牌了。 然后,在买车时,直接框定死价格,我就给自己定了7万左右,这个条件一出,还剩下几款车型了,我是24年10月左右买的车,当时很多车都没降价。 最后,综合考虑,加上省级置换补贴、市级消费补贴等,最终选择了798神车。 友情提示:个人选车事例,仅供参考,不要带入!

    买车千万不要听别人的建议!以自己为主!图1买车千万不要听别人的建议!以自己为主!图1
    买车千万不要听别人的建议!以自己为主!图2买车千万不要听别人的建议!以自己为主!图2
    买车千万不要听别人的建议!以自己为主!图3买车千万不要听别人的建议!以自己为主!图3
    7天前
    叶子板内衬脱落图1叶子板内衬脱落图1
    叶子板内衬脱落图2叶子板内衬脱落图2
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    叶子板内衬脱落图4叶子板内衬脱落图4
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    你们过交叉图你们过交叉图
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    秦PLUS DM · 懂车分(口碑)

    3.75

    良好

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    8万-12万新能源总榜

    NO.28

    低于52%的同价位车系

    3.75

    综合

    3.75

    内饰

    3.62

    配置

    3.80

    空间

    4.01

    外观

    3.69

    舒适性

    3.71

    操控

    3.70

    动力

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