圈主:车友圈管理员车车
共2.8万车友等你加入
车友:
2.8万
认证车主:
421
问答:
1509
口碑:
148
共141人评价
3.73
“良好”
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
最新回复
共91条内容
张一溢
比亚迪率先实现媲美L4级智能泊车,官方承诺为安全兜底 2025年买车看智驾,智驾已经成为消费者购车时的重要考虑因素。根据国际通用的分级标准,智驾可分为L1-L5五个级别,其中L4可简单理解为在特定条件下,驾驶员可“脱手脱眼脱脑”,事故责任由车企承担,比亚迪可为智能泊车兜底。现阶段,智能驾驶普遍存在责任划分界限模糊的问题,车企不会承诺对智驾过程完全负责,更多情况是消费者承担智驾带来的风险。 我们日常接触到的智驾,主要分为城市领航、高快领航、智能泊车三大核心场景。比亚迪在智能泊车场景取得关键突破,在全球率先实现媲美L4级的智能泊车,并承诺:在中国市场,比亚迪对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。 这意味着用户在天神之眼智能泊车辅助场景下的安全及依法由本车承担的损失,不用走保险流程,直接联系比亚迪售后处理即可。这对用户最大的好处是不影响明年的保险费率,保费也不会上涨。比亚迪此举既体现了对天神之眼绝对的技术自信,也展示出对消费者负责到底的态度,全方位守护用户的每一次智能泊车安全。 在比亚迪承诺为智能泊车兜底的同时,还即将进行天神之眼史上最大规模的智驾OTA。本次天神之眼OTA升级全面覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能,涉及天神之眼A/B/C三大平台多款车型。泊车方面,天神之眼新增三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄车位泊车自动收后视镜等功能,并优化了悬空障碍物识别功能,智能泊车又快又准又安全;行车方面,天神之眼可覆盖更多场景,如环岛通行、复杂场景连续绕行、高速施工路段借应急车道绕行、窄路多把掉头等,还新增前车加塞场景下的闪灯鸣笛提醒功能;安全方面,天神之眼AEB功能可更轻松识别低矮障碍物,在夜间80km/h情况下可实现对两轮车侵入车道紧急刹停,120km/h触发AEB也能做到两段式舒适刹停,为用户带来更为安全舒适的用车体验。 比亚迪全球率先提出为智能泊车兜底,底气来源于其拥有中国最大的智能辅助驾驶车云数据库、全球最大的智驾研发工程师团队、全球最大规模的新能源生产制造体系。同时,天神之眼智驾车型保有量已经超过100万,真正让智能驾驶走入千家万户,开创全民智驾时代,用实际行动践行了“好技术,就应该人人可享”的理念。比亚迪将继续携手行业伙伴,为越来越多消费者带来更安全、更智能的用车体验。
一辆
来了一趟马来西亚 我发现这商超的展销模式 跟我们可谓是一模一样…
机智小恩恩
全球车企年报出炉:谁在重压下坚守,谁在稳健中领航?众所周知,总负债与企业规模和营收相关,企业规模越大,营收越高,总负债也越高。就在2023-2024年全球主流车企资产负载率大部分车企还是有所增加的(大多在60%以上),然而在2023-2025年一季度国内一些主流车企不增反降,其中赛力斯、比亚迪、吉利、长城、长安等均有不同程度的减少,这恰好说明大部分车企都是朝着好的方向发展,预测下国内主流车企今年内负债率非常有可能降至“6”字头。但总负债并非衡量企业债务负担的唯一标准,其中有息负债才是反映企业真实债务压力的关键,有些车企有息负债高达万亿级别,像丰田、大众、福特等,而有些国内车企仅仅百亿的有息负债,其中比亚迪286亿有息负债占比为5%,长安11亿有息负债占比为0.9%,赛力斯7亿有息负债占比为0.8%。当然了在企业运营健康中,应付账款也是一个不可或缺的考虑指标,其中比亚迪应付账款占营业收入比例为31%,且付款周期仅127天,从这点来看比亚迪供应链管控能力真是强,对此你怎么看呢?
科技犬建哥
我就纳闷了,买车之前你不试驾吗?直接盲定?直接就买? 车道保持和高快领航都是有的。无图城区智驾啥的确实没有,要等三月OTA。 我有个朋友就是1月提成的Z9车主,春节期间一直在用高快领航(也就是高速、快速路上智驾,挺好用的)。自动泊车确实没有,要等OTA。 #英伟达市值一夜涨超1万亿#
MotorGogo
比亚迪宣布“全系智驾”,在其全系车型中普及高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”,天神之眼”将分为三个级别、三个版本。 • 天神之眼A(三激光版):主要搭载于仰望品牌,配备双Orin X芯片,算力高达508TOPS,支持高速+城区NOA等功能。 • 天神之眼B(激光版):搭载于腾势品牌和比亚迪品牌的中高端车型,配备Orin X芯片,算力254TOPS,支持高速+城区NOA等功能。 • 天神之眼C(三目版):主要搭载于比亚迪品牌10万元左右的入门级车型,配备Orin N或地平线J6M芯片,可实现高速NOA+记忆领航。 #比亚迪智驾 #天神之眼 #比亚迪王朝网#比亚迪海洋网
MAX科技说
比亚迪放大招开启全民智驾,这两天很多品牌也官宣要普及智驾,精彩啊! 迪子牛逼在于,很夸张的产业规模化能力,供应链把控非常强:一场发布会直接发布21款车型,全系搭载高阶智驾,最低干到7万多,还有谁?真的没有。 20万以上天神之眼B有激...查看全文
李李小米说车
我的认知还是太局限了。 原以为我们国内的车企在NOA和城市智能领航方面的竞争就已经相当激烈了,没想到2025年刚开始,比亚迪和长安就给大家直接玩儿了一个大的。 比亚迪率先发力,将其自主研发的"天神之眼"智驾系统全面下放至旗下所有车型,而且还是加量不加价。 长安汽车则更进一步,直接宣布将在10万元级别的车型上标配激光雷达......
小南看车6
小鹏推出智驾险:技术兜底还是责任转移? 近日小鹏汽车被曝正联合保险公司筹备智能驾驶专属保险,重点覆盖高速/城市领航辅助、自动泊车等场景。该保险的赔付权益将与车主实际使用智驾功能的里程、时长等数据挂钩,这在国内车企中尚属创新尝试。 从技术层面看,小鹏目前主打纯视觉方案,P7等车型搭载26个感知硬件和双英伟达Orin-X芯片(算力508TOPS)。其前双目摄像头采用单像素Lofic技术,宣称在强逆光、暗光环境下能保持识别精度。官方数据显示,该方案信息采集量达到激光雷达方案的8倍,但实际道路表现仍待验证。 当前行业内已有极越、鸿蒙智行等品牌试水智驾险。与前者「事故全赔」的兜底模式不同,小鹏选择与保险公司合作开发商业化产品,或为后续L3自动驾驶的责任划分探路。需注意的是,现阶段的智驾险仍基于L2级辅助驾驶框架,车企并不承担主要事故责任。 值得关注的是,当智驾功能本身属于车辆增值服务时,相关保险费用是否会转嫁消费者?保费定价能否匹配不同用户的风险系数?这些问题尚未有明确答案。智驾险的出现虽缓解了部分责任焦虑,但真正的「车企担责时代」,恐怕要等到法律明确L3级以上自动驾驶权责后才能到来。
老干部张局爱开车
有AI的底盘舒适调节,比摄像头扫描的悬架可变究竟好在哪? 蔚来春节前披露了4D全域舒适领航的数据。 累计上线一年,累计识别颠簸事件——4.87亿+次;经过融合推理,有效处理颠簸点数量 423万+个;地域覆盖全国99.7%县市区域; 这项功能最初是二代车型里的7和8系车型可以使用,后来又拓展到无空悬但有悬架软硬可调的ES6和EC6。 和其他品牌车型大多数的类似预瞄类功能的底盘调节相比,4D全域舒适领航的核心特征在于群体智能。也就是说我遇到这个坑颠簸了,上传了,这个数据可以用于其他车型处理好这个坑。 具体来说,通过智能悬架前馈调节高度和阻尼,提升乘坐舒适性和安全性(防止底盘磕碰)。 同一个颠簸,尽量让更多的车舒适经过,这就是技术带来的魅力。 至于车端,可以做到这些功能在于蔚来率先把Ai引入底盘控制,因为技术全栈自研,通过自研并发布整车全域操作系统「SkyOS·天枢」,打通了底盘、智舱、智驾三域,自由调用四颗Orin智驾芯片算力,进行算法部署,结合自研智能底盘域控制器ICC、车云一体架构,由此深入到百年汽车工业未有人触及的空白区——AI智能底盘。 所以蔚来让底盘悬架系统拥有“千里眼”感知和“自适应”预测控制,并且首次让智能底盘具备持续成长性。
猫头鹰车志
【#smart品牌全球销量增长# 7%,2025年拓展超10个海外市场】 2025年,smart品牌迎来“全球拓展之年”,计划新增拓展超过10个海外市场,并持续推出新产品以满足全球用户需求。smart品牌全球公司CEO佟湘北先生表示,面对全球汽车产业的激烈竞争和挑战,smart将强化全球运营体系,降本增效,用新产品、新技术、新市场拓宽用户基盘。smart得益于梅赛德斯-奔驰和吉利股东的全方位支持,在产品设计、技术架构、生产及供应链、海外市场拓展等方面展现出强大的市场适应性和品牌竞争力。 smart品牌全球公司CMO张明霞女士强调了品牌的“全球基因”和2025年全球市场拓展及品牌建设的计划。smart已在31个国家和地区拥有商业网络,2025年将继续加速海外市场拓展。smart精灵#5在CES 2025上首次亮相,采用前沿技术架构,融合传感器融合算法及强大计算平台,实现智能领航辅助和未来感人机交互体验。2024年,smart精灵#1与#3车型持续焕新,2025年smart品牌将继续推出新产品,拓宽细分市场,满足全球用户的多样化需求。(第一电动)
燃擎频道
上汽MG领航,这车怎么样,咱们一起来唠一唠吧
懂车阁评测
这5款车排名几乎垫底,买车前慎重入手!仅卖61台,年销量惨淡!
懂车帝视频说明书
#视频说明书MG领航 2021款 空调系统使用讲解
#视频说明书MG领航 2021款 换挡杆使用讲解
#视频说明书MG领航 2021款 后尾门使用及应急开启讲解
#视频说明书MG领航 2021款 车身稳定开关使用讲解
#视频说明书MG领航 2021款 限速功能使用讲解
闫闯说车
国产SUV横评总结,你最喜欢哪一台?
#视频说明书MG领航 2021款 倒车雷达/影像功能讲解
#视频说明书MG领航 2021款 车载音响使用讲解
#视频说明书MG领航 2021款 车载WIFI/移动热点使用讲解
汽车与世界
MG领航版,缠缠绵绵带你飞!
#视频说明书MG领航 2021款 语音控制使用讲解
#视频说明书MG领航 2021款 氛围灯使用讲解
#视频说明书MG领航 2021款 仪表显示信息使用讲解
W12缸评车
上汽新领航不可忽视,造型帅落地才11.4万
#视频说明书MG领航 2021款 主动刹车/前方碰撞预警功能讲解
#视频说明书MG领航 2021款 钥匙附加功能讲解
VvV317
领航PHEV动能回收
#视频说明书MG领航 2021款 常规车门解锁方式讲解
综合
3.75
内饰
3.79
配置
空间
4.04
外观
3.55
舒适性
3.54
操控
动力
MG果然没让我失望
15评论
31点赞
发动机故障灯两年一直修不好
17评论
2点赞
整车质量问题太多
56评论
9点赞
发动机排放故障
25评论
10点赞
名爵领航,车是好车但为啥很多银不喜欢呢?
48评论
15点赞
MG领航,名爵
13评论
4点赞
中控屏幕有气泡 不能走保修
19评论
6点赞
一箱油,跑900㎞
16评论
名爵领航油耗高吗?那么大的一部车,油耗估计7个油百公里不行吧!
29回答
MG 领航,车座、档杆、车窗问题多多
34评论
12点赞
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数