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    之前试驾过c10,最近我们这边24款c11试驾车到了,试驾完之后感觉很纠结: 1.c11座椅很硬,虽然理论上跑长途会好一点,但买这个车的人应该不太会跑长途吧。 很想把座椅换成c10的,那个座椅很舒服,试驾过的同级车里面只比极狐t5差一点。 2.底盘对细碎震动的隔绝感很好,远超对这个价位的预期。但快速变道的时候侧倾很明显,而且感觉重心偏高。 这就导致这个车整体设计有点奇怪,双叉臂+硬座椅理论上应该是很运动的一款车,但侧倾大、重心高,实际上不太能够激烈驾驶。 反而c10感觉整个车更轻更灵活一些,底盘也很超出预期,但没有fsd,整体对细小颠簸的隔绝感差一些。 3.刹车的时候有嘎吱嘎吱的异响,销售说因为试驾车是新车(才几百公里),刹车还没有磨合好。这个我感觉倒还好,行驶途中过一些被大车压裂的路面的时候也没听见异响,刹车这点异响还能接受。 4.电门行程感觉有点短,这个需要适应一下,动力还是够的,问题不大。 5.副驾屏幕屁用没有,非常建议砍掉然后降价1k。 6.手机无线充电的位置,感觉激烈驾驶的话有可能会飞出去,问题不大。 整体来说,这车和c10放一起确实很让人纠结…c10主要砍掉了胎压监测;c11的fsd也很香… 所以,还是先等等银河e5出来再看吧,或许还有深蓝s05,反正等等党永远不亏。

    前天 22:02
    24款c11提车图24款c11提车图
    前天 17:43
    24款C11 580纯电新车才1个礼拜图124款C11 580纯电新车才1个礼拜图1
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    零跑c11麻烦大家帮我看看这个价格怎么样图2零跑c11麻烦大家帮我看看这个价格怎么样图2
    4天前

    2023款零跑C11增程180版本避震器必须换。 总的来说,用料是用料,调教是调教,用料好并不一定底盘性能就很好,零跑我一直都说需要时间去沉淀,因为我一直都开到性能车,脑壳搭铁不知道怎么想的买了c11,但是c11还是好处多余缺点,比如空间大、便宜、配置堆满、电耗设置逻辑对比老款岚图free完胜,家用完全足够的。180增程选配办完17w怎么能买到同等产品?还有副驾屏幕完全可以不要,换成蓝牙钥匙,大灯太垃圾了(我一直怀疑零跑工程师晚上不开零跑车的,晚上对面来一个电摩我都不敢开远光灯,因为害怕别人闪我,我的远光灯根本闪不过别人),零跑被法系车注资底盘再和法系好好研究研究。 我增加了无损辅助大灯,蓝牙钥匙,nfc钥匙,30块钱车内脚窝照明灯,这些都是我自己动手改的,包括自己换避震器下面就主要说一下避震器。 自从2023年5月我购入2023款零跑C11增程180版本以来,我的驾驶体验可谓是一波三折。尽管这款车的底盘用料考究,但原厂的避震器调教却让我感到失望。在驾驶过程中,车辆经过减速带或下台阶时,弹跳过于剧烈,车身晃动明显,这不仅影响了驾驶的舒适度,也让我对这款车的性能产生了质疑。 为了改善这一问题,我开始在网上寻找合适的避震器产品。经过多次尝试和比较,我最终选择了一款软硬可调的避震器。这款避震器拥有12个调节档位,可以根据不同的驾驶需求和路况进行个性化设置。 在初次安装时,我将档位调至7档。这一设置立刻带来了显著的效果。车辆在经过减速带或下台阶时,弹跳次数明显减少,车身晃动也得到了有效控制。与原厂避震器相比,这款避震器的表现无疑更加出色。 随着时间的推移,我逐渐发现4档设置更适合我的驾驶习惯。在快速通过大坑时,车身的抛跳现象得到了更好的抑制,驾驶的舒适度得到了极大的提升。这种软硬可调的避震器不仅让我能够根据路况和驾驶需求进行调整,还让我体验到了更加稳定和舒适的驾驶感受。 值得一提的是,这款避震器的性价比也非常高。尽管价格仅为300元一个,但其性能和品质却丝毫不输于市面上一些高端品牌的产品。在购买过程中,商家的售后服务也给我留下了深刻的印象。当我在使用过程中发现避震器有一点异响时,我立即联系了商家。商家在了解情况后,迅速为我提供了解决方案,并让我换新的避震器,邮费各一半。这种及时、专业的售后服务让我感到非常满意。

    零跑c11增程180过减速带一摇三晃图1零跑c11增程180过减速带一摇三晃图1
    零跑c11增程180过减速带一摇三晃图2零跑c11增程180过减速带一摇三晃图2
    零跑c11增程180过减速带一摇三晃图3零跑c11增程180过减速带一摇三晃图3
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    零跑c11增程180过减速带一摇三晃图8零跑c11增程180过减速带一摇三晃图8
    零跑c11增程180过减速带一摇三晃图9零跑c11增程180过减速带一摇三晃图9
    4天前

    很早之前就看了C11,四月底已经打算下手BYD宋,但是内心还是过不去那个坎,那个是家人喜欢,而不是自己喜欢。加上BYD销售连环套,在明确告知陪我看车的朋友就是从业人员后,还是吃相很难看,让人心生厌恶,所以直接Pass。 谈了两三家店,最终五月一号大定,当天就显示生产,五天后运输中,路上大概六天吧。明天就可以提车了。 其实选车懂车帝也就是个参考,和十多年前买车一样,论坛看多了,会发现什么车都不能买。车无完车,这个时间最适合你的,就是最好的。 至于车价,经济环境不好,大家谨慎一点很正常。但是有些车友(可能第一次买车),也不看别人什么地区,张口就问落地多少。实际上很多地区价格都不一样。和销售、门店任务、是否直营等等因素相关。 再比如有些销售伪装成车友,回帖便宜2万,实则是引你私聊进店。实际上忽悠去了,价格又不是那么回事了。 再比如,圈子里经常一些浙江IP的车友动辄1万多优惠,其实也很正常,总部在浙江,省内运输能节约好多成本,多优惠点也正常。如果你在外省用这个价格去谈,基本上都会失败。 关于价格。急用车刚需,价格合适就入手了,早买早享受,为了那1-2千犯不上把时间耗在和销售斗智斗勇上面,完全没意义。买了之后就不要关注价格了,因为一年后肯定是1-2万的背刺。 再聊聊优惠。优惠分为全款和贷款。全款目前就是置换6000(不必卖车),和店补(一般2000-5000不等,看地区),这就很简单。 贷款就复杂了,销售最喜欢推的是五年,然后二年“免息”,这个很多小白会被绕进去,比如给你贴息6000,就说优惠了你6000啊,实际上是不对的,利息你最终是要还的。如果是先还利息的那种,很有可能两年以前还,你会发现还要多给2000-4000不等的利息。 等车过程中没事会看看圈子,我觉得上面这些东西很少有人聊到,这次就聊点不一样的,祝自己明天提车顺利。

    明天提车了,聊一些不一样的内容吧。图1明天提车了,聊一些不一样的内容吧。图1
    明天提车了,聊一些不一样的内容吧。图2明天提车了,聊一些不一样的内容吧。图2
    5天前
    5天前
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    24款零跑C11纯电尊享版1000公里体图224款零跑C11纯电尊享版1000公里体图2
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    6天前
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    C11大电池就应该配个大充电器图2C11大电池就应该配个大充电器图2
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    05-11
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    零跑C11 · 懂车分(口碑)

    3.83

    良好

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    12万-18万新能源总榜

    NO.25

    超过73%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.85

    内饰

    3.94

    配置

    4.21

    空间

    4.16

    外观

    3.57

    舒适性

    3.52

    操控

    3.59

    动力

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