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    C11换极氪7x意义大不大图C11换极氪7x意义大不大图
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    我是8月13号提的车,到今天已经20天了,总体感受来说都是比较满意的。 驾驶体验:完全够用了,高速上面加速舍得下脚就可以,(别跟我说像马路3大妈,毕竟也是百公里6秒多的车) 乘坐感受:完全可以的,后排坐的超级舒服,不会像24款那么晃,我个人感受这个车坐的比开的舒服,(因为我有长途需求,所以订的增程版) 内饰感受:这个价位可以了,虽然没有那些豪华品牌的内饰那么nb,但是也是不错了(我个人感觉比老款的质感好很多) 续航感受:纯电也可以跑240公里了(动态续航来的),油也能跑个6-700公里(我第一箱油就跑了500多公里,车友群里面都是700公里打底的,可能是我这一箱油都是用动力优先跑的原因吧) 车机方面:我觉得可以,在网上刷到那么多小问题,到目前为止我一个都没有,可能是我比较幸运吧,没踩到雷 最后,我一开始买零跑也是带着赌徒心态去买的,毕竟买他之前我看网上的风评不是很好,后面买了我觉得也不能全看网上的评价,一定要去自己试一下,(我觉得网上挺多大忽悠)。可能我不是很满意的就是4s店的验车和交车环节了,验车就是带我们简单的看了一下车,然后也不能开去阳光下面,只能在类似于室内停车场简单的看一下,然后就是去交首付,验完车就给我们丢回店里面,下一步我们去哪里交钱,然后怎么交也没人去带我们,当天我就比较气,后面发消息给销售就马上安排人 过来帮我们交首付了。提车的话我看了一下大部分车主说大部份零跑提车都是这样,比较简陋,没有什么仪式感,我也就觉得没什么了,毕竟价位摆在那里,我也不喜欢特别麻烦,就算了!! 这就是我提车20天左右的感受,希望给大家提供一些参考和帮助!!也希望我的零跑在未来不要给我丢在路上

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    26款零跑C11提车20天用车感受!!图326款零跑C11提车20天用车感受!!图3
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    2026款C11越图12026款C11越图1
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    挤牙膏一样的更新图挤牙膏一样的更新图
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    2023款零跑C11增程180版本避震器必须换。 总的来说,用料是用料,调教是调教,用料好并不一定底盘性能就很好,零跑我一直都说需要时间去沉淀,因为我一直都开到性能车,脑壳搭铁不知道怎么想的买了c11,但是c11还是好处多余缺点,比如空间大、便宜、配置堆满、电耗设置逻辑对比老款岚图free完胜,家用完全足够的。180增程选配办完17w怎么能买到同等产品?还有副驾屏幕完全可以不要,换成蓝牙钥匙,大灯太垃圾了(我一直怀疑零跑工程师晚上不开零跑车的,晚上对面来一个电摩我都不敢开远光灯,因为害怕别人闪我,我的远光灯根本闪不过别人),零跑被法系车注资底盘再和法系好好研究研究。 我增加了无损辅助大灯,蓝牙钥匙,nfc钥匙,30块钱车内脚窝照明灯,这些都是我自己动手改的,包括自己换避震器下面就主要说一下避震器。 自从2023年5月我购入2023款零跑C11增程180版本以来,我的驾驶体验可谓是一波三折。尽管这款车的底盘用料考究,但原厂的避震器调教却让我感到失望。在驾驶过程中,车辆经过减速带或下台阶时,弹跳过于剧烈,车身晃动明显,这不仅影响了驾驶的舒适度,也让我对这款车的性能产生了质疑。 为了改善这一问题,我开始在网上寻找合适的避震器产品。经过多次尝试和比较,我最终选择了一款软硬可调的避震器。这款避震器拥有12个调节档位,可以根据不同的驾驶需求和路况进行个性化设置。 在初次安装时,我将档位调至7档。这一设置立刻带来了显著的效果。车辆在经过减速带或下台阶时,弹跳次数明显减少,车身晃动也得到了有效控制。与原厂避震器相比,这款避震器的表现无疑更加出色。 随着时间的推移,我逐渐发现4档设置更适合我的驾驶习惯。在快速通过大坑时,车身的抛跳现象得到了更好的抑制,驾驶的舒适度得到了极大的提升。这种软硬可调的避震器不仅让我能够根据路况和驾驶需求进行调整,还让我体验到了更加稳定和舒适的驾驶感受。 值得一提的是,这款避震器的性价比也非常高。尽管价格仅为300元一个,但其性能和品质却丝毫不输于市面上一些高端品牌的产品。在购买过程中,商家的售后服务也给我留下了深刻的印象。当我在使用过程中发现避震器有一点异响时,我立即联系了商家。商家在了解情况后,迅速为我提供了解决方案,并让我换新的避震器,邮费各一半。这种及时、专业的售后服务让我感到非常满意。

    零跑c11增程180过减速带一摇三晃图1零跑c11增程180过减速带一摇三晃图1
    零跑c11增程180过减速带一摇三晃图2零跑c11增程180过减速带一摇三晃图2
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    #我的提车心得🙋🏻 情况介绍 提车已经7天左右了,9号提的车。本来可以早点提车的,由于是申请别的地区补贴,所以还要等发票,这就等了三天,家里有两辆油车,因为油价太贵了,实在是有点消费不起了,每天上下班通勤40公里,跟媳妇商量了一下趁着现在的国补政策不如就换一辆新能源,我更倾向于插混,她更倾向于纯电,看了有一段时间我一直在看吉利的星耀8,去看了实车后,后备箱的开口角度,无行车记录仪,再就是关门的声音让我感觉有一些廉价,再就是底盘太低,所以也就没再考虑。那天逛万达广场正好路过零跑4s店,就进去看了一下,之前我是了解过c11这款车的,但看网上的评价说这个车小毛病太多了,到处异响,所以就没再考虑,但不管怎么说,这个车的外观我还是很喜欢的,尤其是星河银加悬浮黑顶,真的非常耐看,但24款这个说黑不黑说灰不灰的轮毂颜色我是真的想给差评,还是金属拉丝工艺的好看,6月2号那天试驾了一下,试了一下紧急避让,我就感觉这底盘真稳,可能是车身重的缘故,悬架偏软,回弹多一些,有点点坐船的感觉吧,内饰挺好看的,空间也大,就是这个车机小零比较智障,试驾完后跟销售谈了一下价格,正好赶上24款c11清库存,价格正合适,当天就交了定金。9号提车上牌。说一下这几天的用车感受吧 优点✨ 外观 : 这外观仁者见仁智者见智,反正我是觉得这车外观有豪华的感觉,形容不太出来,就是圆润,很协调,给人感觉就是稳。不喜勿喷哈 动力 : 电车嘛,又是后驱,两吨重的车身,能跑进8秒以内,这个表现中规中矩,起步第一名是没问题,反正开着很爽,运动模式随时深踩电门都有推背感。 能耗 : 能耗这一块,我一直都是上车就开空调,毕竟是电车无所谓啦,我觉得还好,16.7的电耗,这么重的车,我还开着空调,我觉得还好。 空间 : 空间是我买它比较重要的理由,后备箱的空间很大,后排可以跷二郎腿,毕竟轴距2930,空间很不错,家里刚添了娃,所以这车完全够她在后排玩耍的了。 💔 爱车吐槽 不足: 续航 : 说实话哈这车的电耗,确实挺高的,续航也比较拉胯,580 78度的电池,实际能跑400左右就不得了了,我自从提车回来销售给我充满电,再加上我在家充了两次慢充,每次都充到100%现在总里程480,感觉也没比油车省多少钱,慢充花了100元。当然也有可能是我每天晚上都开哨兵的原因,但是不开哨兵是直接不放心啊,我是车放在户外的就在马路上,所以一定要开。电池是国轩的一直用的动态续航,充满显示485,目前刚买了随车充,速度太慢了30%的电充满需要20个小时。 座椅 : 前排座椅挺舒适的,但就是后排座椅总感觉像是蜷着一样,直不起身来,说的好听点叫包裹感强,难听点就是伸不直腰,再就是前排座椅不能放平这是一大痛点。 车机 : 车机流畅度可以,但有时候开着哨兵模式自己就退出了,啥也没动,或者就自己把车门锁解开了,然后过了一会儿自己就关上了,我从监控里看的,也不知道怎么回事,蓝牙钥匙我是关着的,再就是这个车虽然可以在灵动空间里设置转向360,但实际用起来很拉胯,打转向有时启动不起来,建议厂家可以ota升级加进去直接原厂自带岂不是更好。再就是人工智能小零了,呼唤出来吧还得必须按一下按钮退出或者喊一句退下,不然就会一直在,多个语音指令有时还识别不出来,我也是醉了。带着手机蓝牙钥匙,没办法按后备箱按钮打开后备箱!!!!!必须要解锁才可以,或者用手机app,我那油车都能智能钥匙开后备箱,这蓝牙钥匙就不行,设置靠近自动解锁有时也打不开,离得远了倒是能锁车,我不知道是不是程序混乱还是怎么的。 目前就发现了这些,总体用车感受还是不错的,开着很舒服,底盘质感很舒适很紧实,就是续航感觉有点差。副屏用处不大。建议厂家ota升级再把360用的更广一些。自我感觉行车记录仪的摄像头角度太高无法进行调整。好啦,再开一段时间过来跟大家分享,不喜勿喷,谢谢。

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