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#新车主晒订单提成10天吧开了1752公里，都是城区街道开，基本上每天都要打空调，早上制热，中午制冷，晚上通风或者制热，90-30的电可以开300公里多点感觉还可以了续航，头两天能耗高基本上都是在那边捣鼓车上的东西，后面能耗基本稳定在13度多一点
#沉浸式体验全新零跑C1110.20买车到现在，也快到了首保时间，和家人合计一算，那就就去当地4s进行首保，虽然是工作日，但是也依旧从10点等到2点左右才算完成到了饭点，售后服务人员还是蛮好的，会主动询问我们需要备餐吗？虽然说不上菜有多好，但菜也不算难吃，2个人就薅了2份盒饭。因为做保养的车太多了，就没能薅上免费电。 去做首保，也顺便把遇到的问题跟他们反馈了下，最开始以为是他们的四轮定位有问题，经过他们试车检查，发现四轮定位是没有问题的，最后是是发现方向盘松了，然后也给修复了。 还有大家比较关心的就是续航问题，目前我们走高速，城市占比大概是1：1，走了3次高速，大概有1500，高速动态续航大概在450km，如果开100km左右，续航达成率就大概在75折，大概是17-18kwh/百公里，如果是120km就要去到6折左右了。但是在上下班通勤的话，我的能耗能做到13kwh/百公里，充满电动态续航显示是600km左右。所以脚法很重要，买了就不要太关注续航多少
个人开车比较猛，电耗开的很高，平时上下班还有长上坡下坡，加上四驱，加上我电门踩的深，经常地板电，580的标续每次就开两百多就要充电了，换别的车能改善吗？不是真换，我一年基本上很少上高速，没有远途需求。
#用车心得🏝我的零跑C11在行驶了4万7千公里后，被厂家通知可以去补电及更换从板了，据说能够解决后半段续航崩溃的问题，这箱电是补电后第一次使用快充充电至98%，看看补电后零跑C11续航表现如何😎❓ 🚖车型：2022款零跑C11豪华版磷酸铁锂（无选装包） 🚙充电后动态续航：464公里 🔋电池SOC：98% ⚡电池SOH：95.5% 🚧充电后行驶里程：293.6公里 🏠城市：海口-万宁 ☀温度：24—31℃ 续航测试分析： ⚡这箱电在万宁市新电途使用120KW快充桩，从37%充至98%，自动停止充电。充电41.99度，表显动态续航在464公里，这里因为上一箱电行驶高速，所以动态续航略有降低，正常慢充市区通勤补满我的动态续航一般有487公里😂。 🚖行驶设置自定义模式，平稳起步，舒适转向加强动能回收，胎压行驶保持到2.5Bar左右😋。行驶全程听歌或广播，开启导航，26度制冷一至三档风内循环😜。 🚗行程为混合出行，出差加上日常通勤，行驶道路包括高速公路、城市快速路、市区道路等高等级铺装路面，其中高速行驶里程约150公里，日常使用还包括了小憩和车上追剧，算涵盖家用几乎所有用车场景了🚥，城市快速路最高时速不超过90km/h，高速公路最高时速不超过110km/h。电耗行驶占比91%，空调仅占比2%，其他占比7%😘秋季空调使用占比下降明显。 🛣高续航达成小贴士：行驶时注意观察车距，不频繁变道，多保持匀速行驶，多使用动能回收减速，在下坡的路段适当松开电门，都可以有效降低行车能耗，基本上我的高速行车能耗在15+kwh，日常市区通勤行车能耗在10+kwh😝。 🚙本次充电后实际行驶293.6公里🛣，实际消耗续航322公里，行车平均能耗百公里13.8kwh，剩余电量30%，整体续航达成率91%。在高速行驶里程占比超过一半情况下，续航表现还是十分稳定😎❗表显剩余动态142公里，后半段续航大打折的情况没有碰到了，看来补电后确实有提升，下一箱电看看慢充充满成绩如何😜。
零跑C11 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共2038人评价
12万-18万新能源总榜
NO.87
低于55%的同价位车系
3.83
综合
3.85
内饰
3.94
配置
4.21
空间
4.16
外观
3.57
舒适性
3.52
操控
3.59
动力
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