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#爱车吐槽大会1、缺点第一主要是A柱附近三角饰板漏风声明显，手放在附近能感受很强的风吹过来； 2、雷达容易坏； 3、360透明车身与实际不准；存在10cm左右误差； 4、内饰细节稍微糙点，大体好看，但细摸有些塑料件和接缝处，质感一般； 5、无线充电慢还发烫，基本是个摆设，着急还得用线充； 6、品牌不够响，开出去认识的人不多，没啥面子属性； 7、售后网点少，售后服务很一般，零跑售后给我的印象就是微信群里非常积极，要你到店里检查，去了又不想搞，纯浪费时间。比起比亚迪、吉利、长城等等品牌，维修保养可能没那么方便和可靠； 希望优化的点： 1、ARHUD加上显示路口导向车道。 2、ARHUD导航时的箭头优化为更立体的箭头或者光毯。 3、ARHUD在打转向灯时不显示当前导航，容易走错路。 4、加入每次行程后的统计信息，包括(智驾里程、人驾里程、百分比等信息) 5、在进行辅助智驾时，加入车辆在做出相应动作时提前语音播报及提示信息。 6、将车辆语音助手真正接入deepseek等平台，在问他其他与车辆无关信息时能够回答。 7、优化360自动弹出逻辑。比如接近前车时自动显示360和前面摄像头画面等。 8、开放更多的车机应用安装权限，提升功能性。 9、开放地图导航的车道级导航功能。 10、优化雷达建模画面，提升建模稳定性，尽量做到不抖动。 11、优化雷达建模识别类型，显示更多的车辆及行人、 特殊车辆等信息。 12、建议增加一个最省电的休息模式，打开此模式后，车辆进入最省电的待机状态，解决人在车内休息时掉电过多的问题。 13、优化ARHUD在自动切换亮度时的过渡效果，让亮度切换更平滑。
#分享我的爱车大片小时候的梦想和现实，以前看不上这个车看不上那个车，最后发现能靠自己买的都是好车。小时候最喜欢的是美系车，所以就想买个野马，到了这个年纪发现要考虑的东西太多了，车子也不是自己一个人的，要考虑家庭，考虑其他事情。最重要的还是考虑自己的口袋 有没有车友认识我的这辆车，或者有没有车友一起讨论一下你们的子。 车对我而言现在更像是一个庇护所，是一个可以让我短暂休息的地方，是一个男人的港湾。 现在也终于理解了为什么有些人下班了不愿意回家，更希望在车里休息一会，因为在车里你可以只是你自己，我们总在扮演不同的角色，父亲，儿子，员工……但是却很久都没有做自己了。 所以我选择这辆车，因为在自己力所能及的范围内外观也算能接受，我选的是增程的，可油可电，也是兼顾了家里只有一辆车，满足了日常通勤和长途出行，虽然要经常充电，但是不得不说节省了一部分用车成本，不过现在的增城车是越来越厉害，零跑最新旗舰D19 增程续航500已经能够媲美很多纯电车型了，下辆车准备买零跑，确实在这个价位区间很能打，给了我们以前根本想不到的配置，写完这些又要做回一个父亲，做回一个儿子，但是一个人在车里，我就永远是我自己，梦想车库也一样！！！
#沉浸式体验全新零跑C1110.20买车到现在，也快到了首保时间，和家人合计一算，那就就去当地4s进行首保，虽然是工作日，但是也依旧从10点等到2点左右才算完成到了饭点，售后服务人员还是蛮好的，会主动询问我们需要备餐吗？虽然说不上菜有多好，但菜也不算难吃，2个人就薅了2份盒饭。因为做保养的车太多了，就没能薅上免费电。 去做首保，也顺便把遇到的问题跟他们反馈了下，最开始以为是他们的四轮定位有问题，经过他们试车检查，发现四轮定位是没有问题的，最后是是发现方向盘松了，然后也给修复了。 还有大家比较关心的就是续航问题，目前我们走高速，城市占比大概是1：1，走了3次高速，大概有1500，高速动态续航大概在450km，如果开100km左右，续航达成率就大概在75折，大概是17-18kwh/百公里，如果是120km就要去到6折左右了。但是在上下班通勤的话，我的能耗能做到13kwh/百公里，充满电动态续航显示是600km左右。所以脚法很重要，买了就不要太关注续航多少
#买车费用清单购车时间：25年8月份 我选择的是零跑C11 300增程激光雷达智尊版。 指导价15.78保险四千五左右，现金优惠3k左右，上牌费130、 无服务费、送脚垫尾箱垫、贴膜和车衣材料、放电枪、随车充、4次纯电部分保养；当然充电桩权益、1000选装香氛每个人都送； 优点就是配置足，性价比很高。
#我的用车总结以下为个人体验，仅供参考 驾驶感受 1、提速刹车：电车嘛，提速就是快，红绿灯路口永远是第一个窜出去的，又顺溜又安静。刹车脚感也不错，不是那种一点就撞墙的愣，是渐进的，容易适应。 2、底盘减震：这个必须夸！过个小沟小坎，底盘砰砰两下就处理掉了，没有多余的晃动，压井盖的声音也很好听，车底盘很扎实。 3、转弯侧倾：方向盘转起来轻巧，但车头跟进快。快速过弯时，车身侧倾控制得挺好，不会让我心里发慌觉得要翻车，信心足。 4、倒车出入库：360影像画面清晰还有距离提示，还有透明底盘，周围有啥障碍物看得一清二楚，再窄的车位也敢试着往里进了，对新手和老司机都友好； 5、座椅：又大又软和，包裹性也不错，坐时间长不累得慌。 6、音响：21扬声器，虽然不是顶级品牌，但效果绝对对得起价钱，低音够劲，听个流行歌杠杠的。 7、后备箱：地台低，开口大，放东西方便，后尾门还能调节开门角度很不错。 优点： 1、空间很大，外形也很帅，个人感觉运动感更强一些；底盘稳，过坑过坎不颠，滤震有韧劲。硬件一步到位，有激光雷达的加持，辅助驾驶以后还能OTA升级，不落伍。 2、300公里纯电续航市区出行够用，我在北方冬天能跑200多余公里，增程器还能兼顾高速路补能； 缺点： 1、缺点第一主要是A柱附近三角饰板漏风声明显，手放在附近能感受很强的风吹过来； 2、内饰细节稍微糙点，大体好看，但细摸有些塑料件和接缝处，质感一般； 3、无线充电慢还发烫，基本是个摆设，着急还得用线充； 4、品牌不够响，开出去认识的人不多，没啥面子属性； 5、售后网点少，售后服务很一般，零跑售后给我的印象就是微信群里非常积极，要你到店里检查，去了又不想搞，纯浪费时间。比起比亚迪、吉利、长城等等品牌，维修保养可能没那么方便和可靠。
零跑C11 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共2038人评价
12万-18万新能源总榜
NO.87
低于55%的同价位车系
3.83
综合
3.85
内饰
3.94
配置
4.21
空间
4.16
外观
3.57
舒适性
3.52
操控
3.59
动力
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