奔驰EQS

3月9号提的EQS450+，贪便宜，冲着便宜30几个W去的。主要也需要一个续航里程长的车子，开了2000多公里，都是公牛家冲。4月5号到杭州出差，有点远了，回来的时候寻思用个超冲吧，第一次超冲，就把车子冲坏了。（其中一次，出发了报警，奔驰SOS直接电话来了，以为电池爆炸了）。打电话给4S店销售，我说车子出厂都试过吗？销售说绝对可以，不可能的。然后试了捷冲，特来电，最后是国家电网，各种折腾到晚上11:30，没有一个超冲桩可以冲。最后要求道路救援要把车子拖走，不到一个月的新车，怕4S店瞎搞，找了朋友的家冲，冲了一晚上慢冲（慢冲可以用）第二天回到买车的店去找出问题来。第二天下午去的4S店，说上午有辆EQE也有这个毛病。奔驰店里的星星超充可以，外面的其他品牌不行。EQ系列在国内有的桩是冲不了，尤其是EQS。（没有录音，但是我如果说假话，出门被车撞死，4S店就这么说的）说充电要求根据导航上的充电桩来，意思就是奔驰充电是选桩的，在大中国不是兼容中国国家标准所有的充电桩，尤其是EQS进口的。然后软件问题4S店修不了，需要反馈给总部，等总部反馈。修车期间打了N次投诉电话，接电话服务确实好，专业培训过的，后续就没后续了。等了三天没反馈，那就反馈到网上吧，车子没买好，认倒霉了。是没有奔驰有钱，但是也不差那三瓜俩枣。下面拍了几张图片，如果按照这个逻辑，奔驰不是想去哪就去哪的。这个也存在虚假销售。买车的时候销售说所有桩都能冲的。所以各位看官，到底这个车咋样？自我评判吧。我只陈述事实，不做评价。还有两个我实在接受不了的事情。1:这么贵的车，后排没办法调节温度并且连开关都不行。手动开关都没有。2:我去4S店修车，在试4S店里的超充以后，账单发你了，要自己花钱。家里三辆奔驰，总共拥有过4辆。这种品牌以后怎么爱？

MrEvil155

EQS能不能买？看我文章后再做决定

下午1点40左右，从东莞松山湖出发，出发前还在犹豫这次开电车还是油车回老家，犹豫再三，还是选择EQS纯电挑战一下！出发电量97%，全程正常使用，空调、主动氛围灯，安全辅助，音乐K歌,后备箱基本装满，2大2小1狗～因为春节回湖南，广连、许广高速，懂得都懂，约一半时间使用智能驾驶（堵车时使用），不堵车段基本100-140手动驾驶，电耗平均16左右～到目的地电量还剩13%～广东和湖南温差差不多20度～这次必须要为EQS正名--妥妥的纯电前三～

小小草履虫111

EQ纯电挑战春节560公里回湖南不充电！

蔚来 ET9🚗，奔驰 EQS🚙，宝马 BMW i7🚗，三款高端行政旗舰轿车全方位对比。
👎正面奔驰 EQS 完败，奔驰设计语言真的不适合电动车，但是侧面流线型很赞👍；尾部蔚来最帅🤩；宝马整体设计偏老气😕。
内饰和智能化程度上也是未来最优🥇，当然换电优势更是无与伦比🎉。
蔚来能与百年企业奔驰宝马平起平坐，就已经成功了，新能源电动车弯道超车的典范～🚀

Suki与科技

​蔚来、奔驰、宝马，行政轿车你选谁？

【购车经历】
提eqs，是人生中登记备案过的第14辆车，没办法，就是喜欢折腾，人活着不就是要折腾么哈哈哈。没什么好纠结的，至于键盘侠怎么杠都欢迎，说我是韭皇我也认，反正我喜欢哈哈哈哈哈。
【驾驶感受】
家里还有一辆特斯拉，都说电车还得是特斯拉，所以我想我还算有资格评论的吧。咱也不是说其他品牌国产新势力不好，毕竟存在即合理，但是现在市场这么卷，眼花缭乱的新势力你到底要怎么选才不后悔。键盘侠们说BBA是杂牌电动车，那就自己驾驶试试吧，动听的柏林之声环绕整个车内，四门双层夹胶玻璃，驾驶时车内安静的简直不要不要的，迷人的流星雨数字大灯，解锁时瀑布似的blingbling的闪耀，请务必亲自驾驶感受一下杂牌电动车的种种丝滑。
【乘坐体验】
我自己说好太牵强，我的朋友们一致说好才客观。所以凡是目前坐过的都夸非常好哈哈哈，那我觉得这应该就是好吧。
【动力表现】
咱又不是开赛车，百公里加速7秒以内你还不满意么，起步瞬间给你弹出去的那是过山车。
【空间表现】
得益于5米多车长，空间自然很大，键盘侠有说后排座椅不舒服的，非要杠后排不舒服，咱也不和你犟，那就是不舒服吧，人家设计师的理念就是想给你治个腰痛肩痛啥的，要理解人家的设计初衷哈哈哈哈哈。
【续航】
续航很满意，而且充电真的很快，有一次小桔充电智能加速，我从150公里充到800公里才用时40分钟，真的是绝绝子了。
【提车价格】
请叫我韭皇，不叫韭皇不告诉你价格哈哈哈。

奥斯卡宝龙

频繁换车，人生在于折腾

出发时电量95%，高速全程接近590，剩余电量16%，续航126km。
但是今天太堵了，开了8个半小时，最堵的一段8公里堵1小时，不堵的时候大部分是140定速自动驾驶，中间两次服务区休息大概每次15分钟左右，这次行程因为过分堵车不具备典型性，权当续航参考吧

用户4980262303479

EQS高速续航参考

一个冷知识，EQE和EQS这两台车从驾驶感受到NVH表现几乎一模一样，电动化时代，级别之间的体验差距被无限缩小。
从这个角度看，等于EQE只用了EQS不到60%的价格就给到了你99%的体验，考虑EQS目前的折扣，四舍五入等于用4折买了EQS[大笑]
目前的价格，EQE350低中高三个配置，顶配开票价37.33w，加上奔驰三年零利率，30%首付11.2w，其实，月供7000多。
底下评论区，肯定有人一提到奔驰宝马奥迪就是油改电，就是杂牌车，显得自己无比懂车，您是对的[赞]

大熊车研

骂他杂牌车显得自己很懂车？

全程接近600公里，因为堵车，全程差不多12个小时，出发时充电95%，到目的地还有15%……主动式氛围灯，空调，音乐正常使用，约500公里高速基本使用辅助驾驶，标准能量回收～牛逼！

国庆堵车，EQS挑战全程600公里不充电

请问现在eqs的优惠能优惠到60左右吗[捂脸][捂脸]想给老爸买 但是就60大几预算[捂脸][捂脸][捂脸]

ai失去颜色

预算60上下

有幸同时买了这两款车，其中eqe买了快半年行驶了快20000公里，eqs刚入手目前已经行驶了1500公里，至于eqe怎么样，我只想说，正因为它很优秀所以我才买了后来的eqs！下面主要说说他们行驶品质上的区别:
1、eqe比eqs更安静！我也纳闷，为什么是这样，毕竟贵了那么多！主要表现在eqs的胎噪更明显，并且行驶过程中外界传入的声音更多，可能是eqs是单层玻璃造成的，而eqe是双层。eqe无论是在高速还是在城市道路上，基本没什么胎噪，行驶静谧性可谓顶级，开长途基本不累。
2、eqe的底盘质感和eqs不相上下！两个车的底盘都很有质感，厚重而扎实。不过eqs在处理不平整路面时更稳健，eqs配备的空气悬架的原因吧。
3、eqe的内饰做工和用料差eqs有点大！比如eqe在座椅调节位置那块塑料以及门把手等位置，松松垮垮的，实在是掉品质。相反eqs整体用料要好很多，对比油车s内饰塑料件还是偏多。
这几年陆陆续续买了国产高端，最后止步于奔驰，也明白了什么才是自己想要的，买车不要听信谣言，现在的新势力，就好比能给你带来很多新鲜感的潮牌，大家都喜欢。但奔驰的车，尤其是从EQS开始的电动产品，它拥有属于自己理念上的独特性，就是那种充满高级的质感、走心的智能豪华，还有贴心的那种细节体验。
最后我想说，不要随意被别人带节奏，做不到独立思考，谈何成功？

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