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    多看一眼的缘分(小狐狸提车记)图1多看一眼的缘分(小狐狸提车记)图1
    多看一眼的缘分(小狐狸提车记)图2多看一眼的缘分(小狐狸提车记)图2
    多看一眼的缘分(小狐狸提车记)图3多看一眼的缘分(小狐狸提车记)图3
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    多看一眼的缘分(小狐狸提车记)图6多看一眼的缘分(小狐狸提车记)图6
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    大哥们,这图1大哥们,这图1
    大哥们,这图2大哥们,这图2
    大哥们,这图3大哥们,这图3
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    极狐阿尔法S现在降价多少了?图极狐阿尔法S现在降价多少了?图
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    极狐侧面硬抗出租车高速撞击图1极狐侧面硬抗出租车高速撞击图1
    极狐侧面硬抗出租车高速撞击图2极狐侧面硬抗出租车高速撞击图2
    极狐侧面硬抗出租车高速撞击图3极狐侧面硬抗出租车高速撞击图3
    极狐侧面硬抗出租车高速撞击图4极狐侧面硬抗出租车高速撞击图4
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    极狐侧面硬抗出租车高速撞击图6极狐侧面硬抗出租车高速撞击图6
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    极狐侧面硬抗出租车高速撞击图9极狐侧面硬抗出租车高速撞击图9
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    关于4次出险的感悟,就俩字“硬核”图1关于4次出险的感悟,就俩字“硬核”图1
    关于4次出险的感悟,就俩字“硬核”图2关于4次出险的感悟,就俩字“硬核”图2
    关于4次出险的感悟,就俩字“硬核”图3关于4次出险的感悟,就俩字“硬核”图3
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    关于4次出险的感悟,就俩字“硬核”图10关于4次出险的感悟,就俩字“硬核”图10
    5天前回复

    本来是喜欢比亚迪宋L,智己LS6,阿维塔11,极氪001的,但是受了抖音很多懂车帝宣传今年(2024年)电车更新换代快,易被割韭菜,要买买性价比的影响,一方面怕买了后降价厉害了,一方面为了能省些钱,最终选择了极狐阿尔法S。上面说的几款车总计优惠没有一款有极狐这么给力的,又给了3年分期免息;阿尔法S是一款各方面舒适度很不错的车,前排座椅加热,通风,按摩都安排上了,后排有加热,车顶电动遮阳帘也很实用,前后排空间都很不错,座舱做工细节精致比较高级,后备箱掀背的,能放不少东西,电池是宁德时代三元锂的,底盘麦格纳工艺,扭转钢度60000Nm/deg,安全性扎实,外观一码黑,清清爽爽,没有花里胡哨画蛇添足的修饰;驾驶起来,不讲究省电正常使用,目前春季实际使用下来的续航7-8折吧,还不错,开起来比较稳,方向盘厚重感,基本辅助驾驶功能有,定速,车道保持,车距控制等…也就够了,高的没有,毕竟这种座舱档次还想要好的智驾功能,就不是这个价格了;燕飞利仕品牌给这款车的音响音效调校也够用了,后备箱还有低音单元。 不满意的是,驾驶过程中很容易碰到其他物理或触摸的按键,没有锁定按键;车机拉胯,运行速度不快,图片特大,不能调整,按键触感不算灵敏,车辆设置菜单不科学,不归整,屏幕显示方式不够科学,摄像头显示一会自动退出,很多实用app没有,不支持安装,不能用高德,只能等ota升级。 一点遗憾的是我买的这个版本没有天窗和热泵空调。 北汽极狐这品牌比较玄学,东西确实还不错,名副其实吧,但宣传力度不够,销量这么差也不慌不忙的,太子爷不愿意多做基础性宣传,钱都用在车的用料上,不过这样也好。t5最近的销量上来了,这个品牌需要坚持做好宣传和后期服务,需要更多的朝气,带来未来的希望,销售和售后的服务有待提升。后面用用有什么问题遇到想起来再说吧。

    怎么就买了极狐阿尔法s650pro图1怎么就买了极狐阿尔法s650pro图1
    怎么就买了极狐阿尔法s650pro图2怎么就买了极狐阿尔法s650pro图2
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    怎么就买了极狐阿尔法s650pro图6怎么就买了极狐阿尔法s650pro图6
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    小狐狸用车感受图1小狐狸用车感受图1
    小狐狸用车感受图2小狐狸用车感受图2
    小狐狸用车感受图3小狐狸用车感受图3
    小狐狸用车感受图4小狐狸用车感受图4
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    小狐狸用车感受图7小狐狸用车感受图7
    小狐狸用车感受图8小狐狸用车感受图8
    小狐狸用车感受图9小狐狸用车感受图9
    小狐狸用车感受图10小狐狸用车感受图10
    小狐狸用车感受图11小狐狸用车感受图11
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    9天前回复
    2024年2月1图12024年2月1图1
    2024年2月1图22024年2月1图2
    2024年2月1图32024年2月1图3
    2024年2月1图42024年2月1图4
    2024年2月1图52024年2月1图5
    2024年2月1图62024年2月1图6
    2024年2月1图72024年2月1图7
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    升级2.1后的表现图1升级2.1后的表现图1
    升级2.1后的表现图2升级2.1后的表现图2
    升级2.1后的表现图3升级2.1后的表现图3
    升级2.1后的表现图4升级2.1后的表现图4
    升级2.1后的表现图5升级2.1后的表现图5
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    升级2.1后的表现图9升级2.1后的表现图9
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    加入到了极狐大家庭图1加入到了极狐大家庭图1
    加入到了极狐大家庭图2加入到了极狐大家庭图2
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    2022年10月,趁着电池涨价,将开了两年的欧拉好猫原价卖出,置换了2022款极狐αs708+西门子电机sk电池版,裸车25.5万,保险5800,次年保险4700,按现在的行情看价格偏高。 .. 目前为止里程2万+,感觉这车优点和缺点都很明显。 .. 优点: .. 1.用料扎实,都是品牌货。 .. 2.续航扎实,当时的版本是nedc续航,电池容量大,车重不高。 具体达成率为重庆境内城里开8.5-9.5折,高速110码7.8-8折,冬天高速没开过暖气,估计110码7折吧。夏天测过开120码平均速度110码,6.9折。 重庆这个气温太适合电车了,先天优势。 .. 3.底盘舒适,稳当 .. 4.空间巨大 .. 5.颜值不错(不及欧拉好猫) .. 6.车身扭转刚性很厉害。 .. 7.目前少有的没有自燃情况发生的车型。 缺点: .. 1.车机拉胯,触控有一点点延迟,一年内黑屏过几次,最近一次升级后没了。 很多人都说芯片不行,我一般只用车机打电话、蓝牙音乐、开空调座椅加热除雾,所以没啥感觉。 .. 2.异响和小毛病,一共出过三处异响,按先后顺序分别为 主驾安全带门卡子异响(第一次保养时整好了)、后备箱隔断异响(取下来就没了)、车顶的眼镜盒异响(关掉天幕就没,打开天幕就有)。 小毛病只有一个,车门下方的密封条胶管脱落,自己用3m胶粘上了。 .. 3.充电功率最高只有100kw,放在现在已经落伍了,虽然高速充电桩很少能达到100kw,但心里还是有点失落,新款据说是800v的。 .. 4.高速超过120码或者遇到较大的横风,主驾的后视镜会产生风啸声,据说新款已经改善。 ... 其他: .. 1.辅助驾驶是博世的,能用,但重庆山区的高速急弯太多幅度太大,不好用,在其他省使用还行,重庆内高速一般用的定速巡航,自己控制方向盘。 .. 2.价格没有太大的竞争力。 .. 3.重庆的售后还挺不错,其他地方的不知道。 .. 4.音响,本人不专业,觉得还行。 .. 5.隔音还行,高速风噪大。 .. .. 总的来说,这是一款好车,但销量低,保有量不高。 如果现在让我重新选的话,22万我就买,还是2022年的25.5万我是绝对不会买的。

    极狐αs用车一年体验图1极狐αs用车一年体验图1
    极狐αs用车一年体验图2极狐αs用车一年体验图2
    极狐αs用车一年体验图3极狐αs用车一年体验图3
    极狐αs用车一年体验图4极狐αs用车一年体验图4
    极狐αs用车一年体验图5极狐αs用车一年体验图5
    极狐αs用车一年体验图6极狐αs用车一年体验图6
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    南阳至北京回家图1南阳至北京回家图1
    南阳至北京回家图2南阳至北京回家图2
    南阳至北京回家图3南阳至北京回家图3
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    各位小狐狸图各位小狐狸图
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    哪来那么多问题图1哪来那么多问题图1
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    #用车感受这一年跑过大漠,翻过雪山,去过大海,体验过极寒(也还好,零下几度)与极热(48度),也体验过服务区关闭,导航显示222公里,表显232公里的高速极限续航。体验过时速200,也体验过涉水40Cm,可以说做了很多极限测试,现在来讲讲小狐狸的实际体验。 优点 一丶高速长途自适应巡航非常省力,创了我一天跑距离的记录,国庆一天跑了16小时1200公里。 二丶山路表现抢眼,单踏板模式跑山路绝对是最好的选择,省电,高海拔(3500-4500)见车超车,爬坡费电下坡回电。 三丶确实能装,一个8人天幕,一个档风板,2个羽绒服睡袋,睡垫,2个帐篷,桌椅,各种灶具等后备箱全部拿下。 四、续航真实,692出发,高速跑了600公里,前半程120定速,后半程75定速(因为服务区关了)。75-80高速绝对1:1. 五丶音响舒服,听歌是种享受。 六丶座椅舒服,开车睡觉一起用。冬天座椅加热夏天座椅通风确实很是实用。 七丶疲劳驾驶提醒很有用。 八丶抽烟随便抽,空调空气调节很好。 九丶摇控驾驶爽,我们车库窄,左右两边都是越野,小狐狸也大,后回去就会夹在中间,这时摇控驾驶就派上用场了,还有次是回老家挪车,直接在4楼上摇控驾驶,惊呆了下面叫挪车的人。 十丶坐过我的车的人全是赞叹,特别是我朋友特斯拉,坐我的车后对自己的车一脸的嫌弃。 十一丶远程手机控锁方便,长期叫朋友帮忙取东西,我公司同事也是小狐狸,我也帮他取过,车停在重庆,人在上海开锁。 优点暂且写到这里,下面说缺点,虽然我觉得都不重要 一丶车机很多人说不好,我觉得还好,只是连华为手机不太方便,主要是不能投屏,QQ微信不能用。 二丶挡风玻璃上底部容易起雾。不容易吹散。 三丶行车报告不太准。手机上APP容易没反应,应该是车机信号太差(联通的)。 四丶后排座椅放不平,有点倾斜。 五丶自动泊车差了点,经常急刹有点吓人。 六丶主动避障和主动刹车估计有点问题,小试了一下,不敢试深了。 想不出来了,总的来说非常满意了,10 分我打9分,留1分做更大的改进。

    小狐狸36000公里图1小狐狸36000公里图1
    小狐狸36000公里图2小狐狸36000公里图2
    小狐狸36000公里图3小狐狸36000公里图3
    小狐狸36000公里图4小狐狸36000公里图4
    小狐狸36000公里图5小狐狸36000公里图5
    小狐狸36000公里图6小狐狸36000公里图6
    小狐狸36000公里图7小狐狸36000公里图7
    小狐狸36000公里图8小狐狸36000公里图8
    小狐狸36000公里图9小狐狸36000公里图9
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    极狐OTA V2.2高德是亮点图1极狐OTA V2.2高德是亮点图1
    极狐OTA V2.2高德是亮点图2极狐OTA V2.2高德是亮点图2
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    极狐阿尔法s735e+冬季能耗图1极狐阿尔法s735e+冬季能耗图1
    极狐阿尔法s735e+冬季能耗图2极狐阿尔法s735e+冬季能耗图2
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    我要每年都开着小狐狸去旅行图1我要每年都开着小狐狸去旅行图1
    我要每年都开着小狐狸去旅行图2我要每年都开着小狐狸去旅行图2
    我要每年都开着小狐狸去旅行图3我要每年都开着小狐狸去旅行图3
    我要每年都开着小狐狸去旅行图4我要每年都开着小狐狸去旅行图4
    我要每年都开着小狐狸去旅行图5我要每年都开着小狐狸去旅行图5
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    我要每年都开着小狐狸去旅行图7我要每年都开着小狐狸去旅行图7
    我要每年都开着小狐狸去旅行图8我要每年都开着小狐狸去旅行图8
    我要每年都开着小狐狸去旅行图9我要每年都开着小狐狸去旅行图9
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    买极狐阿尔法S原因及用车体验 简单说一下为什么要买极狐阿尔法S: 我家以前是一辆现代悦动(北京油牌),开了3年多,我老公觉得它动力性不友好,用我老公的话说-我油门踩到底了,这车才缓慢起步,北京俗话说“太肉”,就想换一辆动力性好的车。对比和犹豫再三换了一辆奔驰GLB,奔驰这车动力性是真好啊,百公里日常通勤12个油左右,我家的交通费一下就攀升了一倍(从现代悦动到奔驰GLB)。我和同事在闲聊天的时候得知他买了一辆极狐阿尔法S,给我讲了一下他买的有多值-油转电补贴10000+亦庄当地补贴5000+贷款3年0息+送了电卡(同事油车卖了5万多,贷款3年,首付据他说交了3万多,还剩了一万多),重要的是省钱啊,给我说动心了,我就去同事买车的店和亦庄当地的直营店去试驾和询价,最终买下了一辆极狐阿尔法S708(续航708公里),价格就不和大家分享了,总之还比较划算,优惠了很多(买车就得多跑几家,多对比、多谈),嘻嘻! 难过的是,2023年的11月1日正式提车,那时我还没有排到京牌新能源车牌,目前正在进京证办理中,能用到3月底,祝我好运吧,希望2024年5月26日可以排到车牌,预计有68分哦,不知是否可以呢? 用车体验: 省钱方面没的说:充满电708公里,平均百公里耗电24.7度,我家是自家车位充电桩0.48元/度。也就是说百公里耗钱24.7*0.48=11.86元。奔驰GLB百公里耗钱12*8.33=99.96元。奔驰GLB/极狐阿尔法S=99.96/11.86≈8.43倍。 续航方面很实在:充满电708公里,电池很实在。3个多月已经跑了14000多公里,冬天开空调的情况可以每周充一次电(每天通勤大概在80公里),周末还要回一趟娘家(来回60公里),周末充一次电,跑一周。 车内空间真宽敞:无论是车长还是宽都比我家之前悦动大好多,坐在里面是真宽敞和舒服啊,但是对于我这个女司机来说,确实要吐槽一下,车身有点太长和太宽了,停车需要格外小心,但是我老公很喜欢它的大气,女孩子可能还是喜欢小巧玲珑一点的吧。 好吧,今天就分享到这啦,后面再说其他方面的用车感受。

    买极狐阿尔图1买极狐阿尔图1
    买极狐阿尔图2买极狐阿尔图2
    买极狐阿尔图3买极狐阿尔图3
    买极狐阿尔图4买极狐阿尔图4
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    2023年8月底图12023年8月底图1
    2023年8月底图22023年8月底图2
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    #16次OTA图7#16次OTA图7
    #16次OTA图8#16次OTA图8
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    冬天续航真的不行图1冬天续航真的不行图1
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    极狐 阿尔法S · 懂车分(口碑)

    4.02

    优秀

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    396人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.11

    超过85%的同价位车系

    4.02

    综合

    4.02

    内饰

    3.97

    配置

    4.21

    空间

    4.19

    外观

    3.92

    舒适性

    3.92

    操控

    3.92

    动力

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