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    简单介绍下,本人油车开了近九年,20万公里以上驾驶经验,换的极狐电车。元旦当天提车,至今跑了1100多公里,说下我对这车的实际真实感受,各项指标都是从我个人用车角度出发,给各位车友们参考参考。 一、续航:坐标珠三角,这些天就在深圳、东莞、惠州三地跑过,我最低开过12.8度每公里的电耗(约30公里),开的很和谐的那种,没有急加速,目前一千多公里的平均电耗是16.4,按这个数值,93/16.4=5.67,极狐开个五百六七十公里是没问题的,如果再磨合磨合,上六百公里应该是毫无压力,续航总体让人满意。我给10分 二、动力:因为我之前开的是1.5T动力的哈弗SUV,所以开极狐的时候,感觉动力强了不是一星半点,虽然是单电机版本,官方百公里提速8秒,但电车提速真的是很给力,要超个车啥的,完全不在话下。我试驾过双电机版本,说实话,那种百公里加速4秒的车,我反而开的晕,太快了,我油门还不敢踩到底就有点犯晕了,作为家用的车,又不是去赛车,没必要整那么激烈。所以动力这块,我给满分10分。 三、操控:我不是个开车很激烈的人,座椅、方向盘、后视镜都可以电动调节到自己合适的位置,还能保存记忆,这点很棒,不用调来调去,方向盘是指哪打哪;车内的控制,有物理按键的,有屏幕操控的,也有语音控制,总体来说,算很方便,说明一下,我不喜欢什么都通过屏幕来操作,可能有点小传统。当然,这块也是有提升空间的,比如大屏幕要是能做点倾斜的角度就更好了。这块我也打9分。 四、车机:可能跟很多人的观点不同,我更趋向于车机系统做成封闭式的,因为车,我首先考虑的是安全稳定,一个车机系统,要是由着自己下载些乱七八糟的APP在里面,搞个病毒木马啥的,就废了。不过极狐的车机我要吐槽下,虽然整体逻辑很合我意,但需要提升的地方还是有很多,比如语音识别的精准度,经常语音叫他拨号拨不准,另外输入法不好用,内置程序还是有点少,免唤醒词的语音命令增加不了,希望后期能OTA多升级升级,不断完善好。我打8分吧,多多加油。 五、智能驾驶:高速上可以定速巡线跟车,也可以自动变道,自动减速保持距离,唯一的问题点,有时候没有检测到车道,希望智能辅助没有很有效的提醒(有警示音提示下),这就有个问题,要求我们开启智能辅助时,还要花大精力看着路况,智能辅助驾驶没工作时要强有力的提醒驾驶员,好让驾驶员立马接管。拥堵路段跟车时,停留时间长点就要自己踩下油门才走,时间短的话是车子自己可以起步跟车,这个时间点还设置不了,方式也设置不了。另外,自动泊车功能虽然很炫,但我生怕他撞上旁边的障碍物,建议泊车速度可以调慢点,给人反应时间。以上几点希望OTA升级时能更完善。打8分吧, 六、外观空间:外观每个人有每个人的评判,我至少是很满意,实车也照片更上档次更好看,我遇到羡慕欣赏的都好几拨人了,确实长面子;空间没得说,高度介于普通轿车与SUV之间,后备箱是真够可以,前后排空间都很大。这个版块,我给10分。 先说这些吧,将来有机会再更新。总体说来,极狐这款车,这个价位,这些性能,很满意!再祝自己和各位车友,一路平安!

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    18万-25万新能源总榜

    NO.11

    超过86%的同价位车系

    4.02

    综合

    4.02

    内饰

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    配置

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    空间

    4.19

    外观

    3.92

    舒适性

    3.92

    操控

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    动力

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