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    封面由圈友 @云端印记摄影董峻宁 拍摄

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    广东人,冲图广东人,冲图
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    24款欧拉好猫尊荣,夏天续航达成率图24款欧拉好猫尊荣,夏天续航达成率图
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    我是隔壁老王,一个在汽车城边上开了十年修理铺的老家伙。今天咱们不聊那些漏油的发动机,就说说眼前这台2025款 欧拉好猫( 参数 | 询价 )。说实话,当这辆号称"缩小版Macan"的小家伙开进我修理厂的时候,我正蹲在门口啃着韭菜盒子,差点被那抹璀璨绿晃瞎了眼。 这车卖7.98万起,摆明了是要跟比亚迪海豚抢食吃。我拿沾着机油的手套拍了拍车门,听着那声闷响,倒是比去年那批车厚实了不少。前脸那个大嘴设计,活像我家隔壁张婶养的那条总想咬人的吉娃娃,不过配上圆溜溜的大灯,倒真有几分保时捷的味道。车身尺寸比海豚短了8公分,但轴距反倒多出2公分,这设计有点意思。 坐进驾驶舱,那个14.6寸的中控屏亮起来的时候,我那个用了五年的华为手机突然就不香了。Coffee OS 3.2系统滑起来比我孙子玩的平板还顺溜,就是菜单逻辑有点绕,找个空调开关得像解九连环。全液晶仪表盘上的字体大得像我老花镜的倍数,这点倒是贴心。不过最让我意外的是怀挡设计,这玩意儿在电动车上出现,总让我想起二十年前修过的老奔驰。 开上路才发现,这车底盘调校得比海豚硬朗。过减速带时屁股底下传来的震动,让我想起年轻时骑的二八大杠。但拐弯时的侧倾控制确实漂亮,不像某些电动车软得像棉花糖。126千瓦的电机推背感不如海豚骑士版猛,可胜在输出线性,像老黄牛耕地似的有股韧劲儿。就是能量回收调到最强时,刹车点头的毛病还是没改,坐后排的估计得备晕车药。 说到后排,我1米78的个头坐进去,膝盖离前座还有两拳。比海豚略胜一筹的轴距全用在腿上了,代价是后备箱小得只够塞两箱二锅头。座椅填充物倒是厚实,就是靠背角度太直,长途坐着像在练少林功夫。发现个细节,后排地板纯平这个设计,比某些油改电的车型实在多了。 充电口藏在车头LOGO后面这个设计,让我这种老家伙每次充电都得围着车转三圈。快充半小时能充到80%,这个速度在城里跑滴滴倒是够用。不过冬天续航打七折这个老毛病,怕是还得等下一代电池技术来解决。对外放电功能倒是实用,上个月小区停电,我靠它给手机充了电,顺带煮了锅泡面。 智能泊车系统确实厉害,有回我故意找了个犄角旮旯的车位,这车自己扭着屁股就钻进去了。就是识别到马路牙子时的急刹太突然,吓得我手里保温杯的枸杞都洒了。540度影像清晰得能看见地上蚂蚁搬家,但下雨天摄像头糊得像我老舅的老花镜。 对比海豚,好猫赢在设计个性和底盘质感,输在品牌口碑和充电网络。比亚迪那套刀片电池技术积累不是白给的,但欧拉这套咖啡智能系统确实玩出了新花样。前两天有个开海豚的网约车司机来补胎,盯着好猫的中控屏看了半天,最后嘟囔着"早知道等多半年"。帮我二改一下 《韭菜盒子评车记:当欧拉好猫撞上老师傅的扳手》 我老王头蹲在修理厂门口正啃着韭菜盒子,那抹扎眼的璀璨绿"嗖"地就怼到眼前。好家伙!这年头电动车都开始玩"保时捷平替"了?让我这修了十年车的老帮菜也开了眼。 一、面子工程够唬人 车漆亮得能照见我牙缝里的韭菜叶,前脸活脱脱像张婶家那只见人就龇牙的吉娃娃。不过说实在的,钣金接缝比去年那批车密实多了,我拿游标卡尺量过,最宽处也不过3.8毫米。倒是那个仿猫眼的大灯组,下雨天容易在灯罩里积雾气——这事我拆过三台,都是导流槽设计的问题。 二、座舱里的科技与狠活 中控屏亮起来那刻,我沾着机油的手指头都不好意思往上戳。Coffee OS系统滑溜得像抹了猪油,就是调个空调温度得先跟语音助手斗智斗勇:"打开制冷!""正在为您关闭座椅加热..."这车机怕不是属驴的?不过怀挡设计倒是救了老腰——再不用撅着屁股够档把了。 三、底盘藏着小心思 后扭力梁悬架调得比海豚硬三分,过减速带颠得我假牙嘎吱响。但跑山道时侧倾控制确实漂亮,像穿了紧身裤的广场舞大妈——灵活又不失稳重。就是能量回收最强档位时,刹车点头的毛病能让乘客把早饭交代在座椅上。 四、空间魔术师露了馅 后排腿伸得开,代价是后备箱还没我家冰箱抽屉大。有回客户要拉两箱玻璃水,最后愣是塞在了副驾驶座上。座椅填充物倒是厚实,可靠背角度直得像小学生坐姿矫正器,坐半小时腰疼得能去中医院挂专家号。 五、充电囧事一箩筐 充电口藏在车标后头,害得我每次都得表演"围着汽车跳大神"。快充时散热风扇响得像拖拉机,有次把隔壁汽配城的野猫都吓炸毛了。冬天续航缩水这事,厂家说"建议开启座椅加热时同步开启方向盘加热",我寻思这不就是"冷了就多喝热水"的套路吗? 结语: 这车好比是相亲市场上的小辣椒——长得俊、脾气冲,就是过日子得迁就点。海豚像贤惠的邻家姑娘,好猫就是那个染绿头发的朋克少女。昨儿个又有网约车司机来补胎,盯着好猫的贯穿式尾灯直咂嘴:"早知道..."我立马打断他:"早买早享受,晚买享折扣!"顺手往他轮胎上多扎了颗钉子。

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