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    2022-07-04
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    2022-07-03
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    2022-07-03
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    2022-06-30
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    2022-06-30
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    2022-06-30

    随着新能源技术的不断进步,该类产品在价格方面与燃油车型越来越接近,而且在产品的硬实力方面也有了超越传统燃油车型的迹象。作为荣威在近几年所推出的一款新能源车型,荣威i6 MAX EV刚上市之初凭借运动化的外观设计和不俗的实力获得了一些关注,不过受到品牌影响力有限和新品车型冲击等因素的影响,它并没有在市场中掀起太大波澜。 近期,荣威i6 MAX EV推出了新款500天幕尊享版和500天幕旗舰版,新车的售价区间为14.68~15.78万元。售价方面相比2021款车型有所上调,同时配置上进行了一定程度的缩减,下面让我们来详细了解一下它的具体表现究竟如何。 外观设计 新款荣威i6 MAX EV在外观设计方面并未发生变化,整车运用荣威品牌最新的设计理念打造,具有非常时尚新潮的造型。其中新车前脸部位配备了大尺寸的倒梯形中网,格栅内部有着复杂的细节设计,对于制作工艺要求较高。左右两侧造型犀利的前大灯组通过上方的镀铬装饰条连接,让车头部位变得更有层次感,同时灯组内部匹配全LED光源,功能方面还具备大灯高度可调和延时关闭等。 车身尺寸方面,该款车型的具体长宽高分别为4722×1835×1493 mm,轴距为2711mm。新款车型的车身侧面设计较为简约,平直的腰线从前大灯组处延伸至尾灯组部分,虽然大多数装饰件以及底部轮圈都进行黑化处理,但是车窗周围的细节装饰使用了亮色点缀,使得整个车身看上去并不会太过沉闷。 荣威i6 MAX EV的尾部设计层次感较强,流畅的车顶线条滑落至尾部后在后备厢末端有着明显的翘起,两侧棱角分明的尾灯组造型与前大灯有着很高的相似度,同时灯组中间也通过镀铬装饰条连接,有效延展了车尾的横向视觉效果。除此之外,该车于后包围处配备有两个镀铬装饰排气口,并且中间部位还拥有扩散器装饰板,运动化氛围较为浓郁。 内饰设计 荣威i6 MAX EV的内饰设计较为简约,整个座舱采用对称式的设计风格,黑色的皮质装饰再搭配大面积的银色拉丝饰板以及亮色缝线让座舱呈现出不错的质感,新车在做工和用料方面也符合同级主流水准,车内中控台上方以及门板内侧使用大面积的软性材质进行包裹,实际的触感较为柔软。液晶仪表盘可以显示地图,驾驶辅助信息以及行车信息等,并且可以根据驾驶模式不同而切换主题色彩。中间部位的竖置触控液晶屏内部匹配VENUS系统,功能十分全面而且适用范围很广,不过屏幕在操作时还是有着一定的卡顿情况。 动力系统 荣威i6 MAX EV 500动力方面配备了最大输出功率为135千瓦,峰值扭矩为280牛米的驱动电机。同时配备了容量为61.1千瓦时的三元锂电池组,NEDC纯电续航里程为502千米。 车型配置及购买建议 作为常规改款,2022款荣威i6 MAX EV此次所推出的两款500天幕版车型在价格和配置方面进行了一定程度的调整,其中500天幕尊享版价格上调0.5万元,500天幕旗舰版价格则上调0.3万元,同时受到芯片短缺以及原材料价格上涨等因素的影响,两车原本所具备的4个USB充电接口被缩减掉了1个。两款新车的指导价格分别为14.68万元和15.78万元,价格跨度1.1万元,接下来便逐一进行分析,看看哪个性价比更高一些。

    荣威i6 MAX EV到底怎么样?图1荣威i6 MAX EV到底怎么样?图1
    荣威i6 MAX EV到底怎么样?图2荣威i6 MAX EV到底怎么样?图2
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    2022-06-29
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    2022-06-29
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    2022-06-28
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    2022-06-27
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    2022-06-26

    如果你买车的时候不考虑后期的用车成本,那么事后一定会后悔,比如今天说的荣威i6 MAX EV在这方面的表现就值得一说。至于它都有哪些优势,还是请大家往下看吧 先看下荣威i6 MAX EV的外观,荣威i6 MAX EV前脸设计走了个性路线,看起来具有运动气息。大灯精简,整体看上去凌厉。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯自动开闭,自动远近光等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4722MM*1835MM*1493MM,该车采用了霸气有型的线条,车侧看上去非常年轻,搭配大尺寸厚壁的轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾部分,车尾看上去比较敦实,尾灯看上去十分锐利,营造了不错的气场。 坐进车里,内饰看起来很有沉稳的感觉,整体设计气场营造还是比较到位的。该车方向盘造型非常年轻时尚,采用了皮质材质,手感体验不错。看一下中控,搭配14.3英寸中控屏,让内饰风格给人印象深刻,符合主流审美。让我们再来看看仪表盘和座椅,该车仪表盘呈现出个性张扬的设计风格,非常吸引眼球。该车采用了皮质座椅,配备了座椅电动调节、座椅全部放倒等功能,日常使用基本够了。 荣威i6 MAX EV搭载的电池容量为61.1,最大续航里程502公里,电动机最大功率135。整个电动机参数,在同级别车的电动机中表现属上乘,可以提供更好的续航表现。 荣威i6 MAX EV的主/被动安全配置很齐全,包括了上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、胎压监测等配置。 其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。 今天介绍的这款车不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。如果你打算买车,且预算不是特别充足,这款车型值得你去考虑。

    荣威i6 MAX EV来探讨。图1荣威i6 MAX EV来探讨。图1
    荣威i6 MAX EV来探讨。图2荣威i6 MAX EV来探讨。图2
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    2022-06-26
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    良好

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    16人评价

    3.58

    综合

    3.65

    内饰

    3.08

    配置

    3.39

    空间

    4.06

    外观

    3.66

    舒适性

    3.66

    操控

    3.57

    动力

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