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    上市前就关注,今天4s打电话有车可以试驾,就跑去看了。优惠价格明天出,但置换是1.5w。 开了一圈,感觉还行,0-30km/h是纯电,之后油介入。没有哈弗猛龙那么有劲儿,毕竟是hev,但还行。 选配包挺狗的,那个投影仪的娱乐选配包5000,车顶行李架和侧踏啥的选配包3500。 备胎问题: 混动没备胎,油车有备胎在后备箱垫下面 我自己很喜欢这个魔术座椅,前排座椅可以放成纯平!再加上后排掀起式纯平,整车四个座椅可以和后备箱完全平了(当然这样做需要装后排的座椅垫快拆)。坐在后排,前排纯平,真的感觉很爽,比其他那种后排单纯放平的床车更吸引人。 后排纯平放倒,单纯的后排+后备箱大概1.75米,我自己1.8米躺进去试了,正躺基本上问题不大。 (但这个要是全车放平,那空间简直了) 就看价格了,我比较建议油车款,1.5t+7dct成熟稳定,毕竟混动还得上蓝牌,感觉意义不大。 说一下自己感觉可以优化的点: 1.这个车要是可以再降1-2w,就无敌了。 2.这个前排放平真的前所未见,非常赞。但如果可以有一个腿托就更好了,那种女王座驾。 3.油车建议也出个四驱版,适时四驱就可以。 4.改成侧开式尾门+小书包也挺好。 5.前进气格栅上面是亚克力透明板,暂时不知道耐不耐用,会不会发黄变脆。大灯倒是玻璃的。 6.混动版出3kw逆变器的版本,独立的电空调。油车的倒接电,也应该给支持一下空调换气扇之类的。 总结: 这个车的设计颜值非常在线,车内空间也很好,尤其是座位的利用率简直max。如果只想拥有床车功能,不越野,只玩户外公路的话,油车版本绝了。这车比捷途旅行者省油,也比它后排放平了大。

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    综合

    3.28

    内饰

    3.62

    配置

    3.61

    空间

    3.76

    外观

    3.24

    舒适性

    3.26

    操控

    3.40

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