![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车日记最近刷抖音，刷到很多关于BYD的视频，很多评论有失公正。想想换车前查资料找数据都是用的懂车帝app，为了让大家能够选好自己的车，也谈谈自己买BYD的经过，使用及存在的一些问题，希望对各位有帮助。 第一 选车 过...查看全文
#提车作业配置：次顶配 开票价：127800元（厂家优惠3000+四次保养折算2000） 落地价：146700元（车身127800+购置税11309+上牌费1000+贷款手续费2000+车船税250+交强险950+商业险3391） 保险价：4591元（车船税+交强险+商业险） 贷款：比亚迪金融，2年免息 提车时间：21年3月底 1、宋plus的优点 优点这块，能说的很多，不过我觉得好多提车作业里都提到了，我就不说那么多了。 我觉得可以去看夏东关于宋plus的那期，“夏东夸车”名不虚传，我建议车主买车后可以去看他的视频，或者做家里领导、家人的思想工作时可能有奇效（但不建议只看完他的视频就做决策，你需要关注更多的缺点）。 我就说几个在我心中始终保住宋plus冠军宝座的因素： · 外观内饰深得我心，工艺、用料上乘，科技感在线，同时相对沉稳内敛不张扬； · 配置够高，基本上大多数想有的功能都有； · 湿双的匹配很好，我在试驾时是完全没有感受到顿挫，非常平稳； · 动力完全够用，网上说的动力肉，在我看来就是为了做到平顺而牺牲了部分动力（相对应的就是像unit起步推背感很强，但是顿挫呀），但哪怕是动力最弱的ECO模式，我感觉就是起步稍微肉一点，忍受不了的话就换normal就足够了，运动模式我只在试驾的时候开过，动力充沛，我自己的新车首保前我是不打算开运动模式了。我甚至高速都用的ECO，哪怕是100的时候想超车都能轻松加到120超车（没满载）; · 清明假期来回老家，在高速上开启了车道保持和自适应巡航，体验下来远超我的预期，我来回都是晚上，不下雨，光靠车自己的灯光，摄像头和系统对车道的识别很清晰，居中非常好，前面有车时的自适应跟车对距离和速度的把握都留有余量，不会有心惊肉跳的感觉，我觉得作为一个辅助系统，做到这个程度我还是比较满意的。， 2、宋plus的缺点 缺点这块，我综合这几个月看到大家的反馈以及我自己提车这几天的感受来说说，目前为止这些缺点都是我能接受的： · 360影像确实模糊，但是够用（不过我还没碰到过大雨天或者光线差的晚上，这块待检验）； · 高速风噪确实有，胎噪也有，毕竟轮毂大，然而是15万车的正常水平，在及格线以上（这点是我之前一直想知道的，因为试驾没有高速路段，看到有网友说高速风噪大还有口哨声，我这次假期高速开下来的体验就是，在这个价位无论国产还是合资车里，NVH算中上水平了，哪怕前排只是单层玻璃，静态NVH也很强）； · 小熊油耗上9.51，可能不算低，我暂且把这个归到缺点，其实这点见仁见智。我目前近350km表显9.1，这还是我怠速玩了好久的车机的油耗，目前希望是时间长以后实际油耗在9以下就满足了（车友群里欢乐表天天有4以下的，今天看到一个3的，膜拜） · 底盘的滤震不算高级，但我觉得同样是15万级别的正常水平，能接受； · 远光灯确实有一点暗，但我目前觉得够用； · 车机刚开机确实有一点点卡，但我把能卸载的都卸载了，平时只用网易云音乐、导航和360，目前基本流畅，希望以后没有卡死的情况出现； · 后备箱空间稍微比竞品小一点，但肯定比一般的轿车大，我觉得够用，而且后排座椅放倒基本等于纯平； · 有些车主反馈有门窗异响，但我新车还没有碰到； · 全系没有HUD，主要领导新手上路，HUD对她友好一些，而且我也喜欢这种高科技的feel； · 全系没有座椅通风加热，海南对通风的需求还是挺高的（我自己买了个带通风的坐垫）； · 全系没有自动驻车，主要也是少了点科技感，真用到的时候不多，而且我们多了手机遥控； · 全系雨刷没有雨量感应，同样非刚需，只是少了亮点； · 全系没有倒车后视镜下翻，但我以前没360的老雅阁也不需要这功能，何况现在还有360。 3、想对比亚迪官方说的话 一个是希望比亚迪能始终严抓品质，尽量降低故障率，同时在车主遇到问题时（排除无理取闹的部分），售后都能妥善解决；二个是希望比亚迪的品牌力和产品力越来越强。 之前看到一个车主的话我挺认可的，说他是在家里力排众议最后买了比亚迪的，希望比亚迪不辜负这份信任。 我觉得这种情况的车主应该不在少数，至少我也是这样的。至少目前看来，自主品牌普遍受到大家认可还有很长的路要走，而我这种选择相信自主品牌的车主，最大的期望莫过于我这辆车能少出问题甚至不出问题，万一有问题也能尽快妥善解决，这样在经过时间验证后，我才能对身边人说： 时代不同了，现在国产车也很好，你看我这辆宋plus这些年就一直很省心。
#提车作业我买的宋plus旗舰版（次顶配） 一分优惠没有！ 发票开了13.28！保险4200左右、落地价格在15万多一点！ 说一下用车感受和优缺点吧： 先说说优点：配置高、想要的配置基本都有 上档次 外观颜值非常高 比亚迪的设计风格非常符合中国人的审美 龙颜设计非常成功 蓝色的大眼睛简直不要太好看 19寸大轮胎非常漂亮 电动座椅调节 座椅舒适性很高 后排地板纯平非常好 座椅颜色好看 顶配还是拼色的 非常上档次 内饰缝线非常整齐 音箱音质个人感觉还OK 发动机用的比亚迪最新研发的骁云1.5Ti高功率发动机 综合功率都快赶上2.0T了 比亚迪的外观颜色让我很惊艳 他的颜色和别的车的颜色还不一样 调配的更加颜 非常好看 大天窗 开启程度很大 晚上看星星很好 后排座椅可以放倒 几乎纯平 可以睡觉 电动尾门很方便 后面溜背的设计很好看 给人一种跑车的感觉 内置自带行车记录仪 不用外加 美观了很多 主动刹车系统很好安全 360全景影像倒车安全了不少 方便 L2级驾驶辅助系统 跑高速很方便 轻松了很多 后排隐私玻璃 三种驾驶模式 节能 标准 运动 能有的都有 缺点：没有通风加热 19寸轮胎很大很漂亮 但胎噪也很大 路感很强 车机有时候会卡顿、处理器太低 仪表盘很大 不过功能太少 局限性了 浪费真的是的液晶仪表 驾驶辅助系统稍微差点、赶不上小鹏和特斯拉 发动机下面没护板 从上面看直接看到地面 说了这么多 个人总体感受很好 驾驶感受也很好 开了近5000公里了 没有什么问题 这是我的第一辆车 从看车开始就相中了比亚迪的车 非常喜欢 国产车进步很大 从提车到买车我就在网上看了看 了解了一下 都没去试乘试驾一下 直接订了 最后还是希望比亚迪多多改进 比亚迪汽车越做越好 中国自主品牌越来越好
#提车作业型号:宋plus旗舰（次顶配）时光灰配色 开票价:100000 （发票低开） 落地价:140000（脚垫，byd太阳膜）贷3年5万0息 提车日期:2021年3月 摇到了天津牌照资格，从年前开始看车，先看的h6,cs75p,虎8p,宋p本来不在预选范围之内。恰好经过比亚迪4s店，进去一看就相中了宋p的颜值。价格也符合我的心里预期。当天试驾感觉符合我的心意，遂就定下来了。整个车从外观来看非常符合当代年轻人的审美风格。整车车长4705mm，车宽1890mm，车高1680mm，乘坐空间大，车体比较宽。中控大屏尺寸符合当下审美潮流，自带的后排隐私玻璃真的赞。美中不足后备箱略微显小，不过对于大部分时间市区通行的我够用了。 整体使用感受比较符合我的开车习惯。eco稍显肉，运动模式调校的很跟手，正常模式就适用大部分人的需求。底盘比较硬，对路面的反馈清晰。操控方面表现不错，方向指向性明确，转弯半径小，方向盘多功能按键齐全，使用方便。油耗方面表现还可以，百公里市区8-9个油，高速会更低。acc很好用，长期高速行驶很省力，几乎解放了双脚????非常的方便。双离合变速箱表现优秀，换挡平顺。内饰方面，次顶配黑棕撞色内饰也非常的nice，座椅比较软，坐着很舒服，主副驾驶支持6向、4向电动调节，后排座椅比例放倒，地面是纯平的，五人乘坐比较舒适。但全系没有座椅通风加热，有点遗憾。中控屏很大，可竖放可横放，支持分屏，小迪智能语音灵敏，语音操控范围比较多，人性化十足。继承比亚迪家族式的龙脸设计语言，蓝眼大灯非常的犀利。锁车自动折叠的后视镜，贯穿式后尾灯，手机nfc很智能（但苹果不支持），出门一个手机就够用了，钥匙几乎不会用到。搭配比亚迪汽车app,实时监测车辆健康信息以及千里眼功能，足不出户检查车辆，整车科技感十足。 说完优点，缺点也是有的。空调声音比较大，高速行驶胎噪明显，不是很大，但也不小。中控屏会有一点异响。黑色亚克力烤漆材质两三次就都是小划痕。外壳整体材质偏软。低速给油会有顿挫感，不知道首保以后会不会有所改善。360影像白天凑合，晚上就呵呵。冷车启动发动机声我音比较大，并且一键启动需要两三秒钟。 360影像，车机互联，主被动安全，电动尾门，自动大灯等智能配置在十几万出头这个级别自主吊打合资车没的说。总有人说国产不行，合资保值。近几年整体国产车的质量都在提升，价格方面相比合资更有优势，并且配置丰富。不管什么车，喜欢就去试驾，每个人的需求不一样，自己喜欢的就是真的好。 最后发几张刚洗完车的图秀一下我的爱车。
#用车感受今年3月底购入宋plus旗舰版，3个多月开了1700多公里，现把个人的一些用车感受跟大家分享下，算是给即将买入这辆车的朋友一个参考吧，当然以下也只是个人主观感受，大家看看就好~ 【个人情况】 本人北方汉子，现定居广州，从事互联网工作，现已组成家庭，育有一小孩，父母也过来帮忙照看。 在没有计划生小孩以前，个人对车的需求并不是很大，广州的大部分出行基本都可以通过地铁和公交完成，总体上还是很方便的。但自从有了小孩后，经常需要带小孩出去玩，时不时可能还要去趟医院啥的，一家五口打车实在是不太方便，有时甚至需要2辆车，需要带的东西又多，出去一趟感觉来了一次小小的旅行似的，非常麻烦。所以就有了买车的念头，至此便打开了好久没有打开过的懂车帝和抖音，两边来回刷，各种了解，最终经不住各种车评人的吆喝，以及被宋plus的颜值所迷惑，成功入坑，灰色次顶（个人觉得灰色最好看），心甘情愿的不要不要的那种。 【使用情况】 在这三个多月的使用时间里，因为公司停车位一票难求，再加上和老婆不同区工作，送一趟老婆再到我公司，每次都是塞个半死然后还迟到的节奏，开个车上班，反而需要起早贪黑（赶早不塞车，赶晚一路通），所以就基本工作日不开，周末开开这样子，跑过四五次跨城高速，所以距今总里程也才1750公里，还是开的太少了，后面还是要多开，不然真的好浪费。 【驾驶感受】 先说转向，方向盘存在轻微偏右问题，这个也有群友反馈，并不是个例，希望厂家在后续的出厂调教上面能严格一些吧，操控上倒没啥问题，只是在跑直线高速的时候，会有点不舒服，老是需要进行手动微调，让你很抓狂。 再说刹车，调教不是很好，不够线性，主要表现在刹车幅度较小情况下，容易点头之类的造成乘坐体验上不是很舒服，当然这个只是个人感受，可能是我的脚法问题。 最后说下动力，三种模式，eco的确是慢且肉，这个为了平衡而平衡，没办法的事情。常规模式和运动起步和中段加速会快些，跟的更紧一点，后段加速则没那么明显了，在高速100以上的时候比较明显。 至于自适应巡航等高级功能，本人新手，人生第一辆车，这玩意还不敢用，所以这里就自动略过吧，等我哪天敢使了再来分享吧~ 【车机感受】 软硬件的交互基本都没啥问题，大家最多的槽点也自然是我的槽点，就是360，第一个是切换反应较慢，第二个是不清晰的问题，当然后者属于硬件问题，这里不做过多赘述。至于切换速度的问题，其实是可以调教优化的，这个希望可以适当优化下，其他像灵敏度流畅度等方面都没什么问题。 【舒适程度】 空间：本人173/140，其他家人基本也在160左右，前后排空间都非常大，这个也是当初购买他的理由之一，后备箱目前主要是放婴儿车等小孩使用的东西，没有全家远途旅行，所以就目前的使用场景来看，是绝对够用的。 乘坐：座椅稍稍偏硬，尤其是高速开车久了，腰部会比较难受，承托性比较差，所以后面还是买了腰脱来减轻不适感，在这里也建议喜欢这辆车的朋友，一定要买一些腰部颈部保护的物件，最起码抱枕来几个，长途高速的时候还是很有用的。 隔音：刚开始那一两月，噪音感受还好，开个音乐基本没啥问题，相对其他合资同价位车型来讲，好太多了，当然这也可能是个人第一辆车，其他好的主观感受盖过了噪音感受。时间久了，噪音问题也开始放大了，最近这噪音可要命了，嗡嗡的不行，像是从发动机舱传出来的声音（并不是胎噪），开个音乐都压不住他这躁动的心呐，改天得去4S店检查检查，不知道是不是哪里出问题了~~ 【续航油耗】 油耗：高速省心，最低开到5个油，市区闹心，最高开到13个油，以上都是表显，实际大家懂，所以大部分情况下，我都在市区活动，所以整体油耗基本都在10个上下这样子。 续航：没怎么记录，看油耗也大概能算出来了，跑跑高速还是可以高续航的（安慰自己）。 所以在乎油耗续航的朋友可以考虑dmi了，想当初，哎~~~ 【存在问题】 异响：刚启动车辆或者上坡的时候，在车子中控台空调口以及A柱附近，会有轻微的吱吱声，强迫症可能会受不了，这个声音我不太清楚是不是出厂品控可以规避的，还是说属于常规问题，其他车也会有这种情况。另外一个异响是在方向盘打满的时候，也会出现，很脆的一声，但这个属于偶现，看群友也有反馈，大部分同学的建议是尽量不要打满（黑人问号？），很奇怪，倒车入库干嘛的，打满不是很正常嘛，打算过两天找个时间去4S店看下吧，看看有没有解。 最后非常感谢【宋plus圈主（清城小哥哥）推精】
#提车作业转眼已经30，一到了这个年纪开始有无尽的危机感。脸上的皱纹开始一点点的加深，身体代谢开始变慢，身边能聊天的朋友越来越少。我想这就是我拼命努力的原因。现在定居在一座来了就不想走的城市-铁岭开原，在5月12日这天，迎来了我人生中第6台车，比亚迪...查看全文
#提车作业宋PLUS提车作业 到现在提车也好多天了，现在出来写个总结 先说外观，这个不可否认，比亚迪全新的设计确实是现在的颜值巅峰，大部分人都喜欢，大尺寸的进气格栅，搭配细长且犀利的龙爪形造型，配合冰蓝色灯效的大灯非常的漂亮，特别是晚上出门的时候，回头率极高，感觉所有人的目光都在我这，感觉特别棒。小溜背的车顶搭配笔直流畅的腰线，营造出特别的效果和运动氛围。尾部造型方面，贯穿式搭配杜哥装饰条的尾灯，增加了横向视觉效果，看起来格外的大气。 4705mm的车长，1890mm的车宽，1680mm的车高，比博越整整大了一圈，我一米七五的身高，坐在上面非常的宽敞，进入车内完全可以自由舒展开，后排空间非常大，跷二郎腿完全没问题，坐三个人完全感觉不到拥挤，后排还支持比例放倒，后备箱放些大物件完全没有问题。 开始习惯了开博越这种马力大点的车，想着怎么周也得换个差不多马力的车吧，后来发现宋PLUS竟然和博越只差1匹，1.8T博越186匹马力，宋plus1.5T发动机185匹马力，不得不说比亚迪的1.5T高功率发动机相当出色，宋plus给我感觉油门非常反应灵敏，涡轮介入快，超车无压力 博越的加速是有一秒响应时间的，然后才是线性加速，而宋plus是直接线性加速，虽然都是0-100 十秒，但是宋plus给我的感觉要好一些 操控方面表现不错，方向指向性明确，而且抓着非常的舒服，转弯半径非常小，多功能方向盘按键非常齐全，使用非常方便，辅助配置丰富靠谱，跑高速的时候全速自适应巡航可以短暂的解放双手。重点是刹车，真的是一大惊喜，百公里刹停仅38米。 一说到国产车，大家固有的印象就是费油，我之前喜欢暴力驾驶，博越平均油耗在11.7L，暴力驾驶15L以上。不过自从我博越撞了以后，我就改掉暴力驾驶这个坏习惯了。宋plus的油耗真的是给我了又一个惊喜，百公里6.5L，和很多轿车差不多的油耗！这真的是开博越的时候想都不敢想的！ 舒适性方面有优点也有缺点 宋plus的隔音和博越对比来说不如博越，路噪和风噪都挺明显的。宋plus底盘调教的很好，能有效的过滤掉大部分的，乘坐感受好 ，座椅非常的舒服，包裹性也挺强的，副驾也支持四向电动调节。双离合换挡非常平顺，完全感觉不到顿挫 内饰豪华感就非常的强了，虽然不是顶配，没有黑棕渐变的内饰，也没有翻毛皮，但是黑棕的内饰搭配还是很漂亮的。各地方软硬分区很明显，能接触到的地方都是软的，做工很精细，座椅棕色的缝线，非常的漂亮。中控超大悬浮式的液晶显示屏，带来了很强烈的科技感，算是比亚迪的一大特色吧，运行非常的流畅。 最后来吐槽一下宋plus 1 没有座椅加热（这一条对北方人来说，极其不友好，特别是生理期的女性） 2 头枕问题（长时间开车脖子会有些累） 3 自适应巡航转速问题（起步得时候一档上二档就很平稳，二档变三档就有问题，转速突然升高，三档升四档又很平顺 不知道其他人也有这种情况还是说只有我这辆是） 4 宋plus的倒车影像和360全景影像问题（ 白天还好 晚上就是AV画质！特别特别特别模糊 ！） 5 隔音问题（隔音挺差的，特别是路燥和胎噪，不过音乐声音大点还好点） 6 远光不是特别亮（近光亮4个灯，远光亮6个） 7 车机流量问题（感觉5个G完全不够用，不过白嫖的还是有点香的） 8 自适应巡航问题（就是个傻子，没有车道线会直着向前开，还有就是有车道线的时候会不停的修正方向，长时间抓着会有点累） 9 同级别车仪表盘上都会显示导航信息 10 颜色问题（黑色的太爱脏了，红色的又需要加价2000） 11 牌照架问题（都是标准大小的，为什么后面的塑料要做这么大，特别不美观） 12 发动机声音问题（冷启动声音大，踩油门声音也大，回头改个阀门排气，我准备以毒攻毒） 13 赠送的原厂膜问题（是来搞笑的嘛？别人看不到你，你也看不到别人，原厂膜主副驾驶还得开后视镜孔） 14 车机问题（QQ音乐只能竖屏，不能横屏） 15 智能提醒问题（身上揣着遥控，拿钥匙下车 “请确认钥匙是否在车内”，声音调小，导航声音就小，这在人多的时候很尴尬） 16 前摄像头问题（能照到牌照，会挡住一部分摄像头视角） 当然，人无完人，车无完车，同级别的合资车，几乎什么配置都没有，总的来说还是不错的，都想要个动力好，还要配置高，还要做工好，还要省油，最后综合考虑，选择了宋plus
#提车作业今年元旦节准备买车就开始看车，刚开始的选择是轿车，在一系列的轿车里选择了秦plusdmi并且给了预售金，但是在漫长的等待中失去了耐心，还是等到3月下旬才有展车，看了展车感觉太拥挤狭小就换suv了。 看了哈弗的h6，长安CS75，欧尚，宋plus，各方面对比下来还是选择了宋plus，主要是外观颜值这一块超过其他太多，毫不犹豫就下手了。 配置:宋plus旗舰（次顶） 车价:123349（优惠9451） 开票价:106800（发票低开1w6） 购置税:9451 保险4700（三者200万） 贷款服务费1000 上牌500 贷款落地139000 总首付72000 贷67000分期2年 月供2791 提车时间:4月12日 宋plus优点 外观:个人感觉众多国产品牌里颜值独一档，一眼就看上，家族式的龙脸让这个车显得低调而不失大气，车身低趴更显得一种蓄势待发的感觉，相对于哈弗h6，长安cs75这两款车，外观上甩开一大截，这车主打灰色款，但是黑色和红色都很好看，红色会比较骚气，黑色考虑到不耐脏和夏天比较吸热就选择了灰色，灰色会比较耐看，相对来说比较耐脏。 配置:配置相对于销量高的h6伯仲之间，安全配置方面也相当到位，个人建议想买尊贵版的可以上旗舰版，多八千块多了全液晶屏幕，副驾驶电动调节，后备箱调节，扬声器到9个，其他一些安全配置也有加，开车最重要的就是安全，加这些还是很有必要的，买过尊贵版的都后悔没有加钱上旗舰了，绝对不后悔，真香。 空间:空间相对国产同价位来说算很大的4705*1890*1680的车身尺寸，2765的轴距让宋plus不再是一辆紧凑型的suv，头部空间，驾驶室空间，伸腿空间以及后排伸腿空间都很舒展，家用完全足够，毕竟自定义为新B级suv 后排座位是稍微向后倾斜一点的，坐着是比较舒适的。我妈晕车，买来带着她开了城区一圈她说不晕车，坐着很舒服，我爸甚至在车上睡着了。 另外还有全系标配的麦克风k歌系统，麦克风比较小，但是收声还不错，车内9个扬声器声音足够，音质还可以，只是没有ktv那种氛围，千万不要开车喝酒唱歌哦，这是比较有特色的一点，喜欢k歌的朋友千万不要错过 缺点:胎噪一般（相对于他的价位可以完全忽略，毕竟二十几的合资也差不多) 车窗全关还是很安静的，发动机冷启动或者急启声音会比较大，启动一两分钟后会有明显减弱，正常启动声音就比较小，行驶过程中发动机声音基本听不见，就是胎噪声，胎噪声也不会大，实在介意可以更换更好的轮胎减少胎噪。 后备箱空间小，因为底下一层有掀盖，下面放着备胎和一些工具以及后排的空间大牺牲了一些后备箱的空间，但是日常的家用急家庭出行，放婴儿车，行李箱这些东西都是够的，可以把后面隔板收起来空间会大一点，放一些大物件或者几个大的行李箱空间会比较不够，建议到店看实车合不合适。 其他:动力方面有三种档位:正常模式，省油模式，运动模式 正常模式动力方面一般，不会太快加速效果也还行，正常行驶完全足够。 省油模式起步较慢，油门会比较松，反应会比较迟缓，加速效果不太理想，比较适合城区行驶的时候用，会好跟车省油一点。 运动模式很顶，起步油门一点就快速起步了，稍微深踩一点油门就迅速提速了，有明显的推背感，但是市区不建议使用，刹车等车的时间比较多，比较费油，高速开运动模式还会省一点，也比较舒服。 最后如果不介意品牌的年轻人完全可以下手这款车，国产现在已经做的很好了，很多地方甚至做的比合资甚至进口要好了。支持国产，让国产做的越来越好，受益的都是我们自己。
宋PLUS · 懂车分（口碑）
3.67
“良好”
共330人评价
3.67
综合
3.83
内饰
3.71
配置
3.87
空间
4.15
外观
3.44
舒适性
3.36
操控
3.34
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2024 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司