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#想换电车的瞬间不考虑电车和油车成本的问题，也就是说我买电车不是为了省油省钱，而为了更好的用车体验和舒适感。都买车了，开车了咱也就别考虑那点油费或电费的问题了，停车费就很高了。增购的时候非常想买油车，考虑到下面原因决定买个电车 1.油车由于变速箱的原因，车会顿挫，让我不再想去尝试使用油车 2.电车的智能化水平还是很高的，如果市区开着，买一辆好点的电车会更加舒适，外观内饰和配置也更年轻化 3.由于我午休会考虑躺在车里，如果是一辆电车会很方便，如果是油车需要把车发动才能开空调，一次两次无所谓如果每天都中午休息1-2小时，耗油量竟然且会导致车有问题，例如顿挫啊，正常行驶油耗变高等等
#电车会取代油车吗消费者习惯与心理 一些消费者对电动车的续航焦虑、充电便利性、二手车保值率等仍有顾虑，转换意愿不强。 三、结论：电车“逐步取代”油车是大势所趋，但“完全取代”需要时间 从长期来看，随着技术进步、政策支持、基础设施完善和环保意识增强，电动车将逐步取代燃油车成为主流交通工具。但在未来相当长一段时间内，油车和电车可能会长期共存，特别是在一些特定领域和地区。 简单来说： •短期（5-10年）：电车快速普及，油车仍占较大市场份额。 •中期（10-20年）：电车成为主流，油车逐步退出市场，尤其在乘用车领域。 •长期（20年以上）：油车可能只在特定领域（如收藏、特殊用途车辆）存在，电车基本实现全面替代。 如果你关注的是个人购车选择，现在购买电动车已经是一个非常可行且环保的选择
#你最近在关注什么车上周末去门店试驾了一下新款EC6，现在和大家分享一下我的试驾体验。 新款EC6在舒适性上提升了不少，相比于现款，座椅材质显著变宽大厚实，支撑性更好，座椅按摩多了几种模式，ET9同款座椅，坐起来更舒适了。音响效果有质的飞跃，无论是低音还是高音，都更通透沉浸，体验很棒。 悬架方面，采用了CDC+自研底盘，临近颠簸路况可提前应对，过坑非常干脆、扎实。缺少空气悬架确实感觉上缺了点什么，但是不特意说明的话，车盲朋友表示实际体验感和EC7并没有太大的差别。 HUD，这一点我觉得提升巨大！不仅画面更大更清晰，而且带了转向投射后视镜景象的功能，效果清晰、惊艳到我了！ 横屏和新系统也很不错，屏幕带来了更大的信息承载量，驾车时开启导航的情况下，无论是切换空调、歌曲，操作上都更方便快捷了。
#懂车青年提车打卡原21款EC6车主，现25款EC6车主。从决定换车到提车仅用了21天，冲动是魔鬼，但开上新车的那一刻，也是真的香。 本来想新增一辆萤火虫，作为买菜车很合适！！但由于用车场景较少+成本较高（车位产权+保险+停车费），最终放弃购买。与此同时了解到了24款清库存的活动，本来只是想随便看看，没想到真的换了车。fellow服务一如既往的好，送车上门试驾+旧车价格评估，同一天进行。试驾后很纠结，因为置换ET5只要补贴3-5w，EC6需要补贴8-10w，超出心里预算。 此处简单讲一下卖车的信息。对比了某拍/官二/官方/某帝/某子，最终秉持着价高者的心态，卖给了某拍9.24w（3w+公里+大NP+Nomi+4w事故+非原厂漆），个人感觉是卖少了，因为用车痕迹很少，而且仅日常上下班场景。亏在了第一辆车不是很懂，买了4年最贵的服务无忧，小磕小碰就一件维保去维修，车技也不是特别好，第二辆车，一定要好好爱护，争取下次卖个好价格。 可能是和25款有缘，卖车当天，出了25款价格，对比24款贵3w，横屏+怀挡+标配尾翼+标配女王座驾+标配NAPPA真皮座椅+标配前排座椅按摩通风（对比24款新增的），当时也很纠结是否要新增成本，甚至想折中选ES6，可以便宜2w（女王座驾需加钱，无尾翼，天窗可打开）。整体EC6比ES6时尚，想着买都买了，还是要买最喜欢的，最终拿下EC6！ 关于价格：放弃4/6次换电，放弃240张换电券，放弃交流充换电，老车主换新，静安补贴，合肥补贴等，最终落地价格218500元 关于提车：当天画了个美美的妆出门，第一辆提车的时候有专门的摄影师+修图师，但这次提车是交付小姐姐帮忙拍照，有些落差（早知道自己带相机拍了）剩下的交付流程都和之前差不多，仪式感满满+服务力max 电耗：感觉续航比之前好很多，不知道是不是新电池的原因，上下班实际38公里，电池量减少41公里，打9折左右 剩下就是一些老车主吐槽（自己没提前做功课） 1、老车主放弃免费换电权益，决定使用首辆车的充电桩权益，结果是交流电的充电桩，新车买的时候也没注意充电口，放弃了交流口，只能自己再花钱买直流充电桩。和官方闹了很久，24款就可以交流桩换直流桩，25款就不行； 2、装了充电桩之后，有个功能室拔充电枪自动打开充电口的功能，结果没启动，问了客服，说暂时不支持； 3、由于提车太早，辅助驾驶还没推送到车技，所以现在只能自己开车，预计6月底会推送。 总的来说此次换车就是一些车主权益套现+车辆使用感的提升（尤其是座椅！！舒服了很多）下一辆车可以看看蔚来以外的车啦
#懂车青年提车打卡终于把心心念念的ec6开回家啦!从在商场的惊鸿一瞥到提车回家仅仅用了两周，这大概是我近期最冲动的一笔消费了。 / 对比了新版和旧版车型，综合考虑车型设计、芯片、价格等因素，最终还是选定了旧版。旧版库存车确实很香，绝版怀档设计还是比新版车更戳我的心巴，新版的升级换代同样让人惊喜，但人怎么能既要又要也要呢。 / 配置：灵境紫、20英寸多幅织雪轮圈、标准续航75kwh 电池租用、nomi （比较遗憾的是 调光天幕的车型都被卖光了，自己在蔚来商城买了一个手动安装的遮光天幕） 落地价格：24万 上牌费：590元 保险：7445元 赠品：一个公仔和两把雨伞 / 提车初感受： 先说说不好的点，这款ec6车宽比较大，对新手不太友好；续航大概是8折；智驾不及预期，端午假期在高速上体验了领航模式，有换错道的情况发生。 / 不错的点在于，车的内饰和外饰颜值很高；主副驾真的很舒适，座椅通风和按摩是标配，太香了；充电换电方便；服务体系完善；智驾虽然拉跨但是新世界模型迭代后会有一定优化，期待后续的升级吧
#电车续航多少才不会焦虑电车续航单次至少八百（真实）才能没有焦虑。开二代ec6从江苏出发去湖北河南玩了一圈。出发时升级了100度大电池。实际高速也就开个490km左右。虽然我开的很暴力经常时速170左右。但是真的真的有焦虑哪怕我知道附近或者下几个服务器有换电站。
#你最近在关注什么车新款EC6上市发布后，一直想着去试驾体验下，今天终于得空去试驾了新车，对比24款，很多地方有了升级改动，总结了以下几点: 1.HUD: 新款的HUD显示更大更清晰，地图显示很全面，字体也变大了，清晰度比24款提升了不少。 2.车机导航: 新车采用了车道级导航（基于高精度定位技术的导航功能，能实时显示用户所在的车道并提供精细化道路指引）这个还是非常实用的👍🏻 3.流媒体后视镜: 800万像素的流媒体后视镜，行车观感非常不错，老车主实名羡慕了。 4.座椅: 座椅更加宽大柔软了，后排座椅的后倾角度也有增加。 5.底盘: 整体的底盘滤震比24款改进了不少，特别是在过减速带的时候震感有明显降低。个人认为悬架调成硬，舒适模式的时候，底盘是最优的。 其他包括音响方面也有提升，nomi比上一代更加灵动，左右转时的影像清晰度也有提升。再说说还有改进的点，底盘过坑洼复杂路面时候的滤震还是有升级的空间，方向盘还是略显偏重，400v平台下电耗偏高问题。
#你最近在关注什么车谁懂啊！昨晚看完新 #蔚来es6和 #蔚来ec6 发布会——这哪是改款啊？根本是开着泥头车给友商送温暖！ 最疯的还得是EC6！轿跑SUV的曲线本来就够顶了，结果这次配置杀疯了： 🔥万元级电动尾翼（10000元入账） 🔥女王副驾+氛围套装（8500+3000白给） 🔥橙卡钳+Moon套件（8000块直接免单） 🔥1.77㎡天幕+运动座椅（全景视野+电竞座舱既视感） 这些全！是！标！配！ 算下来光硬货就省了3万多，更别说蔚来新大件全面升级（神玑芯片、CedarS操作系统、智能底盘、智驾、智能座舱和NOMI3.0，还有大横屏、大沙发流媒体后视镜、50W双冷风无限充电板……合着蔚来是把用户当祖宗宠啊？ 难怪早上车友群，刚提车的车友喊着要给他退车换新！🤣 要我说蔚来这波属于精准打击： ✅要操控给你赛道级底盘 ✅要智能给你神玑芯片+激光雷达 ✅要逼格连迎宾灯都安排得明明白白 所以问题来了：新6这套王炸组合，能不能把新势力格局重新洗牌？蹲个预言家！
#你最近在关注什么车几个月的老五老六促销以来，全新的蔚来ES6/EC6正式发布，并已实车到店。今天趁着周末赶紧去体验了一把，总体感觉变化很大！ 外观上，总体的外观和老款变化不大，但是大灯位置上移了一些，看上去炯炯有神；内部，有许多升级。最明显的是中控屏幕，竖版变成了横版，总算是听劝了，横版屏幕在操作界面、观感上还是有不少提升的，然后系统软件也是最新的，更流畅好用了。档位也变成了怀档设计，没接触过的用户可能要习惯一下，习惯了以后还是很好用的。座椅也变得更为宽大舒适，乘坐体验上升不少。此外，NOMI升级了3.0、手机无线充电升级为2个、音响和HUD都有较大升级。 新款的蔚来ES6/EC6，你觉得能打几分？
#你最近在关注什么车周末刚好闲着有空，就去试了下新款的蔚来ES6。试完下来我觉得蔚来ES6提升最大的是HUD，这项竟然在发布会的时候没有好好宣传下，好酒也怕巷子深啊！ 开完一圈其实驾驶感受和上一代区别没有太大，还是那个味道。至于说的电磁阀尺寸比原先大了一圈，我屁股坐在车上的感觉就是悬挂调整到舒适时，悬挂比以前软了许多，有点开理想的感觉。当然我还是喜欢运动悬挂模式。路过一个红绿灯掉头弯，掉头半径是有明显缩小的，这点好评。不过开完一圈下来给我影响最深刻的，让我有换车冲动的就是HUD的升级。以前的ES6的HUD小的可怜，用HUD看导航还不如看中控屏幕。现在的HUD完完全全就是第一梯队的表现，能够和理想一样在HUD里面看到盲区显示，这在变道的时候十分有用。这次的ES6加量不加价，确实可以从其他地方感受到取舍，精致感是略低于之前的。不过这是个人的主管感受，可能其他人会觉得更精致了。流媒体后视镜我倒觉得一般般，可能我还是喜欢物理镜子。
#你最近在关注什么车自从看了蔚来EC6的发布会就心心念念想体验下实车，但最近试驾的人真多，和fl约了几次总算在今天中午约上了，顾不上午休，赶紧冲！ 说说我真实体验感受: 一、上车就迫不及待的盲挂挡准备开车，结果空抓了半天啥也没摸着，怀挡确实不错，但确实要花时间适应！ 二、抬头看19.4英寸W-HUD，真的很大（包含了导航、时速以及红绿灯情况等），而且我中午试驾阳光很足，但是丝毫不影响清晰度，另外打转向灯后后视镜的视频也会投射在HUD，对于不爱看后视镜的人来说很方便！ 三、再说说座椅，柔软性、包裹性都很强，唯一不足的就是感觉脖子这块有点空，总感觉少了点啥，应该还是要加上软枕。上车后直接让nomi打开了座椅通风按摩，一路试驾过来感觉新款的按摩力道会更大些，这个也不清楚是不是我的心理作用，但舒适性确实可以。 四、超高清流媒体后视镜，这个选配确实有必要，通过后视镜能更清晰的看到车后情况，而且视野更宽阔。 五、出发前我把驾驶模式调到舒适，悬架选择较软，然后我试了下过减速带的感受，60码左右的速度行驶，路面稍有起伏，坐在车内几乎感觉不出来，很平稳，过减速带稍踩刹车，没有车子跳起来的感觉，但可能还是没习惯，还是调到中档我感觉更舒适。
#你最近在关注什么车新的66展车到店时候就去看了，当时店里只有新ES6，这次就试驾下新EC6。 外观变化不算大，前脸棱角更多更锐利了；内部变化 横屏 怀档 新nomi。 这个新hud显示内容比之前丰富了很多，有转向影响显示很清晰，白天情况下亮度够能看清， 导航路线、限速、违章拍照提醒、转向引导布局合理显示直观 ，导航基本上需要看中控屏了。我有散光，看这个hud不糊边缘不虚。 流媒体后视镜显示效果不错，之前我的ET5T后视镜就是个摆设，只能看到后车的方向盘，黑天雨天时候流媒体会更安全。流媒体这种看的时候眼睛需要重新对焦得适应下。 特意试了优化后的敏捷调头，去了一个我每天都会调头的路口，确实比ET5T转弯半径小，掉头更利索。 放一个high曲 nomi就会跟着节奏摇头晃脑，哈哈可爱。
#半沉浸式体验蔚来EC6蔚来EC6也迎来了新的改款，作为2.5平台的车和上一款的EC6，在整体框架不变的基础上，更新了确实不少东西，但还是有可以吐槽的地方，虽然价格不变和24款依旧保留女王座椅，赠送了氛围灯（3000），改色卡钳（3500）MOON套件（4500）...查看全文
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Ashly0077：蔚来EC6试驾感受 外观：实车比图片更帅，溜背造型很运动，紫色车漆在阳光下特别亮眼，隐藏式的门把手可以按压打开。 驾驶：动力很猛，加速推背感明显，转向很灵活，高速过弯都感觉还是很稳。可惜租的这台车没有配备辅助驾驶，无法体验。 噪音方面的话，市区开挺安静，但高速胎噪有点大，不过放点音乐就听听不太见了 续航：表显630km，实际能跑500km出头，快充也很快，基本40分钟从20%充满。换电是最突出的亮点，驶入泊车区后，全称自动化运行，5分钟即可完成快速换电，而且跟充电价格差不多，省时省力，非常棒！ 音效：感觉听歌音效比较一般，有杂音，沉浸感不强，听说升级后的音响更佳，有机会再体验
#你最近在关注什么车最近一直关注的新款蔚来EC6今天正式上市了，结合上次的静态体验才真正知道这次升级到底够不够诚意！ 先说说配置，新增的月灰银男女通吃，标配的双模主动升降尾翼、moon主题套装、女王副驾、气辉橙卡钳以及氛围套装实用的同时还带来满满的仪式感。除了升级外观内饰，居然还采用了ET9同款胎压感知硬件以及3.0的NOMI，我嫉妒了！ 再说价格，整车购买依旧是35.8万起，电池租用方案28.8万起，和老款相比价格无变化，而且现在预定限时赠送5年240张换电券，5年免费的nop➕，50张电池灵活升级券，交流充放电套装免费选装，不要还可以换5000元选装基金，前前后后价值超过5万元，真的够诚意了。
#你最近在关注什么车图一：新旧款价格不变，配置全面升级； 图二：都是标配，圈出一些老EC6没有的或落后的，而新EC6配备了升级了，而且非常重要且有用的新配置新功能；包括而不限于ADBAFS，标配气辉橙卡钳，ET9下放座椅，Nappa真皮，座椅放倒增强，大屏大HUD（有个非常有用的，打方向直接HUD就可以看见画面），高速爆胎控制，世界模型等等非常多的升级。 图三：怎么选配加装件；我建议：颜色选月辉银这个真好看而且耐看不会错；内饰必选可可棕ET9的色下放；轮毂标配了气辉橙卡钳简直馋死我了就不建议加装了；Nomi3.0必选；流媒体后视镜也很棒看钱钱压力；天幕没必要可后期装可拆卸的；后排舒享看用车人数；这里有个交流充放要注意，不选可以返5k；至于Baas还是买断，一个看财力，另一个看家充的条件了，像我家里小区不让装充电桩的就完全没有必要买断，我用车到现在Baas没有造成我任何困扰。 最后不得不提一句，新款太猛了，这么多好东西都标配，羡慕煞老车主！
蔚来EC6 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共333人评价
35万以上新能源总榜
NO.51
低于76%的同价位车系
4.04
综合
4.10
内饰
4.02
配置
4.03
空间
4.28
外观
3.89
舒适性
3.88
操控
4.10
动力
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