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    上海的早高峰😖图上海的早高峰😖图
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    EC6 提车喽图1EC6 提车喽图1
    EC6 提车喽图2EC6 提车喽图2
    EC6 提车喽图3EC6 提车喽图3
    EC6 提车喽图4EC6 提车喽图4
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    EC6 提车喽图8EC6 提车喽图8
    EC6 提车喽图9EC6 提车喽图9
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    现在20款的图现在20款的图
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    #用车心得说起换车的过程还是比较突然的,有些心血来潮。之前家里开的是18款的奔驰E200L,平时也算爱惜没怎么跑过长途快六年了里程5万5000公里左右,车况很好内饰也很干净,但是呢身边朋友陆陆续续都换了电车,不管特斯拉的还是蔚来的或者其他品牌都说好开省钱,于是跟老婆平时逛商场也会看看电车,第一印象就是外观时尚配置智能,特别是去年有次在商场看到了ET5的展车,老婆很喜欢觉得这车型真是好看,但也没有到想换车地步,直到过年期间隔三差五的跑加油站让我们有了换电车的念头,就开始了看车试驾的过程,前后试驾了L7,Model Y和EC6,感觉都挺好各有优点,最后结合自己实际的用车场景还是选择了蔚来EC6,没啥说的颜值太能打了。 现在提车十天了跑的也不算多,但是整体的用车体验还是挺好的,从提车到用车蔚来的服务果然还是符合大家的好口碑,热情周到。然后驾驶体验对我这种第一次体验电车的司机来说就一个词——智能舒适。反而刚开始有种不适应的感觉,但这应该不是车的问题而是我的问题😂 不足的地方也是大家经常吐槽的续航能力不足。不知道是不是驾驶方式的原因,满电提车中间电量在20的时候充了一次电到95,现在只有50左右也就刚刚跑了350公里,后续多跑一些再看看吧,反正不能抱太大期望😳

    第一次尝试电车图1第一次尝试电车图1
    第一次尝试电车图2第一次尝试电车图2
    第一次尝试电车图3第一次尝试电车图3
    第一次尝试电车图4第一次尝试电车图4
    第一次尝试电车图5第一次尝试电车图5
    第一次尝试电车图6第一次尝试电车图6
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    提车日记~~图1提车日记~~图1
    提车日记~~图2提车日记~~图2
    提车日记~~图3提车日记~~图3
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    第一天就开图1第一天就开图1
    第一天就开图2第一天就开图2
    第一天就开图3第一天就开图3
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    24款4月份新图124款4月份新图1
    24款4月份新图224款4月份新图2
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    首次试驾体验EC6,不懂就问轻喷图1首次试驾体验EC6,不懂就问轻喷图1
    首次试驾体验EC6,不懂就问轻喷图2首次试驾体验EC6,不懂就问轻喷图2
    首次试驾体验EC6,不懂就问轻喷图3首次试驾体验EC6,不懂就问轻喷图3
    首次试驾体验EC6,不懂就问轻喷图4首次试驾体验EC6,不懂就问轻喷图4
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    极度不推荐购买官方蔚来充电桩!图1极度不推荐购买官方蔚来充电桩!图1
    极度不推荐购买官方蔚来充电桩!图2极度不推荐购买官方蔚来充电桩!图2
    极度不推荐购买官方蔚来充电桩!图3极度不推荐购买官方蔚来充电桩!图3
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    给c6顶上也加一个卡宴这种扰流板图1给c6顶上也加一个卡宴这种扰流板图1
    给c6顶上也加一个卡宴这种扰流板图2给c6顶上也加一个卡宴这种扰流板图2
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    刚下定,嘉兴图1刚下定,嘉兴图1
    刚下定,嘉兴图2刚下定,嘉兴图2
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    最终还得是蔚来图1最终还得是蔚来图1
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    最终还得是蔚来图9最终还得是蔚来图9
    最终还得是蔚来图10最终还得是蔚来图10
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    最终还得是蔚来图17最终还得是蔚来图17
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    最终还得是蔚来图20最终还得是蔚来图20
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    酷酷蔚来EC7353185316544938034视频酷酷蔚来EC7353185316544938034视频
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    苏州有车友群么?图苏州有车友群么?图
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    Ec6车友群有吗图Ec6车友群有吗图
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    星期天刚提图星期天刚提图
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    关于蔚来2024无忧服务包图关于蔚来2024无忧服务包图
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    难得降到20以内图难得降到20以内图
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    一、缘份 我是一个比较守“旧”的人,一台北京现代悦动伴随了我12年。三年疫情结束,准备到海南去放松一下,需要租一辆车,没开过电动汽车,怎么办?内弟的ES8开了三年,邀请我去蔚来体验店试驾,于是结缘蔚来。店里只有ES7和ET5,试驾了ES7,感觉就是轻松、安全、舒适和科技时尚,让我这沉迷于燃油车的大叔,眼前一亮,原来开车是如此的享受! 内弟说刚给家里添置了ET5,他的朋友1月才买的ES6。于是我心动了,综合比较决定购买2022款ES6(格式实惠、权益多),但成都只一台,内饰不太好看。回家跟当家的商量,讨论还没定稿,接到通知别人已经买了。销售说同样的权益还有一台黑色的EC6,正在查询相关资料,接通知别人也已下单。于是赶紧交定金,第二天销售从合肥总部库房帮忙找到一台EC6,就是我今天的“黑武士”EC6,缘份天定! 二、老司机的新感受 虽然我与爱车还在蜜月期(18天,580公里),却有很多愉快的感受。 1、2022款运动版的EC6作为蔚来旗下首款轿跑SUV,尾部采用溜背式设计,动感十足,外观就是“高大帅”! 后备箱空间大,放倒后排座,可以睡两个人(自驾游方便休息哦)。 没有备胎(遗憾),配有工具箱和补胎加气工具。车顶配备的全景天幕拥有超大采光面积,让前后排空间都非常通透、明亮、舒适,虽然采用双层隔热玻璃打造,能够隔绝外界的热量与紫外线,建议还是自备一个遮阳帘。 中央扶手箱双层设计,可存放不少东西,下面设计有放包的位置(副驾女王喜欢) 无线充电板,可为手机、车钥匙充电。SOS一键呼叫蔚来服务。 自带ETC,你看不见哦! 车机自带通讯卡,导航无忧。手机通讯录可导入车机,导航、打电话、控制车灯和空调等都可以通过智能语音机器人(Nomi)完成。 2、不啰嗦配置了,说几个重点驾驶感受。 手机APP功能多多,可以开车门(不带钥匙),远程开空调(夏天停在太阳下的感觉……),查看车辆状况。这不,看右图,我的车门是不是没关? 对于我这技术差劲的司机来说,360度环视和辅助泊车早该用上了!哦,还有自动泊车,不过车位线不清楚的我还没敢试哦。 你看我们小区地下车库入口,坑道下坡90度转弯,设计师是人才哦! 这是我的最爱:行车过程中其它车辆、行人、路障等能动态反应到屏幕上,你能直观看到爱车是否走的“正道”,当你压线时(不是变道)方向盘有提醒,当其它车辆等靠你太近也有提醒……,一句话“科技、智能“! 车机上查看轮胎气压,不用气压表,还有轮胎温度,不能超过85度哦!科普 一下,气压显示的是bar(巴)常用压强单位,1巴(bar)=100千帕(kPa)=10牛顿/平方厘米(N/cm²)=0.1MPa,1巴(bar)=1工程大气压=1公斤力。 自动跟车和辅助驾驶功能,我还只用过自动辅助驾驶,只轻握方向盘不踩油门(哦,是电门)的感觉 ……轻松!难怪内弟一个人自驾云南、海南! 电动车最让人担心和诟病的是电池。爱车配置的是75度电池,理论上续航460公里,根据路况实际行驶280公里左右吧。还好,我选择的是每月免费6次换电池服务,能保证日常工作生活需要。(听说6月1日后换电次数减为4次,还是先买先得好!) 换电池还是挺方便的,我家龙泉附近就有两个换电站,听说今年全国还将新增1000座换电站,出行就更方便了! 可以通过手机APP或车机实现换电。我一般通过智能语音机器人Nomi,导航去换电站,选择自动下单,当汽车到达换电站附近200米自动下单。这一点个人觉得应该改进,不然可能会出现到达换电站后没电池的情况。还有就是75度和70度不应该混用,用户才好计划换电时间。另外建议电池至少应该充到98%,而不是92%。 当然,自动泊车、自动换电池效率还是很高的。还有一个建议,安装电池的螺栓长期松、紧,可能存在失效,虽然换电站工作人员解释系统会检测,但当实现无人值守时,用户怎么知道螺栓的效力?需要在 换电站设置一个屏幕:显示螺栓、电池的状态。 爱车是2022款EC6,属第一代平台NT1.0,现在第二代平台功能更强大、更智能!应了内弟所言“你开过电动汽车后,不想再开燃油车了!”感谢蔚来,相信新能源电动汽车,只有蔚来有未来!

    我的ec6图1我的ec6图1
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    个人转让蔚图1个人转让蔚图1
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    有没有上海图有没有上海图
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    蔚来EC6 · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    269人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.47

    低于72%的同价位车系

    4.04

    综合

    4.10

    内饰

    4.02

    配置

    4.03

    空间

    4.28

    外观

    3.89

    舒适性

    3.88

    操控

    4.10

    动力

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