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    作为一个拥有二十年驾龄的老车主,这五年来驾驶着长安 UNIT 一路走过了 5.7 万公里,虽然公里数不多,但是基本都是跑长途使用,平时基本都是停在那里,这五年最北去过内蒙草原、最西的甘肃戈壁、最东的山东海岸、最南的广东汕头。UNIT 不仅仅是一辆车,更是陪伴我探索中国广袤疆域的移动伙伴——有时候累了就睡在车上,它的空间让我长途旅程也省了不少住店钱,也没那么辛苦。 从车主角度来看,UNIT 的设计确实有自己的特色与魅力。外观方面,它的个性化前脸、犀利的车身线条辨识度还挺高,刚出来那会走到哪儿都能吸引路人多看几眼 即使五年过去了,我觉得UNIT的颜值还是很抗打!驾驶辅助功能让我长途驾驶省了不少力。开了这么久的车,我就喜欢他的加速能力,运动模式一脚油下去超车特别爽,这五年里,我车基本上都是做的基础保养,唯一一次大保养就是3万左右的时候更换过一次刹车油和冷却液,唯一一次事故就是在凤凰古城,把车给那个好心的酒店老板停车,结果把我的车屁股撞了和稀碎,后保险杠,大灯都坏了,至今那个后面的那个感应的点还时常不灵敏,其他就在没有做过其他大保养了! 此外,我觉得长安汽车在用户互动与品牌体验方面也做得挺好。刚买车那几年官方每年都会举办粉丝盛典,邀请车主们汇聚一堂,分享用车故事、感受车型魅力,这类“伙伴文化”让许多车主感受到归属感与参与感。 还有像 U行者 这样的车主圈层出行活动,会组织多地路线的风光试驾,让车主们在真实场景中深度体验车型性能与生活方式,有幸这两个大型活动都参加过,只是后来就没怎么参加了!今年又报名了粉丝盛典,不知道这五年的车主还有没有机会再参加一次! 这个车让我唯一感觉不爽的就是车机系统的更新速度不够及时,头两年更新的还挺频繁,现在基本都没收到更新了,不过我看售卖的车型也没怎么更新了,不过还好,我根据网上的教程也用了破解版,目前感觉挺好! 总体来说,作为长安推出的一款跨时代车型,UNIT 确实为用户带来了不少新颖体验:无论是设计理念、智能配置,还是与车主之间的互动社区,它都展示出不凡的潜力与诚意。未来的路还很长,希望长安在提升车机系统、持续优化用户体验方面不断进步,让这辆为长安其他车型做出贡献的UNIT 更加成熟、更好用。

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    21年10月提图21年10月提图
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    5万多公里unit烧机油了,问题在哪?图15万多公里unit烧机油了,问题在哪?图1
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    老板们,过图老板们,过图
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    #车机VS手机有种车机叫别人的车机,我的应该算是介于传统燃油车和新能源之间的那种过度版本了! 说它不好: 1、它又能OTA远程推送 2、有4G网络,能够有智能语音控制 3、有各种一看就懂的设置(还是触控屏,比以前那种用按键调节的方便) 4、还有配合红外车内摄像头的各种主动提醒(比如:疲劳驾驶,抽完模式等) 说它好: 1、开机慢(车子开动了还停留在开机界面) 2、4G网络就三年(后续需要自己买流量) 3、OTA升级就没几次也不知道更新的什么 4、偶尔会黑屏重启尤其是正在行驶的时候 5、关键还不能手机投屏(就算投屏还要收费,收费不说还不稳定) 6、最最最重要的一点我跟工程师提过意见但是好像没人当回事(车机登录app账号之后过一段时间自动退出,主要是退出之后所有之前的车辆中心的设置全部复位,最最最危险的一次就是复位之后我的自适应巡航车道保持自动退出,毫无提示,差一点就酿成悲剧了) 7、还有车机和手机的蓝牙连接超级慢上车了等半天,基本上我都是手动主动找手机(我朋友的车上车就可以自动连接播放音乐了) 8、出厂即好配,高德地图导航出场好像就没更新过,现在手机上都是车道级的了,隔老远也能知道红绿灯还有几秒,也不会担心在大车后面因为看不到红绿灯而闯红灯了! 还有没有,欢迎补充!

    我的车机和别人的车机图1我的车机和别人的车机图1
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    长安汽车质量堪忧,三年就坏发动机电脑版图1长安汽车质量堪忧,三年就坏发动机电脑版图1
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    车辆在停车过程中的动作图车辆在停车过程中的动作图
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    干了兄弟们图1干了兄弟们图1
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    左右后视镜图左右后视镜图
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    不知啥原因图不知啥原因图
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    2021年6月买图12021年6月买图1
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    晒一晒油耗图晒一晒油耗图
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    刚刚过三年7455660603047395865视频刚刚过三年7455660603047395865视频
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    8万-12万SUV总榜

    NO.17

    超过82%的同价位车系

    3.81

    综合

    3.86

    内饰

    3.82

    配置

    3.53

    空间

    4.47

    外观

    3.66

    舒适性

    3.66

    操控

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