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    选择领克06,主要需明确两点:1.动力版本:燃油版还是插混版(EM-P)?2.配置等级:在选定版本内,选择哪个配置更合适?下面将按此思路为您解析,并提供直接的选择建议。🚗 第一步:选择动力版本1. 燃油版 (Renew / Relive 系列)适合人群:无固定充电位、以城市通勤为主、预算10-13万的用户。核心参数:搭载1.5T发动机(约133kW, 290N·m),匹配7速湿式双离合变速箱,最高时速195km/h。WLTC综合油耗约6.5L/100km。优缺点:优点:动力在城市中足够使用,车身小巧灵活,易于停车。缺点:后排及后备箱空间有限;高速行驶时风噪、胎噪较明显。2. 插电混动版 (EM-P)适合人群:有固定充电位、每日通勤距离长(如50km以上)、希望用车成本极低的用户。核心参数:1.5L发动机+电机组成的混动系统,官方馈电油耗约1.5L/100km,纯电续航约55km。优缺点:优点:可上绿牌,享受政策优势;日常通勤几乎可当纯电车使用,用车成本极低;动力响应更快。缺点:价格更高(指导价约14.78-15.68万);车身更重,操控感略逊于燃油版。小结:若无充电条件或长途需求,燃油版是更务实的选择。若有充电条件且通勤里程长,EM-P版长期看更划算。⚙️ 第二步:燃油版配置选择1. 2025款 Renew 系列 (性价比之选)此系列官方指导价为10.86–12.86万,终端优惠后约9.96–11.8万,是销量主力。Renew 1.5T Plus (入门版)适合:预算严格受限,仅将车作为“代步工具”的用户。特点:配置基础,配备织物座椅、小尺寸中控屏、倒车影像等,满足基本出行需求。Renew 1.5T Pro (强烈推荐)适合:大多数首次购车、追求实用性的年轻用户或小家庭。特点:性价比极高。相比Plus版,增加了全景天窗、皮质座椅、手机无线充电、定速巡航等高频实用配置,体验提升明显。Renew 1.5T Halo (安全舒适升级)适合:注重主动安全、冬季有座椅加热需求的用户。特点:在Pro版基础上,增加了主动刹车、车道偏离预警、前排座椅加热等,安全与舒适性更佳。Renew 1.5T Shero 特别版 (颜值个性)适合:追求独特外观和内饰的颜值党。特点:核心配置与Halo版相近,主要差异在于专属的车身颜色和内饰细节,为个性买单。2. 2026款 Relive 系列 (智能科技之选)此系列主打Flyme Auto车机系统和更强的智能驾驶辅助,官方指导价约12.96–12.96万。Relive Max (智能辅助入门)适合:看重L2级辅助驾驶和新车机体验,但对豪华舒适配置要求不高的用户。特点:搭载Flyme Auto车机,配备全速自适应巡航、车道居中保持、自动泊车等L2级辅助功能。Relive Ultra (配置拉满)适合:预算充足,追求极致用车体验的“配置党”。特点:在Max版基础上,增加了前排座椅通风/加热/记忆、50W手机无线快充、遥控泊车、循迹倒车及14扬声器音响等,舒适与便利性配置一应俱全。💡 第三步:直接抄作业燃油版选择建议你的需求推荐版本核心理由预算有限,基础代步2025款 Renew 1.5T Plus价格最低,核心“三大件”与高配一致,满足基本出行。追求性价比,家用通勤2025款 Renew 1.5T Pro配置均衡实用,天窗、皮质座椅、无线充电等一应俱全,是多数人的首选。看重安全,冬季怕冷2025款 Renew 1.5T Halo增加主动安全与座椅加热,提升行车安全与冬季舒适性。追求个性,颜值至上Renew 1.5T Shero 特别版拥有独特的配色和内饰,满足个性化审美需求。看重智能,想要新系统2026款 Relive Max搭载Flyme Auto车机和L2级辅助驾驶,科技体验领先。预算充足,配置拉满2026款 Relive Ultra前排座椅通风/加热/记忆、14扬声器音响等豪华配置齐全,体验最佳。插混版 (EM-P) 选择建议目前EM-P版主要有两个配置,差价约0.9万元。高配版增加了更多舒适性和便利性功能(如座椅通风/加热、燕飞利仕音响等)。预算敏感,日常通勤为主:选择低配版,可满足纯电通勤的核心需求。预算宽裕,追求全面体验:选择高配版,能获得更完整的舒适与科技配置。📌 最后提醒1.务必试驾:亲自感受后排空间、隔音水平以及车机系统的流畅度。2.关注优惠:多对比几家4S店的落地价,领克06通常有不错的终端优惠,有时中配车型优惠后性价比极高。

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    国产SUV销量7586643509445198361视频国产SUV销量7586643509445198361视频
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    30万台下线7599562942006379032视频30万台下线7599562942006379032视频
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    领克 06 7599197499773403673视频领克 06 7599197499773403673视频
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    全球交付量7598754494876434969视频全球交付量7598754494876434969视频
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    这菜够硬,7598547273974579736视频这菜够硬,7598547273974579736视频
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    领克06亮点之三图1领克06亮点之三图1
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    领克06亮点之二图1领克06亮点之二图1
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    领克06亮点之一图1领克06亮点之一图1
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    小型SUV中也7597663983487107609视频小型SUV中也7597663983487107609视频
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    领克06 X 网易云音乐图1领克06 X 网易云音乐图1
    领克06 X 网易云音乐图2领克06 X 网易云音乐图2
    领克06 X 网易云音乐图3领克06 X 网易云音乐图3
    领克06 X 网易云音乐图4领克06 X 网易云音乐图4
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    300000辆下7597364607782683160视频300000辆下7597364607782683160视频
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    国产还是合资?二手车选购的品牌之争 国产车和合资车到底选哪个?这个问题在二手车市场上有不一样的答案。今天从几个维度分析一下。 首先看保值率。这是二手车绑定的核心指标。目前的市场情况是,合资车整体保值率仍然高于国产车,尤其是日系品牌,三年保值率普遍在60%以上。国产品牌里,坦克、长安、领克这几个品牌保值率不错,其他品牌差距明显。 但保值率高不一定意味着值得买。恰恰相反,保值率低的车在二手市场反而可能更划算。同样十万块钱,买保值率高的日系车可能只能买到四五年的老车,买保值率一般的国产车可能能买到两三年的准新车。配置、车况、年份都占优势,这个账要算清楚。 再看可靠性。这是选车的另一个关键维度。合资车在这方面确实有优势,尤其是日系品牌,开十年不坏的案例太多了。国产车这几年进步很大,但和合资车相比还有差距,主要体现在小毛病上。电子元件故障、异响、密封条老化这些问题,国产车出现的概率更高。 不过国产车也有自己的优势。第一是配置,同等价位国产车的配置普遍比合资车高一到两个档次。第二是空间,国产车更懂中国人的需求,车内空间利用率做得很好。第三是智能化,新势力品牌在车机系统和辅助驾驶上确实领先。 我的建议是这样:如果预算有限、追求性价比、能接受可能出现的小问题,国产二手车是不错的选择。长安CS75 PLUS、吉利博越、比亚迪宋PLUS这些车都是成熟产品,品质有保障。如果更看重省心和保值,预算也允许,合资车依然是更稳妥的选择。 还有一点要注意,二手国产车要避开太早期的产品。2018年以前的国产车,在品控和可靠性上和现在的产品差距较大。如果买国产二手车,建议选2019年以后的车型,这时候的产品已经比较成熟了。 总之,国产和合资不是非此即彼的选择,关键看个人需求和预算。摆脱品牌偏见,用实际数据说话,才能选到最适合自己的车。

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    领克06:终7597283670147678744视频领克06:终7597283670147678744视频
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    30 万台认7596639293024813630视频30 万台认7596639293024813630视频
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    10万级领克7596632611556999742视频10万级领克7596632611556999742视频
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    #领克06第30万辆整车下线最近刷到领克06第30万辆车下线的消息,忍不住来和车友们唠唠我的真实看法。   ✨ 先说说我觉得它能卖爆的原因 首先,这个外观确实对年轻人胃口。方方正正的小SUV造型,熏黑的轮毂和撞色设计,开在路上回头率绝对不低。 然后是配置,10.86万起的价格,能给你L2级辅助驾驶,全景天窗,座椅加热,还有那个540°全景影像,新手停车简直不要太友好。我之前试驾过一次,高速上开辅助驾驶,跟车和车道保持都挺稳,跑长途确实能省不少精力。 还有一点,领克的品牌调性做得不错,主打年轻,运动,加上沃尔沃的技术背书,很多人觉得买它比买同价位的合资车更有面子,这也是它能成为爆款的重要原因。  🤔 再说说我发现的几个槽点 优点讲完了,咱也不能光吹,缺点也得说说。 第一个就是空间。虽然定位是小型SUV,但后排空间真的有点局促。178cm的身高坐进去,膝盖离前排座椅就剩一拳左右,要是坐三个成年人,中间那个朋友肯定得遭罪。后备箱也不大,放两个登机箱就差不多满了,要是带家人自驾游,行李多的话就得纠结半天。 第二个是油耗。1.5T的版本市区开基本都在8至9个油,要是碰上堵车,10个油也很正常。虽然这个油耗在同级别里不算特别高,但对于追求经济性的用户来说,可能还是有点超出预期。 还有就是车机系统。感觉反应有点慢,有时候点屏幕要等个一两秒才会有响应,而且语音识别的准确率也一般,说个复杂点的指令可能就识别错了,这方面对比新势力确实还有提升空间。  💬 最后总结一下我的看法 总的来说,领克06能卖到30万辆,确实有它的道理。颜值在线,配置丰富,品牌力强,对于预算10到15万,追求个性和品质的年轻人来说,是个挺不错的选择。 但如果你是那种经常需要带家人出行,或者对空间和油耗特别敏感的用户,那可能就得再考虑考虑了。毕竟车无完车,每款车都有自己的定位和受众。 我觉得领克06的成功,也反映了现在年轻人买车的趋势,不再只看三大件,更看重颜值,配置和品牌带来的体验。希望领克以后能在空间和车机上多下点功夫,让这款车变得更完美。

    最近刷到领图1最近刷到领图1
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    三十万台年7596164009393685054视频三十万台年7596164009393685054视频
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    26款领克067596162134745580094视频26款领克067596162134745580094视频
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    10万级精致7596155647344329278视频10万级精致7596155647344329278视频
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    10万级精致7596154145615364670视频10万级精致7596154145615364670视频
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    领克06凭啥7596148352360251966视频领克06凭啥7596148352360251966视频
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    领克06 207550682875864515096视频领克06 207550682875864515096视频
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    #汽车观察员【前言】 领克06是一部比较精致的小型SUV,从20年推出到现在,也是有4个年头了,我还依稀记得第一眼看见它时带给我的惊喜,年轻的内外设计到现在都不过时,还有当时引以为傲的安全技术,有一定的沃尔沃基因在里面,再加上沃尔沃特调的小型SUV平台BMA-EVO,可以说是卖点十足,可是当时的质疑声也不少,把它和BMA平台的缤越定义为同一款车,称为换壳车。想买领克06的用户,还有大多数领克车主,也对它不是CMA平台的身份而排斥它,认为它就是个吉利车,充什么领克。三缸加双离合的动力总成,当时也不被大多数人所接受,再加上高昂的售价,一度成为了大家眼中的垃圾车、智商税的代名词。而它也顶住了时间的考验,在一段时间内成了领克走量车型之一。算是领克比较成功的车型了。 【车型进化史】 领克06这款车大的变化在20款和23款上,也是品质的分水岭。其中销量突然暴起,还是在21款粉色上市时,那时的06因为个性和大胆的配色,慢慢的被大家所接受了,很多人也已经不管是不是三缸加双离合而接受了它,吉利这时也完成了对沃尔沃技术的消化,并有了自己的发动机技术,而推出了四缸加双离合的23款。可是从整体的品质用料方面却有了变化,导致了23款的小问题明显多过20款车型。最典型的就是新车方向跑偏,后尾门液压撑杆会掉下来,车灯水雾概率变大等,再后来也是经过及时调整而有所改进。但品质下滑这点是坐实了的。 【减配减价反而更受欢迎】 领克06从20款三缸加双离合变到23款四缸加双离合后,最明显的就是油耗下降了,虽然没有说下降很夸张,但确实下降了。这里应该是得益于换装了比三缸机更重的四缸后,对车架进行了轻量化后达到的效果。换装了更重的四缸机后,动力小幅提升,整车反而重量更轻了(20款1478公斤,23款1465公斤),这对油耗是有帮助的,使得23款领克06能耗表现强于20款,但实际驾驶体验20款会更好一些。很多人说是不是车架减配了,所以更轻了,因为没有碰撞数据,不能说减配或者什么,只能说车架确实是有明显的区别。再加上很多配置20款和23款有了明显的区别,所以被打上了减配的标签,但实际成交价格也确实是便宜了不少。感觉说是更务实了靠谱一些。 【总结】 领克06上市4年的时间里,得到了市场的认可,这点从销量上来看,算是给出了满意的答卷。领克06可以说是一款好车,也算是领克比较成功的一款车。近期它也要和它大哥领克01一起走出国门,成为全球车型,这也是对它的认可和肯定,希望它能成功,希望它能走很远,也希望它能找回20款的品质,成为大哥领克01的左膀右臂。虽然它开始争议不断,但它用实力证明了自己,换做是人的话,算是比较励志的存在,用自己的努力走上巅峰。那它是你心中的老六吗?

    领克06到底是进化了,还是品质退步了?图1领克06到底是进化了,还是品质退步了?图1
    领克06到底是进化了,还是品质退步了?图2领克06到底是进化了,还是品质退步了?图2
    领克06到底是进化了,还是品质退步了?图3领克06到底是进化了,还是品质退步了?图3
    领克06到底是进化了,还是品质退步了?图4领克06到底是进化了,还是品质退步了?图4
    领克06到底是进化了,还是品质退步了?图5领克06到底是进化了,还是品质退步了?图5
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    领克06 · 懂车分(口碑)

    3.72

    良好

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    8万-12万SUV总榜

    NO.51

    低于51%的同价位车系

    3.72

    综合

    4.06

    内饰

    3.84

    配置

    3.25

    空间

    4.28

    外观

    3.54

    舒适性

    3.53

    操控

    3.55

    动力

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