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    #通勤车天花板我住广州郊区,每天来回市区通勤快100公里,开汉EV 605续航版快一年了,今天聊聊它作为通勤车的好坏,给同样要长时间通勤的朋友做个参考。 一、优点:通勤党最在意的点,它基本都满足 1. 成本是真的省,比坐地铁还划算 每天跑100公里,百公里电耗15度左右。我们小区晚上谷电才3毛/度,充一次电20多块能跑近500公里,一个月上班22天,电费就100出头。之前坐地铁,一天来回12块,一个月要500多。保养也便宜,首保免费,之后一万公里换个空调滤芯才300多;保险第一年5000左右,第二年没出险还能降,算下来一个月养车600块,跟以前地铁+偶尔打车差不多钱,但自由度差远了——下班接个顺风单,电费基本就回来了,出差跑东莞、深圳,高速电费也不心疼。 2. 智能配置太省心,跑高速不费劲儿 每天走华南快速或高速,开自适应巡航+车道保持,车子能自动跟车、稳在车道里,遇到慢车还会主动变道超车。虽然手不能离方向盘,但不用一直紧绷着,精神压力小太多。以前开两小时高速脚就酸,现在只要盯着路况就行。车机语音也灵,说句“你好小迪,导航到公司”“调低空调”,不用低头戳屏幕,开车也安全。 3. 舒适性甩地铁几条街,通勤不遭罪 广州地铁早高峰有多挤不用多说吧?汉EV的座椅裹得紧、支撑也够,我140斤,开一小时通勤不累,出差连开两三小时腰也不酸。郊区那段烂路,底盘滤震很稳,不怎么颠;关上车窗隔音也好,听点音乐能回血。要是挤地铁,从家走到站、换乘、人堆里“贴饼”,一个半小时起步,到公司人都蔫了,对比下来开车舒服太多。 二、缺点:实际用车遇到的坑,得提前知道 1. 夏天暴晒后,上车先“遭罪”几分钟 广州夏天太阳毒,车子晒久了,车内皮质会有味道,一开门热浪扑脸,得先开窗通风几分钟才能进。虽然空调制冷快,但刚上车那几分钟是真煎熬。 2. 临时补电可能焦虑,尤其出差赶时间 605公里续航日常够用,但要是出差时电量不够,又赶时间,碰到高速服务区充电排队,就会有点慌。不过只要提前看电量、规划好充电,一般也不会出问题。 三、总结:做通勤车完全没问题,适合这样的你 如果你每天通勤超过50公里,在意成本;经常周边城市出差,跑200公里内;家里或公司能充电,能用上低价谷电;还想要点智能驾驶和舒适性,那汉EV肯定合适。 对我来说,它不只是省了钱,更是把通勤从“受罪”变成了“能接受”——有时间弹性,累了能在车里歇会儿,偶尔出差也方便。虽然有夏天晒、偶尔补电焦虑的小缺点,但完全不影响日常用,用它当通勤车,没问题!

    实测汉EV:日常通勤+偶尔出差到底行不行图1实测汉EV:日常通勤+偶尔出差到底行不行图1
    实测汉EV:日常通勤+偶尔出差到底行不行图2实测汉EV:日常通勤+偶尔出差到底行不行图2
    实测汉EV:日常通勤+偶尔出差到底行不行图3实测汉EV:日常通勤+偶尔出差到底行不行图3
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    22%充满充71度图222%充满充71度图2
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    20款汉ev四图20款汉ev四图
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    像这种保险图1像这种保险图1
    像这种保险图2像这种保险图2
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    充电旁边那图充电旁边那图
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    前两天才提的车 目前跑了223公里 实际图1前两天才提的车 目前跑了223公里 实际图1
    前两天才提的车 目前跑了223公里 实际图2前两天才提的车 目前跑了223公里 实际图2
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    比亚迪汉Ev710图比亚迪汉Ev710图
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    20万左右,选哪一款车图20万左右,选哪一款车图
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    汉EV作为一图1汉EV作为一图1
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    汉开了半年图1汉开了半年图1
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    开了半年汉EV,说点最实在的感受。图1开了半年汉EV,说点最实在的感受。图1
    开了半年汉EV,说点最实在的感受。图2开了半年汉EV,说点最实在的感受。图2
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    初代韭菜汉EV车主的装备清单图1初代韭菜汉EV车主的装备清单图1
    初代韭菜汉EV车主的装备清单图2初代韭菜汉EV车主的装备清单图2
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    汉EV · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    1632人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.33

    超过73%的同价位车系

    4.04

    综合

    4.10

    内饰

    3.82

    配置

    4.32

    空间

    4.54

    外观

    3.85

    舒适性

    3.83

    操控

    3.85

    动力

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