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    #辣评新车近期探险者刚上一款四驱穿越版,直观回答懂车帝探险者圈友关注的问题,四驱穿越版到底值不值得拥有?简单说穿越版就是取消了两驱版本,全系改用四驱版本,增加了一款5座版本车型,减配了三排座椅…把三排的座椅改成了宜家式的收纳模式,上图拿数据供大家参考一下到底实用不实用? 从视觉上确实给车友增加了不少的后备箱空间,以及收纳空间,真的是这样吗?为了让大家看到更清晰的收纳尺寸,我特意去店里拿盒尺测量了数据供大家参考,也让大家讨论一下探险者的四驱穿越版还减配了什么?探险者穿越版到底适不适合3-5口的家庭刚需?(非专业人士测量,仅供大家参考) 1.外观: 所谓的四驱穿越版还是延续24款的前脸设计,前脸没有任何改变!(图一)提供了五种颜色可选:佩托湖蓝、格陵兰白、白令海灰、加勒比灰、安第斯黑,听上去很高雅,实际就是深蓝、白、浅灰、深灰、黑色,懂车帝圈子里选择最多的就是黑、白、浅灰三个颜色。发动机盖上没有增加EXPL ORER的字母显示,都改名穿越版了,请问一下厂家增加几个字母能有多少成本?还需要让待购穿越版车主自掏腰包?贯穿日间行车灯改用塑料镀铬设计,白天在阳光下视觉效果是贯穿设计,到了晚上就不是贯穿行车灯了,还不如原来两驱版本的金属镀铬材质。前脸矩阵式中网福特标下,预留了360摄像头的位置,可供后期改装360影像还算良心。下中网的L2雷达就是个摆设,前唇离地间隙24-25厘米。(图二) 2.车身及车尾: 车身依然保持24款原有流线设计,没有任何改变。(图三)轮毂也只提供20寸的Trend的铝合金轮毂及银色卡钳。轮胎采用倍耐力255/55的宽胎设计,(图四)通过性相对会舒适一些,个人感觉比st的运动窄胎更有性价比,倍耐力255/55胎的市场价格在1200-1400元之间不等。静态前胎轮胎距车身间隙是10厘米(图四)后台轮胎距车身间隙是13厘米(图四)车身底盘距地面高度为28-30cm数据为个人盒尺测量,仅供大家参考。 车尾保持原有24款车位设计没有任何改变,总之,从23款-25款探险者穿越版车尾的设计辨识度还是很高的,这点还是值得称赞的。(图五) 3.内饰材质及车机: 穿越版内饰颜色只提供了一种墨玉黑,没有别的颜色可选。内饰材质为仿皮革,手感一般,做工极差,轻微按动就有松动感,视觉效果一般,方向盘为手动上下前后调节,车机为8155芯片,反应速度保持24款原有的速度,长时间驾驶车机很烫,我建议厂家应该在车机后面开个出风口,夏季可以冷风降温,冬季把出风口关闭。(图七)座椅材质为皮革设计,前排有通风加热配置,主副驾驶位均配有10项调节,座椅很软腰部支撑也很舒服,这点做的还是不错的,点个小赞!后排座椅没有通风及加热,第二排座椅可前后移动,也有靠背角度调节,后扶手箱比较宽大,后排座椅放倒比例为40:60,放倒后与后备箱可以形成长180cm,宽110cm,平躺两个成年人问题不大,空间还是比较优秀的。(图八) 4.后备箱空间与收纳: 重点来了,后备箱长120cm,宽110cm,第一个收纳盒长100cm,宽35cm,高20cm,为细长收纳盒;第二个收纳盒长100cm,宽43cm,高20cm,为宽大收纳盒;最靠后的收纳空间没有任何变动,还是之前20-24款探险者的收纳状态,尺寸为长100cm宽40cm高20cm就不过多介绍了,主要说说减了两个三排座椅,增加的这个收纳盒到底怎么样?从第一个收纳盒的空间来讲可以放常规露营的收纳折叠桌一个,或者鱼具等相关装备;第二个收纳盒属于长方形,可以收纳大疆无人机航拍装备,或者露营用的烧烤箱等装备;其实就是放了一个收纳盒取消了两个座椅,从成本上讲确实厂家有些太吝啬了,仁者见仁,智者见智吧…建议厂家能不能把收纳盒内部的隔板改成自行调节的,这样利用价值就更高了,纯属个人观点仅供大家参考;再说说左侧的隔板收纳盒(图九)拿我的20款st蓝胖子来举例,取消了原有的低音炮,才呈现出这个格子来,你说他具体能装下什么?几瓶小矿泉水还是几听可乐?改装的小冰箱好像也没这么小的空间,估计需要开孔拓展,大家觉得这些设计真的给车主带来惊喜了吗? 最后做个简短的总结:我认为探险者穿越版的后备箱设计理念很实用,但是现实却很残酷,我认为除了继续保持20-24款探险者二排放倒,能给车主带来1.1m X 1.8m的床车惊喜,就没有什么感到更惊艳的了…您认为真的适合三口五口之家的刚需吗?为了更快让大家看到探险者穿越版的数据,写得有些仓促,希望读者可以给予老韩三连支持3Q~借助懂车帝探险者平台送给新老司机的几句话:路上风景再美,安全才是抵达终点的前提!上车必系安全带,不超速、不抢道、不玩手机,留意盲区。停车规范操作,下车多观察。生命无法重来,每一次谨慎驾驶,都是对自己和他人负责。

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    经过前后一个多月的研究,看车,下定,终于提车了。本来有俩个小车,速腾和福克斯。后来换了工作,我们都不用开车上班了,家里养两个车有点浪费,结合今年换车有补贴,索性就把俩车都卖了,换了一个大一点的SUV。 分享一下选车过程。首先排除的是日系和电车(包括混动),预算30-40。家里俩男孩,也慢慢大了,所以想换一个大一点的车。主要集中就是昂科旗,XT6,途昂和探险者。顺便在这个区间也看了Q5L,X3和GLC,话说现在有条件加上合资车优惠力度大,对于豪华品牌还是有点向往的,特别是家里那位。奈何这几款BBA总体还是偏小,属于中型,所以最后还是放弃了。毕竟Q7,X5和GLE好看多了,匀称多了,强多了,就是超预算了 前面几个中大型SUV中,通用的昂科旗和XT6属于同平台,几乎一样的大件,不同品牌和调性。整体外观都很不错,匀称协调,可以说360度无死角好看。昂科旗最实惠(更实惠还有雪佛兰的开拓者),做工质感比XT6略差,2.0动力稍弱,48V轻混担心质量稳定性,所以放弃了。XT6差不多原因,品牌加点分,价格属于豪华品牌里比较实惠的,但是款型配置内饰稍老旧,还是狠心放弃了。途昂,空间最优秀,大众品质作为老用户还是很信赖的,动力380都说够用了,实在不行还有530版,价格也能接受。外观整体霸气,前脸较老款变丑,但侧面和尾部还不错。双离合有稳定性担忧,底盘感觉撑不住这么大的车。差点下定了,都开始打听价格,结果4S还是老样子,销售一脸的不在乎,可能生意太好了忙不过来吧。有现车试驾也必须先预约,我全家都去了啊。另外老婆还是觉得车子太大了,有点傻大黑粗的感觉(其实外观我觉得还行,可能一旦站到它旁边就显得车更大了)最终放弃。探险者,本来没太大欲望的,知道是好车,前置后驱平台,全铝车架,50:50前后配重,2.3t纯油动力,十佳发动机,十速自动变速箱。美国警察原型车,几乎没啥槽点。以前福克斯保养的时候就老去展厅看探险者。不考虑的原因是价格在这几个里面算高的,而且优惠很少。后来去看Q5和XT6时,福特也在一起就顺便去瞅瞅探险者。结果一打听,有置换优惠,加上国家补贴,现金也能有点优惠就心动了。老婆也觉得这款看起来不像途昂那么大块头的感觉。好吧,听老婆的。于是就开始研究价格,颜色,配置,最终确定钛金版。昆仑版属于越野强一点,但是我觉得越野肯定还得是真的越野车,比如烈马(没买烈马又是一个悲伤的故事)。穿越旅行来讲,现在我国铺装路都很好了,电车都有开出去旅游的,所以钛金足够了。而且钛金的前脸我感觉比昆仑版好看,昆仑的AT胎很帅,但是噪音大,油耗高。算了,城里开为主,还是钛金吧。价格就不说了,本来还可以,优惠了几万块,加上置换补贴(厂家和省补),旧车费用,还有一点地补(还没到账)。但是保险被4S店摆了一道,不爽。套路很讨厌。 说说车吧。外观帅气,前脸,车尾单看都不错。侧面属于有点收尾,个人不太喜欢。美系车目前的风格,特别是后窗那边。新车开起来比十多年前的老车那时先进很多了,无钥匙进入和一键启动,很方便。电子驻车,再也不用担心忘记拉手刹了。自动驻车,红灯再也不用一直踩刹车了。行车电脑也比以前智能多了,以前能连接个蓝牙就足够使用了。现在能投carplay投屏(安卓目前不行),手机还能远程控制,了解车子信息。360°摄像头停车倒车都很方便。L2智驾不错,高速巡航省心省力。以前有个定速巡航就满足了。哎,时代真的不一样了。做工方面,其实福特没啥优势的,特别是几年前。但是这届探险者听说是浙江生产的,不知道是品控加强还是其他原因,感觉比以前的探险者好一些。(当然有些看不见的地方料子很薄)动力方面就不用说了,一个字,强!高速上一不小心踩点油门就奔150-160去了,车子稳如老狗,感觉余量还很大。变道超车也很稳,跟我前俩小车比也不差多少,一点没有大SUV的晃悠感。红绿灯起步,舍得给油能有推背感,你敢信?油耗高速10左右,市区13+吧,行车电脑测的。我属于喜欢暴力驾驶那种(以前速腾还是手动挡,福克斯也以操控见长)。不过油耗无所谓,开的也不多。大车还有个缺点就是停车不方便特别是地库,尤其是那种位置很小的双层地库,我们附近商场就有一个。两侧轮子进去几乎没有余量了,加上车子高,昨天还把我的行李架蹭了一点。另外,福特的小问题还是有。刚开一千公里,就出现了车机断网,接手机热点也没用。后面翻论坛也看到了好多类似的问题。再问了客服,后来反复重启了几次车机,现在好了。问题不大,有点闹心。对了,提一下,重启方法是,长按音量滚轮,好多人光说重启重启,但是根本不知道如何重启(熄火下车不算重启)。总之,买了车之后,没事就行开出去溜达溜达,就想闻闻新车的味道(太变态了),没事就想装装这里,弄弄那里。多年老司机焕发第二春[笑哭

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    35万以上SUV总榜

    NO.85

    低于81%的同价位车系

    3.99

    综合

    3.78

    内饰

    3.88

    配置

    4.16

    空间

    4.16

    外观

    4.03

    舒适性

    3.92

    操控

    4.01

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