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#官方社群打卡无意间在直播间刷到了大探玩雪的视频 觉得这车真好 从外观到空间 从配置到动力 简直完美的满足了我对车的所有需求 可是一直舍不得我的老伙计 后来就是天天看直播 越看越带劲 终于是压不住了 换了 探险者裸车价格：27.2 落地价格：32.6 提车地点：北京 用车感受：要说这款车的动力方面，我觉得还是蛮不错的，跑高速的时候就感到它的动力充沛，速度上来之后，驾驶起来会更有刺激感，完全能够达到我对于速度这方面的追求，在市区内驾驶也是稳的，不过因为速度方面的限制比较大，所以感受不出来，操控也非常的轻便，方向盘的大小设计握起来刚刚好，刹车的脚感也很线性，安全感十足。最后 感谢圈主拉我进群懂车帝探险者车友群
#官方社群打卡.【落地价】 1，购置税、上牌费、车船使用费等包含一起是34.5万元左右，再加八千的保险。 2.【购买历程】 最开始就是因为外观关注的这款车子，在试驾时它的操控以及底盘表现表现我是非常满意，下手它是毫不意外。 3.【缺点汇总】 内饰做工只能说比较美系，不过我的性格也是大大咧咧反正也觉得可以，开习惯之后再去看一些同价位的新能源，反而觉得福特这个搭配其实挺不错的。 4.【做工质感】 车子在外观方面的设计我个人是非常喜欢的，外形看着非常大气，盲订的白令海灰反而是越看越耐看，喜欢，搭配上ST的运动套件整体感官协调， 5.【动力操控】 要说这款车的动力方面，我觉得还是蛮不错的，跑高速的时候就感到它的动力充沛，速度上来之后，驾驶起来会更有刺激感，完全能够达到我对于速度这方面的追求，在市区内驾驶也是稳的，不过因为速度方面的限制比较大，所以感受不出来，操控也非常的轻便，方向盘的大小设计握起来刚刚好，刹车的脚感也很线性，安全感十足。 6.舒适性我感觉最好的就是底盘，开了同事几款价位差不多嗯新能源国产，邦邦硬没有柔韧度，就是驾驶位的座椅我一直没调明白，开一段时间大腿下面疼，要是坐垫加长就好咯 7.辅助驾驶用起来可以，但是毕竟不去新能源，我在深圳的路上基本不用，跑长途车流少的时候用着缓解疲劳不错 【感谢圈主拉我进群，有问题随时留言】
#爱车的旅途大片把探险者停在村口的槐树底下，刚熄火，发动机还冒着热气，像刚跑完十里山路的马。 白墙黛瓦，一片和谐，粉墙混到一块，机油味混着柴火味，一点不违和。 顺着218一路开过来，弯一道接一道，变速箱把3挡锁在三千转，扭矩涌上来，车头拽着山路跑。远处金黄的稻田亮得晃眼，马头墙高低错落。 机械的快，徽州的慢，在同一条山路上撞了个满怀。谁说油车老了？它还能把千年的烟火气，一口气带到下一个村口。
#八城达人卡丁车 -北京站懂车帝八城打卡卡丁车活动也太赞了！🎉 现场工作人员超贴心，安全培训讲得很细致，新手也不用慌。重要的是涛哥又瘦了！ 开了好几圈虽然倒数第一但是开卡丁车的瞬间直接热血沸腾，直线加速的推背感、过弯时的操控感，真的比开车过瘾多了！虽然我技术一般，弯道还总手忙脚乱，但全程都玩得超开心。 更意外的是认识了一群爱开车的朋友，跑完还一起聊赛道技巧，氛围感拉满！希望懂车帝以后多搞这种活动，下次我还要冲！
#2025我的提车作业1.选车介绍： 坐标北京 一家三口我家宝贝儿刚参加完高考，就是喜欢硬派越野，但是本还没拿下来，根据闺女的选车想法，第一要宽大、第二要舒适、第三只能装！因为闺女每年冬季都要去崇礼滑雪，雪板雪具等装备必须要带全，根据家里的预算只能选30w左右能落地的，又不想买二手车，看了途昂pro、凯迪拉克XT6、福特探险者这三款，一家三口巡视了一圈，最终定位了刚上市的探险者穿越版，动力、舒适、空间、价位都比较满意。 2.价格： 坐标北京➕裸车价格30.98w➕分期贷满22w➕贴息到车款➕置换补贴1.5w➕6月补贴8000元，不算分期贴息相当于优惠23000元➕保险7000元=落地不到27w，正好不超30w的预算，送了玻璃隔热膜，原厂脚垫，还有原厂的后备箱垫，其他的都没要，因为觉得太次了，脚垫也准备车子完全整备完一起换掉，因为怕有异味影响车内的环境，同时也建议大家买点质量好些没有异味的，大件都买了就不差儿这点儿了，是不是？ 3.用车初体验： 首先外观是我和家人最满意的，福特本有的大气前脸，50:50的车身比重，尾部贯穿式尾灯都很符合家人的口味。唯一美中不足的就是中网如果能改回20款的硬汉气质设计就更完美了。 然后就是配置，在教定金前在懂车帝也做了不少的功课，也看了探险者圈主的图文，写的很全面，让我更深的了解了穿越版，穿越版其实就是把原有的后驱版本升级了四驱版本，四驱确实很实用尤其是在雪地或者湿滑路面可以增强车身的稳定性，这点探险者还是很优秀的。唯一不满意的就是内饰如果可以选择就更好了，外黑内浅是永远不会过时的款式，也希望厂家可以给喜欢探险者的待购车主们更多选择。 其次就是动力总成2.3t➕10at➕cd6的底盘操控，确实让我很惊艳，试驾的时候特意感受了一下掉头和拐弯半径，的确像开我那辆奥迪a6的感受，很轻盈也很像轿车压弯的感觉，60km/h轻松穿出联络线，方向盘也很轻，方向精准，动力输出也很线性；就是发动机高转速急加速的时候噪音有点大，从机舱传到车厢有些不舒服，有时低速行驶油门还会有口哨声，这些如果厂家可以解决一下，相信会有更多的人会喜欢上探险者。 最后再与大家聊聊穿越版的空间，我平时会有钓鱼的嗜好，储物格可以轻松放下我的渔具，暗格分类也很丰富，可以依次很合理的分配，减了两个三排座椅确实提高了不少暗格的储物空间；再说闺女的滑雪装备，我的渔具放下面的暗格，她的滑雪装备放上面，二排也可以分别放倒，长度可达1.8米，宽度可达1.4米，放进雪板轻松拿捏，毫不费力，我家大闺女特别满意，称赞这车可真能装。 4.车机： 在懂车帝圈子里大家称探险者的车机为带鱼屏，一开始还有些不解，后来用了几周才发现还是有一定道理的，就跟带鱼一样有时候特别灵敏，有时候傻傻的就定在那不动了，要不就得关机重启，要不就得熄火，这些都是在懂车帝探险者圈子里学习到的解决办法；屏幕的灵敏度还是不错的，显示也很清晰，就是夏季有些发热，长期露天车位暴晒，我认为对使用寿命还是有一定影响的，如果稍微再下沉一些可能会好一些，同时也期待探险者的设计团队有更好的设计理念，解决这些问题。 5.油耗： 家里有三辆车，分别是老婆的宝马5系，奥迪a6，再加上探险者，大家觉得探险者市区11-13个油，高速8-9个油多吗？ 反正我和家人都可以接受，因为探险者可以加92#的汽油，提车时加满一箱油才需要400元左右，每年按2w公里计算，比剩下的两台车每年能节省2000元左右的油费，针对3.0的排量来讲还是比较经济实惠的。跟大家分享一下，我认为只要是汽油车市区环路处于匀速40-60km/h是最省油的，根据路况的上下坡控制车辆的惯性，少用刹车或者轻带刹车还是比较省油的；高速保持在90km/h-110km/h是比较省油的，大家可以在保证路况良好驾驶安全的情况下尝试一下感觉一下我说的对不对？如果能做到起步平稳，刹车线性就更完美了。 6.总结： 探险者算不上什么豪华车型，但很接老百姓的地气儿，现在全国经济形势不是很好，作为一个工薪家庭而言满足家庭需求最重要，现在属于“钱难挣；屎难吃的阶段”；还是把钱攥在手里最踏实，够用就好，有能力的家庭可以继续追求BBA等豪华品牌，反正我是不想再在车上花费更多资源了，换个车随随便便都要加10w-20w，按每年2w来计算最起码能再开10年，还是去哪句话：“能凑合够用就好”！还是传统一些把钱花在刀刃上吧！总之，我的家庭选择探险者穿越版，家人都很满意，希望我的分享可以帮助到大家。
探险者 · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共1190人评价
35万以上SUV总榜
NO.86
低于83%的同价位车系
3.99
综合
3.78
内饰
3.88
配置
4.16
空间
4.16
外观
4.03
舒适性
3.92
操控
4.01
动力
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