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    车友私信为啥一直不更新:1、我懒;2、我不是汽车类博主和车评人也不靠这拿流量吃饭;3、没事也不知道去分享点啥。最近后台问的比较多这车油耗问题,总结起来回复下: 1、加几号油?:95/98都可以,纯看个人,也不是标号越高越好,每台车都有标注…那我就加95…其实吧也没啥大的区别,什么爆震、积炭、伤发动机,在我看来车子是开的不是供的,至少我这么多台车加95也没遇到啥问题至今。 2、问的最多:油耗表现和数据,它的油耗不像其他车会有百公里油耗数据,只会显示剩余公里数,且变动极大,可能一脚油门下去很快十几公里就没了。通常一线城市驾驶高晚高峰的情况下我估计着要到30,高速油耗表现其实比想象的好很多。一般来说加满一箱95我记得是四百多还是五百的样子。 3、一箱油能跑多少?:城市里日常驾驶也就三百来公里差不多了,高速我实测了很多次,基本上一箱油能跑550-600公里,还有油。这表现真的可以我觉得,很多人好奇这种类型超跑不是应该大马力耗油高吗?现在的很多发动机技术都会闭缸。例如我最近刚跑的高速,行驶条件:阴雨、WET模式、气温25、空调2档、空载、一人、2.3bar胎压,时速110-120上下,油耗表现个人感觉可圈可点,毕竟加个四五百的油能跑五六百公里,一共九格,到第八格还能跑557(友情提示:切勿开车拍照,服务区停车拍照),但如果高速及各种乱开那估计油耗会波动很厉害。 4、加不加快乐跑这种?:我都加95了我还要啥快乐跑这些,以前有段时间我帕美去加油站就加98还带得过一只看那个进口的啥巴斯夫还是啥牌子的东西,后来我嫌麻烦都加95也不加其他…不能说毫无区别,至少我完全感觉不出区别… 5、日常综合油耗:一年多开了8000出头,日常代步开高速各种路况也都开,总体来说因为它不显示油耗(可能觉得车主都无所谓这点油),我大概估算了下综合性油耗在20个朝上。

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    漂移翻车现7425433459671663166视频漂移翻车现7425433459671663166视频
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    愿你日后成7418582596453450264视频愿你日后成7418582596453450264视频
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    打卡阿布扎比法拉利公园,也被震撼了!图1打卡阿布扎比法拉利公园,也被震撼了!图1
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    打卡阿布扎比法拉利公园,也被震撼了!图6打卡阿布扎比法拉利公园,也被震撼了!图6
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    还好吧 没图1还好吧 没图1
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    [呲牙][呲牙图[呲牙][呲牙图
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    这款车的颜色好看吗?图这款车的颜色好看吗?图
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    保时捷只是过渡、法拉利才是归宿^_^图1保时捷只是过渡、法拉利才是归宿^_^图1
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    保时捷只是过渡、法拉利才是归宿^_^图9保时捷只是过渡、法拉利才是归宿^_^图9
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    有车友后台问这车有什么好玩的设计,我看了看,有个我个人觉得比较不太一样的分享下: 1. 碳纤维方向盘基本上是每个车主都选的配置有点小贵但其实没实际用处,启动后或者转速超4000还是多少(具体忘记了)会亮起需要切换薄片,这属于信仰配置,就和保时捷的sc组件一样,我两台都选了 sc至今好几年也只用过几次鸡血模式,当有些东西吧,它可以不用但不能没有。 2. 这一代的内饰虽然不够传统也不够机械美学,但电子屏幕内饰整体做的挺不错,转速表还能切好几种颜色,要知道放以前每一个颜色都要选配都是钱,我还是喜欢这种传统的摩纳哥黄,另外方向盘上的指示灯也做的挺有特点。 3. 这是我最喜欢的亮灯,它的倒车、手档是用这种传统拨杆,使用后会亮红光一闪而过还挺有意思。 4. 巨大碳纤维换档拨片,质感和反馈很好,可快速切换,日常我是喜欢自己手动升降驾驶,反而下赛道会用自动,大概技术不够来反应。 5. 法拉利方向盘和其他车有点不一样,除了功能按键集中,它有四个按钮分别在背面两侧,调节音量、切换歌、转向灯,远近灯光和雨刮..以前还总吐槽切换歌不方便后来才知道在方向盘后面。 6. 油门边上有个金属隔板,说是为了防护驾驶时候激烈摩擦导致磨损,新车上面有个防护膜,我觉得很难看就撕了。 7. 新一代车钥匙和打火机一样,很多车友也看过很多信息视频,大小和车头标一样完全贴合;新车两把钥匙(彩色、银色),车里水杯架内侧有个凹槽刚好嵌合车钥匙可以放进去固定,另外这车钥匙千万别丢或者放车上关车门,一旦没电打不开会很麻烦很麻烦很麻烦。 8. 开门没有把手,是这个两侧按键⋯

    车上有些小设计挺有趣图1车上有些小设计挺有趣图1
    车上有些小设计挺有趣图2车上有些小设计挺有趣图2
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    有点意料之中,又有点出乎意料的roma图1有点意料之中,又有点出乎意料的roma图1
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