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#选择极氪后悔了吗第一批7x后悔了。一年三剑三个月降两万展车等常规扫操作就不提了。 车机更新堪比便秘，更新了也是一些鸡肋，还bug不断，车机偶尔黑个屏啥的。到现在也没有极拓，车手互联几乎没有，只停留在十年前连连蓝牙听歌打电话的初级阶段。车机优化很差，8255芯片，啥都不开，开机就资源占用70+%.。适配app少得可怜，还没法分屏或开多任务窗口。 买车大半年，异响两处修了4次。胎噪巨大。 保养维修巨贵，纯电小保养能比油车换机油还贵。
#我期待的极氪7X最近，2026款极氪7X开启了预订，虽然还没有公布最终价格，但是我感觉应该会和现款持平，这种加量不加价的操作肯定会圈很多粉，但如果提高售价的话，竞争力肯定会下降，无疑会劝退很多潜在用户。 其实这款车从上市起就因空间和操控圈了不少粉，但现款暴露的问题也让不少消费者产生了犹豫。 ⭐【先说说我认为的现款的不足】 1️⃣四门玻璃都是单层玻璃，没有双层夹胶隔音玻璃，这点确实有点不厚道，毕竟二十多万的车了，单层玻璃肯定没有双层夹胶玻璃的隔音效果好。 2️⃣看懂车帝和抖音车主反馈，胎噪比较大，可能是255的胎宽比较挑路面，不过这也反映出7x的隔音还有很大的进步空间，希望新款会听劝。 3️⃣内饰质感不够高级，布料顶棚显得比较廉价，中控扶手箱设计不合理，储物空间实用性一般，车窗按键我感觉有点"反人类"。 4️⃣动力方面，现款的表现只能算"够用"而非"强劲"。和同级相比优势不明显，毕竟现在流行【我可以不用，你不能没有】。我感觉年轻消费者比较看中动力方面的，一说零百加速3秒，那感觉都不一样！显得很厉害！ 5️⃣座椅布局方面，只有五座版本，我感觉可以尝试推出6座版本！ 6️⃣智驾方面，看测评和车主反馈不太好用！ 7️⃣基础配置诚意不足，例如车载冰箱啊，后排座椅电动腿托，真皮座椅这些配置缺失！ ⭐不过好在26款的升级正好瞄准了这些痛点，下面👇🏻来说说新款亮点。 1️⃣动力上，后驱版功率提升到370kW(老款310kw），四驱版更是暴涨至585kW(老款475kw），零百加速能冲进3秒以内，高速超车和起步加速的爆发力肯定会大幅提升。 2️⃣续航和充电的升级更关键，103kWh版本升级到全栈900V高压系统，不过75度版本还是800v，不仅申报续航最高达802公里，快充速度也会明显加快，按900V架构的普遍表现，半小时内从30%充到80%很有希望，补能效率大大提升 。 3️⃣辅助驾驶的升级堪称"脱胎换骨"。高配车型换用英伟达Thor-U芯片，算力飙升到700TOPS，相当于给电脑换了更强的CPU，处理路况信息的速度和准确性会显著提升 。新增的智驾小蓝灯等硬件。相新表现应该会不错。 3️⃣细节上的改进也很让人期待。新款标配四门双层夹胶玻璃，无疑能解决现款隔音差的问题，车内静谧性会提升一个档次。内饰终于把布料顶棚换成了麂皮绒的材质，质感提升了一个档次，还新增加了黑紫、黑橙这两种配色，给消费者多一个选择，中控扶手台和杯架设计也做了相对的优化，质感和实用性都得到了不错的提升！ ⭐我还有些额外期待：希望新款能优化冬季电耗，进一步提升续航达成率；把细节做的再好一点；如果能增加六座版本选项，就能覆盖更多家庭用户的需求。要是价格能维持在22.99-26.99万的现款区间，不因为配置升级涨价，性价比就更突出了。 ⭐总的来说⭐，现款极氪7X是辆有潜力但不够完美的车，核心性能和细节品质都有提升空间。26款的升级精准命中了老用户反馈的槽点，动力、续航、辅助驾驶等方面的升级都很有针对性，细节短板也在逐渐补齐。对于正在观望的消费者来说，这样的改款确实值得等一等。 ⭐不过能不能兑现宣传的效果，还要实际好好去试驾体验一番才能知道。 你感觉新款极氪7x怎么样？一起来聊聊吧！
#焕新极氪7X预售总的来看，还是双层玻璃和芯片问题。其他都是可有可无的噱头，又不是天天活在车上，新鲜过了，一个屁味。玻璃有效解决胎噪问题，芯片关系日后升级的统一性。不知24款是否可以直接换装玻璃和芯片。 如果可以换装，还是建议喜欢背刺割韭菜的极氪办点挣口碑的好事给搞了。记得加点钱啊！
ZEEKR 7X · 懂车分（口碑）
3.95
“良好”
共751人评价
18万-25万新能源总榜
NO.60
超过52%的同价位车系
3.95
综合
4.17
内饰
3.78
配置
3.92
空间
3.84
外观
3.98
舒适性
3.89
操控
4.04
动力
ZEEKR 7X热门话题
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