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提问昨天坐在车里,没挂档,坐着听了会歌和开了会空调,后面把这些都关了,听见车里有嗡一下嗡一下的声音,昨天以为是喇叭的声音,今天又试了下,直接上车,没开歌没开空调,还有这个声音,不知道有没有车友遇到过?
#一人说N条真实购车避坑建议多渠道了解价格:别只在一家4S店问价,要多去几家同品牌的4S店了解,不同销售顾问报价有别。还可以参考汽车资讯平台上车主成交价,掌握大致价格范围,避免高价买车。 关注附加费用:除车价外,还有保险、上牌、装饰等费用。保险可对比4S店和外面保险公司价格;上牌建议自己办,费用低,4S店代办收几百手续费;装饰选实用的,避免被推销高价装饰套餐,我选的官网玻璃膜,保真,两个价位,不要最贵,合适够用即可。 检查好车辆外观内饰有是否全新?有无损伤?车驾牌、玻璃轮胎是否最新配件?显示总行程是否少于20公里?特别是底盘是否完好?有无刮伤等。
#真实续航大公开我的极氪七茶80天已经行驶6020公里了,把6000公里以来的真实能耗和扯友们分享一下,给大家选车做个参考! 作为2.4吨的四驱车型,我的七茶6013.9(6.1公里是交付之前的行程)公里耗电1299.3度,其中动态能耗1101.6度是在行驶中产生的,静态能耗197.7度是在静止时产生的,所以其百公里能耗是用动态能耗除以总行程,即1101.6÷60.139=18.32度/百公里。这与行程1显示的18.3kwh/100km完全吻合。我的七茶满电为100kwh,100÷18.3=5.46百公里,即546公里。当然一般不会满充满放,以90%开到10%计算,80÷18.3=4.37百公里,即437公里。这一实际续航里程,已经完全满足日常代步和中短途高速行驶。而我的实际情况也是如此,从没因续航和补能而焦虑过。当然静态能耗在日常也会增加补能频次,但即使日行100公里,四天一充还是绰绰有余。 另外随着气温上升,茶友们担心的空调耗电,自也不用担心,只占总能耗的5.5%,百公里耗电5.5÷100×18.7=1.03度,就算到2度,又何足挂齿? 以上便是我对极氪七茶的实际能耗和续航分享,希望对准茶友有所帮助,也期待茶友的互动交流
提问7x今年还改款吗
#真实续航大公开看了下提车以来的历史百公里能耗数据 9月15.9度度/百公里 10月15.9度/百公里 11月17.7度/百公里 12月19.9度/百公里 1月19.6度/百公里 2月18.6度/百公里 3月18.2度/百公里 4月15.3度/百公里 100度后驱版本,之前充满电动态续航是577km,三月份到633km,目前四月底能耗进一步下降,充满电动态续航已经到678km了,为了验证是欢乐表还是确有其事,这两天也用真实用车场景验证了一下。 4月25日早上充到100%,25-26日两天一共跑了258公里,其中200公里是国道,50公里是城市道路,座椅按摩音乐导航都开着,热的话开空调。目前动态续航还剩394km,用678-394=284,再用实际跑的258÷284=0.908451。也就是说目前的动态续航是打9折,需要注意的是,我的平均车速不慢,基本上是50公里每小时多点,平均百公里静态+动态能耗在15度左右,驱动能耗在13度左右。 所以能耗这个东西和每个人用车习惯有关系,和驾驶风格也有关系,我是驾驶模式标准,动能回收强(但是平均车速并不慢),胎压方面现在气温高,胎压也上来了,在3.0-3.1左右,取得这样的能耗我觉得还可以。
3.95
“良好”
共254人评价
18万-25万新能源总榜
NO.36
超过64%的同价位车系
3.95
综合
4.17
内饰
3.78
配置
3.92
空间
3.84
外观
3.98
舒适性
3.89
操控
4.04
动力
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