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    两个定位都是20万以上的中型纯电suv,新款G9取消三元锂电池,取消激光雷达后,大概率两车价格要出现重叠了,目前来看以下G9胜出 优势 1.底盘和操控,标配威巴克双腔空悬加倍适登电磁减震,百公里刹停距离33.9m,操控和舒适的提升有够7X喝一壶,至少电车刹车点头的通病会得到明显改善 2.座椅,日产团队从新设计以后,标配四座通风加热按摩,昨天乘坐之后,目测比7X稍微胜出 3.静谧性,动态60kph噪音低至53.9分贝,稍微胜出 4.智驾·虽然取消激光雷达,但小鹏本身的智驾水平绝对是仅次于华为的,这方面吉利还得努努力 弱项: 1.中创的电池叠加首任车主三电没有终身质保,对比极氪的7X的宁德时代的电芯加三电终身质保,这个是一个弱势 2.后排的交互和娱乐差点意思,没有冰箱不说,后排出风口看着有点简陋,也没有电动遮阳帘选配 总结: 这次G9的改进很厉害,解决了很多之前的痛点,身边开BBA追求操控又想兼顾舒适的朋友好几个在摩拳擦掌,一个开第一代es6的朋友受不了刹车点头也有所考虑,准备试试标配威巴克双腔的驾驶感受 预测: 1.7X估计在10月就会迎来26款,按照目前的局势,我感觉后续7X中低配,选配的单腔空悬可能会成已限时权益的形式成为标配,以此来对抗G9上市后带来的影响,这个咋们拭目以待。 2.织布顶配也会取消,和001一样标配麂皮顶。 so,还没有买车的筒子们,再等等吧,我感觉年底入手是个好时机。

    大概率小鹏G9中低配和7X重叠,有好戏看图1大概率小鹏G9中低配和7X重叠,有好戏看图1
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    18万-25万新能源总榜

    NO.36

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

    3.84

    外观

    3.98

    舒适性

    3.89

    操控

    4.04

    动力

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