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    AL频道出品

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    在2019东京车展上，马自达推出首款纯电动车——MX-30。新车将搭载35.5kWh的电池组，续驶里程将超过200公里，预计在2020年晚些时候在海外上市。造型和现在在售的马自达不一样，中网尺寸变小，像含着珠子的龙嘴，车门采用对开式，很新颖。

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    汽车天涯

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    尚界H5车主·新提车

    马自达在东京车展上发布了首款纯电动车MX-30，新车搭载140匹前轴单电机，电池容量为35kWh，续航里程250KM。​造型方面，对开门的设计十分炫酷，并且内饰还配备了三块屏幕，新车预计2021年上市。

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    车图腾

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    飞行家车主·车龄5年

    #2019生机大会#马自达正式推出首款纯电动车型MX-30，外观方面，新车与马自达CX-30相似，车门采用反开门设计。性能方面，新车电机的峰值输出功率为105 kW，扭矩为265 Nm。该车的电池容量为35.5 kWh，WLTP工况下续航为200公里。据悉，马自达MX-30要等到2020年末才会开始在欧洲市场销售，First Edition的起售价为3.399万欧元。

    #2019生机图1#2019生机图1
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    电驹

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    对开门设计 马自达纯电动车MX-30亮相东京车展 2019东京车展上，马自达纯电动车MX-30正式亮相于东京车展，可以看出该车的日行灯与最新的魂动2.0设计有些许的类似，日行灯带位于前保险杠下方，硕大的LOGO悬浮于前中网。

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    2019-10-25
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    1号车盟

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    车评创作力LV5车评创作力LV5

    对开门设计/2020年开售，马自达首款纯电SUV MX-30亮相！内饰采用可持续性材料，凸显企业零排放理念。新车采用马自达最新的e-Skyactiv电动系统，配备总电池容量为35.5千瓦时的锂电池，最大输出功率为6.6千瓦。据悉，新车将于2020年下半年进入市场。

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    2019-10-24
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    晶晶说车频道

    懂车智多星LV1懂车智多星LV1
    车圈万人迷LV1车圈万人迷LV1

    【马自达首款量产纯电动车亮相，采用对开门设计，配备双色车身】2019东京车展上，马自达首款量产电动车——MX-30纯电动SUV车型正式亮相。这款车基于Kodo“魂动”设计语言打造。车身上的线条比较少，更多是通过不同的曲面，结合光影的效果营造出美感。这款车的大灯是和中网相连的，增加了设计感。同时，MX-30采用了对开门设计，搭配上双色车身。进入车内，新车采用了悬浮式中控屏，并在挡把前方也设置了一块多媒体屏幕，配备上造型别致的挡把。MX-30的座椅使用了回收再利用的环保材质，进一步凸显这款车的环保属性。MX-30基于e-SKYACTIV纯电架构打造，续航里程可达250km。

    【马自达首图1【马自达首图1
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    2019-10-24回复
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    撩车视界

    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    POWER车评人LV2POWER车评人LV2

    #这车惊艳到我了作为内燃机领域最后的骄傲，马自达终于也没法轴下去，提出了自家的首款量产电动车——MX-30。该车采用了动感的轿跑式SUV设计，并沿用了RX-8上的无B柱对开门，搭配双色车身和厚实的黑色包围，看上去不仅很有马自达的风格，同时也非常个性。前后车灯突出圆形灯带，视觉观感上带有几分活泼。内饰方面，中控台采用了一体式悬浮设计，将下方的7寸触控控制区、换挡杆和后方的HMI控制系统连为一体，置放在由可回收材料（如红酒软木塞）制成的托盘上。织物座椅也采用了可回收布料，配合无B柱的设计，造就了更好的开扬感。该车长宽高为4395/1795/1570mm，轴距为2655mm，尺寸与CX-30高度一致，所以不排除这是一台马自达“油改电”的作品。动力方面将搭载e-SKYACTIV纯电动动力总成，电机最大功率105kW，最大扭矩为265N·m，并使用35.5kWh的电池组，续航里程将超200km，属于典型的城市短途代步用车。值得注意的是，该车采用左舵布局，预计主要投放市场将会是欧美以及中国大陆地区，目前欧洲地区已经可以开始预购，明年开始交付。

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    2019-10-24回复
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    快车报

    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    马自达首款电动车MX-30亮相。Kodo“魂动”设计语言用在这样一台纯电动SUV上依旧有着极高的颜值，虽然它是一款纯电动车型，但车头依旧保留了小面积格栅，整体设计更偏向于传统燃油车，让你更容易接受这样的设计，个人觉得它也是目前最好看的纯电动车型。更让我惊喜的是，MX-30采用了独特的对开门设计，说起对开门大家可能都会想起劳斯莱斯旗下车型，但对于马自达粉丝来说，怎么可以不提到马自达RX-8。我们先不谈对开门到底实不实用，够帅就行了。从目前得知的信息来看，MX-30长宽高分别为4395/1795/1570mm，轴距为2655mm，整体尺寸与大家熟悉的广汽本田缤智差别不大。MX-30的内饰设计较为简洁，但不乏亮点，挡把区域采用了独特的悬浮式设计，不仅好看，还相当前卫。除了悬浮式中控屏以外，挡把前方同样配备了一块多媒体屏幕，搭配液晶仪表盘，难道马自达也要玩起三屏互联？动力方面，MX-30将搭载名为e-SKYACTIV纯电动动力总成，这套动力系统输出143匹最大马力以及265牛·米的最大扭矩。大家关心续航里程方面，MX-30配备了容量为35.5kWh的电池组，官方介绍MX-30的续航里程将超过200km。据悉，这款MX-30在欧洲市场已经可以预定了，但续航里程只有200多km的纯电动车，能吸引谁的关注？

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    2019-10-24
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    智驾特种兵V

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    马自达的电动SUV，对开门设计！

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    2019-10-24
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    司机的自我修养

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    马自达首款电动车MX-30在2019东京车展首发，它是一款跨界车。新车的尺寸为4395/1795/1570毫米，轴距2655毫米，属于紧凑型车的级别。外观采用了马自达的魂动设计语言，同时还使用了RX-8的对开门式设计。内饰使用了环保材料，软木来自未被砍伐的树木，车门饰板使用了再生塑料的纤维，织物材料同样源自可回收材料。 动力方面，MX-30搭载了一套e-Skyactiv的动力总成。电机可以提供143马力的最大功率和265牛·米的峰值扭矩，电池组的容量为35.5千瓦时，续航里程超过200公里。家用充电桩可提供最大6.6千瓦的充电功率，MX-30支持功率为50千瓦的快充，30-40分钟可充到80%的电量。 跟很多电动车不同，MX-30的动能回收要比其他电动车少，马自达欧洲研发主管Christian Schultze表示，踩下制动踏板比单踏板操作更好。新车还提供内燃机声浪的模拟，是否可以控制这个功能的开/关还在决定中。此外，MX-30还搭载了e-GVC Plus，相比传统的加速度矢量控制系统升级版，该系统可利用电动机的特性在更广泛的工况下优化前后轴的重量转移，电动机可以做到更精确的扭矩控制。 MX-30被马自达视为另一种电动车，注重驾驶乐趣和人车交流。无论是哪种类型的车，跑车、轿车、SUV，甚至连电动车，马自达都会为其打造出“人马合一”的驾驶体验，为这样的做法点一个最大的赞！

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    2019-10-24回复
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    马自达首款纯电车MX-30正式发布，自杀门设计续航里程250km 马自达在2019东京车展期间正式发布了旗下首款量产电动车——MX-30，新车搭载35.5kWh的电池组，预计续航里程可达250km，随后将于2020年在海外率先上市。 新车内饰最大的亮点就是采用了回收再利用的环保材质，来呼应其纯电动车的身份。同时全液晶仪表盘+悬浮式中控屏+空调触控屏+电子档杆，进一步彰显了科技感。 动力方面，MX-30将搭载e-SKYACTIV纯电动动力总成，最大功率143马力，峰值扭矩250牛·米，续航里程可达250km（测试标准未知）。

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    车先生MrAuto

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    【好看吗？】设计是马自达品牌最近这几年来最大的特色，2019年东京车展上马自达发布了全新的MX-30。是一款定位运动化的SUV车型，造型采用最新的魂动语言，非常的动感，预计国内会引进，但感觉定价不会太低。

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    爱拆车

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    马自达的电动车来了！即将于10月23日在东京车展亮相的马自达首款电动车（代号：e-TPV），很可能会在量产阶段以“MX-30”作为正式产品名称进行售卖。-豪

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    2019-10-22
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    名车报原创

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    马自达官方正式发布了全新纯电动车型e-TPV的预告图，同时透露新车将在10月23日开幕的2019东京车展上亮相。从预告图中看出，新车可能将是一款跨界车或是一款四门轿跑车，并采用马自达标志性的“魂动”设计，内饰则用上了可回收再利用的纤维及环保材质。到时候，新车将搭载一台最大马力143匹、最大扭矩为265牛·米的电机，并匹配35.5kWh的电池组。

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    2019-10-21
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    # 人生第一辆车

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