![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#新车情报局近日，据外媒报道，马自达MX-30已经在日本广岛Ujina的第一工厂开始生产。不过，新车续航仅为200km左右（WLTP工况）对于一款纯电动汽车来说，显然太过寒酸。对此，马自达表示正在开发MX-30的增程版车型，旨在提高MX-30的续航能力。至于MX-30增程版车型，有消息称马自达或将以转子发动机为增程器。对于这款正在研发中的马自达MX-30增程版是否会搭载转子发动机还是挺令人期待的。
#新车情报局近日，据外媒报道，马自达旗下首款纯电动SUV——MX-30已经正式开始预订，起售价26995英镑（约合24万元人民币），据悉，首批车型的售价已经包含了英国政府对于新能源车型的补贴。而首批500台车型将于2021年初在英国实现交付。MX-30搭载了e-SKYACTIV纯电动动力总成，最大功率143Ps，峰值扭矩250N·m，续航里程可达200km（EPA数据）。随着MX-30的上市，马自达正式进军“电动界”的号角也正式吹响，未来马自达会有怎样的表现呢？
#这车惊艳到我了【马自达纯电动车跨界车MX-30将在2020年初上市销售】根据外媒消息，马自达纯电动车跨界车MX-30将在2020年初上市销售，马自达认为这将掀起欧洲电动汽车的浪潮，不过新车的电池容量在美国以及中国市场是比较落后的。但是马自达认为，合适的电池容量更加环保。马自达MX-30将搭载35.5kWh电池组，续航里程约240km，马自达表示，这足以满足日常用户的使用需求。与此同时，新款车辆的电池组总的二氧化碳排放量与柴油驱动的马自达3相当。马自达认为，一款携带有95kWh电池组的车辆在上市之初。其二氧化碳的排放量就远远要比普通车辆的碳排放要高。人们应该着重关注一下车辆在生产制造中的碳排放，而不仅仅是车辆行驶中的碳排放。根据国外的研究机构也证实了马自达对于碳排放的看法：与驾驶普通的传统汽车相比，电动汽车在制造阶段的更高排放量需两年才能弥补制造时时所产生的碳排放。不过，使用可再生能源充电，时间将会有所缩短。马自达MX-30这款电动车结合了人们使用场景，从而推出续航仅有240km续航的电动车，新车计算的碳排放量还包含了整个用车周期的排放标准。这一点让我们对车辆的环保又有了全新的认识。MX-30完全由马自达开发，由松下提供电池。未来的马自达电动车可以使用与丰田联合开发的平台。马自达表示，直到2025年左右，才会考虑生产另一款马自达电动车。
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司