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    雪佛兰开拓者调头图雪佛兰开拓者调头图
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    开拓者2024款海外上市图1开拓者2024款海外上市图1
    开拓者2024款海外上市图2开拓者2024款海外上市图2
    开拓者2024款海外上市图3开拓者2024款海外上市图3
    开拓者2024款海外上市图4开拓者2024款海外上市图4
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    开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图1开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图1
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    开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图6开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图6
    开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图7开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图7
    开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图8开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图8
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    开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图11开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图11
    开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图12开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图12
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    开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图15开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图15
    开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图16开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图16
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    开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图18开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图18
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    开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图21开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图21
    开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图22开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图22
    开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图23开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图23
    开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图24开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图24
    开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图25开拓者的变身之路(六座+升高+AT胎)图25
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    开拓者可变缸3图开拓者可变缸3图
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    擎版灰色,图擎版灰色,图
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    有哪位大神图1有哪位大神图1
    有哪位大神图2有哪位大神图2
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    开了三个多图1开了三个多图1
    开了三个多图2开了三个多图2
    开了三个多图3开了三个多图3
    开了三个多图4开了三个多图4
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    高速公路上爆胎,开拓者表现满意图1高速公路上爆胎,开拓者表现满意图1
    高速公路上爆胎,开拓者表现满意图2高速公路上爆胎,开拓者表现满意图2
    高速公路上爆胎,开拓者表现满意图3高速公路上爆胎,开拓者表现满意图3
    高速公路上爆胎,开拓者表现满意图4高速公路上爆胎,开拓者表现满意图4
    高速公路上爆胎,开拓者表现满意图5高速公路上爆胎,开拓者表现满意图5
    高速公路上爆胎,开拓者表现满意图6高速公路上爆胎,开拓者表现满意图6
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    瑞虎9和开拓者有可比性吗?图1瑞虎9和开拓者有可比性吗?图1
    瑞虎9和开拓者有可比性吗?图2瑞虎9和开拓者有可比性吗?图2
    瑞虎9和开拓者有可比性吗?图3瑞虎9和开拓者有可比性吗?图3
    瑞虎9和开拓者有可比性吗?图4瑞虎9和开拓者有可比性吗?图4
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    领克09燃油和开拓者顶配帮忙选?图领克09燃油和开拓者顶配帮忙选?图
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    这两天做了首保。车开了4000多公里。师傅主要是更换了机油,合计一大瓶加一小瓶,同时检查了底盘和刹车系统。我也跟着看了一下,发现底盘还算规整,发动机有个塑料的下护板,厚度在4--5毫米之间,有柔韧性,很轻。需要把这个护板拆下来才能放油。 油箱放在了备胎的前部车头方向,基本在车的正中间,也是塑料的。这个放置位置要比那种放在车辆一侧的要好一些,不会一侧打沉。 底盘有不少线束插头,还看到一个控制器,不知道是干啥的,就这么裸漏着安在底盘上。这些都是常规设计,如果线束配套厂质量过关的话也不会出问题。 发现了大家之前吐槽的生锈固定件,是固定排气管子的两组类似于钢筋的零件,很粗,很结实,怀疑是工程师故意没有进行防锈处理,是个系统弱设计,将锈蚀故意引到这两个没有防锈处理的零件上,这个纯属个人猜测。 随便拍了几张照片,大家凑活看吧。 另外,在店里看到了新款内饰,个人真心不喜欢这种风格,感觉开拓者的内饰设计师肯定是工资不高,而且,就这还得自己加7000才能拥有。销售经理说最近没啥优惠,而且还没车。三大总成是一样的,就意味着哪个牌子卖的好,能走量,哪个牌子就能有更多的供应链端的资源。开拓者本来就是定位为走量的,结果量没有起来,再看两个兄弟,昂科旗有量,凯迪溢价高,开拓者就尴尬了。其实,车真不赖,但是找不到和市场的共振点,现在看,有点跑偏了。

    这两天做了图1这两天做了图1
    这两天做了图2这两天做了图2
    这两天做了图3这两天做了图3
    这两天做了图4这两天做了图4
    这两天做了图5这两天做了图5
    这两天做了图6这两天做了图6
    这两天做了图7这两天做了图7
    这两天做了图8这两天做了图8
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    开拓者5000公里感受图1开拓者5000公里感受图1
    开拓者5000公里感受图2开拓者5000公里感受图2
    开拓者5000公里感受图3开拓者5000公里感受图3
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    开拓者空气滤芯分析图1开拓者空气滤芯分析图1
    开拓者空气滤芯分析图2开拓者空气滤芯分析图2
    开拓者空气滤芯分析图3开拓者空气滤芯分析图3
    开拓者空气滤芯分析图4开拓者空气滤芯分析图4
    开拓者空气滤芯分析图5开拓者空气滤芯分析图5
    开拓者空气滤芯分析图6开拓者空气滤芯分析图6
    开拓者空气滤芯分析图7开拓者空气滤芯分析图7
    开拓者空气滤芯分析图8开拓者空气滤芯分析图8
    开拓者空气滤芯分析图9开拓者空气滤芯分析图9
    开拓者空气滤芯分析图10开拓者空气滤芯分析图10
    开拓者空气滤芯分析图11开拓者空气滤芯分析图11
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    简单讨论下开拓者GPF的问题图1简单讨论下开拓者GPF的问题图1
    简单讨论下开拓者GPF的问题图2简单讨论下开拓者GPF的问题图2
    03-29回复

    转眼开拓者已陪伴我将近2年了,由于口罩的关系,也只是近一年里程数多了些,至今只有15000公里。回头看,尽管遇到后期推新款、降价、燃油泵出问题抛锚等等问题,但还是确认开拓者是一辆值得拥有实用性强的家用车。 长途驾驶,有自适应巡航和越线警示,自动闭缸技术更让人感叹油耗之低。加上4区空调和BOSS音箱一路伴随,驾驶和乘坐体验都很好。 郊野泥路,有0:100四驱技术加持,让人放心自动不少。近5米车身但转弯半径较小,去野外钓鱼放的心的走了不少机耕路。 举家出游或者接送朋友,有可调整的巨大后排空间灵活运用。尤其接送朋友出国回国,3个大箱子放的妥妥的。无论带着家里老人还是大狗出游也是随意安排。 更值得一提的还是外形设计,特色鲜明,感觉23 款似乎不如老款,当然新款的流媒体后视镜的确很 香,希望能出套升级配件惠及老车主。 当然,缺点也有,漆水薄了些很容易磨花,车机是最大败笔,反应慢经常无法登录车主账号,360倒车影像偶尔性会卡死。还有就是燃油泵设计问题让我开了20多年车第一次途中抛锚坐了拖车向还好通用售后服务还行,及时维修故障解决问题,有惊无险。 总的来说,开拓者这辆车性价比高、驾驶感强、功能配置全,整车安全系数非常高,但个别配件品控需要加强。 💔爱车吐槽

    我的开拓者,装的下靠得住图1我的开拓者,装的下靠得住图1
    我的开拓者,装的下靠得住图2我的开拓者,装的下靠得住图2
    我的开拓者,装的下靠得住图3我的开拓者,装的下靠得住图3
    我的开拓者,装的下靠得住图4我的开拓者,装的下靠得住图4
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    开拓者车顶行李箱图1开拓者车顶行李箱图1
    开拓者车顶行李箱图2开拓者车顶行李箱图2
    开拓者车顶行李箱图3开拓者车顶行李箱图3
    开拓者车顶行李箱图4开拓者车顶行李箱图4
    开拓者车顶行李箱图5开拓者车顶行李箱图5
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    开拓者四驱图1开拓者四驱图1
    开拓者四驱图2开拓者四驱图2
    开拓者四驱图3开拓者四驱图3
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    开拓者 · 懂车分(口碑)

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    18万-25万SUV总榜

    NO.10

    超过91%的同价位车系

    3.97

    综合

    3.50

    内饰

    3.86

    配置

    4.44

    空间

    4.42

    外观

    3.88

    舒适性

    3.88

    操控

    3.82

    动力

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