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    五一最后一天去试驾了L6,聊一下整体感受 先说缺点: 1.储物空间太少了 后备箱空间太窄,在掀背车里装载能力算比较差的了,而且后备箱下面无法打开,没有下层空间,想拿后备箱当床车的是不行了,前备箱空间差不多只能放瓶玻璃水,前排没有手套箱,手机无线充旁边的眼镜盒实在突兀,浪费空间还不好看 2.内饰略显廉价 试驾的次顶配顶棚都用的织物的,看起来比较廉价,不知道上市时会不会有内饰包,现在感觉内饰差不多就是16-20w左右的水平.没去试驾前很多人吐槽屏幕,会挡视线,看起来会觉得花里胡哨,试驾后我感觉坐进去屏幕其实观感还可以,屏幕我觉得智己这套方案还行 3.音响确实不行 销售说有20个扬声器,但是音响听起来好拉啊,音量开到60%感觉低音都要爆了的感觉 比较不满意的就是上面三点了 剩下的聊一下其他感受 1.行驶质感不错 开起来感觉很不错,感觉的出来智己是把钱花在底盘上了,加速很猛,有个什么竞速模式什么的,ui 略显low,刹车的点头抑制很不错,专门有一个舒适刹车的选项。高速过弯表现也还不错 2.后轮转向太香了 调头真的是一把调,这车毕竟还是挺长的,但是转弯调头什么的太爽了,半径很小,像开个id3一样,这是最让我满意的点 3.半幅方向盘挺适配这车的 智己的半幅方向盘一直被吐槽,我也觉得半幅方向盘不太能接受,但是圆的方向盘会挡它那块大连屏的信息,所以这次试驾也是想感受下半幅到底我能不能接受,试驾完觉得L6还挺适配这个半幅方向盘的,第一是底盘够稳,第二是有了后轮转向,调头一把就过了,不会像别的车要来回打方向,所以半幅不会觉得打方向很慌乱,第三是这个方向盘手感还挺不错的,所以能不能适应这个方向盘和最终要不要选一定要去试驾。 4.后排空间算较为优秀 优秀的点在于座椅够厚,往上翘的角度能对腿有个不错的承托,空间也算优秀,不足在于脚不能伸到前排座椅下,还有就是填充物感觉不够软,没有那么柔软舒适,在试驾的几个车里我感觉阿维塔12的座椅就挺舒服 5.颜值见仁见智 这套设计语言我觉得在L6上挺好看的,想比起LS6好看多了,外观颜色黑色挺不错,但是黑色太不耐脏了,除了黑色我没看到满意的颜色,展厅里的黄色感觉高级感不够,这种审美的东西很玄学,见仁见智吧 6.智驾表现不错 城区智架要等下半年,高速的表现看评价好像挺不错的,现在城区有个辅助驾驶,能识别红绿灯,车道保持也不错,不画龙,智能泊车,一键贴边体验也挺不错,只是蟹行模式没啥实用的使用场景,现在看来更像是宣传后轮转向的一个营销点。 整体对L6还是比较满意的,能感觉的出智己在努力造一台好车,把成本也投入到了车上面,开起来的质感很不错,标配后轮转向很香,所以内饰的高级感营造差一点,没有座椅按摩这种舒适性的配置就比较能理解了,毕竟成本投入的侧重点有偏移 价格预测:预售价是23万起,我感觉这个价格不会是400v 75电的最低配,这个价格大概率是指800v 83度电的版本,大概率这个版本也是走量款,算上权益我感觉83度电的后驱版大概在22.49,如果真是22.49大家觉得这个价格怎么样

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    综合

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    内饰

    -

    配置

    -

    空间

    -

    外观

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    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

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