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# 锐评智己LS6周末放假去大连车展看了刚发布预售的新款智己LS6，下面详细说说我的感受。 外观 从外观来看，新款确实比老款更硬朗。前脸略微抬高，线条不再那么柔和，尤其是前保险杠下唇新增的银色饰条，让整体风格更加中性。如果说老款LS6更适合女性用户，那新款则男女通吃，受众面更广，这一点算是进步。而且这种硬朗风格现在也挺流行的，很多新能源车都往这个方向设计，可能更容易被大家接受。 内饰 新老款的内饰都以软包为主，没有塑料感，整体风格还是偏柔和。 这次改款内饰最大的变化是屏幕的布局——个人认为这是新款不如老款的地方。老款的中控屏虽然有点突兀，中控太内嵌有些丑，但好歹俩屏幕都有其作用，操作也算方便。而新款不仅加高了悬浮式连屏，感觉影响视线，还把内嵌屏移到了副驾位置，实在让人摸不着头脑，难道是为了让副驾追剧？这样不会影响驾驶安全吗？而且一边悬浮、一边内嵌，视觉效果也不协调。 另外，副驾那个屏幕看着是给副驾娱乐用，但实际开车时，副驾在那边操作屏幕，光线或者动作可能会让司机分心，这点还是挺让人担心的。 价格与配置 目前新款处于预售阶段，具体价格未定，但区间已经公布，估计最终售价不会有太大出入。 新款共四个配置，其中两款增程、两款纯电。既然是新旧款对比，这里就只讨论纯电版本： 新款Pro版20.99万起，Ultra版27.99万起，乍一看比老款便宜2万，但老款现在店内优惠直降3万！而且仔细对比配置会发现，新款Pro版竟然砍掉了后轮转向和激光雷达，这样一来，性价比反而降低了。这么一减配，不光是划算不划算的事，可能还会让人觉得品牌不够实在，本来犹豫的人说不定就直接选老款或者别的车了。如果真想靠低价吸引用户，不如直接杀进20万以内，否则Pro版对比老款最低配毫无优势。 不过新款也有个实用的小升级，就是加了个小冰箱，从扶手箱或者后排都能拿到东西，平时放个饮料、水果啥的挺方便，对家里有孩子或者经常跑长途的人来说挺实用。 空间 车身尺寸基本一致，主要区别在于新款缩小了后备箱空间，略微增加了后排乘坐空间。这点就看个人需求吧，如果后排使用率高，那算是个小优化；但如果更看重储物能力，可能反而会觉得不如老款实用。特别是后备箱，如果小了不少的话，平时想放个婴儿车、大行李箱啥的可能就费劲了，对经常出门的人来说不太方便。另外，新款可能在一些小的储物地方做了优化，比如扶手箱分了层，门板上的储物槽加深了点，放东西能更规整些。 总结：新老款主要区别 外观：新款更硬朗，前脸设计更中性，受众更广，也符合当下流行趋势。 内饰：新款屏幕布局改动较大，个人认为不如老款实用，还可能影响驾驶时的注意力。 配置：新款增加了冰箱，便利性提升。但Pro版减配了后轮转向和雷达，性价比降低，还可能让大家对品牌诚意打折扣，如果买新款，建议直接上Ultra版。 空间：前排不变，后排略大，后备箱略小，小储物空间有优化，实际体验差异不大，但后备箱缩水对有大件储物需求的人不友好。 总结 新款智己LS6确实带来了一些变化，但并没有让我感到惊艳，甚至在某些方面（如屏幕布局、Pro版减配）让人觉得老款反而更香。当然，目前新款还未正式上市，价格可能还会有调整。
#圈友鲜试驾受懂车帝车友圈的邀请试驾了智己LS6 家中原本有一台锐界，因为自己工作的关系市内通勤频率比较高，基本上每周都要加一次油，一个月的油费两千多，所以决定增置一台电车搭配使用，之前考虑过特斯拉modle y，但是价格有点超预算，目前也是在平衡和选...查看全文
#新款智己LS6值吗🥅新ls6简单看完了发布会，对比这个价格，我只想说槽点还是有点多，不建议现在就买。 🥊首先是外观的改变，老款显得年轻有个性，新款棱角少了很多变圆滑了，我觉得不好看，多少有点油腻的感觉缺少年轻的个性。 🏒其次是内饰的变化，有值得夸赞的地方也有很大的槽点。方向盘从半幅变回三幅式了这是要好评的，半幅方向盘不觉得有点反人类吗，只是为了个性非要改变你用户的开车习惯，再有就是中控屏的变化，老款一体式的连屏换成分开的了，副驾单独一块娱乐屏，我觉得最离谱的是这个内凹的造型好看吗，还跟中控屏高低错开的，强迫症看完真的受不了一点，而且这个位置会不会影响到安全气囊也是个问题，如果发生事故这娱乐屏搞不好就是个危险武器。 🥏动力方面要给好评，增程版最大给66度三元锂电池，最大续航450公里，打个8折也有360公里，日常通勤完全足够了，一周一充都可以。长途三四百公里路程也可以满足，这个很给力。纯电版800v平台加最大103度的三元锂电池，最大标续800公里，实际续航估计也能有600左右吧，刚好够我长途回老家的。这个续航对于节假日出行来说很有优势，跑500公里补能一次没问题，省的频繁在高速服务区排队抢桩。 配置上给的算一般吧我觉得，座椅通风加热这些基础的全有，中高配加了后轮转向，蟹行模式，顶配带空气悬架，电控阻尼等等，配置区分的挺开，但是价格方面就有问题了低配价格也不是很低，给的配置又不高，高配的价格又比较贵。 🥎之所以说价格有问题，拿增程来举例，低配20.29，顶配24.99，上市权益大概优惠两万，66度max版优惠完22.99，虽然配置够了，但是这价格还是超预期，按我说应该再优惠1-2万才有竞争力，品牌竞争力本身就不够，只能靠降价来扩大影响力。而且官方是不是看小定太多，临时加价两万？很多人都从官方直播间看到一闪而过的PPT页写的价格比现在价格低两万的，如果是真的这么搞不好吧？ ⚽️总的来说ls6给的配置还算能接受，最大的卖点就是66度的增程大电池，以后增程的路线肯定是大电池小油箱真没错。方向盘也听话改了，就是副驾这个娱乐屏是真的丑啊，再有就是这个价格混乱的问题，到底是不是临时加价还有待求证，但你这给人留下的印象肯定是不好，我建议想买的车主要么多观望一段时间，晚买肯定享折扣
#新车热聊智己ls6的增程版，算是跨入长续航时代的代表，非常符合当下，电为主油为辅的使用场景，且不用一到两天一冲方便。但是整个配置价格差和权益叠加，对比预售均没诚意。 🎀配置差 📍无论纯电还是增程版本的电池配置均差异化，增程尤为明显，需求宁德时代的电池均需要上高配才能标配。 📍智能化配置差别巨大，在智驾系统正在普及的当下，低配缺失激光雷达且索尔芯片和512线激光雷达都需要购买顶配后，再进行选装。 📍实用配置，冰箱不是标配，选装价格略贵，舒适座椅配置作为20万级别车型，入门版本没有标配。 📍入门版本负责拉低售价，性价比基本没有，氛围灯等主动转向功能缺失。 🎀竞争乏力 想用Ls6一款车覆盖20-30万价位区间，同样的车身尺寸，仅区别部分配置，恐怕两头不讨好，入门价格群体觉得配置低，智能化需求高的用户，需要买到想要的配置只能上顶配，外加选装，价格接近30万。这个价位可选车型覆盖面又不同了。倒不如开放智驾选装，中配也可以按需要选购，更贴合用户购车需求。远比打着为用户着想按需选配的噱头，实际强迫硬性需求必须上顶配更有意义。 🎀如何选？ 更新了副驾大屏，换回了正常方向盘，外观也更硬挺些。但是如果真喜欢，建议等等，因为值得购买的配置我认为就是次顶配，纯电增程都拥有宁德时代的电池，且配置和顶配硬件相差无几，差异化配置就是智驾，如果销量不好，很有可能顶配优惠，或则次顶配开放智驾选装。所以没有智驾需求的可以直接次顶配，有需求的等等不会错。至于LS6的整体售价，我认为以品牌力和认可度来说，想用增程长续航抢增程用户，纯电抢新势力市场，就得把智驾下放才有竞争力，且价格再下调1.5w左右更为合适。 🎀总结 智己Ls6的上市权益，把许多原本免费的配置，强行拉进收费目录，再以赠送的名义反馈给用户。我只想说，真诚的售价合理的配置，远比诚意的说辞更有说服力。
智己LS6 · 懂车分（口碑）
4.08
“优秀”
共647人评价
18万-25万新能源总榜
NO.14
超过88%的同价位车系
4.08
综合
4.03
内饰
4.08
配置
4.11
空间
4.14
外观
4.06
舒适性
4.06
操控
4.06
动力
智己LS6热门话题
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