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#广汽丰田威兰达购车新政自用的威兰达,开了一年3万公里,空调风扇最近老有兔噜噜的声音,之前没有。北方零下15度冬天冷启动车速提不起来,要水温跑上来才行。前两个轮子一年了上次冰雪覆盖轮毂内圈抖得不行,前轮又做了动平衡一个25一个30,今年冬天目前两次打火车抖动非常大,报系统故障,发动机故障,检查师傅发现火花塞质量问题导致两个缸失火。我服了,买吧。我看谁买,真不知道是不是价格战让质量下降了,什么10w公里无大修,我老爹17帕萨特5万公里了没换过火花塞,不然大家买国产吧还是
#买这车你后悔了吗人生第一台车,丰田威兰达,最后悔的事没有之一,下面谈一下他的不值之处。 当初21年,落地将近22万。但是这辆车的素质完全不值这个价格。 首先就是它本身的定位,二十多万,却是个紧凑型suv,轴距连两米八都没有,后排空间小,对比同级别的凯美...查看全文
#提车日记车况及油耗: 购车到现在已经开了1000多公里了,前几天刚去4S店里做过首检,目前表显的平均油耗是8.0L,日常驾驶经常在市区,购车后加装了多功能方向盘和手缝方向盘套、后备箱遮物帘、发动机护板、前四后四倒车雷达、车内LED阅读灯、挡泥板等。 购车前比选: 买车前,对比过一汽荣放,对比起来,荣放的安全配置似乎要更高一点,但荣放的前脸不太符合我的审美,最后选下威兰达的理由也很简单,就是这车在本地的性价比和荣放相比,更高,整体空间,在同价位的合资车中,也很有优势,主要是乘坐空间和储物空间的优势。所以,最后定下了威兰达。 车价: 购买的车型是2.0领先版,指导价17.38W,裸车优惠3.6W,保险费6000,上牌费200,最后落地价15.84W。 外观设计: 个人感觉威兰达的外观设计时尚和动感。流线型车身搭配动感的前脸,感觉很有运动感。威兰达的车身尺寸适中,既不显得臃肿也不失驾驶时、停车时的灵活性,在城市中穿行,能游刃有余。 内饰及舒适性: 1.内饰设计在我看来是简洁而时尚的。功能性和市面上一些车型相比,可能略显寒酸,但对我而言,基本的行车功能是具备的。但也还是不得不提一下,车内饰用料的塑料感还是强了一些,即使有局部的皮质包裹,但因为也是黑色的,体现不出一丝丝的精致感。 2.座椅是4S店给加装的大班鳄,舒适度挺不错的,长时间驾驶也不会感到特别疲劳。 3.中控给加装了联想的360影像,虽然功能不多,但听听歌 导导航也够我用了,前后排配了一些插口,使用起来很方便,日常生活中连接两三台手机不成问题。 空间: 全车有不少储物格,前排有车门板、中央扶手、手套箱以及空调触控区下方的格子,平时都能用来储物;后排主要是车门板格子和放倒后的中央扶手;后备箱特别宽敞,后排还可以放倒,储物空间非常大,估摸着能装下三四个行李箱,确实很能装。 乘坐空间也很宽敞,前排的横向伸展空间绰绰有余,后排也不觉得憋屈,中间座位的靠背会比较硬,短距离坐三个人是OK的。 驾驶体验: 1.加速时的动力响应是积极的,至少我个人是这么觉得的。但起步时的提速偏慢,我自己感觉很肉。 2.底盘及悬挂系统也非常出色,低速时的减震效果良好,行驶过程中大幅度的颠簸感几乎不存在,但是连续的起伏路段,悬挂应对得就有些许乏力了,这时车内人员会觉得底盘偏硬。 3.威兰达的操控稳定性值得称赞。转向比较灵活,转弯半径并不大,过弯时的车身稳定性、跟随性也相当不错,没有特别严重的侧倾。 4.中高速时对风噪的抑制感觉很一般,感觉车身两侧的风是从窗户的缝隙里钻进来的。 5.夜间驾驶时,感觉大灯的亮度不足,前方视野会很受影响。 总结: 在我看来,自己购买的这台威兰达,确实是一款比较适合家用的SUV车型,主要是因为车内空间和燃油经济性这两方面的优势,所以,这台车基本满足了我购车前的预期。 感谢圈主的指导,希望推荐为精华文!
提问威兰达隔音怎么样
3.84
“良好”
共792人评价
12万-18万SUV总榜
NO.56
超过69%的同价位车系
3.84
综合
3.38
内饰
3.79
配置
4.27
空间
4.49
外观
3.65
舒适性
3.65
操控
3.65
动力
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