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#最美改装许久没有提笔发帖了，最主要的原因还是因为关于迈腾的介绍和使用感受在以前的帖子中已经提及过多次，想要了解我对迈腾的评价和介绍可以移步到我个人之前发布的多个帖子。 这次我不介绍迈腾的用车感受了，主要谈下有关我对它的改装和个人对它的了解，如不到...查看全文
#提车作业本人男20岁03年哈，现从事通讯行业，在河南安阳，买这辆迈腾主要是因为自己想换辆新车开开（之前开瑞虎5x），家离上班地方走路也就五分钟，完全不需要开车（除非下雨天）。 之前也对比过帕萨特、ct5。当时帕萨特是真能入我眼，我挺喜欢这名车的外观...查看全文
#提车作业2022.12.25提的车，1月上牌，也是购置税减半才想买车，结果对于2023年上半季度来说，购置税减半其实也没有什么太大的用。就是敦促人心理。后期选车购车用户，根据自己实际情况做选择。 首先谈实际场景需求，再谈个人喜好，及车辆优缺点。 ...查看全文
#用车感受2020款迈腾330豪华，22年9月落地，趁着购置税减半还有深圳1个达不溜的补贴买的。这是人生第一辆车，提车那段时间还是有点激动和紧张的，提完自己一个人从快速路开回来，打开了我最爱的小团团语音。 刚到村里就遇到了我深圳买车最头...查看全文
#提车作业新车子已经开了半年了，说下提车经历，2022年年初时候就准备再买台车，之前开的是现代给老婆练手，这次想换台德系，就觉得带涡轮的有劲，轿车或者suv，预算25左右，一直看好的是探岳，从沸沸扬扬的颗粒捕捉器一直到22年中期改款，抖音一直关注大众造车厂主播，打听探岳最新消息，新款探岳解密后眼前一亮，中网亮标，矩阵大灯，各种以前顶配才有的配置下放到中高配上，瞬间感觉真香，然后就等上市，等到8月份有天正好路过汽车公园，进去转了一圈，首先去看了看探岳跟途观L，因为当时大众SUV，330版本的都有颗粒捕捉器就直接考虑的没有口罩的380版本的，改款探岳新上市优惠小还得先订车，途观380是七座的，看了下空间不如五座的，奈何五座都是330，试驾了下开SUV有点不习惯，回家后跟家人一商量还是选轿车吧 帕萨特现款前脸我个人不太喜欢改的太年轻了，虽然同豪华配置的帕萨特比迈腾配置高还便宜一个W多，那就选迈腾吧，价格正合适过段时间马上上新款了，23款全部加口罩了，对比了迈腾330豪华还是决定买380豪华，比330的贵一万多，多出来的配置感觉挺值的，虽然油耗高点，现在 选380不后悔，别等以后 后悔不选380 提车那会已经是22年9月底了，迈腾已经开始准备生产23款了 所以20款的380有现车的店不多，问到一家离我比较远的店刚到店几台380豪华的 九月中旬出厂的车还热乎着呢，果断赶过去，跟销售去看车，停车场满满的新车，迈腾330的居多，这销售也痛快，选车提车一上午就完事，打出临牌保险生效后中午吃完饭就开回家了，当时购置税减半，全险，双保，落地23.2，双保我自愿买的不强制，送的垃圾大包围脚垫后备箱垫，贴膜没要。脚垫后来装软包就扔了还有没牌子的隐藏式记录仪，清晰度一般，后期坏了再换。给孩子拿了个ID6模样的摇摆车，还是大众精品附件，哈哈 提车半年了开的公里数不多，说下驾驶感受，2.0T高功EA888发动机动力不会差的只是新车没敢怎么使劲踩过，不过之前开惯了自然吸气的车习惯了循环渐进的动力，对于开带涡轮的车还不怎么习惯，油门踩轻了车感觉不到动力，稍微使点劲踩深了涡轮介入后就跟打了鸡血似得嗷嗷往前蹿，这方面还得慢慢去适应 配置方面：实用的配置该有的都有了 带一脚踢的电尾门，液晶仪表，矩阵大灯，氛围灯，无线充电，座椅方向盘加热等等都很实用，驾驶辅助方面也都配全了，自动泊车，变道辅助，车道保持，acc，等等，在这不得不说一下迈腾的安全驾驶辅助有一次我上班路上两车道我前车跑着跑着突然来了个急刹车左拐，当时我跟车近我都没反应过来呢就听着车里有警示声响着响着给我来了个自动刹车，吓懵我了幸亏车速不算太快，得亏有它要不然肯定是啃腚了还有他这个倒车防碰撞预警系统就是太灵敏了刹停好几次，不过也挺好的为了自己跟他人安全嘛，买380就是为了这些安全配置 内饰：大众车通用的大傻瓜档把看久了也挺耐看的，带加热的电动翻毛皮座椅包裹性不错，尤其是中控那块表把整车档次提上去了，我估计一部分人就因为这块表买的迈腾吧哈哈，不知道为什么还有人吐槽迈腾的内饰，我可能没开过好车吧，我个人觉得迈腾内饰挺好的经典稳重，比现在有些车的超前内饰好多了搞得花里胡哨， 外观空间：幻影黑外观大气，商务感很强，宜商宜家，，4866的车长同级不算出众，看着也差不多少，空间绝对够用了，我身高1米76比较胖调好位置后然后我坐后面腿部空间也挺充足，后备箱很大很大我都觉得有点浪费了，带流水转向的矩阵大灯也是点睛之笔，比330的蛋黄转向灯好看多了，晚上解锁打开车门，照地灯，叶子板，门把手灯齐亮真是帅呆了，还有那动态尾灯依次点亮，简直是高大上逼格到顶了， 油耗：还处在磨合期市区开没下过10个油，国道7.8个左右，毕竟排量在那摆着呢，买之前就考虑过了，鱼和熊掌不可兼得，不过跑高速是真省油，6个多，比我1.6自然吸气的车还省，这车适合跑长途，提速快又稳。 舒适度：虽是独立悬架过坑或减速带明显有点硬，可能是调校偏运动，但是过弯很利索很稳，前排座椅包裹性不错，中低速时静音不错，只有胎噪和少许发动机噪音，双离合变速箱顿挫避免不了，佛系开车时顿挫感不强，起步急加速时1-2-3有明显顿挫，往后高档位一点也感觉不到档位切换了，买之前就了解过了这不算什么，在意它顿挫就别选双离合， 最后吐槽一下：发动机冷启动时的声音是真大还夹杂着几声噼里啪啦的声音，怠速稳下来后就好了，好像德系车都一个样，还有就是过减速带时候顶棚还是哪里前面那块有异响，前面中控也有点，冬天明显，现在天热了轻多了偶尔能听到，车无完车再好的车也有小缺陷，其他小毛病暂时还没发现， 好了不啰嗦了，晒几张爱车图，最后还请迈腾圈主Fantasy推荐加精！
#提车作业一、个人介绍 本人杭飘男程序员一枚，18年初入杭州，对未来充满期待。个人比较念旧，小时候玩的CF都还有时间玩一玩，最近看CFHD很上头，可惜枪法不行。 我对车其实不太感兴趣，因为不太懂车，可以说是各个方面。驾驶本倒是去年都换过一次本了，开车...查看全文
#提车作业🚘个人介绍 车型2023款380旗舰 本人01年大学刚毕业，因为上班离家比较远）单程将近30公里）还有一直想有一辆属于自己的小车所以考虑买车 买车背景 买车之前看过主要就考虑迈腾、雅阁和天籁这三款车，雅阁到店看了看感觉做工有点粗糙，试驾的...查看全文
#提车作业提车已半月有余，值此新春佳节之际，和大家分享我和迈腾相知，相遇，相识，相伴的情感历程 【购车经历】 说起来我的购车经历，我觉得就是简单又复杂。。本来是没有买车计划的，因为和女朋友处了两年了，家里打算结婚再换车。然后就是疫情期间莫名其妙隔着手机吵架分手了。。本来她家就嫌我没工作嫌我家条件不太行，然后家里得知我俩分手以后，反正近一两年就要结婚，而且我的上一辆车车龄也将近十年了，加上购置税减半政策接近尾声，商量了一下就把买车这个计划提前并加急了。选车的话基本很简单，只考虑大众。我家除了第一辆车是夏利n5，我的车之前是宝来，我爸是速腾。可以说我家是一汽大众的忠实用户了🥲，尤其是我爸，我还想着看看雅阁君越帕萨特，但是我爸的选项里只有迈腾，所以第二天下午直接就去4s店了。去了4s店和销售直奔主题谈价格，销售也还算实在，第一口报价落地22.1，然后谈了一会儿一块钱也没砍下来😂，于是决定去本市第二家4s店。去了以后发现第二家4s店的展厅经理还是我以前的同事，然而他这还强制要求买双保，两家落地价一样，他这啥也不送，第一家还送点装潢，也是一块钱都砍不下去，我真是大写的无语。。感情真是遇见熟人就一点不客气就是掏兜啊。然后谈价过程中第一家4s的销售打电话说给优惠一千，落地22，这。。兄弟不是我不支持你工作啊，是你真拿我当冤种😡于是转头去第一家4s店交了定金，然后把宝来也置换给了4s店，八千的置换补贴4儿子还要对半分，没办法，人家不愁卖，大众在国人心中的地位真的难以动摇。（中间还有个小插曲，我们当地买车有政府补贴，迈腾的话应该有五千，但是，4儿子不允许客户去申请！否则就不卖车！套路太多了。。）我现在想起来突然感觉这车买的略显窝囊，被4儿子拿捏的死死的🙁 【销售态度】 销售的态度一直都挺好的，就是置换补贴和这个政府补贴不实打实给客户。。但同时我也理解他，这不是他能做主的，他的态度从始至终还是挺好的。 【驾驶感受】 驾驶感受的话就我个人而言基本没得挑，我之前的宝来1.6手动挡，两个车天壤之别，外观，内饰，动力，空间，配置，驾驶感受都是质的改变，我很满意，知足了。 【动力表现】 动力的话感觉涡轮反应的有一点慢，往往踩下油门他会反应一下才会介入提速，不过如果自己平时驾驶不突然加速，温柔驾驶的话，开的时间越长相信人车匹配度越高。 【油耗】 油耗表显基本十个左右，温柔点九点几，激情点就十个开外，下次加油准备记录一下，准确计算一下油耗表现。 【最不满意】 人无完人，车就更别说了。买了以后基本都满意，但是不满意的地方也有。比如减配电尾门，卤素转向灯，变道辅助，加了颗粒捕捉器，还是仿皮的双拼座椅。。我个人觉得增配的acc，车道保持什么的作用微乎其微，可能经常跑高速的车友会觉得有用吧，我是日常市区代步，我觉得不如电尾门变道辅助真皮座椅实用性高。还有就是颗粒捕捉器，销售说现在的颗粒捕捉器位置和以前的探岳不一样，现在离发动机近了，不用担心发生探岳的问题，但我个人认为这个只是他的话术，会不会发生问题需要验证，和我一样的车主们就是小白鼠，估计之后会有车圈反应这个问题的。 明天就是除夕了，正好在此给各位车友拜个年，祝大家新年快乐，在兔年开迈腾的都赚赚赚💰💰💰 请迈腾圈主迈腾Fantasy推荐加精！
#用车感受不知不觉提车已经一个月了，目前公里数已达到2200公里左右，虽然其中大多数为高速路及高速，但城区各种复杂路况也均有充分的体会。 动力加速➕操控感受分享 既然选择了380，毋庸置疑首先是看中了它的动力表现，经过我各种不同情况的测试与体验，总体表现有点失望，具体如下: 首先23款380与老款相比，纸面数据零百加速慢了0.6秒左右，增值扭距也相对增高。在我磨合了2000km之后我对它的零百加速做了一个对比测试: 1. 挂D档，全油门起步，转速4000松油升档，零百8.3秒 2. 挂D档，全油门起步，全程未松油，零百8.1秒 3. 挂S档，全油门起步，全程未松油，零百7.9秒 4. 挂S档，2000转弹射起步（ESP辅助驾驶全关），全程未松油，零百7.6秒 由于毕竟还是新车，因此并未使用高转速弹射起步，时间也是手记所得，存在一定误差。 结合不同路段加速实测，总结如下: 首先起步确实较慢，1～3档换挡顿挫严重，在全油门情况下，经常出现上3档之后自己换2档升转速又上3的情况。中后段加速表现不错，尤其在高速上提速超车非常有力。但是依旧存在我上个帖子所说的，在中低速地板油加速的时候，油门响应很慢很慢，这个问题我至今归结于我磨合期开车太过于平顺所致。（注:到目前为止，一直加注中石化中石油95#汽油，因此可以排除油品对提速的影响） 第二，车身在各种路况的稳定性表现非常的好，在高速行驶时，继承了迈腾底盘扎实的特点，车身非常稳定，没有任何飘的感觉。在各种变道超车及拐弯过程中，车身姿态非常良好，因此在驾驶感受上表现极其优秀。 油耗分析 既然是380大家最关心的除了动力可能就是油耗了，到目前为止，本人开到的最低油耗为百公里6.3L，是在长距离高速上开出来的。城区快速路油耗一般在百公里7.5L～8.5L左右，但在城区缓行状态下，油耗直接达到百公里11.5L～14L左右，城区拥堵状态下，油耗可达到百公里14.5L～16.5L，最夸张能到17，可以说是非常费油了。 因此在选择380的时候一定要想清楚自己平时开车的路况究竟如何，否则后期加不起油的时候真的后悔莫及。 最后，本人非专业车手，以上总结及分析也仅仅是站在普通人的角度上，做出的最真实的记录与分析。后面我会在动力方面做出更多的测试与研究，希望能给大家带来最真实全面的体会。 无论如何，我真的很喜欢我的迈腾。我希望大家的爱车都能持续输出，经久不衰 ; 也希望大家能够在日后的驾驶之旅中，感受迈腾带给你的独有的稳定与踏实。 辛苦迈腾Fantasy圈主推荐加精。
#提车作业购车经历 南方地区一个普普通通的毕业生，毕业一年了什么都没有做好，换了N份工作最终决定在一个广东一个三线城市定下来，突发奇想想买车了，9号带着女朋友连续看了好几天的车子，一开始奔着宝来去的，但系家里跟女朋友给的预算足，进了4s店看了一眼宝来就被迈腾吸引了。因为我本来就不喜欢日系车之类的，没有买车之前可以说20万以下的车都开过，只能算是车，毕竟不是自己的，前些日子跟朋友去试驾过特斯拉、凯美瑞、雅阁、思域、320li（销售看我们穿的衣服就很高傲的说宝 马很贵的....），都不是我的菜一直喜欢迈腾，前几个月上一家公司的领导带着我去提了一辆GTE，羡慕极了。 购车过程 在去的第一家店里的报价可以说中规中矩，送一些小物件，可能看我年轻会比较在意这些东西，去第二家的时候销售也是新手，专业性不是很强，听得我找了很多小问题出来，最终报价22.3，还是领先款，直接pass掉了，第三家也是看我年轻想往死了宰，贷款8万说什么要1.9w的利息，而且只能贷款偶数，想什么呢？我虽然没有走过买车的流程，但是我参与过的绝对不要这么贵的还有这样的规则。去到第四家的时候可能是已经货比三家了吧也是老乡的缘故，领先版报价19.8！！！！我直接愣神了，说明豪华版还有搞头，一开始我说的豪华版报价在21万左右，可以是可以但是强制我买双保，我问了我大哥说不要也可以，经过两天的拉扯定在20.7左右下定了，送了地毯加全车的膜，还有磨了销售一会送的灭火器，还有她主动送的前后影像，也不知道她是怎么想的，一言难尽，后保险杠加装这玩意要开孔都不知道，早知道我就不需要这破玩意了！ 新车体验 加速可以说完爆日系的B级车，大众的底盘调教不能说最好，只能说对得起这个价格有余，EA888的发动机让你在城市道路为所欲为，100往上也还有超车的劲。 内饰方面 内饰黑白相拼，就怕不耐脏。我身高178，体重195在南方是胖子，座椅放到很舒服的位置后排也还有2.5拳的距离，距离内车顶也还有1.5拳的距离，空间是完完全全够用的，可惜最后一批车减配了电尾门只有感应尾门。原车carplay不知道是不是批次问题，有时候蓝牙跟车载WLAN不会自动打开，手动打开也不行，过几个小时才可以打开，重启车机也没办法，做首保的时候问问4S店看看 外观 外观一直是我最喜欢的沉稳、中庸、大气、低调，给人一种很成熟稳重的感觉，这一款的内饰也抓住了年轻人的心理，变得运动很多，18寸的树杈设计的轮毂很多人都说不好看，其实见仁见智。特别是后尾灯真的帅，也有一部分是看中它的流水型后转向，但是前转向的卤素大灯肯定要换的，有点掉档次，大众就是这样狠狠地抓住想要消费的心理 油耗 目前1412公里，市区油耗9个多，平时回家跑高速单程112公里，平均油耗6.8吧，过了磨合期应该有得降，顿挫1上2的时候会有一点，毕竟湿式的没有那么大的顿挫感，冷车启动的时候车尾刚刚好有几片树叶，一下子给它轰飞了，更爱了。 最后说一说我被销售疯狂报高价的原因，我年龄22，看着也不年轻，但是看着我带着女朋友去的，想着宰我一笔，其实我都跟着买过几次车了，流程我都熟，开门江山最直接，不喜欢这个销售或者这个价格就直接走，买车真的要货比三家多请教有经验的朋友！！！ 最后祝大家行车安全，出入平安！ 感谢迈腾Fantasy圈主推荐加精。
#提车作业我是个小小打工人，纯纯的八零后。平凡无奇的一家三口。上着普通的班，过着平凡的日子。本来家里有辆国产小车，当年岳母大人送的嫁妆。让我突然之间，从自行车一族升级为有车一族了。 时光匆匆，转眼间结婚十年，孩子6岁，原本的小车越来越老了，加上1.5自然吸气的排量，出行生活逐渐捉襟见肘，空间不大，动力不强，让我萌生了换车的想法。 2022年12月05日，疫情初步放开，便带着妻子孩子，走走汽车4s店。沈阳的冬天，虽阳光明媚，但是依旧北风刺骨。这天就2个目标地方，一个是北京现在，一个就是大众；韩系车价格上比较有优势，看上的是一款6座SUV，没试驾，坐在展车里看了看，细节差点意思，比较我的老车，强了，也没有让我眼前一亮的感觉；随后去了大众，看了揽境，有点贵；新能源电动觉得不适合我；我心里最喜欢的还是轿车。这时候迈腾就出现了。展厅C位，全新迈腾，就这么走进了我的世界。 通过咨询，迈腾分为3个系列5款车型。 1.4T，2.0T，2.0T高功率。 1.4T价格虽然美丽，但是小排量，对于我这个天天跑高速的人来说，有点小。 接下来看看2.0T的几款，我第一想看看380高功率的，但是大约24万多的价格，与330领先20万的价格，我选择了看看330的车。20万就是我的价格上限了！330领先与豪华差1.5万左右。但是配置加了不少（液晶仪表，方向盘加热，辅助驾驶，氛围灯，4门进入等等）我觉得都挺实用的。我原来的车只有主驾位置无钥匙进入，方便，但不是很方便！还是4个门解锁最舒服。看好了就定下来选330豪华版。接着就是砍价环节。去那天购车人不少，销售还挺忙。我的预算20万，车价大约21万多落地，咋办？贷款呗！从没贷款过，今天才知道，贷款最少8万起...我本合计贷款个3-4万就行呢！最后呢，决定我出11万多，贷款10万。砍价环节，我觉得就一点要表现出来：我带钱来的，价格合适就买。销售员见你有诚意，才能跟你唠底价。最终：车价198100，保险6300，购置税8765（减半），店里活动扫码得了2000代金劵，最终21.1万落地价。 23款新迈腾， ⑴空间很大，1米8的我，调好位置，后边还有跷二郎腿的地方。 ⑵做工很精致，门板上的储物空间有毛毡垫，仪表台按键和置物箱手感超好，阻泥感也好。 ⑶驾驶感受，可以说动力充沛，油门响应快，隔音不错，指向精准。车上3大1小，超车从容。辅助驾驶也挺给力，能识别限速、路标等。平时开起来，车身很稳，不会出现侧倾。隔音也可以，谈不上鸦雀无声，但是胎噪没有，发动机声音不大。豪华版有ACC自适应巡航，这个功能暂时还没用上，一直在放假，没机会体验。油耗嘛，一箱油还没用了，暂时说不上。 优缺点： 优点：外观设计大气，内饰豪华，想必大家都知道。品牌度也可以，做工质量都非常好，我就不多言了 缺点： ⑴发动机启停，每次都要自己关。还不能刷掉。 ⑵老款同车型有无线充电，新款的没有 ⑶有人说轮毂不好看，确实没有老款的好，我也能接受，说是运动风格，谁买迈腾是为了运动呢 ⑷座椅是白色的，我觉得差点儿意思。感觉会脏。（也许牛仔裤坐久了会串色） ⑸没有了老款的电动关尾门，虽然可以加装，价格也不低 最后一些个人建议吧： ⑴我相信大多数人都选了黑色，黑色落灰很明显，新车我猜大家都爱惜，就总想去擦干净。贴个车衣吧，减少磨损漆面。要不然几年下来就会有太阳纹。贴了车衣，车还亮，车漆光亮就好看，还省了不少打车蜡钱 ⑵买车时，销售都是第一次不报底价，多走几家4s店，你会省很多砍价细节。 ⑶我以前车玻璃上有ETC，有记录仪。贴不少东西，和走线。建议在店里加装个带有ETC功能的记录仪，集成在内后视镜后边，这样玻璃上很干净，价格还行，我花了800买的。主要是为了整洁。 ⑷有点店要求上双保，有的店就不需要。（大概是5次保养等）。 ⑸另外还有个选择，20次基础保养（5千6百多）折合每次280元，（包含0W20机油、机滤，工时费）这个价格感人，就是要拴住你到店保养10年。这个可以考虑一下吧 最后，车是工具，几万个零件组合的，故障是难免的，大家平时及时保养，小心驾驶，爱惜车辆，它就能让我们多省一点钱。祝大家用车愉快！ 感谢大家耐心看完 愿懂车帝的朋友生活快乐 愿懂车帝app软件越来越好 辛苦迈腾Fantasy圈主推荐加精。
#用车感受爱车陪伴已整整一年，口罩😷原因+本来用车就少，目前行驶8800。 平常主要是回老家大部分都是高速，国道，行驶感觉还是很棒的，快速路迈腾还是很nice，平常开车就很老实，一条道走到黑的那种，偶尔的加速，油门随踩随到，也会给你不一样的激情 动力加速+操控感受 动力：市区起步只要我是红绿灯第一个，我必然是第一个冲出去的，推背感没的说，自己心情也很愉悦，相对与市区而言，我更喜欢高速上的迈腾，他给你的感觉就一个字：稳~我的小车是20款330领先还是低功的，动力对我来说完全足够，个人最快时速到了160，但是动力还可以给你向上顶，惜命，没敢再踩，超车的话，没压力，只要心中带T，开啥都是涡轮增压 操控：偶尔会出现顿挫，万年毛病了，二换三的时候偶尔会出现，我感觉还好， 让我受不了的是起步的时候，会顿一下，很明显，关了自启停还是会出现，不管是高速还是起步，地板油没踩过，比较惜车，还没稀罕够呢，目前高速150还稳的狠，再高的话，就交给别的大佬吧，自己是不敢了，不过掉头转完遇见车道少的，总得再倒一把，感觉很尴尬😳，停车的话个人感觉还可以，不过觉得那些小mini们停车是真得劲。高速和市区的感受完全是不一样的，市区跑不起来，到了高速上会给你不一样的感受，安稳中带着一颗躁动的心❤ 空间感受+空间对比 本人身高180体重200斤。。。妥妥的山东老爷们，坐进驾驶位调好座位，一点不紧，头部还有两拳多，腿部也有两拳，当初选择他第一要素就是空间。后备箱正常三个行李箱没问题，还有很多富余空间。后排我填完座椅后。我自己完全坐得下，别人就不用说了， 装的最多的时候就是搬家了，我跟我对象的，全部东西～全部，俩人还有厨房的东西有人能想象多少吗～整体空间的话，哈弗，凯美瑞是比不上，别的咱是不知道，哈哈哈 油耗感受 一直加石化95，我的用车情况还可以，都是快速路，高速6个左右，市区7-9个，看路况，最高一个就是17个油了， 堵车。没有参考价值，最低的一次4.9，高速定速巡航110。一箱油高速1200公里不是盖的总体油耗来说也就8-10个左右吧，就看自己的黄金右脚了。 配置内饰做工 做工中规中矩，没啥出彩的，耐看可能就是出彩的吧，我本身也没开过多少车，没有什么可感受的配置的话我的本身就是低配版，没那么多的功能，就一个定速巡航，个人感觉还挺好用，省心一点，最没用的就是无线充电了，手机放上去贼烫，无线carplay也可以，不过我喜欢用有线的还可以充电。 舒适度+隔音 驾驶感觉还可以，连续驾驶四个小时以上的话腰受不了，酸的不行，最长一次就是7个小时，后半段歇了好几次，600多公里，隔音的话中档水平，比之前试驾的雅阁，天籁，凯美瑞都好一些，在试驾的时候都是市区，更何况是速度更快的高速了，高速的话就看你有多大声音的音乐了，也不会影响主副驾驶与后排的沟通。 总结：迈腾整整陪伴一年了，去年的12.7看的车，有点很多，比你想象的要稳，也有你想要的激情，选择他不后悔，到现在一坐到车里面，还是会美滋滋的启动。缺点的话就是这个顿挫了，很烦，特别是车里有人的时候，谁顿谁知道，整体来说，他给你的满足感，无法用言语来形容。 如今开上他，依旧是满心的欢喜。 辛苦迈腾圈主Fantasy圈主推荐推荐加精
#用车感受#用车感受提车差不多四个月，目前已行驶4000公里，日常出差上班往返，路况基本良好 动力加速和操控: 动力方面很德系330的动力日常使用是绰绰有余的，市区80左右，高速120-140左右，目前没有感受出来顿挫情况，操控没啥可说的自动挡D档走天下 空间感受: 迈腾车身在B级车里面算不上长，同级别的帕萨特都比他要长一些轴距两车是一样的，空间方面还是很出色的，日常家用，拉东西还是很能装的，两个收纳箱，一床被子，在放一些生活用品还是可以的，车内空间后排三个大人不会觉得拥挤空间还是挺好的。 油耗分享: 油耗跟驾驶习惯有更大关系，没有暴力驾驶习惯，车辆油耗市区会高一些8-9个左右，高峰期会达到2位数，高速油耗6个左右，日常用车就是高速市区对半，综合油耗8个左右还可以接受，平时基本200块钱油可以跑350公里左右具体看路况，正常一个月加油费用1000左右，目前犹豫口罩原因不怎么跑一个月500够用，油耗在接受范围内。 内饰配置感受: 内饰没有特别突出的，大众内饰千年不变，中规中矩吧，还有就是中控这一块可利用率不高，就杯架可用，无线充电慢的一批，车机操作过快或者链接无线的时候有死机现象，不过不影响使用，后来就手机导航用的多一些，另外的话就是豪华没有座椅通风，新车气味太大，买车4个月还是会有异味残留，各种方法都试过改善不大，希望日后车辆会有改善。 舒适度隔音: 舒适度一般，迈腾的地盘调教还是偏硬一些，不过车子开久了都会累，好的一点是座椅相比以前多了一个腿托，相对舒适性比之前的好点，隔音效果一般，平时开车都会听歌，其实也没有太在意这一块，外面吵了，就把声音调大，没有特别纠结的地方。 保养分享: 新车首保3000以前一直以为5000首保，跑到3500发现3000保养，因为口罩原因一直等到解封才去的，4S店服务挺好，保养去任何一家4S店都可以，没必要跑买车的店，机油保养，机油滤芯，师傅还会帮你检查地盘，轮胎清理，车门限位器涂油首保也就这些项目，特殊时期大家记得提前预约避免白跑一趟。 总结:330豪华家用还是挺合适的，油耗，空间，配置都能满足日常需求，还在观望的小伙伴价格合适可以入手。 辛苦迈腾Fantasy圈主推荐加精。
#用车感受不知不觉已经提车三个月啦，目前行驶了一千七百多公里，大家是不是觉得才行驶这么点，那是因为我们买车以来基本都是送孩子上学，没有跑过很远的地方，也就国庆节的时候去了趟涪陵武陵山大裂谷，大概来回一共开了三百多公里，跑了很长的山路，其他的基本没跑过远路了，我自己开车的话首先是把自动驻车和自动启停关了，因为我觉得发动机一会启动一会关就很费发动机，特别是在红绿灯的时候，三十秒内自己启动发动机好几次就感觉对发动机不是很好。 市区起步超车动力完全够用，毕竟是2.0T，油门灵敏，给油就走，很有推背感，在高速超车底盘特别稳，转向也比较稳，停车起步的时候松开刹车会有明显的顿挫感，在1档换2档之间也会有一点轻微的顿挫感，但基本可以接受，还有就是不建议大家用地板油，会发生疙疙瘩瘩的声音，会打滑不安全。一般迈腾在高速上行驶不会发飘，因为它底盘很稳，毕竟是德系车， 180都不会飘 ，有这个感觉要么是天气不对侧风太大 要么是你车有问题，比如胎压不够这方面。转向半径大，灵敏，好上手，比较适合新手操作。停车有前后雷达和倒车影像基本上练个一段时间就很轻松的一把倒车入库啦，高速匝道时速如果在一百左右就会有一点点侧倾的感觉，建议大家在匝道的时候还是要减速慢行，开个四十五十就行，在城市路段和高速路都很好就很平稳，如果遇到减震带或者坑坑洼洼的地方就会有很明显的感觉，这个车减震调的比较灵敏不是很舒适，好处就是可以及时反馈路况。 空间这块就不用说了，大就对了，不管是前排后排还是后备箱都很大，本人身高一米七体重一百六，后排翘个二郎腿轻轻松松，头顶距离两拳左右，后备箱的话可以放正常的26寸大的行李箱四五个左右，实测哦，之前接过学生工进厂拉过他们的行李箱。跟雅阁或者天籁比的话不分伯仲。 迈腾车子加的是95汽油，之前我发过帖子说市区油耗在14左右，那是我新手刚提车不熟悉路况的情况下跑的，现在我在市区跑的话大概在12或者13个油耗，高速油耗还是在6个左右，国庆的时候跑过国道油耗大概在9个左右，我最高的一次油耗是14个，是在送孩子上学的时候，不过因为路程比较近，所以费油，不供参考，最低我跑过5个，是在高速的时候，我直接飙到时速120，一直跑到下高速的时候，这个时候还是比较低了，想要降低油耗还是建议大家多跑跑高速就会低了，近的话就不要跑了。 迈腾内饰是一如既往的豪华，真皮座椅，真皮方向盘，真皮门护板，真皮工作台，前排主副驾带有12项的电动座椅调节，后排老板按钮，还有clean air空气净化系统净化空气。这个比较惊喜，还有车内带有一键启动还有无线充电板，还有一个12v的充电柱还有后排空调下方有两个隐藏起来的usb充电接口，前后加起来就算整个车上的人都需要充电也是不用排队啦，一人一个。另外我觉得自动驻车和自动启停这两个对我来说就最无用，我上车以后直接关掉，主要是我觉得自动驻车对我来说太没安全感，这也是我个人的意见，大家可以不采纳。我还是最喜欢自动大灯，不管是进隧道还是进车库还是夜间我都不用刻意去开关，对于懒人来说很实用很方便。 舒适度的话就是悬挂调的比较过硬，过坑娃路段比较明显，国庆跑了一趟景区有山路有高速有城市路段开了大概三个多小时，还是挺疲惫的，如果一直高速估计不会很累，这也跟路段有关系，隔音感觉一般，在市区开的时候走走停停隔应不是很大，国道和高速如果开的快的话大概在一百码的话风噪比较大，胎噪也比较大，小路山路稍微有点坑娃都能听得见，不影响主副驾驶前后排乘客们的沟通，放点音乐也是问题不大的。 总结：同级别里面外观内饰动力等等中规中矩对得起这个价格，也符合我对他的预期，代代步而已，我还是比较满意的。 辛苦迈腾Fantasy圈主推荐加精
#用车感受1.用车感受 提车也已经有两个多月了，现在开了3000公里了。基本上是一半高速一般市区，平时开车喜欢钻来钻去，动力也非常够用，频繁变换车道也很灵活。 2.动力与操控 迈腾起步的时候感觉延迟比较严重，应该是涡轮的关系，也有可能是我开了自动驻车...查看全文
#提车作业提车半年，一些亲身体会与大家一起分享一下 🙋🏻♂️ 情况介绍 去年年底准备买车，平时开个我家五菱宏光送货，老式手动挡真是开着费劲，但是拉货是真的强。平时就是在市区代步上班，工作三年攒了点钱就准备买个新车开开，即使对自己工作三年的奖励，...查看全文
#用车感受【用车环境】 从21年年底提车到现在占据三分之二的公里数，都是在高速路上行驶，正常情况只要上高速单边行程基本是在150公里左右起底。在市区行驶大多数就是正常上下班路段，一个来回近10公里。遇周末天气好的时候会带着媳妇和小孩郊区游玩。 【...查看全文
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 本人01年小伙，从事二手车行业两年了，从刚开始工作之初就给自己定了个目标，两年内提车（为什么我这个做二手车的自己不搞一辆呢？问就是年轻想开新车） 平时也是用来代代步上下班，放假和朋友出去玩玩 因为从事二手车行业，对...查看全文
#提车作业心心念念的大迈腾入手提车快一个星期了，虽然用的时间不长但对于我这个十年老司机还是能明显感觉新车带来的各种不同的，下面就跟大家详细说明一下，希望能对将要提车的你有帮助，对已经有了这款车的车友咱们多交流 ★看车选车： 自己老奔腾B50一直兢兢业业没出过什么问题，不过在动力和舒适性方面还是差了一些，没有对比就没有伤害，加上爱人也支持就把换车提上了日程，我比较喜欢轿车开着的感觉，对家人来说乘坐也比较舒服一些，毕竟预算有限，于是就从 B 级轿车进行选择， B 级轿车销冠雅阁外观好看还省油，不过速度上来车内噪音太大直接 pass 了；蒙迪欧动力足外观帅，不过新款比老款在风噪和胎噪反而大了；国货之光比亚迪汉混动开起来和舒适性都不错就是等车时间太长；君威性价比超高奈何被媳妇大人 pass 了；帕萨特空间动力都够用，内饰精细度较迈腾差一点，最后选择了迈腾。 ★买车过程： 之前选车时就有了明确目标，所以最后就在市内各个4S点看车研究价格，也参考了懂车帝上面车友的成交价，奈何价格跟一线城市比还是有差距的，优惠谈不下来啊。赶上十一期间政府有补贴就准备定了，10月4号去看车的时候发现只有这家23款迈腾到店了，了解了一下外观和配置区别后果断入手了330豪华200万纪念 版。由于当时还没上市，车款和保险都交完了上不了牌，18号接到销售通知19号提的车 ★价格方面： 10万2年免息免手续费贷款，有这政策不贷白不贷，落地21.8万，比老款也没贵多少，没算政府补贴2千和置换补贴什么的，毕竟每个人每个地区的情况不一样，没有参考价值，从销售要了3M玻璃膜，后备箱和垫灭火器。 ★驾驶感受： 从驾驶感受来讲应该是选迈腾这车的第一要素，买车前试驾了很多款同级 B 级别，还是喜欢迈腾这种紧致的地盘、给油和刹车的脚感，动力对于不是特别喜欢暴力驾驶的我还是够用的，尤其是刚入高速和超车时给我很多自信的。 ★乘坐感受： 座椅没那么软，但支撑角度也比较合适，上下左右的空间都很充裕，加上很不错隔音，还有30色氛围灯，再放一些好听的音乐，营造了良好的环境，即便是长时间乘坐也很惬意的，这主要是媳妇大人的表述。 ★价格方面： 10万2年免息免手续费贷款，有这政策不贷白不贷，落地21.8万，没算政府补贴2千和置换补贴什么的，毕竟每个人每个地区的情况不一样，没有参考价值，从销售要了3M玻璃膜，后备箱和垫灭火器。 ★其它装饰： 脚垫自己从 TB 上买的，200多块钱，看了很多评价都还不错，实际也用上也还可以，没有怪味，还比较贴合的，性价比还是挺高的。 3M玻璃膜4S店送的，贴上的效果也还不错，透光度还不错，就不知道夏天隔热的效果怎么样。 车衣贴的国产品牌的 TPU 材质的，别人都贴自己不贴好像少了些什么，不过我对这个没什么特殊的要求，能防一些小石子迸溅就行了，贴完的效果还不错，就能感觉出明显提亮，别的没啥了。 天窗贴了天窗冰甲膜，毕竟车窗都贴了，夏天天窗没膜，不还是晒吗，也算是刚需吧，至于最终隔热效果，最快也得半年后夏天才能体会了。 我最后准备再投入的就是行车记录仪和手机车载快充充电器了，全是比较用的吧，过几天双十一准备入手了，别的也没什么要頃的了，欢迎各位车友给我提提建议，看看再买点啥实用的。 ★油耗 才开了100多公里，能感觉出在龟速行驶时油耗在10个＋，市内一般路况在9个左右，快速路在7个左右，环城高速6个左右吧，今天去车美容的地方取车回来，一共23公里，上述各种路况综合6.8L，行驶过程中时不时观察，迈腾这个车不堵车情况下油耗还是比较低的，毕竟驾驶时间比较短，还不具有代表性。 敲字不易，需要鼓励，请迈腾圈主Fantasy推荐加精哦 🙋🏻♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
#提车作业一.买车背景 其实我对车的需求也不大，平时上班的时候都开的公司的车，平时就开家里的车。但是工作也两年了，基本上月月光存不下钱，然后今年就想着分期买辆车，这样好歹也能存下台车子。本来是打算存钱到年底再买的，但是心里有这想法后就一直在看车，越...查看全文
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 本人96年的，工作在山东青岛某公司，家里就一辆车，自己开了家里人没车开，夏天倒是无所谓，骑个电动车比较舒服，冬天的话就不行了太冷了。跟家里商量了-下该买个车了，就这样我开始艰苦的选车之路。 选车的过程是很纠结，就不多说什么了，当时考虑了迈腾、帕萨特、星瑞、凯美瑞、雅阁、领克03+、长安UNI-K、星越L。其他车一步步的被家里人否决了，最后决定帕萨特迈腾二选一了；迈腾帕萨特这两车比较了一下帕萨特的配置对比与迈腾的同等价位的车，帕萨特的配置比迈腾高了不是一点半点啊。家里人比较喜欢新款那个星空豪华帕萨特，因此因为选车这个事还闹过矛盾；最后还是自己就是一口咬定就迈腾了。买迈腾也是受了一定家里的影响(家里人快吧大众家的车凑齐了)。再者就是都觉得德系车耐用不容易出毛病，大众车子一般没什么问题，偶尔有一点小毛病，还比较扎实耐用，再就是维修保养配件都很大众化对的起大众这个牌子，周围朋友啥的大众车比较多真真正正的都是自己深有体会，所以都也比较推荐我买大众的车。 💰费用明细 相信很多兄弟比较关注价格，我就大概说一下。本来打算买380豪华，结果因为当时缺芯片没车，销售说330的话在合同上写明2个月包提车，提不了退,380不保证，啥也不写，可能怕年前提不上车，当时还有两三个月过年了，想着过年之前开回去，商量了下就定了330豪华版，结果出奇的快，10.28订车11.7号提车，当时应该属于比较快的了吧。整车落地23.3W外加2699元的保养套餐，也就是达到了23.5万。当然跟现在没办法比较，当然对比当时24-25提的330豪华便宜的多吧, 🗒 真实感受 外观:大众得车还是比较符合中国人的审美，外观比较沉.稳大气。当然外观这东西还是得看个人，我个人觉得迈腾还是很帅的，哈哈。 动力:反正油门门踩到底s挡一挂爱谁谁了，对于我来说感觉330的动力确实已经够用了，想提速的时候，信心非常的足，只要油门舍得踩，它不会让你失望嗷嗷的窜。 底盘:德系那种非常整非常稳的调校风格。虽然轴距达到了2米87,但是变道和转弯的话。侧倾控制的还是非常的好，过颠簸路面滤震整体感觉还可以，舒服度有一定的保证，虽然网上传说大众用料怎么简配，但是我也感觉不出来有什么问题，个人觉减配这玩意，是不是只要不影响使用效果，而且也能经久耐用也不是问题呢。毕竟咱也不懂车，咱也不敢问啊，再说一下座椅我觉得还是可以的，车买了10个月没做过后排，前排座椅还是可以的，自己买了那个腰托不大行淘宝99买了个腰托比较不错。 油耗:油耗其实是有惊喜的，市区开经常堵车12个左右，毕竟这么大排量的车，高速上定速120开空调最低跑到了5.5,就跑了一-次，再没到过，不知道有些大兄弟们咋跑到4.几的，个人觉油耗也不一定输日系的同级别汽油车，起码也是不相上下的，油耗还是觉得比较满意了。 空间:迈腾的空间确实没必要说，跟大众比空间只能说同级别里也是没谁了；所以要空间大，选迈腾绝对是没错的。同级车里迈腾应该也是数一数二了吧。 💔爱车吐槽 不满意的地方就是，车走那种斜坡的时候，天窗老是吱嘎吱嘎的异响不知道你们有么有这个毛病，听他们说异响是大众车的通病了；还有人说中控也吱嘎吱嘎的我是没听出来。 📚 改装心得 提车的第二天去刷了所有的隐藏，上牌的第三天去 日照某店改了个满配氛围灯，转向灯黄色灯泡子也在某宝买了俩换上看不出来黄色了，最近装了个后杠灯也还有不知道为啥有些人杠精非要说我非主流子，下一步准备整个电光深邃灰全车亮条黑化，不出意外这个月整备上到时候再来上图 📸爱车美图 图一刚洗完车; 图二三改完后的氛围灯; 图四后杠灯; 图五转向灯(一个换了一个没换) 请迈腾圈主Fantasy推荐加精
#提车作业【买车背景】 一开始父母家里有两辆车，所以就拿了其中一辆八代半思域开着，陆陆续续也开了3年了，不过跑了24w公里的老车除了橡胶件老化，更换一些配件，没有其他大问题，连异响都没有，以前车的做工真的用心啊；后面小孩出生了，慢慢觉得这车好吵，很颠...查看全文
#用车感受1⃣️我的车从买完到现在用了刚半年多，目前的公里数已行驶4747公里。日常用车环境基本在市区和郊区，去郊区多一些，跑快速路和高速会多一些，自己不喜欢拥堵的交通环境，要是拥堵，就不开车了，宁愿骑电动车上班。平时开车不是很多，半年5000公里正常情况吧。 2⃣️2.0T的车动力基本随踩随有，起步超车没有一点问题，在市区等红绿灯，只要敢踩油门，绝对第一个冲出去，动力基本没有延时，换挡速度快，这也是双离合的优点所在。高速超车游刃有余，绝无半点拖拽。动力出现衰减，目前还没遇到过。操控转向灵敏，方向盘无虚位，之前试驾过韩系现代，方向盘虚位挺大。顿挫感偶尔会遇到，就是起步的时候偶尔会有点，但影响不大。 3⃣️个人身高178，体重150斤，腿部空间和头部空间都很宽敞，两三拳没问题。后备箱空间同级别对比，其实蛮大的，放三个20多寸的行李箱没有问题，主要是后排可以放倒，放一些长的东西是可以的。 4⃣️这个车要求加95号汽油，前几次都加中石油中石化，后面基本都加壳牌（主要是有优惠）。平时跑国道和高速偏多一些，油耗基本表显5.7L左右，要是纯高速可能在5.4L吧。最低油耗就跑过5.4L。整体而言，这个车跑高速路，高架路啥的，别太堵的路况，油耗不是很大。 5⃣️内饰做工没什么花哨的东西，该有的都有，很简单，属于耐看型吧，最特色的配置便是中控台上的那块表，有种画龙点睛的作用，很是喜欢。夜晚的时候看着也蛮好看。简配的配置应该是感应式后备箱，只支持手动开启。 6⃣️驾驶舒适性还可以，座椅的包裹性好，也有腰部支撑，连续驾驶过接近4个小时，稍微一点点累，那次连续跑了200公里接近，座椅再稍微软一点就好了。隔音感受方面，其实关上窗户，听着歌啥的感觉不太出来，无非就是胎噪能感觉出来，基本不影响主副驾驶、前后排的沟通交流。 7⃣️总而言之，优点就是好开，好看，适合驾驶，适合乘坐，后排是真的宽敞，敲个二郎腿没问题。失望的是加95号油，现在油价太贵了，要是加92就完美了。新款的车又增加了好多配置，越来越好了，还是很不错的。慢慢感受，慢慢体会吧。 辛苦迈腾Fantasy圈主推荐加精。谢谢！
#提车作业1.大众？凯迪拉克？奥迪？比亚迪电车？到底选哪个品牌呢，考虑孩子马上要上幼儿园了，没车接送实在不方便，再对比了近一年的时间下，终于喜提了我们家庭的第一辆车，大众迈腾330TSI领先版。 2.迈腾这款车比较规规矩矩，显得成熟稳重，之前也对比了凯迪拉克CT5白色的，也属于豪华品牌了，造型比较适合我们年轻人的风格，但是它的后排太小了，迈腾后排空间真的是我很满意的一个大特点了，奥迪众所周知大品牌了，看了A4但是感觉太庸俗了而且它的百公里油耗有些高，如果选择45的四驱预算是一方面市区里真的需要45的四驱吗，如果选择40的四驱我觉得那就没必要了，轮胎太薄 没有舒适感 动力足 操纵没的说相比之下还是觉得CT5至少适合年轻人，宁买Ct5 不选a4，但是CT5呢又不如迈腾空间大，而且CT5落地大概在25W左右，预算超了也就不考虑了，再相比电车，实在是不喜欢，虽然充电便宜，如果续航能有五百公里，跑个一年两年的恐怕电池只能跑个三四百了，换电池又是一大笔钱，都够换个新的车子了，还是选择放弃了电车，毕竟过年回老家跑高速汽油总比电车安心又便捷。试驾过大众的CC外形是没的说，无边车窗，个性前脸，但是它的发动机和迈腾是一样的，但是价格方面却比迈腾贵点，估计也就贵在这个外观造型上吧，也打算买个宝来或者朗逸再或者是速腾，但是内饰却没有迈腾上档次，空间也没有迈腾大，开起来总感觉有点便宜车的感觉，说到底还是和自己的性格有关，喜欢成熟稳重规规矩矩的。不论是外观还是价格还是空间都比较入自己的眼，油耗也是能接受的。市内油耗14个左右 高速8.5左右 3.我是在重庆渝北这边看的车，去了两家店一家在汽博中心一家在欢乐谷那边，全车裸车价二十二万多加上保险双保之类的二十四五万，当时买的时候是有个购置税减半活动还有折后价直接给我们裸车价十九万多，当时我们是在欢乐谷那家店看的价格比较高，裸车价要二十万我们直接不考虑了，去了汽博中心那家，给了我们十九万六千，我们当时没有定，想再降点，就让那个销售给我们找了经理来给个最低价，我们还是没定沉住气出去吃了个饭考虑了一下，销售就急了，又给我们少了两千，然后我们把这个价格问了别家能不能做，别家都做不了，我们估计这个价应该也可以了，就去订了，裸车十九万四千+保险六千+双保三千六百九十九+手续费一块钱+购置税八千五+上牌费八百之后就没有其他费用了，最终落地价二十一万两千两百，本来可以十九万拿下的裸车但是我们决定加了三千多加了中控尺寸变成豪华版的尺寸和后备箱感应。 4.确实空间大 不过底盘太硬了，起步严重顿挫 330豪华，推背感真强，中控台和后排座椅是所有B级车里面最短的，尤其是中控台，空间就是这样省出来的！轴距有2871mm，都体现在了空间方面了，我自身身高一米七坐在后排头部顶上有一拳以上的距离，坐在主驾驶后面腿部大概有个两拳多距离，坐在副驾驶后面就更大了，二郎腿随便翘啦，车门开口角度也很大，副驾驶左侧还有个老板自动按钮可以不动声色的调节副驾驶座位距离，后排也有可以调节的空调按钮，也不用再麻烦驾驶人去调节提高了驾驶的安全性。后排车门上还有一边一个的烟灰缸尽显商务气息，座位中间还带有商务气息特别浓郁的中央扶手，上面还带有防滑垫，隐藏式的杯架可以放任何口径的杯子。还有隐藏式的中央通道，打开之后可以随时随地的拿取后备箱里的东西也是极其方便的，双离合低速来回跳档的时候会顿挫，确实是非常明显让人很反感。但快速升档提速还真挺好，感觉油门很跟脚。如果开一段时间能熟悉它什么情况触发顿挫的话还是可以驾驭的。还有门锁问题，锁上了从里面可以打开，外面打不开，那如果小孩子在里面开门是不是就跟危险了呢，虽然有个手动的锁，但是确实也太不方便了，有点安全隐患的问题。听说迈腾超10万公里就开始烧机油了 驾驶位过减速带都颠的严重 ，希望后期可以改进。 5.提车以来开了一千多公里了，330动力还是不错的，提速感来的还是比较快的，后面也是比较动力十足，方向盘转起来比较轻柔也比较精准，侧向支撑杆比较感觉到位，当掉头转弯时侧倾感是一点也没有，底盘相当稳的不愧是德系的调校，但是还是比我预期差点意思，感觉油门踩起来太肉了，一点都不敏感，特别是在高速上感觉都踩到底了都不走。中控也会卡死。 6.建议即将购买迈腾的车主们加点钱把中控屏变大点，交车时注意三包证明，发票，两把钥匙，随车工具单，合格证，首保券和保养手册，这些都要拿到手后续有问题可以找卖家。 辛苦迈腾Fantasy圈主推荐加精
迈腾 · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共1293人评价
3.92
综合
3.60
内饰
3.58
配置
4.38
空间
4.14
外观
3.93
舒适性
3.91
操控
3.92
动力
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