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#提车作业购车经历 南方地区一个普普通通的毕业生，毕业一年了什么都没有做好，换了N份工作最终决定在一个广东一个三线城市定下来，突发奇想想买车了，9号带着女朋友连续看了好几天的车子，一开始奔着宝来去的，但系家里跟女朋友给的预算足，进了4s店看了一眼宝来就被迈腾吸引了。因为我本来就不喜欢日系车之类的，没有买车之前可以说20万以下的车都开过，只能算是车，毕竟不是自己的，前些日子跟朋友去试驾过特斯拉、凯美瑞、雅阁、思域、320li（销售看我们穿的衣服就很高傲的说宝 马很贵的....），都不是我的菜一直喜欢迈腾，前几个月上一家公司的领导带着我去提了一辆GTE，羡慕极了。 购车过程 在去的第一家店里的报价可以说中规中矩，送一些小物件，可能看我年轻会比较在意这些东西，去第二家的时候销售也是新手，专业性不是很强，听得我找了很多小问题出来，最终报价22.3，还是领先款，直接pass掉了，第三家也是看我年轻想往死了宰，贷款8万说什么要1.9w的利息，而且只能贷款偶数，想什么呢？我虽然没有走过买车的流程，但是我参与过的绝对不要这么贵的还有这样的规则。去到第四家的时候可能是已经货比三家了吧也是老乡的缘故，领先版报价19.8！！！！我直接愣神了，说明豪华版还有搞头，一开始我说的豪华版报价在21万左右，可以是可以但是强制我买双保，我问了我大哥说不要也可以，经过两天的拉扯定在20.7左右下定了，送了地毯加全车的膜，还有磨了销售一会送的灭火器，还有她主动送的前后影像，也不知道她是怎么想的，一言难尽，后保险杠加装这玩意要开孔都不知道，早知道我就不需要这破玩意了！ 新车体验 加速可以说完爆日系的B级车，大众的底盘调教不能说最好，只能说对得起这个价格有余，EA888的发动机让你在城市道路为所欲为，100往上也还有超车的劲。 内饰方面 内饰黑白相拼，就怕不耐脏。我身高178，体重195在南方是胖子，座椅放到很舒服的位置后排也还有2.5拳的距离，距离内车顶也还有1.5拳的距离，空间是完完全全够用的，可惜最后一批车减配了电尾门只有感应尾门。原车carplay不知道是不是批次问题，有时候蓝牙跟车载WLAN不会自动打开，手动打开也不行，过几个小时才可以打开，重启车机也没办法，做首保的时候问问4S店看看 外观 外观一直是我最喜欢的沉稳、中庸、大气、低调，给人一种很成熟稳重的感觉，这一款的内饰也抓住了年轻人的心理，变得运动很多，18寸的树杈设计的轮毂很多人都说不好看，其实见仁见智。特别是后尾灯真的帅，也有一部分是看中它的流水型后转向，但是前转向的卤素大灯肯定要换的，有点掉档次，大众就是这样狠狠地抓住想要消费的心理 油耗 目前1412公里，市区油耗9个多，平时回家跑高速单程112公里，平均油耗6.8吧，过了磨合期应该有得降，顿挫1上2的时候会有一点，毕竟湿式的没有那么大的顿挫感，冷车启动的时候车尾刚刚好有几片树叶，一下子给它轰飞了，更爱了。 最后说一说我被销售疯狂报高价的原因，我年龄22，看着也不年轻，但是看着我带着女朋友去的，想着宰我一笔，其实我都跟着买过几次车了，流程我都熟，开门江山最直接，不喜欢这个销售或者这个价格就直接走，买车真的要货比三家多请教有经验的朋友！！！ 最后祝大家行车安全，出入平安！ 感谢迈腾Fantasy圈主推荐加精。
#提车作业一.买车背景 其实我对车的需求也不大，平时上班的时候都开的公司的车，平时就开家里的车。但是工作也两年了，基本上月月光存不下钱，然后今年就想着分期买辆车，这样好歹也能存下台车子。本来是打算存钱到年底再买的，但是心里有这想法后就一直在看车，越...查看全文
#提车作业购买330豪华迈腾90天，行驶公里3800+，跟大家分享一下： 【买车背景】30出头做业务多年，由于日常做业务使用频繁加上孩子越来越大，所以开了7年的宝来已经不能满足需要了，急需换辆空间大的B级车，去年芯片影响价格高居不下，今年国家政策跟厂...查看全文
#用车感受#用车感受提车差不多四个月，目前已行驶4000公里，日常出差上班往返，路况基本良好 动力加速和操控: 动力方面很德系330的动力日常使用是绰绰有余的，市区80左右，高速120-140左右，目前没有感受出来顿挫情况，操控没啥可说的自动挡D档走天下 空间感受: 迈腾车身在B级车里面算不上长，同级别的帕萨特都比他要长一些轴距两车是一样的，空间方面还是很出色的，日常家用，拉东西还是很能装的，两个收纳箱，一床被子，在放一些生活用品还是可以的，车内空间后排三个大人不会觉得拥挤空间还是挺好的。 油耗分享: 油耗跟驾驶习惯有更大关系，没有暴力驾驶习惯，车辆油耗市区会高一些8-9个左右，高峰期会达到2位数，高速油耗6个左右，日常用车就是高速市区对半，综合油耗8个左右还可以接受，平时基本200块钱油可以跑350公里左右具体看路况，正常一个月加油费用1000左右，目前犹豫口罩原因不怎么跑一个月500够用，油耗在接受范围内。 内饰配置感受: 内饰没有特别突出的，大众内饰千年不变，中规中矩吧，还有就是中控这一块可利用率不高，就杯架可用，无线充电慢的一批，车机操作过快或者链接无线的时候有死机现象，不过不影响使用，后来就手机导航用的多一些，另外的话就是豪华没有座椅通风，新车气味太大，买车4个月还是会有异味残留，各种方法都试过改善不大，希望日后车辆会有改善。 舒适度隔音: 舒适度一般，迈腾的地盘调教还是偏硬一些，不过车子开久了都会累，好的一点是座椅相比以前多了一个腿托，相对舒适性比之前的好点，隔音效果一般，平时开车都会听歌，其实也没有太在意这一块，外面吵了，就把声音调大，没有特别纠结的地方。 保养分享: 新车首保3000以前一直以为5000首保，跑到3500发现3000保养，因为口罩原因一直等到解封才去的，4S店服务挺好，保养去任何一家4S店都可以，没必要跑买车的店，机油保养，机油滤芯，师傅还会帮你检查地盘，轮胎清理，车门限位器涂油首保也就这些项目，特殊时期大家记得提前预约避免白跑一趟。 总结:330豪华家用还是挺合适的，油耗，空间，配置都能满足日常需求，还在观望的小伙伴价格合适可以入手。 辛苦迈腾Fantasy圈主推荐加精。
#提车作业#提车作业 本人工地搬砖户，家里有辆国产mini（小乌龟）就纯属于买菜神器，手动挡，1.3的排量，4L百公里的油耗，买菜代步，谁用谁知道😒 ，不过想着都三十而立之年了，不争馒头争点气，也要高低给它升级一下，所以从今年...查看全文
#用车感受1⃣️我的车从买完到现在用了刚半年多，目前的公里数已行驶4747公里。日常用车环境基本在市区和郊区，去郊区多一些，跑快速路和高速会多一些，自己不喜欢拥堵的交通环境，要是拥堵，就不开车了，宁愿骑电动车上班。平时开车不是很多，半年5000公里正常情况吧。 2⃣️2.0T的车动力基本随踩随有，起步超车没有一点问题，在市区等红绿灯，只要敢踩油门，绝对第一个冲出去，动力基本没有延时，换挡速度快，这也是双离合的优点所在。高速超车游刃有余，绝无半点拖拽。动力出现衰减，目前还没遇到过。操控转向灵敏，方向盘无虚位，之前试驾过韩系现代，方向盘虚位挺大。顿挫感偶尔会遇到，就是起步的时候偶尔会有点，但影响不大。 3⃣️个人身高178，体重150斤，腿部空间和头部空间都很宽敞，两三拳没问题。后备箱空间同级别对比，其实蛮大的，放三个20多寸的行李箱没有问题，主要是后排可以放倒，放一些长的东西是可以的。 4⃣️这个车要求加95号汽油，前几次都加中石油中石化，后面基本都加壳牌（主要是有优惠）。平时跑国道和高速偏多一些，油耗基本表显5.7L左右，要是纯高速可能在5.4L吧。最低油耗就跑过5.4L。整体而言，这个车跑高速路，高架路啥的，别太堵的路况，油耗不是很大。 5⃣️内饰做工没什么花哨的东西，该有的都有，很简单，属于耐看型吧，最特色的配置便是中控台上的那块表，有种画龙点睛的作用，很是喜欢。夜晚的时候看着也蛮好看。简配的配置应该是感应式后备箱，只支持手动开启。 6⃣️驾驶舒适性还可以，座椅的包裹性好，也有腰部支撑，连续驾驶过接近4个小时，稍微一点点累，那次连续跑了200公里接近，座椅再稍微软一点就好了。隔音感受方面，其实关上窗户，听着歌啥的感觉不太出来，无非就是胎噪能感觉出来，基本不影响主副驾驶、前后排的沟通交流。 7⃣️总而言之，优点就是好开，好看，适合驾驶，适合乘坐，后排是真的宽敞，敲个二郎腿没问题。失望的是加95号油，现在油价太贵了，要是加92就完美了。新款的车又增加了好多配置，越来越好了，还是很不错的。慢慢感受，慢慢体会吧。 辛苦迈腾Fantasy圈主推荐加精。谢谢！
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 2020年10月27日 喜提20款迈腾330尊贵版，当时大票价格21.17万元，其它价格还有600元二代胎压和1500元的18寸轮圈，出厂强制升级包，当然我也是看上尊贵才有的这套配置。以及2699的延保包。4...查看全文
#提车作业工作6年了，平时周末都动车通勤往返家里-工作地，挺方便的，自己也不爱开车，觉得太累，动车上可以玩玩手机，一个小时动车车程就到家了；原计划等年底买车，但小孩子要出生了，由于疫情太跌宕起伏了，怕坐动车，接触人太多，对孩子不太好，因此把买车日程提...查看全文
#用车感受不知不觉已经提车三个月啦，目前行驶了一千七百多公里，大家是不是觉得才行驶这么点，那是因为我们买车以来基本都是送孩子上学，没有跑过很远的地方，也就国庆节的时候去了趟涪陵武陵山大裂谷，大概来回一共开了三百多公里，跑了很长的山路，其他的基本没跑过远路了，我自己开车的话首先是把自动驻车和自动启停关了，因为我觉得发动机一会启动一会关就很费发动机，特别是在红绿灯的时候，三十秒内自己启动发动机好几次就感觉对发动机不是很好。 市区起步超车动力完全够用，毕竟是2.0T，油门灵敏，给油就走，很有推背感，在高速超车底盘特别稳，转向也比较稳，停车起步的时候松开刹车会有明显的顿挫感，在1档换2档之间也会有一点轻微的顿挫感，但基本可以接受，还有就是不建议大家用地板油，会发生疙疙瘩瘩的声音，会打滑不安全。一般迈腾在高速上行驶不会发飘，因为它底盘很稳，毕竟是德系车， 180都不会飘 ，有这个感觉要么是天气不对侧风太大 要么是你车有问题，比如胎压不够这方面。转向半径大，灵敏，好上手，比较适合新手操作。停车有前后雷达和倒车影像基本上练个一段时间就很轻松的一把倒车入库啦，高速匝道时速如果在一百左右就会有一点点侧倾的感觉，建议大家在匝道的时候还是要减速慢行，开个四十五十就行，在城市路段和高速路都很好就很平稳，如果遇到减震带或者坑坑洼洼的地方就会有很明显的感觉，这个车减震调的比较灵敏不是很舒适，好处就是可以及时反馈路况。 空间这块就不用说了，大就对了，不管是前排后排还是后备箱都很大，本人身高一米七体重一百六，后排翘个二郎腿轻轻松松，头顶距离两拳左右，后备箱的话可以放正常的26寸大的行李箱四五个左右，实测哦，之前接过学生工进厂拉过他们的行李箱。跟雅阁或者天籁比的话不分伯仲。 迈腾车子加的是95汽油，之前我发过帖子说市区油耗在14左右，那是我新手刚提车不熟悉路况的情况下跑的，现在我在市区跑的话大概在12或者13个油耗，高速油耗还是在6个左右，国庆的时候跑过国道油耗大概在9个左右，我最高的一次油耗是14个，是在送孩子上学的时候，不过因为路程比较近，所以费油，不供参考，最低我跑过5个，是在高速的时候，我直接飙到时速120，一直跑到下高速的时候，这个时候还是比较低了，想要降低油耗还是建议大家多跑跑高速就会低了，近的话就不要跑了。 迈腾内饰是一如既往的豪华，真皮座椅，真皮方向盘，真皮门护板，真皮工作台，前排主副驾带有12项的电动座椅调节，后排老板按钮，还有clean air空气净化系统净化空气。这个比较惊喜，还有车内带有一键启动还有无线充电板，还有一个12v的充电柱还有后排空调下方有两个隐藏起来的usb充电接口，前后加起来就算整个车上的人都需要充电也是不用排队啦，一人一个。另外我觉得自动驻车和自动启停这两个对我来说就最无用，我上车以后直接关掉，主要是我觉得自动驻车对我来说太没安全感，这也是我个人的意见，大家可以不采纳。我还是最喜欢自动大灯，不管是进隧道还是进车库还是夜间我都不用刻意去开关，对于懒人来说很实用很方便。 舒适度的话就是悬挂调的比较过硬，过坑娃路段比较明显，国庆跑了一趟景区有山路有高速有城市路段开了大概三个多小时，还是挺疲惫的，如果一直高速估计不会很累，这也跟路段有关系，隔音感觉一般，在市区开的时候走走停停隔应不是很大，国道和高速如果开的快的话大概在一百码的话风噪比较大，胎噪也比较大，小路山路稍微有点坑娃都能听得见，不影响主副驾驶前后排乘客们的沟通，放点音乐也是问题不大的。 总结：同级别里面外观内饰动力等等中规中矩对得起这个价格，也符合我对他的预期，代代步而已，我还是比较满意的。 辛苦迈腾Fantasy圈主推荐加精
#用车感受本人车型为2019款330豪华型，时间过得好快提车快四个年头了，上下班代步，假期带着家人出去转转。日常驾驶路况属于城郊结合道路，总体来说还行。目前总里程46000公里，上下班来回一个小时这样子吧。 【动力操控性+转向手感】 现在夏天开空调，动力方面要比不开空调稍微低一点，油门踏板要多踩一点才行。转向手感是我最喜欢的，日常开起来非常轻松低速行驶方向很轻，高速沉稳。其他方面都还不错，迈腾看上去是那种端庄稳重商务的风格，但其实骨子里还是有一颗运动的心的。 迈腾的操控品质没的说，在二线非豪华品牌家用B级车里，迈腾的动力 操控都属于中上等水平。186匹的动力加上320的大扭矩，加速 超车都很得心应手，随叫随到那种。 【内饰做工用料+空间乘坐感受】 内饰看上去属于中庸的那种，谈不上很好看但也不难看，属于耐看型的那种风格。整体内饰用料还是十分扎实的，很多都是软包的，加上以前奥迪的工艺都下放到迈腾别上来了，也带来了整体质感的提升。中控台上的那个表是迈腾的精髓所在，很多人买这辆车也是因为那个表，当然也包括我。 空间相对于它的尺寸来说很大，从2022年来已经不是顶尖水平，但依然是同级别空间表现的佼佼者。乘坐感受这个看个人吧，反正我觉得不舒服座椅又硬又短，不如日系车。 【舒适性+隔音静谧性NVH方面】 舒适性一般般中等水平，主要体现在座椅方面太硬了，长途驾驶有点累。隔音效果也一般般，算是这个价格及格线吧，速度上了80风噪大，固特异御乘轮胎的胎噪也大，估计以后换了米其林后会有相应的改善。 【油耗+用车成本】 现在夏季到了上车就开空调，综合油耗目前7.4L左右。不开空调的时候综合油耗基本保持在6.5L，总体对油耗很满意的。油箱很大在这个油价飞起的时候，油表跳灯一箱油加满要接近700大洋每次加油都是一种奢侈。 保养偏贵很贵的那种，4S店常规机油保养一次下来在1350元左右。正常两年保养3次，换2次空调滤芯+空气滤芯(200元) 【经验分享+建议】 目前小迈跟了我快四年了下面说说主要我对DQ380变速箱的个人看法和经验吧。很多迈腾车主都说1升2 2升3 3降2 有顿挫，这个也是双离合变速箱的物理局限没有办法彻底根治。双离合变速箱就是在手动档的基础上，升级而来。两套离合器片，两套换档机构。由于没有液力变矩器，档位切换非常快，动力传输损失小相对来说比较省油。但因为是硬性连接没有液力变矩器的缓冲，同时也带来了档位切换时较为明显的冲击感3档以下最明显。 关于迈腾变速箱油更换的公里数我个人认为尽量不要超过厂家注明的公里数，尽量提前换油。因为长时间不换变速箱油，如果离合器机构机械磨损后，产生间隙，机电单元不能精确控制。到时运气不好造成机电单元传感器故障，那就麻烦了。因为双离合变速箱和AT变速箱不同，AT变速箱有液力变矩器缓冲，离合器片相对来说不容易磨损。这是变速箱最容易磨损的地方，换档机构不易磨损，机电单元就不会误操作。这也是AT变速箱比双离合变速箱稳定的一部分原因。 诸位车友们在日常驾驶中长时间等红绿灯联系切换到N档，这样可以减少离合器片的磨损，也解决D档怠速停车时抖动的现象。市区低速蠕动跟车时可以切换到M档(手动模式可解决低速顿挫)。不建议空挡滑行，自动变速箱空档滑行变速箱内部油泵不工作，经常这样搞运气不好的话会造成内部高温引发故障。 【关于小迈的优缺点】 优点很明显动力足 省油 操控极限高，是一辆驾驶者之车。一个B级涡轮车虽然马力账面数据一般，但得益于出色的整车调教，开起来自然是行云流水般的趁手。 缺点就很明显咯这也是这辆车的顽疾，隔音一般发动机震动大。双离合变速箱低速行驶的灾难性感受，天窗排水管接头脱落造成的漏水，底盘油管共振的哒哒哒声，过减速带悬挂的弹跳颤动，这些都给这辆车带来了不愉快的用车体验。 最后总结一下吧，迈腾对于我来说还是符合我的要求的，动力充足在路上开车超车得心应手。如果说要想公路闪电那样梦游般驾驶，那么我想XX瑞2.0会更适合一些那车开过几次，确实丝滑市区开挺好的。虽然它的固有顽疾有时给我带来了不愉快的用车体验。但对我我说，丝毫不影响它在我心目中的地位。 请迈腾圈主Fantasy推荐加精
#用车感受前言：提笔之时思绪万千，这篇文章将是我全方位评测和介绍迈腾的最后一遍文章了。所以在还没有购车或者将要购车的朋友，希望你们能全部看完，对购车选车有个了解，选择一款适合自己的爱车。对已购入的迈腾车主也希望你们能够看完全篇文章，对改车和养车有个了...查看全文
#提车作业1.大众？凯迪拉克？奥迪？比亚迪电车？到底选哪个品牌呢，考虑孩子马上要上幼儿园了，没车接送实在不方便，再对比了近一年的时间下，终于喜提了我们家庭的第一辆车，大众迈腾330TSI领先版。 2.迈腾这款车比较规规矩矩，显得成熟稳重，之前也对比了凯迪拉克CT5白色的，也属于豪华品牌了，造型比较适合我们年轻人的风格，但是它的后排太小了，迈腾后排空间真的是我很满意的一个大特点了，奥迪众所周知大品牌了，看了A4但是感觉太庸俗了而且它的百公里油耗有些高，如果选择45的四驱预算是一方面市区里真的需要45的四驱吗，如果选择40的四驱我觉得那就没必要了，轮胎太薄 没有舒适感 动力足 操纵没的说相比之下还是觉得CT5至少适合年轻人，宁买Ct5 不选a4，但是CT5呢又不如迈腾空间大，而且CT5落地大概在25W左右，预算超了也就不考虑了，再相比电车，实在是不喜欢，虽然充电便宜，如果续航能有五百公里，跑个一年两年的恐怕电池只能跑个三四百了，换电池又是一大笔钱，都够换个新的车子了，还是选择放弃了电车，毕竟过年回老家跑高速汽油总比电车安心又便捷。试驾过大众的CC外形是没的说，无边车窗，个性前脸，但是它的发动机和迈腾是一样的，但是价格方面却比迈腾贵点，估计也就贵在这个外观造型上吧，也打算买个宝来或者朗逸再或者是速腾，但是内饰却没有迈腾上档次，空间也没有迈腾大，开起来总感觉有点便宜车的感觉，说到底还是和自己的性格有关，喜欢成熟稳重规规矩矩的。不论是外观还是价格还是空间都比较入自己的眼，油耗也是能接受的。市内油耗14个左右 高速8.5左右 3.我是在重庆渝北这边看的车，去了两家店一家在汽博中心一家在欢乐谷那边，全车裸车价二十二万多加上保险双保之类的二十四五万，当时买的时候是有个购置税减半活动还有折后价直接给我们裸车价十九万多，当时我们是在欢乐谷那家店看的价格比较高，裸车价要二十万我们直接不考虑了，去了汽博中心那家，给了我们十九万六千，我们当时没有定，想再降点，就让那个销售给我们找了经理来给个最低价，我们还是没定沉住气出去吃了个饭考虑了一下，销售就急了，又给我们少了两千，然后我们把这个价格问了别家能不能做，别家都做不了，我们估计这个价应该也可以了，就去订了，裸车十九万四千+保险六千+双保三千六百九十九+手续费一块钱+购置税八千五+上牌费八百之后就没有其他费用了，最终落地价二十一万两千两百，本来可以十九万拿下的裸车但是我们决定加了三千多加了中控尺寸变成豪华版的尺寸和后备箱感应。 4.确实空间大 不过底盘太硬了，起步严重顿挫 330豪华，推背感真强，中控台和后排座椅是所有B级车里面最短的，尤其是中控台，空间就是这样省出来的！轴距有2871mm，都体现在了空间方面了，我自身身高一米七坐在后排头部顶上有一拳以上的距离，坐在主驾驶后面腿部大概有个两拳多距离，坐在副驾驶后面就更大了，二郎腿随便翘啦，车门开口角度也很大，副驾驶左侧还有个老板自动按钮可以不动声色的调节副驾驶座位距离，后排也有可以调节的空调按钮，也不用再麻烦驾驶人去调节提高了驾驶的安全性。后排车门上还有一边一个的烟灰缸尽显商务气息，座位中间还带有商务气息特别浓郁的中央扶手，上面还带有防滑垫，隐藏式的杯架可以放任何口径的杯子。还有隐藏式的中央通道，打开之后可以随时随地的拿取后备箱里的东西也是极其方便的，双离合低速来回跳档的时候会顿挫，确实是非常明显让人很反感。但快速升档提速还真挺好，感觉油门很跟脚。如果开一段时间能熟悉它什么情况触发顿挫的话还是可以驾驭的。还有门锁问题，锁上了从里面可以打开，外面打不开，那如果小孩子在里面开门是不是就跟危险了呢，虽然有个手动的锁，但是确实也太不方便了，有点安全隐患的问题。听说迈腾超10万公里就开始烧机油了 驾驶位过减速带都颠的严重 ，希望后期可以改进。 5.提车以来开了一千多公里了，330动力还是不错的，提速感来的还是比较快的，后面也是比较动力十足，方向盘转起来比较轻柔也比较精准，侧向支撑杆比较感觉到位，当掉头转弯时侧倾感是一点也没有，底盘相当稳的不愧是德系的调校，但是还是比我预期差点意思，感觉油门踩起来太肉了，一点都不敏感，特别是在高速上感觉都踩到底了都不走。中控也会卡死。 6.建议即将购买迈腾的车主们加点钱把中控屏变大点，交车时注意三包证明，发票，两把钥匙，随车工具单，合格证，首保券和保养手册，这些都要拿到手后续有问题可以找卖家。 辛苦迈腾Fantasy圈主推荐加精
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 本人80后，拿到驾照10多年了，之前一直在做北漂，从摇号至今一直没有摇到，所以一直没有买车，偶尔开开家里的车，平时需要用车也会找朋友借用几天。今年结束北漂，卖掉了北京的房子来武汉重新开始，于是买一辆车也...查看全文
#用车感受用车背景：作为毕业两年人生中的第一辆车，我可以说是非常爱惜的安全行驶了400公里，平时就是上下班用车六七百米的路程一脚油门就干到，所以说行驶里程算是较少的，个人的驾驶习惯是偏柔和的虽然他是一辆EA888涡轮增压2.0T车型，但我开出了1.5自吸车的感受，由于第一辆车比较爱惜平时行驶的时候也不开快车喜欢开慢车边听音乐，由其是冷启动的时候必须等转速降到平稳后再去行驶，还有一点就是上车第一件事就是关了自动启停，这个东西太烦人了，总体来说我还是很喜欢我这个大宝贝！ 动力操控方面：我的用车环境是在郊区不是特别堵，由于没有出磨合期刚400公里就没有地板油踩但是稍微深踩EA888的推背感还是相当不错的，转向低速稍微有些轻盈操控方面也是很精准指哪打哪丝毫不拖泥带水，地盘行驶质感很紧致车身姿态控制的也很好，这一块也是很多国产车和日系车堪比不了的，过弯速度60迈左右也没感觉有很大的侧倾车身侧倾控制的也可以，暂时没有上过高速不过据广大车友反应跑高速巨稳巨省油，转弯半径也很小很容易掉头比较操控运动感还是很强的，咱这车也不算小侧方停车时生怕蹭到马路牙子上蹭伤轮毂也可能鄙人技术不太好侧方不太好停车，还有就是去市区遇到走走停停红绿灯的路段这双离合的顿挫感就是上来了尤其是低速跟车感觉都要脱挡憋熄火的节奏，大体来说咱这EA888和DQ381的黄金搭档动力总成还是非常非常优秀的！ 空间利用方面：鄙人身高170体重一百出头还是非常瘦小的，这车对应我这身材空间简直巨无霸，前排调整好我的驾驶坐姿去到后排翘起二郎腿甚至再加一拳都富余前提是可能鄙人腿短大家不要笑我哈哈，驾驶位升到最上限我还能富裕大概两拳左右，所以这车空间对于我们这种偏瘦小的身材来说简直巨无霸，后备箱这一块也是纯纯的巨无霸自己装过一次行李箱大概算是中号的行李箱目测能装下4-5个，我最多一次装了四个纸箱子箱子的尺寸我也没去刻意去量，反正挺大大概是能装下洗脸盆那么大的纸箱，后备箱空间算是非常大了买车前对比过凯美瑞、天籁，无论是在空间上还是行驶品质上都是迈腾优于那两款车。 实际油耗方面：还是那句话我的用车环境大部分是在郊区，目前新车的油耗是在11个左右也和个人比较温柔的开法有关系吧几乎从不大脚踩油门，偶尔去市区大概记录了一下油耗应该是在12个多点还是和几百公里的新车还有踩油门脚法有关系这算是提车后最高的一次后来就没有过，这车其实不是一款费油的车，去市里在快速路上匀速行驶的时候留意到的油耗是在7.8这算是目前最低的一次，我认为相当不错了这个油耗综合油耗目前是在10.8个，个人还是建议开着车还是不要太温柔要不反而费油，能不踩刹车尽量不踩提前打量出来减少刹车可利于降低油耗，还有咱们迈腾车主可不要图便宜加92汽油！ 配置做工方面：首先就是这车的装配工艺我是认为比国产车强太多太多，不像国产车各种大屏按键很全实际去操作没有任何有质感的反馈和松松垮垮的装配工艺，这款车的内饰对称式布局风琴式出风口简约大气的石英表镶嵌在里都是我个人喜欢的风格，比帕萨特内饰质感要强很很多，这车我最喜欢的配置就是无线Carplay和全液晶仪表的联动高级感满满甩日系车十条街，而且液晶仪表可以去设置一些自己喜欢的界面还能通过刷电脑去解锁很多种仪表风格，其次就是我感觉无线充电有些鸡肋充的太慢，自动启停功能如果在进水的路况频繁启动也是有较大风险还是建议上车先把自动启停关闭，空调面板也是触控式毫无反馈这点需要吐槽吐槽！ 舒适隔音方面：我认为驾驶的舒适性不如日系车座椅偏硬，对比凯美瑞和天籁甚至帕萨特咱迈腾的座椅都是他们中最硬的，去市区20多公里的途中遇到走走停停的路段确实很累虽然有腰托但是连续驾驶也是会腰疼，但是包裹性很好给个大大的赞！根据我的用车环境都是沥青铺装路面隔音要比日系车好一些，我认为胎噪稍微能听见一丢丢但可以忽略不计，风躁控制的不错的很好如果采用双层夹胶玻璃应该就完美了，车内前排后排沟通也是完全没有问题总体来说表现很好！ 最后综合总结：低速红绿灯跟着有较强的顿挫感毕竟什么车也都不是完美，冷车启动发动机噪音较大能传导到车内这就是所谓的EA哒哒哒吧，最让我讨厌的配置就是自动启停，我最喜欢的配置就是中控石英表高端大气上档次，还有具有高级感的液晶仪表carplay功能，总体来说这车很均衡动力强质感高做工好油耗低外观大气还是非常值得大家去选择！ 辛苦迈腾Fantasy圈主推荐加精！
#用车感受【用车环境】 从21年年底提车到现在占据三分之二的公里数，都是在高速路上行驶，正常情况只要上高速单边行程基本是在150公里左右起底。在市区行驶大多数就是正常上下班路段，一个来回近10公里。遇周末天气好的时候会带着媳妇和小孩郊区游玩。 【...查看全文
#提车作业🙋🏻♂️情况介绍 个人是2022年4月份购入的，是刚工作不到一年，算是家庭的第一辆轿车吧，平时工作的地方距离老家一百三四十公里的样子，碰上节假日拿东西多，有一辆车就很方便，所以买车就提上日程了，主要原因就是回家方便很多，反正以后也要...查看全文
#提车作业♦️基本情况：29岁，拿完驾照5年没开过车，这是第一辆车。平时上班走路十分钟，所以买车一直没有提上日程。今年听闻购置税减半，平时也看app上的车，所以萌生了买车的想法，预算20左右的合资车。 ♦️选车对比：汽车小白，对车的属性，特点各方面都...查看全文
#提车作业【买车背景】 一开始父母家里有两辆车，所以就拿了其中一辆八代半思域开着，陆陆续续也开了3年了，不过跑了24w公里的老车除了橡胶件老化，更换一些配件，没有其他大问题，连异响都没有，以前车的做工真的用心啊；后面小孩出生了，慢慢觉得这车好吵，很颠...查看全文
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 背景： 坐标深圳，没有摇到号，又还是单身狗一条，写字楼上班族，住的城中村，停车特别不好停！！！！说实话平时用车需求不大。 买车原因： 但是年近30啥名堂都没混出来，觉得也挺失落的。想着房子...查看全文
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 本人96年的，工作在山东青岛某公司，家里就一辆车，自己开了家里人没车开，夏天倒是无所谓，骑个电动车比较舒服，冬天的话就不行了太冷了。跟家里商量了-下该买个车了，就这样我开始艰苦的选车之路。 选车的过程是很纠结，就不多说什么了，当时考虑了迈腾、帕萨特、星瑞、凯美瑞、雅阁、领克03+、长安UNI-K、星越L。其他车一步步的被家里人否决了，最后决定帕萨特迈腾二选一了；迈腾帕萨特这两车比较了一下帕萨特的配置对比与迈腾的同等价位的车，帕萨特的配置比迈腾高了不是一点半点啊。家里人比较喜欢新款那个星空豪华帕萨特，因此因为选车这个事还闹过矛盾；最后还是自己就是一口咬定就迈腾了。买迈腾也是受了一定家里的影响(家里人快吧大众家的车凑齐了)。再者就是都觉得德系车耐用不容易出毛病，大众车子一般没什么问题，偶尔有一点小毛病，还比较扎实耐用，再就是维修保养配件都很大众化对的起大众这个牌子，周围朋友啥的大众车比较多真真正正的都是自己深有体会，所以都也比较推荐我买大众的车。 💰费用明细 相信很多兄弟比较关注价格，我就大概说一下。本来打算买380豪华，结果因为当时缺芯片没车，销售说330的话在合同上写明2个月包提车，提不了退,380不保证，啥也不写，可能怕年前提不上车，当时还有两三个月过年了，想着过年之前开回去，商量了下就定了330豪华版，结果出奇的快，10.28订车11.7号提车，当时应该属于比较快的了吧。整车落地23.3W外加2699元的保养套餐，也就是达到了23.5万。当然跟现在没办法比较，当然对比当时24-25提的330豪华便宜的多吧, 🗒 真实感受 外观:大众得车还是比较符合中国人的审美，外观比较沉.稳大气。当然外观这东西还是得看个人，我个人觉得迈腾还是很帅的，哈哈。 动力:反正油门门踩到底s挡一挂爱谁谁了，对于我来说感觉330的动力确实已经够用了，想提速的时候，信心非常的足，只要油门舍得踩，它不会让你失望嗷嗷的窜。 底盘:德系那种非常整非常稳的调校风格。虽然轴距达到了2米87,但是变道和转弯的话。侧倾控制的还是非常的好，过颠簸路面滤震整体感觉还可以，舒服度有一定的保证，虽然网上传说大众用料怎么简配，但是我也感觉不出来有什么问题，个人觉减配这玩意，是不是只要不影响使用效果，而且也能经久耐用也不是问题呢。毕竟咱也不懂车，咱也不敢问啊，再说一下座椅我觉得还是可以的，车买了10个月没做过后排，前排座椅还是可以的，自己买了那个腰托不大行淘宝99买了个腰托比较不错。 油耗:油耗其实是有惊喜的，市区开经常堵车12个左右，毕竟这么大排量的车，高速上定速120开空调最低跑到了5.5,就跑了一-次，再没到过，不知道有些大兄弟们咋跑到4.几的，个人觉油耗也不一定输日系的同级别汽油车，起码也是不相上下的，油耗还是觉得比较满意了。 空间:迈腾的空间确实没必要说，跟大众比空间只能说同级别里也是没谁了；所以要空间大，选迈腾绝对是没错的。同级车里迈腾应该也是数一数二了吧。 💔爱车吐槽 不满意的地方就是，车走那种斜坡的时候，天窗老是吱嘎吱嘎的异响不知道你们有么有这个毛病，听他们说异响是大众车的通病了；还有人说中控也吱嘎吱嘎的我是没听出来。 📚 改装心得 提车的第二天去刷了所有的隐藏，上牌的第三天去 日照某店改了个满配氛围灯，转向灯黄色灯泡子也在某宝买了俩换上看不出来黄色了，最近装了个后杠灯也还有不知道为啥有些人杠精非要说我非主流子，下一步准备整个电光深邃灰全车亮条黑化，不出意外这个月整备上到时候再来上图 📸爱车美图 图一刚洗完车; 图二三改完后的氛围灯; 图四后杠灯; 图五转向灯(一个换了一个没换) 请迈腾圈主Fantasy推荐加精
#用车感受今天聊聊我对迈腾的评价 目前心得: 小迈已回家快半年了，给我带来过省油的欣慰，超过对手后的偷笑，急加速时的略微恐惧等等。tsi发动机的动力强悍不想再说了，最让我感到骄傲的就是我这台DSG变速箱，怎么形容它呢？它就像我思维的一部分，我想要干什么它全知道，D档超车深踩油门时，它会瞬间降档，并保持低档高转让你获得充沛动力，当超车完毕，油门微松时，它才会将档位调整，真的很高端啊！ 车辆感受 最喜欢它的颜色，有种高级感，夜间迎宾灯也是高级感十足，车的悬架调教也是比较喜欢。内饰氛围灯白色太过单一，中控台都不给安一个氛围灯，也不差这点吧，后座中央隆起过高，也不是后驱呀，为啥不能优化一下。换挡区域和老款车型并无区别，只是低配车型两侧太多空白的按键显得档次感不够。做工质感的话整体做工细节比较功能，中控台采取的是皮性材料，摸起来会很舒服，同时还具有镀烙线条用来装饰。舒适性的话座椅的舒适性比较柔软，如果是长时间开车的话会觉得腰酸背痛，短程代步还不错，比较偏于家用型。 驾驶感受 个人感觉这款车的隔音效果表现的比较一般，尤其是高速行驶的时候，风噪和胎噪都是比较明显，其他方面还是不错的。油耗真的是不高！高速定速100迈也就6个油，市里市里油耗基本在10个左右，所以综合平均下来也就8个油左右。2.0T的发动机我个人感觉很牛逼了！ 空间很赞！因为我跑高速较多，长途开还是比较舒适的，后边空间大的没得说，家人在后排翘个二郎腿还是宽敞的，随便睡没问题，虽然公里数没有达到，但时间到了，现车还是更爱惜些，就去保养了，原本想着得花点钱，首保免费一点钱都没花，就是不知道给换的什么机油。 总体感受: 意料之外，操控性不错，重点是我喜欢全液晶仪表盘静止起步波箱反应慢，悬挂偏软，过弯侧倾较大，价格接近了中高档的豪华级别的了，保养维修方面也是非常的厉害的费用。整体感觉舒适性一般 底盘虽然整 但是有点便硬 碰到坑坑洼洼的路面 给车内的感受还是不舒服 有可能是18寸 轮毂的原因 有时候路面不平 就好像不知道哪传出的小异响 还好的是不仔细听 是真听不出来不是很明显 油耗高速现在能跑个 六个左右 市区碰到堵车 就得 10多个点了 每次一到拥堵路段 就有油好像不要钱似的的感觉 感觉油耗还是有点偏高 用车吐槽 底盘稍微有点低，有时候太快没看到路上的减速带或者小坑，都会磕一下底下，还有就是后排中间的凸起是在是不适合三个人乘坐，中间的位置虽然有头枕，但是中间人的腿放的姿势短途还好，长途的只能四个人了。还有就是防冻液就剩小半壶了。也看不出来胎压多少 总感觉轮胎气瘪。方向盘的手感也不是很好，对于我来说，方向盘是有点偏细的，而且内饰的整体风格有点廉价，不像是20w的车子，细节方面也只有一块石英表拿得出手了，内饰别的地方真的一言难尽，储物空间也是比较少的，杯架也只能放一部手机。 伤心过往 车开半年了都被蹭两次了 没有一次能找到人的 我真的伤心 两个中网那个更好看点 请迈腾圈主Fantasy推荐
#用车感受用车环境：时间飞逝，转眼间这辆日常代步的小迈已经陪伴我一年的时间（购车时间为21年05月），行驶了15000+公里，说到日常代步就不得不说用车环境，好的用车环境决定了车辆的油耗以及较好的用车体验。每天来回总路程60公里，所以在这一年的时间里...查看全文
#2021年度爱车总结感谢Fantasy圈主推荐 时间过的好快，�转眼间2021年已经过去，大迈已经默默陪我走过17000公里的路程。在2022年初始对我的大迈从用车成本和使用体验几方面做个简单的总结。 首先美图镇楼！ 🙋🏻♂️情况介绍 大迈是购置...查看全文
迈腾 · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共1288人评价
18万-25万轿车总榜
NO.24
超过62%的同价位车系
3.92
综合
3.60
内饰
3.58
配置
4.38
空间
4.14
外观
3.93
舒适性
3.91
操控
3.92
动力
迈腾热门话题
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