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魔王Shark：迈腾提车日记之：4S店送的车膜，为什么90%的车主都后悔了？
#今年你多大，开什么车回想起这段选车购车经历，从最初的迷茫，到后来被迈腾B9大迈包深深吸引，每一个环节都让我印象深刻。它不仅是一辆交通工具，更像是一个可靠的伙伴，陪我开启人生新的旅程。开着它穿梭在城市的大街小巷，去上班、去聚会、去探索新的地方，那种自由和满足感难以言喻。25岁，拥有迈腾B9大迈包，是我送给自己的一份珍贵礼物，相信在未来的日子里，它会带给我更多精彩和美好回忆。
#辣评新车迈腾在25年2月又更新两款车，是不是很懵？B9才出来没多久，那么快就更新？其实并不是，2月份更新的是B8，也就是上一代，按道理来说每更新一代，那么上一代就会慢慢退市，结果迈腾反其道，把上一代更新返场。 ❓ 那么返场的迈腾B8是否值得购买？我认为还是值得的！ 🚗 这次返场更新的主要是1.4T版本和2.0T版本，说这个可能很多人没啥印象，但是说到经典的EA211和EA888或者就有很多人知道了。1.4T版本就是用的经典EA211发动机，2.0T版本就是用的经典EA888发动机。 ✅ 之所以这两代号的发动机出名，自然是因为出色的性能和油耗表现，上到奥迪下到宝来，中间什么速腾，高尔夫等等都是使用过这两款发动机的，可以说这两款发动机为大众，为奥迪打下了半壁江山，它的保留量是相当恐怖的，所以后续维修保养是非常方便和成熟的，还有在如此保留量情况下，它的稳定性也是极佳的，因为BUG都被优化得差不多了。 ✅ 虽然1.4 T版本只能提供150马力，但是日常家用绝对是够用的。为啥我敢这么说？这个版本的车重1452千克，和捷达VS7重量差不多，我就有台23款捷达VS7，1425千克，而且捷达VS7由于是用的6AT变速箱，在日常家用动力也是够用的。更何况迈腾配的7速双离合，这个离合换挡是靠离合片摩擦，换挡更快，相对AT提速更快，油耗还更低。 ✅ 关键是性价比高啊，迈腾的底盘就不多说了，开过或者坐过的人都知道，稳得一匹！然后2.871的轴距，空间方面也是很宽敞的，内饰也不差，双拼色，皮质座椅，软包也多。虽然车机和系统相对新款B9落后一些，然后辅助驾驶配置方面很少，但是这是一台纯德系B级车，裸车不算补贴已经可以做到13万多，落地也就15万左右。要是算个报废补贴，再加上厂家补贴，落地也就12万左右。 💁 即便B9看起来更加修长，更加年轻，更加运动，车机也更加智能，但是萝卜白菜，各有所爱，B8更经典，更具成熟稳重的气息，或许就有人更喜欢这款呢？就像有人喜欢LL，有人喜欢SF，话粗理不粗！所以返场B8也是值得购买的。。
#能耗记录（25款330提车一个月、跑了2000公里） 这车内饰方面对我个人来说 还不错，该有的功能都有了 而且有的还是自动的，这车的鸣笛喇叭声感觉很廉价，座椅硬，中控台车机卡死过一次。空间方面我个人给满分，对我来说地方很大了。能耗方面我拍了几张最近跑市里2、3环路和高架桥路况的油耗。平时上高速定速120大概就是5.2。驾驶感受方面，因减配了隔音密封材料 噪音有点大，我自己又买的隔音密封条 加装后效果好很多。由于这个车胎薄 减震硬 座椅硬，过减速带或坑 慢点，不然会特别颠。智能化方面，这车有很多自动的功能和语音控制功能 但是我都没怎么用，我用了几回这车的L2级辅助驾驶功能，感觉很不错，我定速120迈跑，车偏了 车道保持功能就会自动纠正方向盘，但手也别全离开。前面如果出现车辆，车就会自己减速到安全距离以外跟随，这个功能对于跑长途的车友特别好。这就是我用车一个月的全部感受，希望对大家有所帮助。
星河57610：大众帕萨特（自A柱事件后厂家加强了车身强度）和亚洲龙不知道怎么选，有车主建议一下的吗？前些日子亚洲龙事故车上安全气囊没弹出来，车上5人走了，心里有阴影了，如果换作大众的车身钢材强度会不会就是另外一种结果？想入手人生第一辆车希望车友提点建议万分感谢！
魔王Shark：迈腾方向盘左侧中控亮条反光，严重威胁驾驶安全！速看解决之道！
迈腾 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共1488人评价
18万-25万轿车总榜
NO.37
低于58%的同价位车系
3.88
综合
3.63
内饰
3.60
配置
4.37
空间
4.16
外观
3.80
舒适性
3.79
操控
3.80
动力
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