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#一汽大众全新速腾S正式亮相兄弟们好,一汽大众全新速腾S终于亮相了,德系家轿热门款更新,参数和优缺点全扒透,帮圈友的兄弟们避坑参考一下。 一、先上核心参数绝对精准,买车必看, 这车定位4门5座三厢车,长宽高4702/1815/1484mm,轴距2688mm,比老款空间更舒展。动力分两套1.5L自吸加6AT主打平顺代步,1.5T EVO2加7速DSG追求性能,都是前置前驱,和老款速腾的核心架构一致。价格目前曝光的是14.79万起,分时尚,精英,豪华等版本,还有3000万辆甄选款可选。 二、亮点确实戳家用需求 1. 空间是真够用,轴距2688mm不是虚标,老款车主175cm身高坐后排,膝盖离前排两拳多,全新款还优化了座舱布局,得房率84.2%,后排头部和肘部空间在同级里算靠前的。后备箱放三个大行李箱没问题,家庭自驾游完全hold住。 2. 内饰终于升级了,以前大众内饰被吐槽太朴素,全新速腾S上了12.9英寸中控屏+10.25英寸仪表屏,分辨率1920*1080,还有抗反射涂层,正午太阳下看导航也清晰。加了电子怀档和30色氛围灯,软质包覆面积变大,质感比老款提升不少,还配了座椅加热和智能空调,日常用着方便。 3. 动力选择务实,1.5L加6AT适合市区通勤,追求可靠性的朋友可以选,老款1.4T新款1.5T升级款车主反馈,高速120码再加速还有劲,市区超车不费劲。1.5T加7DSG动力更猛,兼顾燃油经济性,综合油耗大概7.5L左右,每公里6毛钱上下,家用不算费油。 4. 底盘还是德系味,前置前驱+扎实底盘,老款车主跑山路反馈过弯侧倾小,高速120码过高架桥不飘,日常开着稳当,这也是大众的老优势了。 二、这些缺点必须重视老款实测暴露,新款大概率没改。 1. 车机是老毛病,老款车主吐槽最多的就是车机卡顿,黑屏,语音识别像聋子,稍微带点口音就听不懂,还偶尔自己蹦出来回应。新款虽然升级了屏幕,但大众车机系统的智能性一直一般,大概率还是不如国产新能源车流畅,对科技配置要求高的朋友要慎重。 2. 低速顿挫没根治,7速DSG变速箱的老问题,老款车主实测堵车跟车时,二档升三档顿挫明显,一窜一窜的,家人容易晕车,新款动力总成没大改,这个问题大概率还在,市区通勤多的朋友要试驾感受下。 3. 隔音和异响待改进,老款高速80km/h以上风噪胎噪就很明显,得开大声音乐盖住。还有中控台,天窗异响的反馈,冬天转弯方向盘打到底必响,装配工艺还有提升空间。 4. 细节有点抠门,后排车窗降不到底,亲友坐后排总吐槽,几万块国产车都能做到的事,大众一直没改。后排地台隆起太高,坐三个成年人的话,中间的人腿没法放,舒适性打折扣。 全新速腾S的升级确实对准了家用痛点,空间够大,内饰变精致,动力选择务实,保值率和德系底盘质感也值得肯定。但车机卡顿,低速顿挫,隔音一般这些老毛病,从参数和配置来看没彻底解决。 如果你追求空间实用,看重品牌可靠性,日常通勤或家庭代步,这款车值得等上市后试驾,但如果在意智能配置和行驶静谧性,可能要多对比下同级国产车。车无完车,关键看你的核心需求能不能被满足。
3.71
“良好”
共2265人评价
3.71
综合
3.61
内饰
3.35
配置
3.96
空间
3.90
外观
3.73
舒适性
3.73
操控
3.73
动力
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