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#二手车行情分享二手大众速腾值不值德系家用的务实之选！ 二手大众速腾收购价层次分明，2012 年 1.6 自动时尚版收 1.3 万左右，1.4T 自动豪华版 1.6 万左右；2022 年 1.4T 自动超越版收 7.3 万左右，年份越近、排量或配置越高，收购价也越高。 作为家用紧凑级车，速腾优点很务实。空间表现实用，后排腿部能舒展，日常带家人或装行李都不局促；1.4T 动力充沛，市区超车、高速巡航都利落，1.6L 版本平顺但动力偏肉，满载会吃力；底盘调校扎实，过弯车身稳、高速不发飘，德系稳重感明显；保值率同级别不错，年份近的车型贬值少，换车亏得少；内饰做工、用料在线，摸起来、看起来比不少自主车型精致，有 “小高级” 感。 缺点也实际。1.4T 车型的双离合变速箱，低速堵车有轻微顿挫，影响平顺性；1.6L 版本动力不足，满载或爬坡吃力；2015 年之前的老款内饰设计老气，科技配置少，大屏得后期加装；保养成本比日系同级车高，小保养一次几百块，长期养车要费心。 要是你想要底盘扎实、空间实用的家用紧凑级车，预算从一万多到七万多能选到对应年份的速腾，值得看看；但特别在意变速箱平顺性、动力或保养成本，可能得再琢磨！
#二手车行情分享大众速腾二手车值得选吗！ 大众速腾二手车收购价随年份、排量及配置递增，2012 年 1.6 自动时尚约 1.3 万、1.4T 自动豪华 1.6 万；2013 年 1.6 自动时尚 1.7 万、1.4T 自动豪华 2.1 万；2014 年 1.6 自动舒适 2.1 万、1.4T 自动豪华 2.6 万；2015 年 1.6 自动时尚 2.5 万、1.4T 自动豪华 3.2 万；2016 年 1.6 自动时尚 3 万、1.4T 自动豪华 3.8 万；2017 年 1.6 自动时尚 3.7 万、1.4T 自动豪华 4.5 万；2018 年 1.6 自动时尚 4.1 万、1.4T 自动旗舰 5.2 万；2019 年 1.4T 自动豪华 5.9 万；2020 年 1.4T 自动豪华 6.3 万；2021 年 1.4T 自动豪华 6.8 万；2022 年 1.4T 自动超越 7.3 万左右。 驾驶与家用体验方面，优点很突出。作为合资紧凑型车，大众品牌认可度高，日常代步或家用都有面子；1.4T 动力日常够用，油门响应平顺，市区超车、高速巡航都比较从容；底盘调校扎实，过弯时车身姿态稳定，能给到不错的驾驶信心；空间表现不错，后排腿部空间宽裕，家庭出行载物、坐人都很灵活；保值率在同级别里属于中等偏上，短时间换车亏损相对小一些。 不过实际使用中也有不足。油耗表现一般，1.4T 车型市区行驶百公里大概 7 - 8 个油，1.6L 版本动力又偏肉；部分年份车型的双离合变速箱，在低速拥堵路况下偶尔会有顿挫感，影响行驶平顺性；内饰塑料感偏重，尤其是老款车型，豪华感比不上同价位一些国产轿车；后期保养成本比普通自主车型高，配件和工时费都得额外多花些。 要是你看重大众品牌、追求扎实的操控与实用空间，能接受油耗和变速箱的小不足，二手大众速腾值得考虑；但要是特别在意燃油经济性、内饰质感或者养车成本，建议看看其他车型！
#二手车行情分享一万三到七万三大众速腾二手德系紧凑级实用派值不值！ 一万三到七万三的大众速腾，想买台德系紧凑级家用车选它咋样？其二手收购价清晰，2012 年 1.6 自动时尚版约 1.3 万，2022 年 1.4T 自动超越版能到 7.3 万左右。 优点是德系家用的稳健担当，底盘调校扎实，过弯、跑高速都很稳，德系操控质感拉满；空间表现同级能打，后排腿部空间宽敞，日常带家人、通勤代步都不憋屈；动力选择有讲究，1.4T 版本提速轻快，城市超车、高速巡航都有底气，1.6L 版本虽动力偏缓，但胜在平顺省油；市场保有量大、德系口碑加持，二手流通性好，后期维护配件也容易找；配置逐年升级，2016 年后的 1.4T 豪华版开始配备大屏、多功能方向盘，2020 年后的版本科技感更足，用着方便。 但缺点也得理性看待，早期 1.6L 车型动力偏 “肉”，追求加速感建议选 1.4T 版本；部分年份双离合变速箱，低速行驶偶有顿挫感，选车时可优先试开，感受动力衔接是否平顺；老款内饰塑料感偏重，2018 年前的车型豪华感营造不如新款；另外，德系车的养护成本略高于日系同级，后期保养、维修得有心理准备。 总结来看，预算一万三想要台德系质感 + 实用空间的代步车，2012 - 2015 款 1.6L、1.4T 版值得考虑，选车时重点检查变速箱工况、车况细节；若追求更充沛动力和更新配置，2016 - 2022 款 1.4T 版更合适。看重德系操控、空间实用性与二手流通性，家庭日常使用或个人通勤，速腾二手很值；但追求极致省油、低养护成本，可看看其他车型。
#二手车行情分享大众速腾，7 万级德系紧凑级 “实用王” 值不值？ 若你预算 1.3 - 7.3 万，想选一台德系品质、兼顾家用与操控的紧凑级轿车，二手大众速腾值得关注。从最新收购行情看，2012 年 1.6 自动时尚版收 1.3 万左右，2022 年 1.4T 自动超越版收 7.3 万左右 —— 年份越近、排量 / 配置越高（1.4T 比 1.6L 动力更猛，豪华 / 旗舰版配置更全），价格越贵，但对比新车能省大额预算，代步或家庭使用都适配。 作为德系紧凑级代表，速腾底盘调校扎实，过弯、高速行驶都有 “稳重感”；动力选择灵活，1.6L 版本市区代步平顺省油，加 92 号汽油养车轻松；1.4T 版本带涡轮增压，动力更充沛，超车、爬坡更利落，满足 “既想省油又想偶尔追求动力” 的需求。配置随年份升级，后期豪华、旗舰版带大尺寸中控屏、多功能方向盘，日常使用质感在线。 不过缺点也得留意：1.6L 动力偏柔和，满载或高速再加速时没那么 “冲”；1.4T 车型匹配的双离合变速箱，低速拥堵时可能有轻微顿挫；老款（2015 年之前）配置较基础，缺智能车机等科技功能，若追求新潮配置，建议选 2018 年及以后的版本。 买二手车时，要检查车身有无事故，试驾感受 1.6L 与 1.4T 的动力差异（追求劲感选 1.4T，侧重经济选 1.6L），区分时尚、舒适、豪华等配置版（确认豪华版以上的舒适配置是否正常）。若预算 1.3 - 7.3 万，想要德系可靠紧凑级车，速腾的二手车挺合适；但特别在乎低速平顺性或配置新潮度，不妨看看其他车型。
#二手车行情分享大众速腾二手车收购行情实用优势与选购要点！ 大众速腾二手车收购价格随年份和配置递增，2012 年 1.6 自动时尚版约收 1.3 万，1.4T 自动豪华版约 1.6 万；到 2022 年 1.4T 自动超越版能收 7.3 万左右，1.4T 版本比 1.6L 溢价更明显，年份越新价格越高。 它作为家用紧凑级车优势很突出，德系底盘调校扎实，过弯、高速行驶都有稳重感；1.4T 动力充沛，适合市区超车和高速巡航，1.6L 版本平顺省油，更适合佛系代步。空间表现也能满足家用，后排坐成年人不局促，日常通勤、全家短途出游都没问题。而且市场保有量大，后期维保方便，配件也实惠。 选购时要注意避坑，检查 1.4T 车型的涡轮增压系统，看看有无渗油、动力衰减情况；1.6L 车型留意发动机怠速是否平稳。双离合变速箱要试驾感受换挡是否顺畅，若低速有顿挫，得关注磨损程度。还要排查车身钣金，避免买到事故车，同时留意内饰磨损，比如方向盘、座椅的使用痕迹，以此判断前车主用车是否爱惜。 建议优先选择保养记录齐全的个人一手车，尤其是 1.4T 车型，要确认保养时是否及时维护涡轮和变速箱。对于年份久、里程大的车，要多检查核心部件工况，这样才能确保后期用车更省心。
#二手车行情分享1.3 万起入大众速腾，德系家用紧凑车的务实之选！ 要是你想找一台德系品质、家用务实的紧凑轿车，二手大众速腾值得看看。从 2012 年到 2022 年的车型都有，收购价从 1.3 万左右（2012 年 1.6 自动时尚版）到 7.3 万左右（2022 年 1.4T 自动超越版）不等，预算灵活 —— 追求实惠选 1.6L 早年款，想要动力和新配置就挑 1.4T 近年版本。 速腾最打动人的是德系扎实感：底盘调校稳重，过减速带、跑高速都很稳，开着有 “整劲”；空间家用也够用，后排坐两个成年人不憋屈，后备箱装婴儿车、行李箱都轻松。动力选择很灵活，1.6L 版本平顺省油，市区代步够使，百公里油耗大概 7 - 8 个油；1.4T 版本动力更猛，超车、爬坡时踩油门就有劲儿，豪华版、旗舰版还带大屏、真皮座椅，配置用着也体面。 不过买二手车得留心：2012 - 2015 年的 1.6L 老款价格实惠，但要检查发动机有无渗油、变速箱换挡顺不顺；2018 年以后的 1.4T 新款，车况更新，像 2021、2022 年的版本配置更丰富（智能车机、驾驶辅助都有），就是价格高一些。另外，速腾作为家用车，不少车主开得勤，选车时得看看里程数和保养记录，确保车况靠谱。 总的来说，预算 1 万到 8 万之间，想要一台开着稳、空间够、养车省心的德系紧凑车，速腾挺合适的。只要把车况看好，日常代步、家庭使用都能应付，对普通家庭来说，实用性和德系品质的平衡做得不错。
#二手车行情分享二手大众速腾，德系家用代步的 “靠谱之选” 值不值？ 要是你预算 1 - 8 万，想找台德系品质、好开省心的家用轿车代步，二手大众速腾值得好好瞧瞧。 它的德系底盘调校很扎实，过减速带、跑高速都透着稳重感，开着比不少同价位自主车更 “整”。动力选择也灵活，1.6L 自吸版本（像 2012 年 1.6 自动时尚版收 1.3 万左右）平顺省油，市区代步没压力；1.4T 涡轮增压版本（2022 年 1.4T 自动超越版收 7.3 万左右）动力更猛，超车、跑长途都有劲儿。空间也很适合家用，后排坐成年人不憋屈，日常买菜、接送孩子、装行李都轻松。价格跨度特别友好，2012 年的车型一万出头就能摸到德系车门槛；2022 年的准新车七万多，比买新车省不少，豪华版、旗舰版还有真皮座椅、大屏这些配置，用着方便。 不过也得说些实际的，老款（2016 年之前）内饰塑料感重，配置比较朴素，像没有大屏、倒车影像这些，用着没那么便利；德系车的保养维修成本比自主车高，小保养、修点小毛病的费用得心里有数。另外，1.6L 动力偏家用，追求激进加速感的话，更推荐选 1.4T 版本。 所以，预算 1 - 8 万，想要德系好开、省心的家用轿车，二手速腾挺值得考虑；但要是在意配置丰富度、维保省钱，那可能得再琢磨。挑车的时候多去试驾，看看变速箱顺不顺，仔细检查车况，可别买到事故车。
#二手车行情分享预算不高，想买台皮实耐用的家用轿车，二手大众速腾是个挺务实的选择！ 要是手里就 1 万多块，2012、2013 年的 1.6 自动时尚版可以看看，收车价大概 1.3 - 1.7 万左右。这类车动力不算强，但日常上下班、接送孩子足够用，底盘扎实，开着稳当，就是配置简单，内饰看着旧一些，胜在价格便宜、皮实，坏了维修也方便。 预算到 2 - 4 万，2014 - 2016 年的速腾更合适。比如 2015 年 1.4T 自动豪华版，收车价 3.2 万左右，1.4T 的动力比 1.6L 好不少，市区超车、跑高速都更有底气，而且配置上有天窗、真皮座椅这些，家用起来舒服度更高，小家庭日常用完全能满足。 要是预算能到 4 - 7 万，2017 - 2022 年的速腾值得优先选。像 2020 年 1.4T 自动豪华版，收车价 6.3 万左右，车况接近新车，动力响应快，油耗也不高，内饰和配置都更现代，车机互联、多功能方向盘这些都有，不管是自己开还是带家人出门，质感都不错。 买二手速腾得留意：1.6L 的车型，要看看自动变速箱换挡顺不顺；1.4T 的车型，得检查涡轮工作是否正常，还有双离合变速箱有没有明显顿挫。年份近的车，最好查一下保养记录，确保没出过重大事故。总的来说，速腾作为家用车，不同年份对应不同预算，从单纯代步到追求品质的家用需求，都能覆盖，实用性挺强的。
#二手车行情分享二手大众速腾，家用德系轿车的 “务实之选”？ 若你想找一台兼顾家用、德系品质与动力选择的紧凑型轿车，二手大众速腾值得关注。 它外观沉稳耐看，车身线条简洁大方，日常代步或家庭出行都很得体；空间表现符合家用需求，后排腿部空间宽裕，全家短途出游也能坐得舒展。动力分 1.6L 和 1.4T，1.6L 版本平顺省油，满足日常通勤绰绰有余；1.4T 版本动力更充沛，油门响应积极，高速超车、满载行驶也有底气，德系底盘调校扎实，过弯、变道都透着稳重感。 从最新收购行情看，价格梯度清晰，2012 年 1.6 自动时尚版收 1.3 万左右，2022 年 1.4T 自动超越版收 7.3 万左右，年份越近、动力（1.4T 比 1.6L 更强劲）或配置（豪华、旗舰版比时尚版更丰富）越高，价格逐步提升，但相比新车大幅贬值后，能以更实惠成本拥有这台 “德系家用座驾”。 不过也有小不足，早期 2012 - 2015 年的 1.6L 车型动力偏肉，追求驾驶快感会稍显不足；1.4T 车型市区油耗约 7 - 8 个油，略高于小排量车型，但换来的动力体验对很多人来说很值得。且老款车机系统、科技配置不如 2018 年及以后的版本先进，若看重智能体验，更推荐选近年款。 选车建议方面，预算紧凑想体验德系家用，2014 - 2015 年 1.6 自动舒适版、时尚版（收 2.1 - 2.5 万左右）挺合适；追求动力与较新车况，2017 - 2018 年 1.4T 豪华版、旗舰版（收 4.5 - 5.2 万左右）不错；想要接近新车的质感与最新配置，2020 - 2022 年 1.4T 自动豪华版、超越版（收 6.3 - 7.3 万左右）值得考虑。 总的来说，若你看重德系家用轿车的扎实质感、动力选择与高性价比，二手速腾很务实；但特别在意动力极致表现或最新科技配置，可看看其他车型。
#为什么选速腾选车是一个纠结而艰难的过程。和爱人属于双职工，这是我们的第二辆车，第一辆车已经开了十一二年了。我们属于不主动换车的那种家庭。总觉得车只要还能开就行。而且不追求性能，日常代步工具。 家庭第一台车是国产的SUV，陪伴我们风风雨雨走过很多地方。今年看着日渐老去的老伙计，萌生了换车的念头。本人对摩托车比较痴迷，起着摩托车从安徽老家跑过陕西、山西、青海、甘肃、西藏、新疆、内蒙...不好意思，一说摩托车我就有说不完的话题，跑题了! 既然决定换车，就开始看车。平时对摩托车如数家珍，对汽车，车标都认不全。于是开始恶补汽车知识，好在得益于对摩托车的钟爱，机械类的东西大致明白。 我负责提出若干备选车辆，家属负责最后拍板。一口价的别克君威、艾瑞泽8的2.0、捷途旅行者、上汽大众的凌渡L、雷凌1.8L的双擎版、速腾1.5T。各种参数对比、挨个试驾...，最后把上面几款车型交给家属决断。 首先出局的是捷途旅行者和艾瑞泽8，家属给的理由“上辆车是国产，这辆车必须合资”。 接着家属把大众的凌渡L踢出局。我很意外，我虽然觉得这个车除了外观，其它地盘调教、发动机相比速腾要略显不足。但是家属选车属于只看外观，我认为大概率会买凌渡L。没想出局了!?理由是“前脸非常好看，但贯穿尾灯不喜欢”。女人真的会因为一片叶子，而放弃一片森林! 第三个出局的是别克君威，这车我试驾过。 B级车的底盘和隔音，明显比速腾扎实。但家属给了理由是“前脸太丑，像鲶鱼”，出局!(朋友都建议我买君威。毕竟一口价，又是B级车。但像我们这种双职工家庭，家里又没有买卖，主打实用为主。) 最后出局的是丰田雷凌1.8L双擎版。家属一眼钟情外观，我一度认为“就它了”!直到家属坐到车里的一霎那，给于终极判决“外观好看，内饰塑料感太强!” 兜兜转转一圈，最后又看向速腾。外观不惊艳，但是不会看腻。属于那种第一眼，“外观还行，没毛病”。开个几年再看“外观不错，看不腻”。空间家用也行，动力也够用!一切都是刚刚好!亮点是这车没有啥突出的槽点。槽点是这车没有啥突出的亮点!剩下的是和销售谈价格!抓住两点，一、季末4S要销量!二、这个要改款，现在你不让利，我就沉住气等新款了。 最后平衡利弊，贷款五年，两年后可提前还。1.5T超越版裸车价可以优惠到9.49万。又赶着省补、市补，就它了。 提车也很意外，本来计划半个月内提车。没想到13号那天上午和家属在上坟，接到销售电话说中午店里谈谈，那谈谈就谈谈吧。没想到当天交钱提车了 浅谈一下动力，D档没有什么好说的。说说 S挡，前段涡轮增压介入前，起步疲软。速度起来后，不问你在S5、6、7任何挡，一脚地板油，挡位瞬间降到S3挡，然后就是拉扯感。我觉得大众对于这个干式双离合的换挡逻辑，调教的还是挺有功夫的。平庸中体现出老牌车企的真功夫! 现在新车到家二十天，只跑了600公里。基本是市区上下班通勤。家属开出来9点几的油耗，估计是她脚法问题。新车到家我没怎么开过，我继续骑我的小摩托。拥堵的市区，我非常排斥开车。所以对于速腾的深度驾驶感受，我暂不清楚。
#二手车行情分享大众速腾养车贵不贵？甜苦自己咽！ 在二手车行混这么久，对 15 - 22 款速腾 1.4T 太熟了！15 年收 3.2，22 年收 7.6 ，价格一年比一年涨，这说明大家还是认这牌子、这款车。这代速腾外观精神，线条硬朗，看着就比老款有气势，内饰也跟上趟了，中控屏、多功能方向盘，该有的都有，科技感比以前强多了。1.4T + 双离合的组合，跑起来 “嗷嗷” 有劲，高速上超车，一脚油的事儿，不费劲，开着它回老家，在高速上超那些大货车，心里踏实得很。 但干式双离合这玩意儿，就是个 坑！一堵车，那顿挫感能把人烦死，感觉车跟人一块 犯膈应 ，尤其是早晚高峰，在市区里挪一步停一步的，车就跟得了 哮喘病 似的，一耸一耸的。关键维修还贵，换个离合器总成得小几千块，够咱去下好几回馆子，买好几身衣服了。保养倒还好，小保养换机油机滤，三四百块能搞定，大保养看项目，要是换变速箱油、火花塞这些，得千把块。 要是买到暴力驾驶过的车，变速箱早早报废，养车成本直接上天！我之前遇着一车主，买了台二手速腾，原车主是个年轻人，天天地板油，觉着这样开着爽，没开多久变速箱就废了，修了一万多，车主欲哭无泪，说 再也不敢买暴力驾驶过的车了 。所以您买前得想清楚，是图驾驶感还是求省心，要是喜欢开快车，不在乎偶尔顿挫，那它适合你；要是就想安安稳稳代步，那得仔细掂量掂量，别到时候养车养得肉疼！
速腾 · 懂车分（口碑）
3.71
“良好”
共2140人评价
12万-18万轿车总榜
NO.73
低于64%的同价位车系
3.71
综合
3.61
内饰
3.35
配置
3.96
空间
3.90
外观
3.73
舒适性
3.73
操控
3.73
动力
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