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    朋友们,最近汽车圈里又有大新闻啦,一汽大众全新速腾 S 正式亮相啦,我这一听到消息,就想跟大家好好聊聊我的看法。 先说说全新速腾 S 亮相后给人的第一印象,外观那是真的挺好看。前脸的设计变化挺大,进气格栅变得更宽大了,跟大灯连在一起,看起来特别有气势。车身线条也更流畅了,从侧面看,整车显得修长又动感。车尾部分,尾灯的造型做了调整,点亮之后辨识度超高。就这外观,开出去那回头率肯定不低,颜值这块,全新速腾 S 拿捏得死死的。 再说说内饰,内饰的质感提升了不少。中控台用了很多软性材质,座椅的包裹性也挺好,而且,这次车内的科技感也增强了。仪表盘换成了全液晶的,显示的信息特别丰富,看起来也很清晰。中控大屏的尺寸也变大了,操作起来很流畅,还支持手机互联等功能,用起来方便多了。 动力方面,全新速腾 S 提供了几种不同的选择,有 1.2T,1.4T 等发动机。就拿 1.4T 来说吧,动力还是挺充沛的,日常在城市里开完全没问题,超车啥的也挺轻松。而且,大众的发动机在燃油经济性方面一直表现不错,全新速腾 S 也延续了这个优点,油耗不会太高,这对于我们车主来说,能省不少油钱呢。 不过呢,这全新速腾 S 也不是十全十美的,咱也得说说它的缺点。首先就是空间方面,虽然它定位是 A 加级轿车,空间比一般的 A 级车大一些,但是跟同级别一些主打大空间的车型比起来,后排腿部空间就没那么宽敞了。要是家里人身材比较高大,坐在后排可能会觉得有点憋屈。 还有就是它的悬挂调校,全新速腾 S 的悬挂偏硬朗,在过一些减速带或者坑洼路面的时候,车内的颠簸感会比较明显。这对于追求舒适性的朋友来说,可能就不太满意了。另外,车内的隔音效果也还有提升的空间,高速行驶的时候,风噪和胎噪会比较明显,会影响车内的静谧性。 再说说价格方面,全新速腾 S 作为一款升级换代的车型,价格可能会比老款稍微高一些。对于一些预算有限的朋友来说,这可能会成为他们入手的一个阻碍。而且,新车刚上市,优惠力度一般都不会太大,要是想等优惠,又得等上一段时间。 总的来说呢,一汽大众全新速腾 S 有它的亮点,外观好看,内饰质感提升,动力也不错,但也有一些缺点,像空间,悬挂,隔音和价格方面都存在一定的不足。

    一汽大众全新速腾S正式亮相图1一汽大众全新速腾S正式亮相图1
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    #一汽大众全新速腾S正式亮相兄弟们好,一汽大众全新速腾S终于亮相了,德系家轿热门款更新,参数和优缺点全扒透,帮圈友的兄弟们避坑参考一下。 一、先上核心参数绝对精准,买车必看, 这车定位4门5座三厢车,长宽高4702/1815/1484mm,轴距2688mm,比老款空间更舒展。动力分两套1.5L自吸加6AT主打平顺代步,1.5T EVO2加7速DSG追求性能,都是前置前驱,和老款速腾的核心架构一致。价格目前曝光的是14.79万起,分时尚,精英,豪华等版本,还有3000万辆甄选款可选。 二、亮点确实戳家用需求 1. 空间是真够用,轴距2688mm不是虚标,老款车主175cm身高坐后排,膝盖离前排两拳多,全新款还优化了座舱布局,得房率84.2%,后排头部和肘部空间在同级里算靠前的。后备箱放三个大行李箱没问题,家庭自驾游完全hold住。 ​ 2. 内饰终于升级了,以前大众内饰被吐槽太朴素,全新速腾S上了12.9英寸中控屏+10.25英寸仪表屏,分辨率1920*1080,还有抗反射涂层,正午太阳下看导航也清晰。加了电子怀档和30色氛围灯,软质包覆面积变大,质感比老款提升不少,还配了座椅加热和智能空调,日常用着方便。 ​ 3. 动力选择务实,1.5L加6AT适合市区通勤,追求可靠性的朋友可以选,老款1.4T新款1.5T升级款车主反馈,高速120码再加速还有劲,市区超车不费劲。1.5T加7DSG动力更猛,兼顾燃油经济性,综合油耗大概7.5L左右,每公里6毛钱上下,家用不算费油。 ​ 4. 底盘还是德系味,前置前驱+扎实底盘,老款车主跑山路反馈过弯侧倾小,高速120码过高架桥不飘,日常开着稳当,这也是大众的老优势了。 二、这些缺点必须重视老款实测暴露,新款大概率没改。 1. 车机是老毛病,老款车主吐槽最多的就是车机卡顿,黑屏,语音识别像聋子,稍微带点口音就听不懂,还偶尔自己蹦出来回应。新款虽然升级了屏幕,但大众车机系统的智能性一直一般,大概率还是不如国产新能源车流畅,对科技配置要求高的朋友要慎重。 ​ 2. 低速顿挫没根治,7速DSG变速箱的老问题,老款车主实测堵车跟车时,二档升三档顿挫明显,一窜一窜的,家人容易晕车,新款动力总成没大改,这个问题大概率还在,市区通勤多的朋友要试驾感受下。 ​ 3. 隔音和异响待改进,老款高速80km/h以上风噪胎噪就很明显,得开大声音乐盖住。还有中控台,天窗异响的反馈,冬天转弯方向盘打到底必响,装配工艺还有提升空间。 ​ 4. 细节有点抠门,后排车窗降不到底,亲友坐后排总吐槽,几万块国产车都能做到的事,大众一直没改。后排地台隆起太高,坐三个成年人的话,中间的人腿没法放,舒适性打折扣。 全新速腾S的升级确实对准了家用痛点,空间够大,内饰变精致,动力选择务实,保值率和德系底盘质感也值得肯定。但车机卡顿,低速顿挫,隔音一般这些老毛病,从参数和配置来看没彻底解决。 如果你追求空间实用,看重品牌可靠性,日常通勤或家庭代步,这款车值得等上市后试驾,但如果在意智能配置和行驶静谧性,可能要多对比下同级国产车。车无完车,关键看你的核心需求能不能被满足。

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    3.71

    综合

    3.61

    内饰

    3.35

    配置

    3.96

    空间

    3.90

    外观

    3.73

    舒适性

    3.73

    操控

    3.73

    动力

    圈子热议

    大毛病没有,可那几个不痛不痒的小故障,真的越开越闹心!不影响正常驾驶,可每天都要跟它们打交道,简直是精神内耗! 第一个最闹心的,车机偶尔黑屏重启。不是频繁出现,但总能在你不经意的时候掉链子。有时候开车开得好好的,正连着CarPlay导航呢,屏幕咔哒一下就黑了,过个十几秒又自己重启,重启完导航就得重新连,耽误事儿不说,吓你一跳是真的。还有次放歌正嗨,突然黑屏没声音,等它自己好,歌都跳过好几首了。去4S店查了两回,师傅说没查出故障码,可能是系统兼容问题,让我升级系统试试,结果升级完还是偶尔犯病,真让人没脾气。 第二个,自动大灯太“迟钝” 。按理说自动大灯是省心配置,结果速腾这玩意儿,灵敏的时候过于灵敏,迟钝的时候能把你急死。大白天过个树荫浓密的隧道,明明里面挺暗,它半天不亮灯,等开出隧道了,它反倒“唰”一下亮了;晚上更绝,对面来车都开着远光晃我了,它的自动远近光切换半天没反应,等对面车过去了,它才慢悠悠切回远光,纯属“马后炮”。有时候实在受不了,只能手动关掉自动模式,白瞎了这么个配置。 第三个,车门异响,时有时无。尤其是走颠簸路或者过减速带的时候,主驾驶车门那边,总传来“吱呀吱呀”的轻微响声,像有根小树枝在里面蹭。一开始以为是门里卡了东西,拆开门板检查,啥也没找到,师傅给喷了点润滑剂,好了没一个月,又开始响。不仔细听还真听不见,可一旦听见了,就越听越明显,开长途的时候,那吱呀声跟着你一路,烦得你想砸车。 第四个,无线充电“时灵时不灵” 。卓越版自带的无线充电,本来是个挺方便的配置,结果用起来能气死人。手机放上去,有时候显示充电,有时候就不显示,得反复调整位置,挪来挪去好几回,才能勉强充上。而且充电速度巨慢,充半小时,电量才涨了10%,还不如插线充。最气人的是,有时候充着充着,它自己就断了,等你发现的时候,手机还是没电,纯属“摆设”配置。 还有个小毛病,雨刮器刮不干净。刚提车的时候还好,用了一年多,发现雨刮器刮完玻璃上总有一层雾蒙蒙的痕迹,尤其是下雨天,刮完更模糊,得开着玻璃水反复刮好几下才能看清。换了新的雨刮器,没过俩月又这样,师傅说可能是玻璃上有油膜,清理完还是没多大改善,下雨天开着车,总觉得视线不清,心里不踏实。 这些小毛病,单独拿出来说,都不算事儿,不影响开车,也不用花大价钱修,可架不住它们频繁捣乱,每天开车都得跟它们斗智斗勇。去4S店要么查不出问题,要么说正常现象,真的让人很无奈。

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