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#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 大学即将毕业，在空余时间自己在外赚了人生的第一桶金，所以打算入手我人生中的第一辆车，因为成家对我来说还是很久以后的事情，所以想趁现在，趁着年轻，去追逐自己喜欢的事情，高尔夫车子并不大，只能说是够用，也是我一直以来的...查看全文
#高尔夫GTI提车作业之前我是一台三阶的s4，由于国外疫情等等原因订购的锻造件一直没有到货，文件等等也没有调试到最佳状态，不愿意给839这台机器继续当小白鼠了，玩车的都知道，三代888的所有改件相当成熟，但又舍不得自己的改装作品，纠结了一个月以后下定决心，换吧！...查看全文
#高尔夫改装笔记汽车加装配置可以说是当下非常流行的个性化定制之一，因为加装配置后能够拥有堪比高配车型较好的使用体验，它不仅可以丰富我们汽车的功能，更重要的是能够从加装的项目不同，从而彰显车主与众不同的品味。 说到改装，每位车主追求的东西不一样，...查看全文
#高尔夫GTI提车作业本人刚毕业的大学生一枚，对汽车还是蛮感兴趣的。喜欢上高尔夫大概是大三时候吧，因为毕业了要买车工作嘛，就开始网上各种逛各种看。看懂车帝啊看外网视频啊。当时高8还没消息嘛，只有7.5代，当时看网上车友们个性化十足的Golf，就觉得特别好看，车又...查看全文
#用车感受2018款旗舰高尔夫 （最满意）高尔夫1.4T动力基本可以随叫随到，这次去了趟康定旅游，一路上坡超车感觉很有信心，底盘的那种厚重感也有。 （最不满意）都20万左右的车了副驾座椅万年不变的手动旋钮，单色氛围灯就算了，关键后排没有。 (空间）这个车外观看起来不是太大，但是作为一家三口👨🏻👩🏻👧🏻完全够用了。后排乘坐3个不是特别大体格的成年人，也不会觉得难受。当然，选择了这种级别的紧凑小车，空间似乎也没那么的重要了…… 后备箱的储物能力也只能说够用吧，两个偏小的拉箱还是完全可以放下的，每逢节假日一家人出去游玩还是可以的。 （动力表现）这套1.4T➕dsg的动力总成相信大部分人再熟悉不过了，作为大众高尔夫车主的我可以给到90分，剩下的是我没有开过GTI和高R。但是在7.5这代回归了独立悬架（只有1.4t)，让这台本就经典的小车加分不少。调教的略显运动，加上轴距的优势，在过弯干净利落，一点都不拖泥带水。 （操控）操控很灵活，因为车身尺寸比较小，长宽高都是灵动小巧的设计，快速变道车身侧倾不明显，转弯时加速车内驾驶人和乘客也没有甩来甩去，底盘很紧实、轻巧，车身姿态很稳。 （油耗表现）我家住在郊区，城市通勤为主，偶尔高速，平均油耗在5.8左右，已经很满意了。 （内饰及做工）说了那么多，再来看看内饰，这台是高尔夫1.4T顶配，坐进车里除了空间略显紧凑以外，高级感还是有的。好多人都不理解媒体口中的高级感，感觉聊什么车都能用上，今天我就给大家解释下什么是高级感。说到高级感提升最明显的就是大屏幕！你看奥迪、奔驰、宝马大大小小放那一堆屏幕，第一次坐进去的都想扣扣这里摸摸那里，然后叹口气说一句，这车真高级。7.5代高尔夫这套12.3寸的液晶仪表＋9.2寸的中控大屏在高级感的提升上也是立竿见影。当然了，想得到它们也确实肉疼。 大镜面屏粘指纹的事就不用多说了，好在这套系统支持手势操作，放音乐时候手靠近往上一抬，屏幕下面就会呼出隐藏菜单，用手左右挥动就能翻页。 储物空间完全可以满足日常，仪表台搪塑的，该软的软、该包皮的包皮、该植绒的植绒。 我要表扬一下座椅！虽然包裹性没有gti那样强烈，但是材质搭配很用心。坐垫和靠背是翻皮，周围是锃亮的皮。好就好在这两块翻毛皮上了，开车坐车真的不往出溜的。 主驾驶座椅还是诚意满满，提供3种记忆和电动调节。副驾驶座椅忽略而过…… 后排空间一般，家用完全没问题。为了操控牺牲这点也值得。这车总体来说麻雀虽小五脏俱全。 （驾驶辅助）这车有ACC自适应巡航、主动刹车、泊车前后刹停、自动泊车、车道保持、盲区监测、驶出车位辅助、前部辅助系统。 说了这么多，这台精品小车我个人是非常喜欢的，强烈推荐给像我一样的精神小伙儿。
#提车作业终于拥有了我的第一台全新车车🚗-全新数字高尔夫R-line。 几乎没有选车经过，一直以来就很喜欢高尔夫。交定金，下订单，大概十天左右就可以提车了。当天中午之前到的4s店，交钱、上保险、交税、车检、上牌照，一直到下午4点。除了车检等候时间较长，其他都很快。 提车价格全部算下来是195209元，其中车款18万，保险3400（车险第三者责任险直接上的200万）选配了驾驶辅助包➕科技灯光包➕豪华音响包➕高级智能平视显示系统。作为女新手，驾照到手很久，但是驾龄几乎没有。所以选配了驾驶辅助包，也算得上一定程度上的心理安慰，感觉开车上道更加稳妥了一些🤣 新手小白对动力表现、油耗方面完全不清楚。最直接的感受就是红灯变绿的时候我肯定能冲在最前面，车子开起来的时候还是很痛快的🤣提车回来就走了一遍大约1000公里的高速公路，驾驶辅助系统在高速上表现很出色，有其他车辆车距过近之类的，系统都迅速的做出相应反应调整。高速马路又宽又平整，驾驶感受也很舒服，开着开着都想打瞌睡🤣另外方向盘加热也试了一下，好用的，毕竟哈尔滨冬天真的冷，戴手套的都顶不住的冷。 月灰岩颜色外观搭配黑色轮毂简直不要太酷。比起普遍的黑色白色，来点不一样的颜色也是蛮个性噢。起初在网站上看灰色不是特别好看，但是实物打脸了，真的超好看！颜值爆表🤩配上车内氛围灯，超级超级棒！多种颜色选择搭配让选择困难症有点难噢。 内饰也是大气上档次，各种应用程序什么的都很智能。无线充电🔋爱了爱了，iPhone 经常没电，现在往那一放即可充电，效果也不错，避免了忘带充电线之类的尴尬。语音识别也很准确，至少我说的都能准确识别。应该也能识别好几种方言，可惜我不会，试不出来唯一有一点不爽的是，在高速服务区可能是信号状况还是其他什么原因，中控屏一直显示“正在加载用户档案”，关了重启也不行，最后停车熄火重新启动才解决了问题。大概智能也有死机的时候吧🤨 车内空间也还可以。对于我们自家家用完全够用了，两侧置物的空间也足够，后备箱放起我的行李也无压力。座位坐起来很舒服，包裹性也很好。座椅表面也很有质感，就是很容易着灰，用吸尘器吸吸吸😝 总而言之，我很喜欢这台车，我的第一台小汽车🚗希望以后能开着这辆车走过更多的街道，遇见更多的人，经历更多的可能… 💁🏻♀️本提车作业来自非常不专业的新手女司机 💁🏻♀️感谢GOLF0120圈主推精
#高尔夫改装笔记特别幸运赶在2019年4月准备换车，也幸运的赶上了19款280手动舒适最后一批车，目前开了2年4W公里，性能巅峰，陆续改了很多实用好看的东西，分享一下：首先就是无钥匙进入和一键启动，因为一家三口经常抱孩子进后排，所以改的是四门无钥匙进入，因...查看全文
#用车感受在选择家用代步车的时候，首选确定要两厢车因为好停车、省油，市内驾驶比较灵活，再加上我本来也很喜欢掀背的造型（我的第一辆车是铃木雨燕），关于选车我，看过了日产的骐达，虽然CVT变速箱技术很成熟，加速也很平顺，但多年不变的1.6自然吸气动力也偏弱，但是日产车比较省心。还看了福特福克斯，看到的车型是配备了运动外观套件的，比较漂亮，然而这款车最让消费者难受的地方，应该就是搭载的三缸1.5T发动机，这台三缸发动机在怠速和低转速下的抖动控制相对稳定，并不会出现令人生厌的感觉，但是三缸影响了我选购的客观事实依然存在。最后去看了奥迪A3和大众高尔夫，奥迪A3看的是sportback 35 TFSI运动型，外观和内饰都比较喜欢，动力也不错，但和销售大致谈下来的落地价在26W左右，这个价格超出了购车预算，然后就去了隔壁的一汽大众4s店，走到展厅映入眼帘的是一台卡库金高尔夫，在灯光和音乐的衬托下，显得格外年轻、漂亮。然后迫不及待的试驾了起来，因为都是搭载的是1.4T涡轮增压发动机，动力输出和奥迪A3一样强劲，虽然高尔夫的外观属于平庸，几十年外观变化也非常小，但就是耐看，可以说永远都不过时（特别是性感的大C柱），就这样以21.69(全选装）的落地价格果断的定下了这款高尔夫旗舰车型。 个人用车情况：目前总共行驶了4万公里，我的用车环境基本都是上下班代步和偶尔高速回趟老家，加上家又住在远离城市的郊区，所以路途都是比较通畅的，都说双离合变速箱要避免拥堵和低速行驶，而我恰恰还没有遇到过因变速箱过热把我扔在路上的情况。 内饰做工优点：中控台大面积的软搪塑材质很不错，主驾驶和副驾驶门把手以上也都是软材质包裹。四门储物盒和手套箱都有植绒处理，且手套箱也有缓冲阻尼。在同级别车型中属于中上水准吧。 缺点：DSG的档把简直太廉价了，两边的塑料片有时候都会割手，这车也是主要照顾前排乘客感受，后排的内饰门板全是一股廉价塑料气息。 空间感受：我的身高是175cm，驾驶位调整到合适且舒适的驾驶座姿，我坐后排，膝盖位置差不多还有两拳的位置，头部还有差不错10cm左右，这个车由于后排中间位置凸起太高，所以乘坐4个人是最舒服的，乘坐5个人的话，后排中间位置会很难受，座椅的整体包裹性很不错，因为是Alcantara面料的缘故，提升乘坐舒适性（冬天不像真皮面料那样凉屁屁）的同时也增加了摩擦力，但是这种面料脏了一点也不好打理。 隔音舒适性：①发动机隔音，因为引擎盖安装了很大一块隔音棉和发动机舱内部（靠近驾驶舱位置）安装了一块铝箔板的缘故，整体噪音还算抑制的不错。 ②驾驶舱隔音，车辆行驶在90km以内，在车内有轻微的胎噪声和风噪声，当车速提高到120km能够明显感觉到发动机噪音、风噪、胎噪以及高架桥接缝位置传递到车内的噪音。 用车成本：因为这个车主要上下班代步，路途不是很远，都是加的95号汽油，平均一个月油费大概在600左右，保养因为换的全合成机油，4S建议1万公里或者1年保养一次。更换的东西也会随着公里数得增加而有所不同。保养费用大概是900元左右。 最后总结一下这个车的优缺点 优点：这个车操控好，中段动力不错，2000转到3500转提速很快。因为车身不太重，驾驶起来很灵活，刹车力矩反馈还是不错的，对驾驶要求不高的话，还是有点驾驶乐趣的，座椅包裹性好，整体噪音抑制不错。选装了ACC、主动刹车、车道保持、泊车前后雷达支持刹停等主动安全配置，给车辆的行驶安全方面，带来了很好的驾驶体验。 缺点：之前提到的中段加速有力是什么原因呢？这里给大家讲一下这个车油门踩少了儒行，油门踩多了（因为涡轮的介入）直接窜出去，1档切换2档稍微收点油门就能感觉到明显的顿挫。地盘调教偏硬，舒适性一般般，可能和配备的45扁平胎有缘故，正因为轮胎扁平我都废了3条轮胎了。所以驾驶这个车需要避免入坑啊。基本车速高于30km入坑，轮胎鼓包，轮毂可能失圆。都是旗舰车型了，副驾座椅还是手动调节。 最不满意：买车时候看到配置表里面这款车型配备变道辅助系统，但是选装了Acc、车道保持等安全配置后，这个功能竟然被阉割了，致电过一汽大众官方，给予的回复是“功能上有数据冲突”。
#高尔夫改装笔记坐标浙江湖州，来分享小改装的小灰灰 小灰灰已经俩月了，目前开了1700+ 遇到的问题就是开100多点感觉飘，音响有电流声，倒车花屏，中控车机黑屏，半屏都碰到过。前两天去4S升级了最新的车机版本，先用着看吧。 期间升级了一个小尾翼，还有绞牙和轮毂！老婆把后面字全抠了，贴了R标还有“美少女壮士” 尾翼某宝买的五百多，只是这油漆确实不敢恭维，也没管就装上了，3M粘的不需要打孔之类，直接粘。 前面说到跑100多有点飘，所以改了避震，直接上绞牙，国产品牌DWD街道版，本地购买装车，质保两年！因为不跑山，不下赛道所以选择的街道版，老板的GTI是竞技版，感受还是不一样的，毕竟一分钱一分货。 注：非某宝，所以没有链接。 正所谓百改降为先，一低遮百丑，既然绞牙都换了……嗯……轮毂不换有点违和感，所以轮毂也换了，开始某宝挑了很久，直到老板发给我海外版高R轮毂的图片，嗯…没错，就是他了！所以轮毂也也老板家，海外高R的样式，旋压铸造轮毂-R18/8J/ET42 ，ET38会更齐边，饱满，但是改了绞牙很可能会蹭叶子板，而且旋压的38的数据没有了，所以…不过这个看起来已经很饱满了，满意好看 轮胎自己朋友那里购买的马牌MC6 225/40R18下面附图 注：同样没有链接 图1是没改绞牙，，图二是没换轮毂，图三，图四图五已经全部完工了，图六是和改装店老板的车子合照7.5GTI，可能有很多小伙伴认识他 怎么说，大家觉得是7.5好看还是8好看，留下你的见解吧！
#高尔夫改装笔记本人业余玩家一枚，自从上次发了随手发了一篇改装清单后总有兄弟问我绞牙避震怎么选🥲🥲 我就简单说一下我的建议和选择吧！ 首先对于避震的选择，好多哥们儿都和我说没必要上绞牙避震，直接换短簧多省钱。对于这一点我考虑的是改装是爱好，可以说就是玩呢，换短簧弊端就是容易损坏原厂避震桶，不如直接换绞牙，后期腻了可以换回来（或者年检不好过），毕竟原厂的坏了不划算‼️ 再就是改绞牙避震好多人都问我舒适性，改装店老板以及个人看法：操控与舒适不可兼得‼️‼️‼️ 逼真的选择✅ 我刚一开始的时候考虑了博德、B12、tein、变色龙、KW 首先说B12和KW，这两个对于我这刚试水的来说价钱上偏高，毕竟第一次，万一不想玩了再换有点费钱（后期肯定上B16电调🤪🤪，不是口误，主要是开了开哥们儿的A4改的B16，是比tein性能好，更适合德系车，至于16和12还是16可调可玩性高）B12是不可调的，但是对于高尔夫确实很合适。KW的话还没有尝试过，就不做评价了，反正改装店老板说不是高尔夫的绝配！ 然后博德的话就是一点舒适也没有了，贼拉硬是真的，我这车目前家里就它一辆所以要考虑一点舒适，于是就是Tein和Koni（变色龙），Tein是岛国鬼子的牌子，Koni是荷兰🥔的也是高铁飞机✈️避震御用品牌，可以说很硬核，价位上这两个品牌差不多。对于这两个品牌Koni大多数都是用于行政车、MPV改装较多，比较偏向舒适性，Tein对于性能的照顾更加到位相比Koni，所以选择了Tein👏。 改了小半年了，说一下感受吧，Tein saz系列属于一次性避震（不好维修，也修不好）所以作为入门级过渡期还是很合适的，16段可调，跑高速或者比较平整大路时我是调的软一些（平时也是软的🤪🤪），这样一些路面起伏，小坑洼完全可以过滤掉，路感很清晰，高速原来140感觉快，现在160感觉凑合，180也是相当的稳，比原厂稳很多（无风情况），最高跑了205目前。过弯压弯很扎实，超车变道相当自信，操控性明显提升，方向盘力度更轻盈了。但是对于减速带以及坑洼路面那是相当不友好，建议有多慢开多慢，马路牙子再也无缘了，托底是常事儿‼️腰不好的就别考虑绞牙避震了✅。 对了改了绞牙避震跑高速双手一定要紧握方向盘，桥头跳车能吓死你🤪🤪🤪（反正我第一次吓着了[苦涩][苦涩][苦涩]）
高尔夫 · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共854人评价
12万-18万轿车总榜
NO.36
超过62%的同价位车系
3.77
综合
3.81
内饰
3.67
配置
3.25
空间
4.17
外观
3.69
舒适性
3.97
操控
3.86
动力
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