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    2022-07-10回复
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    2022-07-07回复
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    2022-06-30回复

    #疾速进化论之我的改装笔记💔爱车吐槽 市面上要买小钢炮的话,高尔夫总是一个绕不开的选择。带四驱的高尔夫6R,更是集颜值与性能于一身,喜欢速度感的年轻人怎么能错过? 提到高尔夫,平时不关注车的朋友们可能会第一时间想到体育项目那个高尔夫,但是懂车的朋友肯定会第一时间联想到大众的这款神车,VW Golf, 有人开玩笑说大众只有一款车,那就是高尔夫,缩小了是Polo,拍扁了是尚酷,抻长了是帕萨特,虽然这是一句玩笑话,但是这彰显出了高尔夫这款车型在大众家族中的地位。 高尔夫家族并不都是普通的家用车,家族里有两位性能小钢炮,那就是GTI和R,尤其是R系列车型,在外人眼里就是一辆破大众,但是当你上车之后,看到他蓝色的指针,就说明了他不是一辆普通的高尔夫! 蓝针大众,在大众粉的心里是神一样的存在,扮猪吃老虎! 🚘 改装原因 Ohlins DFV绞牙,Alcon 98刹车,一身竞技配置都是为了在山路和赛道上可以再快一些,高6R天生就是小钢炮,跑起来够爽才说明改对了。 🔧 改装过程 后续还更换了Rays TE37 TTA,重新喷上古铜色。经典竞技轮毂配上造型圆润的高6R,平静中暗藏杀机。要说哪里比较高调的话,恐怕只有全段蝎子🦂️排气了吧 📚 改装心得 “从经济角度来看,有车以后更加贫穷了,但从精神层面来看,肯定是变得富有起来,认识了志同道合的朋友,开着它自驾游,心情不好时兜兜风,很好地满足了精神需求。” 改装清单 REVO进气 REVO变速箱拉杆 REVO二阶程序 英国蝎子全段排气 ALCON98刹车 后加大刹车盘 EBC黄皮 OHLINS DFV绞牙 AIRLIFT 3H气动 SHADOW涡轮表 EXOT 前侧后尾小包围 35周年大灯 BBS RG TE37TTA ROTIFORM RSE #云MK6# 📸爱车美图

    男人至死开钢炮图1男人至死开钢炮图1
    男人至死开钢炮图2男人至死开钢炮图2
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    2022-06-21回复
    Hello Mk4 翻新日记图1Hello Mk4 翻新日记图1
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    2022-02-24

    #疾速进化论之我的改装笔记本人23岁 从高中时候就喜欢6代的经典 18岁学完车一直开crv hhh 怎么说呢毫无乐趣 从小时候就喜欢车 各种赛车游戏 还置办了一台模拟器 但是总觉得不开上一辆有趣的车 这个年纪就荒废了 于是软磨硬泡 加上自己攒的点钱 让父母换了车 一开始在gti 03+ ct5直接纠结 由于喜欢赛道 看到03的变速箱不行就pass了 然后就是ct5 试驾了感觉不是那么运动 虽然是后驱吧 总感觉少了点什么 直到朋友提了一台gti 我开了一下 嗯就是它了 虽然没有6代那么经典 但是配置也确实很高 哈曼卡顿音响 电磁悬挂 矩阵大灯 L2辅助驾驶 还有2.1的转向机是真的香 现在 提车两个月了 由于疫情封控了一个月 就开了一个月吧 开到了4500公里 基本上天天跟车混在一起 就是我想要的那种年轻的激情的感觉 落地就贴了骚紫色改色膜 威尼斯紫 看着感觉像个紫茄子hhh 开了一个月就已经开始想改装了 俗话说gti不改不如推下海 于是定了套轮毂 头段 还有各种心情件 改装清单 贴膜:AX 威尼斯紫 5500元 轮毂:Star bbs rid 18寸 8.5J ET42 配Star 钛合金轮毂螺丝 8000元 头段:定制DTM 200目头段 3700元 轮毂:Star bbs rid 原厂轮毂实在是不好看 没有之前的战斧好看 所以果断换掉 Star 这个牌子怎么说 国内04都在用 强度也可以 个人又喜欢bbs rid又比较火 所以定了套国缎古铜色 到手是真的轻啊 一只胳膊能拎起来 换了之后感觉车子更灵活了 油耗怎么样的不太在乎 反正簧下质量是减轻了的 头段:定制200目 DTM定制200目头段 原厂头段虽然没有gpf但是有两个三元 感觉车子排气很堵 换了200目一体铸造 声音真的大了 而且低扭变化感觉不出来 高转速更有劲 放炮更响 就是比较怕jc叔叔 哈哈哈 接下来就准备降低上短簧 再换套6活塞刹车 希望不会奔着汽配城风格去了哈哈哈

    高尔夫8GTI 基佬紫🍆图1高尔夫8GTI 基佬紫🍆图1
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    高尔夫8GTI 基佬紫🍆图9高尔夫8GTI 基佬紫🍆图9
    2022-06-21回复

    #疾速进化论之我的改装笔记车辆是大众高尔夫2021款380TSI GTI 2.0T 穷玩高8GTI,我先说说中心思想,那就是按需改装,自己开车的时候感觉哪里不足那就用合适的产品来进行补足,但不是盲目的追求名牌、颜值,而是要买最合适自己的产品。 我就是,车辆到手就发现原厂轮胎不行,加速打滑,急刹马上就能踩出ABS;所以到手没几天就换了一套马牌MC6轮胎,换完立马就有改善,主要是明显觉得踩刹车能停得住了,个人认为轮胎就是最简单、最直接的改装。从买车到现在也下了四次赛道,MC6胎壁太软这几次赛道日下来轮胎胎肩几乎磨损殆尽,这样来说轮胎也磨损到极限,近期订购了两条cup2打算试试感觉。其次的改装就是换了200钼头段,换装这个东西主要是对整个排气系统有所升级,不仅排气更通畅了,转速怕生明显更快,而且换装的头段最少也能提升个10匹马力,对于日后的程序也算是硬件准备。现在在锐思以我的实力可以跑到1:05的圈速,对于车辆已经发现了几处不足,对于之后的改装,我的想法就是基于原厂升级。下一步打算更换掉原厂的刹车片与刹车盘刹车卡钳保持不动,现在这套原厂刹车已经不能满足我的赛道需求了,但是感觉刹车力没问题,只是原厂的刹车热衰退来的比较早,所以已经订购了dixcel的Z皮配合HS刹车盘等待到时安装上来感受这套刹车在赛道日里带来的不同感受,相信会比原厂刹车的热衰退来的更晚一些。 我现在对车辆的升级就是基于最开始说的按需改装,基于自己的使用场景来对车辆有效的升级,尽量用最少的钱来得到不错的效果。 目前 换装马牌MC6一套:3200¥ 更换200钼头段:8000¥ 之后持续升级(已订购但还未安装) 两条cup2轮胎 dixcel的Z皮配合HS刹车盘

    穷玩高8GTI图1穷玩高8GTI图1
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    穷玩高8GTI图7穷玩高8GTI图7
    2022-06-21回复

    #疾速进化论之我的改装笔记21年9月19号下的订单21款8代gti等了一个半月,因为当时现车比较少落地大概26万还被忽悠买了2万延保改了第一样比较实用的液压杆,毕竟手动有点low,花了不到一百块钱,安装也比较容易,暂时没发现机盖变形跟缝隙不对称的情况,然后第二件算是个可有可无的东西吧,粘了两个碳纤维的换挡拨片,要是早知道可以换R的拨片我还买它干嘛,算是个外观件儿吧,价格就不说了,当了一把大冤种,第三个正式改装的东西就是一套BBS RS GT轮毂数据18寸 8J ET35,完美齐边。敲重点!!!重量一个大概15斤,原厂轮毂一个差不多35斤,有效轻量化改装。新轮毂一套2w左右,第四件就是一套可调RSS前后防倾杆,在跑山路和紧急并线仔细感受确实很有效果。价格大概2500,实惠好用,特别推荐!!!第五个应该算不上改装了,不过属于比较实用的东西吧,加装了原厂的二代胎压,可以看到每条胎的实际数值,而且可以在中控屏上看到,不需要加装小屏幕。第六个就是属于起到保护作用吧,贴了STEK黑色大灯膜,毕竟每天在路上跑,都有可能被各种各样的东西磕到,一个大灯小一万块钱,想想看还是值得。第六样就看个人喜好吧,刷了仪表隐藏,增加了一种仪表样式,多了一些新鲜感,爱玩儿的哥们儿可以找靠谱改装店去刷刷看,毕竟隐藏项目还是比较多的,当然还有gti一定得有gti的中控样子啊,也是刷出来的,不过据改装店老板说还比较麻烦的,不过也刷出来了,作为心情件儿还是不错的!第七样就是一个卡布尔的8代gti尾翼,今天刚刚装上,秃头变成平头了🤔。 下一步就是准备找个时间把头段换掉,毕竟模拟声浪刷没了之后有点太安静了,再把4条原厂胎换掉,然后攒钱换一套kw ddc,再等刹车磨损差不多换一套鲍鱼刹车,基本就等着一介了,毕竟不想算上改装费用超过一辆AMG A35所以也不打算弄的特别夸张,基本这样也就到位了,就陪着gti养老了,毕竟现在纯燃油车越来越少了。 统计一下改装清单吧 1轮毂:BBS RS GT,18寸8J ET35 22000元 优点:主要是轻,尊贵 缺点:跑在都是坑的路上是真的心疼啊 2防倾杆:RSS 2500元 优点:实惠,效果明显 缺点:没有缺点 3卡布尔尾翼:3900元 优点:目前8代gti唯一一款与车身贴合效果好的尾翼 缺点:如果和A45那种尾翼就好了 4车衣:乐凯:14000元 优点:跑在路上防石子效果不错 缺点:目前没发现缺点 5STEK大灯贴膜:1000元 优点:自带熏黑效果 缺点:无 6二代胎压:1000元 优点:可以随时看到胎压情况 缺点:无 7液压杆:98元 优点:经济实惠 缺点:网友说经常开机盖缝隙会不一样,目前没发现 8:中控gti动画100元 优点:纯为了好玩儿

    高尔夫8代gti外观加日常改装图1高尔夫8代gti外观加日常改装图1
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    2022-06-17回复
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    小兰改装之路(混搭/走街/心情取向)图1小兰改装之路(混搭/走街/心情取向)图1
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    小兰改装之路(混搭/走街/心情取向)图5小兰改装之路(混搭/走街/心情取向)图5
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    500公里体验高尔夫GTI—报告图1500公里体验高尔夫GTI—报告图1
    500公里体验高尔夫GTI—报告图2500公里体验高尔夫GTI—报告图2
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    7.5代阿兰一年用车体验分享😎图17.5代阿兰一年用车体验分享😎图1
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    2022-05-24回复
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    2022-05-23回复

    在选择家用代步车的时候,首选确定要两厢车因为好停车、省油,市内驾驶比较灵活,再加上我本来也很喜欢掀背的造型(我的第一辆车是铃木雨燕),关于选车,我看过了日产的骐达,虽然CVT变速箱技术很成熟,加速也很平顺,但多年不变的1.6自然吸气动力也偏弱,但是日产车比较省心。还看了福特福克斯,看到的车型是配备了运动外观套件的,比较漂亮,然而这款车最让消费者难受的地方,应该就是搭载的三缸1.5T发动机,这台三缸发动机在怠速和低转速下的抖动控制相对稳定,并不会出现令人生厌的感觉,但是三缸影响了我选购的客观事实依然存在。最后去看了奥迪A3和大众高尔夫,奥迪A3看的是sportback 35 TFSI运动型,外观和内饰都比较喜欢,动力也不错,但和销售大致谈下来的落地价在26W左右,这个价格超出了购车预算,然后就去了隔壁一汽大众4s店,走到展厅映入眼帘的是一台卡库金高尔夫,在灯光和音乐的衬托下,显得格外年轻、时尚,然后迫不及待的试驾了起来,因为都是搭载的是1.4T涡轮增压发动机,动力输出和奥迪A3一样强劲,虽然高尔夫的外观属于平庸,几十年外观变化也非常小,但就是耐看,可以说永远都不过时(特别是性感的大C柱),就这样以21.69(全选装)的落地价格果断的定下了这款高尔夫旗舰车型。 个人用车情况:目前总共行驶了4万公里,我的用车环境基本都是上下班代步和偶尔高速回趟老家,加上家又住在远离城市的郊区,所以路途都是比较通畅的,都说双离合变速箱要避免拥堵和低速行驶,而我恰恰还没有遇到过因变速箱过热把我扔在路上的情况。 内饰做工优点:中控台大面积的软搪塑材质很不错,主驾驶和副驾驶门把手以上也都是软材质包裹。四门储物盒和手套箱都有植绒处理,且手套箱也有缓冲阻尼。在同级别车型中属于中上水准吧。 缺点:DSG的档把简直太廉价了,两边的塑料片有时候都会割手,这车也是主要照顾前排乘客感受,后排的内饰门板全是一股廉价塑料气息。 空间感受:我的身高是175cm,驾驶位调整到合适且舒适的驾驶座姿,我坐后排,膝盖位置差不多还有两拳的位置,头部还有差不错10cm左右,这个车由于后排中间位置凸起太高,所以乘坐4个人是最舒服的,乘坐5个人的话,后排中间位置会很难受,座椅的整体包裹性很不错,因为是Alcantara面料的缘故,提升乘坐舒适性(冬天不像真皮面料那样凉屁屁)的同时也增加了摩擦力,但是这种面料脏了一点也不好打理。 隔音舒适性:①发动机隔音,因为引擎盖安装了很大一块隔音棉和发动机舱内部(靠近驾驶舱位置)安装了一块铝箔板的缘故,整体噪音还算抑制的不错。 ②驾驶舱隔音,车辆行驶在90km以内,在车内有轻微的胎噪声和风噪声,当车速提高到120km能够明显感觉到发动机噪音、风噪、胎噪以及高架桥接缝位置传递到车内的噪音。 用车成本:因为这个车主要上下班代步,路途不是很远,都是加的95号汽油,平均一个月油费大概在600左右,保养因为换的全合成机油,4S建议1万公里或者1年保养一次。更换的东西也会随着公里数得增加而有所不同。保养费用大概是900元左右。 最后总结一下这个车的优缺点 优点:这个车操控好,中段动力不错,2000转到3500转提速很快。因为车身不太重,驾驶起来很灵活,刹车力矩反馈还是不错的,对驾驶要求不高的话,还是有点驾驶乐趣的,座椅包裹性好,整体噪音抑制不错。选装了ACC、主动刹车、车道保持、泊车前后雷达支持刹停等主动安全配置,给车辆的行驶安全方面,带来了很好的驾驶体验。 缺点:之前提到的中段加速有力是什么原因呢?这里给大家讲一下这个车油门踩少了儒行,油门踩多了(因为涡轮的介入)直接窜出去,1档切换2档稍微收点油门就能感觉到明显的顿挫。地盘调教偏硬,舒适性一般般,可能和配备的45扁平胎有缘故,正因为轮胎扁平我都废了3条轮胎了。所以驾驶这个车需要避免入坑啊。基本车速高于30km入坑,轮胎鼓包,轮毂可能失圆。都是旗舰车型了,副驾座椅还是手动调节。 最不满意:买车时候看到配置表里面这款车型配备变道辅助系统,但是选装了Acc、车道保持等安全配置后,这个功能竟然被阉割了,致电过一汽大众官方,给予的回复是“功能上有数据冲突”。 感谢GOLF0120圈主推精

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    2022-05-22回复

    #用车感受2018款旗舰高尔夫 (最满意)高尔夫1.4T动力基本可以随叫随到,这次去了趟康定旅游,一路上坡超车感觉很有信心,底盘的那种厚重感也有。 (最不满意)都20万左右的车了副驾座椅万年不变的手动旋钮,单色氛围灯就算了,关键后排没有。 (空间)这个车外观看起来不是太大,但是作为一家三口👨🏻‍👩🏻‍👧🏻完全够用了。后排乘坐3个不是特别大体格的成年人,也不会觉得难受。当然,选择了这种级别的紧凑小车,空间似乎也没那么的重要了…… 后备箱的储物能力也只能说够用吧,两个偏小的拉箱还是完全可以放下的,每逢节假日一家人出去游玩还是可以的。 (动力表现)这套1.4T➕dsg的动力总成相信大部分人再熟悉不过了,作为大众高尔夫车主的我可以给到90分,剩下的是我没有开过GTI和高R。但是在7.5这代回归了独立悬架(只有1.4t),让这台本就经典的小车加分不少。调教的略显运动,加上轴距的优势,在过弯干净利落,一点都不拖泥带水。 (操控)操控很灵活,因为车身尺寸比较小,长宽高都是灵动小巧的设计,快速变道车身侧倾不明显,转弯时加速车内驾驶人和乘客也没有甩来甩去,底盘很紧实、轻巧,车身姿态很稳。 (油耗表现)我家住在郊区,城市通勤为主,偶尔高速,平均油耗在5.8左右,已经很满意了。 (内饰及做工)说了那么多,再来看看内饰,这台是高尔夫1.4T顶配,坐进车里除了空间略显紧凑以外,高级感还是有的。好多人都不理解媒体口中的高级感,感觉聊什么车都能用上,今天我就给大家解释下什么是高级感。说到高级感提升最明显的就是大屏幕!你看奥迪、奔驰、宝马大大小小放那一堆屏幕,第一次坐进去的都想扣扣这里摸摸那里,然后叹口气说一句,这车真高级。7.5代高尔夫这套12.3寸的液晶仪表+9.2寸的中控大屏在高级感的提升上也是立竿见影。当然了,想得到它们也确实肉疼。 大镜面屏粘指纹的事就不用多说了,好在这套系统支持手势操作,放音乐时候手靠近往上一抬,屏幕下面就会呼出隐藏菜单,用手左右挥动就能翻页。 储物空间完全可以满足日常,仪表台搪塑的,该软的软、该包皮的包皮、该植绒的植绒。 我要表扬一下座椅!虽然包裹性没有gti那样强烈,但是材质搭配很用心。坐垫和靠背是翻皮,周围是锃亮的皮。好就好在这两块翻毛皮上了,开车坐车真的不往出溜的。 主驾驶座椅还是诚意满满,提供3种记忆和电动调节。副驾驶座椅忽略而过…… 后排空间一般,家用完全没问题。为了操控牺牲这点也值得。这车总体来说麻雀虽小五脏俱全。 (驾驶辅助)这车有ACC自适应巡航、主动刹车、泊车前后刹停、自动泊车、车道保持、盲区监测、驶出车位辅助、前部辅助系统。 说了这么多,这台精品小车我个人是非常喜欢的,强烈推荐给像我一样的精神小伙儿。

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    2022-05-22回复

    #高尔夫GTI提车作业4月份上海车展上交的定金。苦苦等了4个月终于提车了 提车回来就去贴车衣和玻璃膜等了4天。刚取车回来又台风了只能在地库里稍微体验一下了哎 购车费用 231800因为在车展上和4s店谈好。优惠了两千。牌照回当地自己上。保险5800。税20000多点。无其他费用。因每个地区不同,大佬们仅供参考 用车体验 暂时还没怎么体验。也比较心疼车先等磨合一阵吧就先说一说我自己初步的感受吧。 1、因为在上海提车回来要跑一阵高速。胎噪真的非常夸张。一路上吵得我直迷糊。过几天一定要换套轮胎实在是忍受不了 2、好多人说车机卡我自己用下来感觉还可以接受。刚开机的时候会稍微有点卡。过会之后还算比较流畅的、缺点就是交互逻辑有点问题,好多东西还要进入二级菜单去操作有点麻烦。 3、方向盘上的触摸按键刚开始会担心误触,一路开下来倒是还没出现误触的情况。操控也比较灵敏 4、座椅的包裹性不错。坐垫的长度也可以还挺舒服,就是副驾驶是手动座椅让我老婆吐槽了好久费了九牛二虎之力才安抚好(有老婆的请提前做好安抚工作!) 5、空间的话本人186、83kg。调整好自己的驾驶位置。后面正常坐170多的小伙也没问题。话也说回来买gti谁会在乎后排空间。自己爽就完了 6、DCC动态底盘说实话没感觉出来有什么区别。就方向盘沉了点。可能还需要我后面再感受一下 小的时候身边稍微懂些车的人总能提起GTI慢慢的也就在心里扎了根。也许是因为大家所说的情怀吧。为了GTI这三个字母选择了它。自己也觉得这个价位的新车GTI也比较不错,最后也要感谢老婆的支持理解。 本人对改装什么的完全是个小白。以后还要多像各位大神多多学习! 就先分享一下我自己短暂的用车感受。多向大家取经。也祝大家都能提到自己喜欢的爱车

    终于提车了!我的GTI。图1终于提车了!我的GTI。图1
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    2022-05-22回复

    情况介绍 本人大学毕业两年,一直想拥有一辆自己的车,对于车的空间没什么太大需求,只有两个人开,所以不是太在意空间问题。我是在四月份提车,在这之前一年的时间都在寻找一个适合我自己的车,原本是想在8代之前割一波7.5的韭菜,没想到和我想法的人太多了,由于种种原因把这件事情搁置了下来。 先说一个大家都比较关心的事情,就是价钱问题 我是在2021年的4月份提车,由于我是那种怕麻烦的人,所以去4S店一个小时把车定了,因为是现车所以第三天把车开走。 车价:150300(选装方向盘加热包) 优惠:15000 开票价:147300(开票价只优惠3000) 购置税:13000多一点 保险:4500(第一年需要店保)因为我是贷款所以还有2000手续费 总计下来落地(不算利息):155000左右(有点记不太准确) 赠送:贴膜、脚垫、隐藏行车记录仪、掸子、灭火器等 🗒 真实感受 我是在北京提的车,但我本人是河北的,由于没有北京指标,所以要上外地牌照,挂着临牌跑了一个月,感觉在北京跑和在老家(河北)跑的感受真的是区别太大,北京油耗基本在六个油左右,老家基本在8个左右,高速的情况一般是在6个以内。 胎噪 个人感觉这个车在保养之前的胎噪是真的有点大,可能也和我走的路况有关系,之前选车没有在意过胎噪风噪的问题,毕竟大多数人开车的时候都要听音乐,看导航,所以我当时的想法就是把音乐开大一点,也就不存在胎噪和风噪,但我和朋友走在路上特意听了一下胎噪和风噪,感觉有点不能接受,所以音乐的声音一定要到位。 保养完之后的胎噪在我的接受范围之内,之前也是看帖子说新车提出来的胎压都比较高,需要去修理厂或者有设备的地方调一下胎压,但由于车在北京一直停放,也就把这件事搁置了下来。在我首保的时候我特意在保养车间,把这些问题记录下来和保养的小哥说出来,保养小哥很耐心的把这些问题解决 动力 自我感觉这个车的动力真的够用,在选车之前我经常看车评,很多人说双离合变速箱的种种问题,但是我追求的就是提速快,双离合也正好符合我这一个要求,所以我也就认为他不是问题。 高速感受 高速上的感觉就是这个车小巧灵便,我能超车的机会别人不一定会有,别人有的机会,我大概率都会有。 车机系统 先吐槽一下吧,我的车在经过暴晒两天之后,中控屏死机了,由于空调以及启停等功能全部都集中在中控屏,所以我只能在炎热的夏天,开着窗户,吹着闷热的风行驶。这种感觉真的酸爽,在环路上感觉就是个奇葩一样。 虽然当时的感觉很难受,但是我的中控车机还是比较坚挺的,没有让我失望,只死机过这么一次。 特比提醒:R-lian的车机系统和Pro的不一样Pro的仪表只有一种模式,R-lian的仪表样式很多,Pro的仪表不可以刷,只能换成R-lian的仪表才可以刷出很多样式。 外观 外观很飒!外观很飒!外观很飒! (高8的前照灯是连起来的) 内饰 内饰方面有些塑料件使劲按压会出现声音,这个感觉还是可以接受的,毕竟买个车谁也不会去天天使劲按压,我最受不了的是车内有异响,但是这个车内不放乱七八糟的零碎物件还是很安静的,不会出现异响(不同于胎噪风噪) 储物 大众的车型后排都是可以放倒的,高尔夫虽然比不上B级车,中型车那么能装,但是感觉正常的家用,出去短途旅游还是够用的。我已经给我朋友搬过两次家,车里装下所有的东西还是绰绰有余的(可能是我没有给女生搬家) 总结下来呢感觉这个车至今没有不让我满意的地方,(如果有的话就是我想换R-lian的仪表)动力该有的时候他可以满足你,车机功能正常需要的也可以满足,内饰方面毕竟是数字化高尔夫,还是感觉眼前一亮的。 个人建议买车的时候不需要考虑太多,看个人买车的需求,不要别人说啥就是啥,毕竟是自己买车不是别人买车,稍微深入了解一下车的结构构造,缺点可以接受他就是一辆好车。 最后呢,祝大家看车舒心,用车愉快! 感谢GOLF0120圈主推精

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    今年4.28号拿到了驾照,很开心,就想买一台什么车呢?因为是新手小白,女司机根本就不懂,感觉看什么车都是一样的四个滚子,朋友推荐了本田XRV,A3,朗逸,但是我不喜欢轿车后面那个造型,XRV感觉又大了,因为本人个子矮,怕驾驭不了,有朋友推荐高尔夫,看了外观很喜欢,女人买车就是看外观,别的也不懂,又看了A3也喜欢,虽然说A3是换壳的高尔夫,但是一眼看去A3还是不错的,包括内饰质量看着很不错的还有车身漆,都是白色要看着金属感好一些,因为预算不够,还是选择了高尔夫8PRO版,期间一直等着能够优惠一些,所以没有提车,去店里看了一次,是一个金色的其实也挺好看的颜色,如果真的买我还是买白色的,那时候价格谈不下来,最多优惠三千,又去武汉看了一次,因为太远了所以放弃 6.31销售打电话说月底价格优惠,就去看了价格谈好了,158000落地 包括车辆购置税13000, 保险4600, 车牌500 还送了行车记录仪,车膜,脚垫,挡泥板,感觉价格还是高了两千块,一时糊涂了,但是都是做生意的人家不赚钱也不会卖了,俗话说无利不起早,相互思考,也就不后悔了。 提回来一个多月了,因为是新手,开始就跑的慢一些,油耗有点大,慢慢的开的快一些了,一个月跑了有765公里,现在是合计百公里合7.2了,前天跑了70公里,显示合5.2百公里 新车没有一点味道,这一点很开心,因为有的车买几年了里面味道还很大。 目前没有加装任何东西,女司机新手所以只要能开走就可以了。自己买了一个头枕和坐垫,因为个子矮了,就是感觉这个座椅后面有点低,比前面低一些。 空间也还可以,不大不小刚刚好,比较满意, 车子带有自动刹车,我还不知道有这个功能,前几天开车的时候,前面停了一台车,我打左转了,靠前车估计有点近了,立即自动刹车了,吓我一跳,我都没有踩刹车怎么会刹停了,后面问了别的车主说也是这样自动刹车了,才知道有这个功能内饰还是感觉满满的塑料感,开空调感觉有点复杂需要几下才可以完成,空间对于我来说很好的,不是电动座椅还是有点遗憾,明年去改一下,自己买了转换接头和线,用于导航,导航可以投放到中控屏上,比较方便,总体来说,自己比较满意,车不大不小,外观也喜欢,至于说车有这样那样的毛病,只要是车总会有这样那样的毛病。

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    提车两天,gti驾驶感受!图3提车两天,gti驾驶感受!图3
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    15上午提车 下午落籍 16上午取牌子 换冬胎 两天开了一百多公里 我没什么驾驶感受而言 因为我没有对比 这是我的第一台车 我开过CRV 迈腾 凯美瑞 但是仅仅是开过 没办法做出比较 我也不懂什么悬挂软还是硬 我也不懂地盘过滤 我就只是知道 我喜欢他我就买他 起码我自己不后悔 作为小白 我觉得这辆小车带给我的更多的是开心 第一次开着自己的车上路的心情是很爽的 脚垫后备箱垫呢 4s送的 没有卡扣的那种 所以会动来动去。 车机我真的觉得没有很差 也可能是我做了最坏打算导致我落差没那么大吧。误触是会有 比如键盘上的1-9数字 我想要按5可是他却按到6上 我基本就是CarPlay了 还是很方便的 我还没用过车机自带的导航 仪表的视图可以切换几种 我觉得都挺丑的 准备去刷个仪表加车道保持啥的 加速这一块儿 我是明显感受到 才下去真不会立刻给你想要的动力 有那么一点点的延迟 然后嗡一下会提速 这个反应的时间我有点点不理解 反正也不开快车 慢慢的去提速我觉得也挺好的 总是觉得他雷达有点太灵敏了 他声音还挺大的 一响起来我整个人都贼紧张。好像c4要炸了一样 我自己感觉 仅仅个人观点啊 我实际还是有操作空间的 但是雷达提示音已经处于一直响的状态 导致我有点懵逼 不敢动 空间上也还可以吧 有孩子的家庭家里就一个车的话真的小了点 后备箱放个孩子的小自行车再弄点乱七八糟的就差不多了 而且后排座是不宽裕的。 我就我和媳妇俩人 不拉人也不拉货 偶尔几次还能接受的 我最喜欢的就是他的贯穿灯带 晚上真的是又亮有帅 还有黑耳朵 也帅 总之我没有白等吧 喜欢就买他! 9.6订车 11.15提车 17.7全款无选装 还求各位大佬推荐推荐 脚垫什么的 反正各种好物 求推荐求推荐 感谢感谢!

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