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#保养时踩过的雷作为23款宝来1.4T尊行车主，提车三年多，保养上很容易踩坑，现在跑了1.6万多公里，平时上下班通勤也就几公里，偶尔跑一下高速，买车时买了双保，我保养都是一年一次，因为跑的不多，就按时间一年周期换，说一下保养容易出现的坑 1. 首保的时候一切正常，到了第二次后被4S店忽悠做发动机深度养护，说新车要清洁发动机加保护剂，后来才知道完全没必要，新车发动机状态好，根本不用额外做这些，纯属智商税，其实就是加了一瓶燃油添加剂 2. 说是大众的涡轮增压发动机和变速箱，后期容易出现的故障，还是底盘支臂容易出现故障，让我买延保套餐，容易坏的部件，我一看竟然七八千，我说买车时也没说后期容易坏呀，怎么开始保养了，就说让我买套餐呢？说是过了三年有的部件容易坏，还是变速箱是干式的才会这样，我最后不听，就是不买 3. 换空调滤芯竟然需要自费，第一次免费保养不包含，买了双保也没有用，一个滤芯竟然要上百块，简直坑到家，我自己网上买自己换 4. 保养时被告知该换刹车油了，我的车一年也就五六千公里，而且还说需要清洗蒸发箱对散热好，空调也凉快，还需要换防冻液，说是过期变质，这些项目我看都是忽悠，完全没有必要提前换，开的不多踩的刹车少，换啥刹车油呀， 🚚再聊聊我的保养经验： 1. 基础保养不要拖延，机油机滤必须按时换，按手册要求来就行，这个不能省可以提前不能延后，等发动机出问题就亏大了，这钱真不能省 2. 空气滤芯和空调滤芯自己动手就能换，网上买配套的才二三十块，教程一搜就会，十分钟搞定，换完进气顺畅，车内异味也没了，比去店里花大几十上百划算太多 3. 保养前先看保养手册，哪些项目该做多久做，手册写得明明白白，4S店推荐的额外项目，比如发动机清洗，油路养护保护剂之类的，非必要一律拒绝，别被话术忽悠，都是想挣钱 4. 不管是4S店还是外面修理厂，保养时最好盯着点，一是看配件是不是正品，二是防止师傅偷工减料，避免换错型号和漏做项目的情况 5. 洗车别太勤也别太久不洗，跑高速后前脸，轮毂粘的虫胶一定要及时处理，不然会腐蚀漆面和轮毂，打蜡不用频繁，一年一次就行，没必要做太贵的镀晶，性价比不高 6. 日常小检查，开车前顺手看一眼胎压和玻璃水，胎压不稳费油还不安全，玻璃水没了影响视线，这些小细节能避免很多路上的麻烦 7. 配件别追求原厂，像滤芯玻璃水这些消耗品，选靠谱的副厂就行，性价比高，但机油火花塞这种关键配件，还是选合规的大品牌，别贪便宜买劣质货 8. 保养记录最好留好，不管是4S店还是外面的单据，万一后续车子出问题，能清楚知道保养情况，也方便转手时给买家看， 🚚其实车子保养没那么复杂，核心就是按需做项目，不被过度推销，自己多上心就行，很多时候不是车子娇气，是我们被各种套路忽悠了，花了冤枉钱还没效果，适合自己车子的保养方式才是最好的，按手册来结合自己的用车习惯，不盲目跟风，就能既养爱车，又不花冤枉钱！车友们都踩过哪些保养坑一起聊聊！
#晒晒你的改装清单大家好，我是23款宝来1.4T尊行车主，提车三年多，一直按自己的用车习惯做了些小整备，全是实用的，今天分享真实使用效果，给车友们做参考 1. 脚垫+后备箱垫（0元，4S店赠送）：原车毛毡脚垫藏污纳垢，泥沙进去根本清不干净，这套换上后湿布一擦就干净，后备箱垫也不怕刮蹭脏污，车内始终清爽整洁，耐脏好打理 2. 行车记录仪（0元，4S店赠送）：不怕剐蹭碰瓷，遇到事故时就是铁证，责任划分一目了然，开车心里踏实，关键时刻能少很多麻烦 3. 车窗改色膜（0元，4S店赠送）：贴了三年多没变色没起泡，隐私性可以，夏天太阳直晒时，车内温度能明显降下来，防晒隔热效果不错，就是晚上太黑的路况看不太好 4. 头枕+腰靠（合计68.52元）：我平时开车不少，偶尔还跑长途，原车座椅腰部支撑不够，装上腰靠连续开两小时腰都不酸，头枕托住颈部，久坐疲劳感大幅下降，坐姿能顶住腰部 5. 座椅垫（211.63元）：原车皮质座椅冬凉夏闷太难受，换了布艺坐垫后四季都舒服，冬天不冰屁股，夏天不闷汗，久坐也没有不适感 6. 点烟器快充头（65.87元）：原车USB充电速度很慢，开导航+热点时电量掉得快，换了快充头后充电速度挺快，不怕手机没电关机 7. 手机支架（15元）：选的出风口款，导航时视线顺手不用低头，安全性拉满，夏天开空调还能给手机降温，稳当又实用 8. 中控屏幕钢化膜（16.64元）：车机屏幕天天触摸，时间久了容易有划痕，贴个钢化膜和手机贴膜一样，不影响手感和清晰度，不怕屏幕被刮花，延长使用寿命 9. 门把手储物盒（33.25元）：车门把手是镂空的，空间太浪费，装个储物盒后，放钥匙、零钱、卡片都顺手，手机也能临时放置，小物件再也不会到处乱滚，车内也更整洁 10. 后备箱侧面储物挡板（9元）：后备箱侧面空着可惜，装个小挡板就能隔出小格子，放玻璃水、雨伞、修车工具都合适，急加速、急刹车时物品不会乱滚，后备箱规整 11. 临时停车牌（4.88元）：临时停车、靠边等人，偶尔停车位置不太合适时，留个电话能避免很多纠纷，别人有事能及时联系挪车，方便他人也方便自己 12. 水杯盒防滑垫（7.6元）：我习惯用玻璃水杯，之前在杯架里总滑来滑去，不仅有异响还容易磕出印子，放了防滑垫后水杯稳稳当当，再也没有碰撞异响 13. 纸抽盒（10.8元）：选了能固定在扶手箱的款式，前排后排都能轻松抽到纸巾，车上备纸巾是刚需，擦手、擦屏幕、应急都能用，取用方便还不乱 14. 空调出风口香片装饰件（6.87元）：装上后多了点小个性，还能散出淡淡香味，让车内氛围更舒服些，颜值和实用性不错 🚚核心总结，我选车整备一直遵循实用至上的原则，不搞华而不实的改装，很多小东西花不了几十块，却能明显提升日常用车的舒适度和便利性，让开车变成一件更省心的事 🚚如果只能保留3个整备物件，我必选这3个！ 1. 行车记录仪：关键时刻能定责维权，是行车安全的解释权，没有比它更刚需的物件 2. 头枕+腰靠：长期开车最费腰颈，这一套能大幅缓解久坐疲劳，保护腰颈健康，长途短途都离不开 3. 脚垫+后备箱垫：能保持车内整洁，减少清洁烦恼，让车内始终清爽，打理起来省时省力 欢迎车友们在评论区分享你们车上最实用的整备好物，大家互相探讨
#寻找同款停售车车主在我看来选车跟寻宝差不多，市场里车型这么多，纠结选哪款纠结价位区间，没点自己的定位真容易挑花眼，作为23款宝来1.4T尊行版老车主，今天说一下买车前的纠结对比，还有三年多的用车养车体验，也想找找同款老车主，交流下用车心得 ①当初选车，我先把范围定在紧凑级轿车，SUV直接不考虑，主要市区停车方便，日常通勤灵活，舒适性和油耗也更贴合我的需求，再者对动力有小要求，1.4T的动力开着轻快，不管市区超车还是高速巡航都有底气，还有后期维保也因为保有量大也省心，最后就把目标锁定在23款宝来1.4T尊行和23款朗逸1.4T满意款这两台车型上 ②两车三大件一样的，开起来都是熟悉的大众质感，底盘稳方向轻，日常代步特别好开，驾驶感受相差不大，但细节上我更偏爱宝来，首先是座椅支撑性和坐姿，坐进去就觉得贴合舒服，再就是配置，宝来尊行的配置组合确实可以，有ACC自适应巡航、自动大灯、自动空调、无钥匙进入+一键启动、主动刹车这些实用功能都有，后期也不用额外加装，对比朗逸满意款，试驾完价格虽差价不大，但我想要的部分配置不一样，算下来还是宝来更性价比高一些，最后果断选择宝来 🚚提车到现在三年多，我跑了1.6万多公里，用车强度不算高，一年养车成本大概7000块包含保险、油费、高速费、保养、洗车打蜡这些，这个花销对我来说完全能接受 🚚先说说这车的优缺点， ①优点真的挺多：1.4T动力充沛，超车底气十足，刹车线性不突兀，空间家用完全够用，综合油耗也不算高，日常开着省心，配置更是拉满，前面说的那些功能，日常使用率都超高，大大提升了用车便利性 ②缺点：后排中间地板凸起太明显，满员的时候中间乘客很憋屈，低速行驶会有顿挫感，市区代步油耗偏高，底盘调教偏硬，过减速带颠簸感明显，高速行驶时隔音表现一般，胎噪风噪会比较明显 🚚再分享几个我这三年多的养护技巧，都是低成本还实用的用车习惯： 1. 保养千万别拖延，机油机滤一定要按时更换，别为了省小钱，最后给车子造成大损伤，得不偿失 2. 空气滤芯和空调滤芯我都是自己动手换，成本低操作还简单，换完不仅进气更顺畅，车里的异味也能改善不少 3. 洗车讲究适中，别太勤伤漆面，也别长时间不洗，尤其是跑过高速后，前脸和轮毂会沾不少虫胶，一定要及时清理，不然容易腐蚀漆面和轮毂 4. 开车前顺手检查下玻璃水余量和胎压，这些小细节能避免很多路上的麻烦事 🚚最后想跟纠结选车的朋友说一下，选车真不是对着参数表就能定下来的，一定要去店里试驾，亲身感受驾驶质感，坐进车内体验空间和内饰，甚至还要提前估算后期养车成本，买车没有绝对完美的，关键是买到最适合自己最贴合自己用车需求的那台，开着顺心、养着省心，才是最好的选择！
#晒晒你的改装清单聊起给车做改装，每个人的理解都不同，有人觉得外观改动才算改装的精髓，比如低趴的造型，炫酷的车衣，又或者是四出的排气等。但也有另一部分朋友觉得，提升性能才是改装的最终奥义，比如刷个二阶，弄个进气，或者换套刹车等等。但是对于大部分家庭奶爸来讲，只有符合家用的改装才是最适合自己的，基本原则是：花小钱，办实在事，提升每天用车的体验。 TOP 1: 水晶档把 – 花小钱，换来每天的好心情 第一个要换的，必须是那个原车的皮质档把。我换成了沃尔沃原厂样式的水晶档把。很多人觉得这就是个“面子工程”，但我真不这么看。你想想，开车的时候，你手接触最多、视线也最常瞥见的地方是哪儿？不就是方向盘和档把吗？ 原车的皮质档把其实没啥毛病，就是太普通了，黑乎乎的一坨。换上水晶档把之后，整个车厢的氛围一下就变了。那种通透的质感，在白天会反射出不同的光泽，晚上则被氛围灯照得挺精致。它成了中控台的一个视觉焦点，连带着感觉内饰都提气了些。 更重要的是手感。水晶的冰凉触感很特别，夏天握着舒服，冬天……嗯，刚开始确实需要点勇气，但很快就暖和了。切割的棱角握持起来很稳当，操作起来有种莫名的仪式感。这个改装没什么技术含量，自己动手能力强的话都能换，花费也不大。但它带给你的愉悦感，是每天每次开车都能感受到的，我觉得这钱花得特别值。 TOP 2: 金属侧踏板 – 为了家人，也为了自己车门 第二项，我强烈推荐加装一套金属侧踏板。这个选择完全是从实用角度出发的，尤其是对于家里有老人、小孩，或者停车环境比较拥挤的朋友。 XC60这车，说高不高，说低也不低。对于腿脚不便的老人或者年纪小的孩子，上下车那个高度有点尴尬，需要“爬”一下或者“蹦”一下。装上了侧踏板，就等于多了一个天然的台阶。上下车从容多了，尤其是雨天或者手里提着东西的时候，你踩一下踏板借个力，会方便和安全很多。 另一个容易被忽略的好处是防刮擦。在狭窄的车位，旁边车的车门一开，很容易就磕到你的车门下沿。有了这个宽出来的侧踏板，它能充当第一道防线，大部分的磕碰都会落在坚硬踏板上，而不是你的车漆和门板上。我选的哑光金属材质，还挺耐磨，平时脏了水一冲就干净，坚固实用。它确实会让车身下半部分看起来更“壮实”一点，稍微影响一点离地间隙，但为了实用性，这点牺牲完全可以接受。 TOP 3: 金属发动机下护板 – 看不见的“铠甲” 第三项，我选择投资一块好的金属发动机下护板。这可能是个“看不见”的改装，平时谁也欣赏不到，但它的作用关键时刻能让你省大钱。 原车一般会配一块塑料的或者很薄的树脂护板，主要作用是导流和防尘。但如果你偶尔会走点烂路、非铺装路面，或者像我这边冬天雪后路面坑洼不平，这块原厂护板就有点不够看了。一个稍大点的石块或者被压硬的雪块，就可能把它磕裂，甚至直接伤到油底壳、变速箱这些要害部位。 换上一块高强度铝合金或者锰钢的护板，心里立马踏实多了。它就像给车的心脏部位穿上了一层铠甲。走一些施工路段、乡下土路的时候，不用再那么提心吊胆，听着小石子“噼里啪啦”打到底盘上的声音，也知道有坚实的保护。安装时一定要注意选择专车专用的款式，预留好保养换机油、变速箱油等的开口，别图便宜买那种需要自己打孔切割的。 写在最后：我的这份TOP 3清单，水晶档把照顾的是“心情”，侧踏板解决的是“便利”，金属护板提供的是“安心”。它们都没有去动车的核心性能，但每一项都实实在在地解决了日常用车中的某个小痛点，或者提升了体验。
#跑长途之后如何保养爱车？我开的23款宝来1.4T尊行，平时都是跑短途高速，每次也就二百来公里，虽说里程不长不用特意做保养，但高速跟市区路况不一样，车速快，发动机转速也比平时高，跑完都是简单检查下，这样再后期开车也更踏实，分享几个我每次必做的基础检查，都是几分钟就能搞定的事，我认为完全没有必要特意的去保养 ①首先必查的还是轮胎，短途高速胎压也会因温度升高略涨，跑完停稳凉一会，绕车看一圈四个轮胎，有没有扎钉子，胎有没有鼓包，顺便抠掉胎纹里的小石子，再确认下胎压是否正常隔段时间备胎也扫一眼，看看气压是不是正常，别等真用到了才发现没气，这个基础也最关键 ②然后是冷却液油水看一下，打开发动机舱就看几个显眼的，玻璃水是不是够用，高速上溅的虫胶灰尘特多，喷玻璃水频率比市区高，缺了就及时补，冷却液看刻度，在MIN和MAX之间就没问题，刹车油液位也看眼，这俩关乎行车安全，机油尺不用每次拔，只要不是频繁跑高速，按保养周期检查就行，短途二百来公里基本不会有问题 ③接下来检查刹车和底盘，短途高速也会频繁轻踩刹车，凉车后用手摸下刹车盘，有没有明显凹凸，看一眼刹车片厚度，只要不是磨到限位片就没事，再看下刹车分泵有没有漏油的痕迹，底盘就简单看下车底护板，有没有跑高速时磕到石子，或者路面造成的变形，减震器和车门下方有没有剐蹭，二百来公里的路程，底盘大概率不会出问题，看一眼比较安心 ④还有个荣易忽略的小地方，车身和机舱的简单清理，车头格栅后视镜会粘不少虫胶，及时擦一擦，不然干了不好清理还伤车漆，发动机舱里看下有没有吹进的树叶和塑料袋啥的，尤其是散热网附近，别堆积着影响散热，用手捡一捡就行，不用特意水洗 ⑤最后顺手检查下灯光，跑高速对灯光要求高，跑完看下近远光转向灯和刹车灯亮不亮，有没有高速上颠簸导致的接触不良，毕竟市区开车灯光也不能出问题 ⑥其实对于我这种短途高速，车子基本不会有啥损耗，完全没必要做保养，这些检查加起来也就十分钟，不用工具也不用花钱，我开车每次跑完高速都这么查，小问题能及时发现，也不用总担心车子出状况，这些小细节做到位，日常开着更放心 🚚总结就是检查轮胎胎压，磕伤和石子，玻璃水还有冷却液是否正常，刹车盘片和底盘护板还有机舱杂物清理，灯光是否正常这几项查完，车子几乎就没啥问题！
#火花塞多久换一次？火花塞到底啥时候换？我建议大家别信4S店也别等车抖，就按保养手册更换，开了几年车才发现，火花塞更换太多车主被坑了，要么被4S店提前忽悠着换花冤枉钱，要么硬等车抖动力下降才修，其实在保养手册上说明了，按厂家建议就行 🚚就拿我自己的车来说，2023款宝来1.4T尊行版，保养手册明明白白写着火花塞更换周期是首次2万公里，之后每两万公里，结果第二次保养去4S店，售后就跟我说建议更换，说是涡轮增压车火花塞损耗快，早换能避免出问题，当时差点就信了，还好翻了翻手册，直接拒绝了，现在才1.6万多公里开着，动力怠速啥毛病没有，纯纯省下一笔钱，没有被忽悠 🚚还有的人认为总觉得车没毛病就不用换，保养手册说的周期压根不当回事，结果火花塞用到快6万公里，车子开始怠速抖动，加速无力，油耗还莫名飙升才想起来检测火花塞，这种情况下去修理厂一查，火花塞电极差不多都烧蚀了，不仅要换火花塞，搞不好还得做积碳清理，钱花得更多还耽误事 🚚其实多久火花塞更换这事，其实没那么复杂，核心就这几点 ①不要听4S店的建议周期，很多4S店会把更换周期提前，说是提前保养更护车，本质还是想多做项目多赚钱，尤其是涡轮增压车型，更会被重点提醒，但车企的保养手册是根据车型发动机调校，火花塞材质精准标定的，比任何人的口头建议都靠谱 ②千万别等车出问题再换，火花塞到了周期，哪怕车子看着没毛病，电极之间也会正常磨损，点火效率会慢慢下降，只是初期症状不明显，等车抖动，动力差油耗高再换，不仅火花塞本身要换，还可能引发积碳，点火线圈受损等问题，小问题容易拖成大的花费 ③不同材质火花塞，周期本就不一样，别听有的车友说6万公里才换，镍合金火花塞一般3-4万公里，铱金的6-8万公里，铱铂金的能到8-10万公里，自己先看手册里写的火花塞材质，再对应周期，别跟风别人的保养来 ④注意换火花塞别贪便宜，尽量选原厂或大品牌适配的，路边摊的杂牌火花塞看着便宜，用不了多久就出问题，反而更费钱，另外换的时候让师傅顺便检查下点火线圈，有老化迹象一起换，避免后续单独返工 🚚总结就是火花塞更换，以车辆保养手册标注的周期为核心，提前个几百公里换没问题，错后点也没有毛病，但别被4S店忽悠着大幅提前，更别硬扛到车出故障才换，既不花冤枉钱，也别因小失大，这才是最省心的保养方式！
#二手车vs新车🚚二手车价低，但是买到有问题的就会踩坑，新车落地就打折严重，两者怎么选？我的人生第一辆车我选的新车，当初我纠结了好久，天天刷攻略问车友，网上也对比，最后还是提了新车23款宝来1.4T尊行版，2022年9月全款13万落地，如今开了三年多，真心觉得这个决定是对的，今天就跟新手说一下新车和二手车的差别，给大家做个参考： ①还记得买车时身边好多人都劝我，车就是代步工具整个二手车开着挺好，刮了蹭了不心疼，小磕小碰不用管，这话听着确实有理，但二手车的那些隐形坑，想想就担心，泡水车事故车调表车，就算花大几百找第三方检测，也难保没有漏网之鱼，前任车主有没有暴力驾驶，底盘有没有暗伤，变速箱冷启动会不会有异响，这些都不是一眼能看出来的，更别提二手车基本没质保，买回来指不定哪天就坏了，今天换电瓶明天修变速箱，花的钱加起来，真不一定比新车省多少，还得天天操心，完全没了开车的快乐 ②再说说我提新车的体验，那叫一个踏实，提车那天4S店把车洗得干净透彻，内饰一点灰尘都没有，坐进驾驶室看着全新的仪表盘，没被磨损的方向盘，那种新鲜感和满足感，真的是二手车给不了的，而且新车有厂家质保兜底，这三年多开下来，除了常规保养，我就没进过修理厂，就是质保期内有任何小问题，直接开去4S店啥都不用管，这种新车才会有安心感 🚚日常开起来的感受，新车和二手车也会有区别的： 1. 油耗相对稳定，我的宝来尊行市区通勤堵车也就10个油左右，跑高速直接降到5.5个，这么久了油耗从没忽高忽低过，二手车就说不准了，前任车主的驾驶习惯车况好坏，都可能让油耗飘忽不定 2. 驾驶质感也不一样，新车的方向盘特别轻盈，转向精准，刹车油门都特别跟脚，开起来顺手，当初选顶配就是看中了安全辅助配置，日常开着也更放心，二手车的底盘松散，异响问题，真的很影响开车心情 3. 保养成本可观，首保免费之后每次常规保养也就几百块，换个机油机滤就完事，完全不用额外花钱，反观二手车，买回来第一件事就是换全车油水，检查易损件，这些都是不小的开支，后续还得时刻盯着，生怕半路抛锚 🚚最后再说说保险和保值率这两个关键： 新车第一年全险也就三千多，现在不出险，保费降到两千出头就能搞定，二手车的保险就麻烦了，很多是前任车主续的，退保重买手续繁琐，而且保险公司默认二手车出险概率高，保费往往比新车还贵，再看保值率，宝来的保值率还可以，等我再开三五年换车，亏的钱也比买二手车折腾的钱也少 🚚总之一句话不是说二手车不好，预算有限，懂车又不怕折腾的朋友，买辆靠谱二手车练手确实划算，但像我这样就想要个省心代步长期开的，选择新车更加稳妥，这三年开着我的小宝来，上下班不用挤地铁，周末带家人玩一下也挺好，幸福感直接拉满！
#二手车选购攻略作为一台在中国卖了快20年的“国民家轿”，大众宝来在二手车市场一直很能打——保有量大、维修便宜、油耗靠谱。但年款一多，反而容易挑花眼。今天我就帮你把主流在售的二手宝来年款捋清楚，哪些值得冲，哪些要绕道，直接说人话！ ✅值得买：这三款闭眼入 1. 2016款 1.6L 自动舒适型（预算4万左右） 这是老平台（PQ34向MQB过渡）里的“六边形战士”：EA211发动机+爱信6AT，省油（市区7L出头）、皮实、保养便宜。内饰也不再像早期那么“毛坯”，日常代步完全够用。只要避开节气门积碳问题（定期清洗就行），这车能陪你安稳开五六年。 2. 2019款 1.5L 自动舒适型（预算5万左右） MQB平台加持，空间明显变大，静谧性和底盘质感也上了一个台阶。1.5L+6AT组合依旧可靠，油耗还能压到6.5L左右。但重点来了：务必查颗粒捕捉器（GPF）状态！ 如果前任车主天天短途通勤，GPF堵了修起来得大几千。只要确认没堵，这车就是性价比天花板。 3. 2021–2023款 1.5L 自动时尚/舒适智联版（预算6–7万）车龄新、公里数低（很多才1–3万公里），配置还带CarPlay、倒车影像、定速巡航，家用体验接近新车。而且基本都是国六B，未来几年不用担心限迁。这类车源在河北、山东特别多，挑一辆0过户、全程4S记录的，几乎等于“准新车”。 ⚠️谨慎买：可以考虑，但得瞪大眼睛 2018–2020款 230TSI DSG车型（1.4T+干式双离合） 动力确实比1.5L猛，但干式双离合在拥堵城市就是“慢性自杀”——低速顿挫、过热、故障率高。如果你住郊区、路况好、能接受偶尔进厂，那还能谈；否则，省下的那点油钱可能全砸变速箱上了。 ❌不建议买：雷区警告！ 1. 2011年及更早的老款（如2011款1.6L自动） 虽然价格便宜（1–2万），但橡胶件老化严重，减震、衬套、半轴油封……修起来没完没了。而且安全配置几乎为零（没ESP、气囊少），放今天真不太推荐家用。 2. 2020–2022款部分1.2T车型 别被“小排量涡轮”忽悠了！1.2T动力弱、保养贵，关键是干式双离合+小排量涡轮的组合，长期可靠性存疑。懂车帝后台数据显示，这类车投诉率明显高于1.5L版本——省油？未必；闹心？大概率。 📌选购口诀送你： 1.要省心，选1.5L+6AT。 2.要空间，认准2019年后MQB。 3.看记录，避开GPF和干双离。 4.别贪便宜，老车维修是无底洞。 最后提醒一句：无论哪款，必须查VIN码、看保养记录、试驾听异响。宝来整体靠谱，但“车况大于年份”。选对了，它就是你家最踏实的通勤伙伴；选错了，分分钟教你做人。
#机油怎么选？23款宝来1.4T尊行版，2022年9月提车，全款13万落地，目前跑了1.6万多公里，平时就上下班几公里通勤，偶尔跑趟高速，作为一个精打细算的车主，今天就跟大家说一下机油标号的意思，怎么选油保真，还有保养那些能省大钱的坑！ 🚚先把机油参数整明白，别被修理厂忽悠了，全合成是机油的基础品类，相比半合成、矿物油，它的抗高温抗氧化能力更强，换油周期更长，像我这种一年跑不了几千公里的，一年一换完全没问题，SP是机油的等级标准，是目前汽油发动机机油的最高等级之一，它在抗磨损抑制积碳生成，保护尾气后处理装置上更靠谱，尤其适合带涡轮增压的车型， 🚚0W-20是机油的粘度标号，0W代表低温流动性，数值越小低温启动越顺畅，冬天冷启动对发动机保护更好，20代表高温粘度，数值小的机油更轻薄，能减少发动机运转阻力，还能兼顾一点燃油经济性，所以我的宝来就得按厂家说明书指定的燃油标号进行更换 🚚我自己选油就认准一个品牌，金美孚0W-20全合成机油，标号和我的车相符，大品牌靠谱，符合大众机油执行标准，而且尽量选择大品牌的，没用说的品牌尽量别用！ 🚚机油如何保真？我只在两个渠道买，一是官方授权的线下连锁店，能查授权资质的那种，二是品牌官方旗舰店，下单后去合作门店换，全程能溯源，我网上下单，然后快递送到连锁店，到了之后我去拆开快递，用官方的公众号扫码机油的防伪码，结果是一致的，大家千万别贪便宜买那些来路不明的机油，宁可多花几十块，也别让发动机遭罪，后期出问题无处维权，修理费更贵 🚚再给大家分享我这三次保养的费用和心得： 1. 首保：一分钱没花厂家免费，跑了4500多公里去的，严格按手册要求，没超期也没超里程，4S店给换的厂家配套全合成机油+机滤，还包含工时费，师傅顺便查了胎压给车门铰链打了油，全程无任何附加推销，耗时1个多小时，提醒各位车友，首保一定要提前预约，要不然需要排队，最后蹭个免费洗车和工作餐 2. 二保：花了484元，买的双保套餐也有坑 跑到9900多公里，刚好满两年，因为买车时买了双保，机油免费，但工时费+机油滤芯花了484块，真心不便宜，空气滤芯和空调滤芯我没在4S店换，自己网上几十块买了一套，回家自己换上了，又省了一点 3. 三保：花了353.9元，没有选择4S店，里程14000多公里，这次直接在网上连锁店下单，线下门店施工，机油机滤315元，空气滤芯29元，空调滤芯才9.9元，总共花了353.9元，比4S店便宜太多，双保剩下的那几桶机油我直接放弃了，算下来包含工时费的话，反而更贵，觉得没必要了 🚚再跟大家分享几个保养的关键，必须定期检查和更换的项目： 1. 空气滤芯：家用车跑的少路况好，两年一换就行，平时脏了拆下来吹一吹还能接着用 2. 空调滤芯：关系到车内空气质量，建议一年一换，如果经常跑灰尘大的路，半年换一次也不过分，别等吹出来的风有异味才想起换 3. 轮胎检查：每次保养都要瞅一眼，有没有鼓包侧壁破损，花纹磨损过度，发现问题立刻换，安全第一 4. 空调蒸发器：开制冷制热试试风量，有没有异味，有异味及时清理，别滋生细菌 5. 刹车片+刹车油：刹车片厚度不低于3毫米就不用换，刹车油测含水量，数值正常就别提前换，关乎刹车距离，千万别马虎 6. 冷却液：看液位是否在上下限之间，只要清洁无混浊没变质，少了就补一点，三年之内完全不用换 🚚完全没必要提前过度保养的项目： 1.火花塞：四五万公里再考虑，只要油耗没升高动力没减弱，别听4S店忽悠提前换 2.冷却液：只要没变质没渗漏，不用按时间换，缺了补同款就行 3.各种清洗项目：什么发动机清洗 节气门清洗，新车前几年根本没必要做，纯属浪费钱 🚚养车跟过日子一样，得精打细算，涉及安全的轮胎刹车这些，该换就换绝不将就，像火花塞冷却液这些，能坚持就别提前换，能省则省！
#车险续保那些事儿我的2023款宝来1.4T尊行版，2022年9月提的车，到今年是第四年续保啦，我来说一下保险如何购买最合适省钱，还有如何避坑 ①前三年一直买的平安保险，今年报价一出感觉有点小贵，转头对比了中国人寿，大公司之间保额差不多，价格却能差个一两百，普通车主过日子，能省一点是一点，最终商业险+交强险+车船税总价2361.72元，其中商业险1194.22元、交强险617.5元、车船税325元，还返了215元现金，最终价格是2146.72元，对比去年的2489.35元，直接省下342.63元 ②为啥保费能降这么多？首先我这几年零出险，其次就是车辆折旧，车损险保额从去年的97498.4元降到了88513.6元，残值少了8984.8元，保费自然跟着降，三者险300万保额，保费也从541.4元降到463.4元，交强险更是从712.5元降到617.5元，只有车船税325元不动 ③再说说险种选择，我只认准车损险+300万三者险，这也是大多数车主的标配，我的车才三年，而且咱这边夏天容易下大雨，遇到个自然灾害或者单方面剐蹭找不到第三方的情况，没有车损险真的不安全，等以后车子残值低了，车损险再考虑要不要舍弃 ④这里说一下重点，医保外医疗费用责任险一定要买！就几块钱的事儿，关键时刻能解决大麻烦，普通三者险只报医保内的费用，万一出事故用到进口药、进口器械，这笔钱保险公司是不赔的，有了这个附加险就不用愁了，另外，如果经常带家人朋友出门，车上人员责任险也可以安排上，花不了多少钱也图个安心 🚚最后分享几个我踩过坑总结出来的续保省钱避坑经验，新手车主做个参考 1. 提前50-60天询价最划算，别等临到期再买，那时候价格基本没得谈，提前两个月就有业务员主动联系你，货比三家随便比价 2. 选大公司平安、人保、人寿这些，网点多理赔快，小公司看似便宜，真出险了要么流程繁琐要么扯皮，得不偿失 3. 警惕业务员套路，有的业务员会偷偷降低车损险保额，表面上保费便宜了，真出事赔付的时候就知道亏大了，一定要核对好保额再下单 4. 别忽略附属权益，这次人寿给了7次道路救援、2次代驾、2次洗车和1次车辆安全检测，平时开车用得上，相当于福利 车险这东西，就是花小钱规避大风险，根据自己的用车场景调整就好，没必要盲目追求全险，也别为了省钱漏掉关键险种！
#爆改爱车内饰作为23款宝来车主，提车三年多，在使用中也陆续给车辆内饰进行了改造和装饰添了不少东西，这些改装提升用车体验，我来说一下有的也是性价比很高，有的千万别装！ ①头枕和腰靠，这车跑长途是真舒服，但原车座椅的腰部支撑差点意思，开俩小时腰就酸得不行，装上腰靠之后，腰部有了支撑点，连续跑高速都不觉得累，再配上头枕托着脖子，疲劳感直接降一半，我认为这钱花得值 ②买车时4S店送的全包围脚垫和后备箱垫，简直好打理，原车的毛毡脚垫，洒点饮料掉点灰就难清理，现在这个一擦就干净，后备箱垫也一样，放个脏东西完全不心疼，免费的东西也能这么实用 ③还有行车记录仪，同样是送的，但清晰度够用，手机直接查看录像，两分钟一段自动循环，日常通勤跑长途遇到剐蹭纠纷，直接拿证据说话，安全感拉满这东西真的是必备 ④门把手储物盒，这绝对是小空间大妙用，宝来原车的门把手是镂空的，太浪费空间了，装个储物盒之后，放钥匙零钱还有洗车卡，都顺手，手机也能临时放一下，不用担心小物件在车里到处乱滚 ⑤出风口手机支架，我也觉得挺实用，导航的时候视线完全没遮挡，夏天开空调还能顺便给手机降温，再也没出现过导航到一半手机烫关机的情况，我觉得比那种粘在中控上的支架好用 ⑥后备箱侧面储物挡板，这个谁用谁知道，后备箱右侧的空间是通着的，放个玻璃水，雨伞工具啥的，急加速急刹车就滚来滚去，装个小挡板隔出个小格子，东西整整齐齐，拿取也方便 ⑦临时停车牌，有时候停车位置不太合适，留个电话能少不少麻烦，别人有事能及时联系挪车，避免不必要的纠纷 ⑧水杯盒防滑垫和中控屏幕钢化膜，主打一个细节，我平时爱用玻璃水杯，没防滑垫的时候在杯架里晃来晃去，又响又怕磕坏，贴个防滑垫稳稳当当安静多了，中控屏天天摸，贴个钢化膜跟手机贴膜一样，不怕刮花，手感和清晰度也没影响 🚚再聊聊那些花钱买教训的鸡肋配置，纯纯智商税，千万别踩坑！ ①车内香薰摆件看着好看，但真的不安全，一旦发生碰撞，这些摆件就能伤人，我的中控台干干净净，啥摆件都不放 ②方向盘套也是大坑，原车方向盘的握感本来就刚刚好，套个方向盘套不仅夏天闷汗，还容易打滑，甚至影响打方向的精准度，完全没必要 ③安全带卡扣更是碰都别碰，就是拿生命开玩笑，安全带是保命带，开车系安全带是底线，为了嫌烦就用这东西，真的太危险了，劝大家千万别买装了的赶紧拆 ④中控台遮光垫也别跟风，会影响副驾驶气囊弹出，中控台没那么娇气，晒不坏的，安全永远是第一位的，别为了这点小事冒风险 ⑤还有全包座椅套，也是安全隐患，车辆座椅侧面都有气囊，全包座椅套会把气囊位置裹得严严实实，真发生碰撞气囊弹不出来，选个不影响气囊弹出的坐垫就够了。 🚚车辆内饰改装，优先选不改动原车线路，不影响行车安全的东西，车就是个代步工具，实用和安全才是根本，那些华而不实的改装，真的没必要花冤枉钱！
#这些功能最实用我的23款宝来尊行使用三年多，当时买车时就是看上车辆配置够高，在后期的使用中确实有些配置天天在使用，有的甚至好用到离不开，我来介绍一下有哪些车辆好用配置吧 ①无钥匙进入和一键启动必须排第一，钥匙揣兜里根本不用掏，拉门就上车，踩刹车一键打火，对比以前老车拧钥匙确实方便了不少 ②经常跑高速的兄弟都懂，ACC自适应巡航就是高速神器，定好速度和跟车距离，脚不用一直踩油门，遇到前车减速它还能主动跟刹，不过也得注意力集中，毕竟是辅助驾驶，减少操作疲劳，但是不能完全交给他不管 ③自动大灯和大灯延时关闭功能，打开之后就没再手动切换过，傍晚天暗它自己亮，完全不用操心，下车锁车后还能亮十几秒，照亮回家的路，也不用关心忘关车灯耗光电瓶的问题 ④雨天开车的安全，是自动雨刮和后视镜加热，自动雨刮会根据雨量大小调速度，不用手来回拨，后视镜加热一开，雨天的水雾分分钟消失，再配合盲区检测，变道的时候看到后视镜的提醒灯，心里也更踏实安全，也不怕侧后方有车突然冒出来，开门杀也能完美规避 ⑤主动刹车这个功能，我真的又爱又恨，有时候跟车近了或者路边窜出个东西，它会突然刹一下，好几次把我吓一跳，灵敏度属实有点高，但一想关键时刻能避免剐蹭，就算吓一跳也值了，这功能必须开着习惯就好 ⑥前后雷达加倒车影像，新手和老司机都用得着，尤其是前雷达，很多低配车都没有，停车的时候拿捏不好车头距离，雷达的提醒声一出来，心里就有底了，倒车影像能看清后方的障碍物和距离，倒车入库也不用过多担心，看一眼就知道后方的情况 ⑦双温区自动空调和主驾电动座椅，双温区空调根据不同的需求，我和副驾怕冷怕热不一样，各自调各自的温度就行，跟家里的空调一样省心，主驾电动座椅比手动的也方便，想微调坐姿的时候，按钮就能精准到位，跑长途调个舒服的姿势很重要 ⑧还有远程控制车辆，在大型停车场不好找车，手机APP一点，就能看车辆位置，还能远程鸣笛开大灯，不用在车场里瞎转悠，远程开关车门也很实用，忘了关车门的时候不用跑下楼，手机上就能操作 🚚总结一下，车辆好用配置真不少，但是实用适合自己的才是最好的，这些配置我几乎每次开车都会使用，有的也是特定环境下使用，确实开车方便了不少，我认为的前三名就是：无钥匙进入一键启动，ACC自适应巡航，还有主动刹车，你们觉得哪个功能最香？大家评论区聊聊！
宝来 · 懂车分（口碑）
3.62
“良好”
共1115人评价
8万-12万轿车总榜
NO.47
低于58%的同价位车系
3.62
综合
3.50
内饰
3.73
配置
3.52
空间
4.06
外观
3.51
舒适性
3.51
操控
3.51
动力
宝来热门话题
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