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#买二手车选个人车主还是车商买二手车，我宁愿多花点选车商，也不贪便宜碰个人车源，说一下我的想法： 🚚现在二手车商也比以前规范，我那辆二手车被坑纯属于找个小商贩，这两年二手车市场淘汰了那种没有良心的黑心商家，虽然个人车源能省点钱，自己办手续也没多难，但买到手之后，车况不符或者有问题该找谁呢？现在的二手车商都有一年三大件质保了，或者车辆不符合可以退车，个人车源价格确实香，想着无非就是自己跑一趟过户手续，费点时间罢了，能省下来大几千干啥不香，但越琢磨越后怕，个人交易基本都是一手交钱一手交车，啥售后都没有，全靠买卖双方自觉，万一买到调表车事故车，甚至是有抵押的问题车，回头再想找原车主维权，人家直接不认，甚至连人都找不着，最后只能自己吃哑巴亏，选车商价格确实比个人源高一些，这一点实话实说，但现在二手车市场早就不是以前那种鱼龙混杂的状态了，监管越来越严，正规车商都会有完整的车辆检测报告，泡水调表这些核心问题都会明说，不会藏着掖着，更重要的是，车商有实体店有营业执照，是正规的经营主体，后续车子真出了啥问题，起码有地方找有人对接，维权有明确的对象，不像个人交易，出问题就成了自己闹心 🚚其实买二手车图的就是个省心安心，多花的那点钱，买的是车商的专业检测，正规手续，还有最重要的售后保障和维权渠道，贪小便宜选个人车源，看似省了钱，实则踩坑的风险无限大，真出问题连哭的地方都没有 🚚过来人真心建议，不是说所有个人车源都不好，但对于普通买家来说，没有专业的验车能力，也没精力去排查车辆问题，选正规车商真的是最稳妥的选择，花钱买安心，比啥都重要！
#买车费用清单买车时间：2022年9月5日 车型：2023款宝来1.4T尊行 城市：天津市 裸车价格：112600 购置税：购置税减半政策4982元 保险：4734元 上牌费：500元 因为是全款购买，没有其他的费用，车辆指导价格是142100，还有选备胎200元，但是开票的时候低开了，赠送了脚垫，后备箱垫，行车记录仪，灭火器，车窗膜这些，再说一下车辆使用了三年多的感受 ①当初选车目标很明确，选合资要动力够用，而且皮实耐造，保养别太贵，身边朋友都是开大众，对比了朗逸和宝来，同款配置朗逸贵了点，后来选择宝来，全款13万落地 ②先说说保养费用，买车时必须掏2699块买双保套餐，包含5年5次基础保养（含首保）+5年或16万公里整车保修，目前已经保养三次：首保厂家免费，第二次4S店只换机油机滤花了484，空调滤和空气滤没换，换的话还要额外加钱，第三次嫌4S店贵，去了线上连锁保养店，空气滤29、空调滤9.9、机油382.61，总共花421.51，外面保养省了不少钱 ③再聊聊驾驶感受和油耗，城市通勤红绿灯多、走走停停的路况下，油耗直接飙到10L左右，夏天开空调更离谱，最头疼的是低速顿挫，二档升三档转速拉得老高，升档还慢，油门踩深点就猛地蹿一下，一股子一股子的劲儿有点难受，这是七速干式双离合的老毛病了，而且低速堵车的时候，离合器靠空气散热，还得担心颗粒捕捉器堵塞，但是一上高速1.4T的动力完全够用，超车时动力随踩随有，持续输出不带衰减的，挂上S档动力更强，车身特别稳，跑高速心里踏实，油耗也友好，5-6L/百公里，这才是家用车省油的样子 ④然后吐槽几个槽点，隔音是真的一般，高速行驶或者猛踩油门的时候，发动机噪音不小，胎噪和风噪也特别明显，每次上高速都得把音乐音量调大，不然真的有点吵 ⑤再说说空间和内饰，这个级别的车，空间只能说中规中矩，家用完全够用，后排坐两个人宽敞，坐三个人的话，中间地板凸起是真的不舒适，中间乘客的腿根本没地方放，这也是大众的老毛病了，不过后备箱是真能装，日常买菜，节假日自驾游放几个行李箱都没问题，后排座椅还能比例放倒，拉点大件也能应付，就是放倒后不是纯平的，稍微有点遗憾 ⑥过弯表现这块，宝来确实差点意思，实测50km/h以上过弯，侧倾感特别强，坐在车里上半身都跟着晃，舒适度大打折扣，个人觉得这是后悬架扭力梁的问题，支撑性确实不如独立悬架，不过方向盘指向很精准，几乎没虚位，过弯时能精准把控路线，这点还是值得夸的 ⑦刹车表现不错，刹车特别线性，制动距离短，踩多少有多少，完全不用担心，刹车时车头点头不明显，家里老人小孩坐车也不会觉得晃，安全感直接拉满，刹车高度和行程都很合理，新手也能轻松驾驭，跟车时能精准把控刹停距离 ⑧最后聊聊底盘质感，宝来的底盘悬挂偏硬，过弯时能提供不错的支撑，跑高速时车身不飘，给人一种很扎实的感觉，但代价就是滤震效果一般，过减速带或者走坑洼路面时，车内的颗粒感特别强烈，细碎颠簸直接传到车里，路感反馈太清晰了，要是后悬架换成独立悬架，舒适度肯定好不少 🚚总结一下：1.4T宝来优点很突出动力够用、高速省油、刹车给力、操控精准、配置也够高（电动座椅、自动大灯、自动雨刮、自动空调、L2级驾驶辅助都有），家用妥妥够用，缺点也很明显低速顿挫油耗高、底盘滤震一般、隔音差、后排地板凸起太高，宝来陪我风里雨里跑了三年多，整体表现还算满意！
#维修，你选4s店还是汽修店？修车选4S店还是外面修理厂？我来聊聊我的想法，不管是常规保养还是维修，4S店和外面修理厂都体验过，如果车辆是质保期内，核心部件维修优先4S店，这样更稳当无纠纷，常规保养和小问题选靠谱修理厂，性价比高一些 🚚4S店适合质保期内的车辆： 1. 配件保真适配，全系用原厂配件，不用担心配件型号不对，质量比较放心从根源避免维修后的隐患 2. 技师都是经过专项培训的，对车辆的构造电子系统都清楚，维修流程规范，后续出问题有可以找他们 3. 保养维修记录可查，后续卖车时能提升车辆保值率，这一点是外面修理厂做不到的记录 4. 我的车是原厂质保3年10万公里，质保期内核心部件在4S店维修，能避免后续因维修渠道问题扯皮，不影响质保权益 5.缺点就是价格偏高，同项目比外面贵不少，部分门店会推荐不必要的附加项目，需要自己多留意筛选，避免被套路 🚚修理厂适合过了质保期的车辆： 1. 同项目价格比4S店低一截，常规保养小修小补能省不少，家用代步长期下来能省一笔不小的开支 2. 不用提前预约排队，大多到店就能修，沟通直接不繁琐，不用被捆绑附加项目，省时又省心 3. 除了原厂配件，还能选靠谱大品牌副厂件，可根据自己的预算和需求选择，适配性也有保障。 🚚注意避坑，外面门店鱼龙混杂，一定要选有资质口碑好的，维修时盯紧配件来源，拒绝杂牌劣质件，最好全程在场，避免偷工减料，确保维修到位 🚚再说一下我的选择保准 1. 质保期内和核心部件维修，如发动机、变速箱、底盘、车机/辅助驾驶系统，这些必选4S店，杜绝质保纠纷，技术和配件都有保障 2. 常规项目如换机油机滤、空气滤、刹车片、火花塞等，过质保选靠谱修理厂，性价比可以，未过质保选外面要保留配件票据和完整维修记录 3. 复杂故障如电子系统报错、底盘异响排查等，优先4S店，原厂诊断设备更精准，能快速定位问题，避免越修越糟 4. 应急小问题如补胎、充气、灯光更换就近选正规修理厂即可，方便快捷不耽误用车 5. 不管选哪，维修前都要明确维修项目和配件类型，签订维修单据，避免后续出问题扯皮 6. 宝来作为家用车，核心部件别贪便宜，基础项目可侧重性价比，兼顾用车成本和车辆耐用性 7.选外面修理厂时，优先选有大众车型维修经验的，对宝来的适配度更高，维修更靠谱！
#买车后才发现的鸡肋配置当初选23款宝来1.4T尊行，就是冲着配置高去买的，提车时看着满配的功能，觉得13万全款落地太值了，不少配置买车前以为用得上，觉得以后用车肯定超方便，结果三年多用下来，有些配置纯属中看不中用，甚至成了常年闲置的鸡肋，今儿就跟大家说一下我认为那些看着高大上，实际没啥用的配置吧！ 1️⃣首先就是电动座椅，买的时候一看主驾有电动座椅，这可是高级车辆才有的配置，我看着也是高大上，朋友们说起来，我也自豪的说，我的车辆有电动座椅，实际开了三年多下来就是刚提车那会调好姿势之后，就再也没有动过，因为就我自己开车，所以后来几乎不用调，这个配置也就成了摆设，其实也没有手动来的快而且方便 2️⃣还有那个车载导航，买车前觉得原厂导航多方便，不用连手机，屏幕还大看着清楚，结果用了一次就彻底投奔手机导航了，原厂导航更新慢，很多新修的路都没有，而且规划路线特别死板，不如手机导航灵活，还能实时规避拥堵，连个路况提醒都没有，现在车载导航就纯纯占屏幕，每次上车都直接连CarPlay用手机导航，这原厂导航算是彻底荒废了 3️⃣车载蓝牙电话的语音控制，买车前想着开车时不用动手，语音就能接打电话和切歌，安全方便，结果这语音识别拉胯，稍微口音重点或者环境吵点就识别失败，想切首歌得喊好几遍，还不如直接按方向盘按键来得快，后来也是直接弃用谁用谁闹心 4️⃣还有主动刹车，当车辆前后方识别到车辆和障碍物的时候会自动踩刹车，但是有的时候特别灵敏，突然的刹车把我也吓一跳，这功能要是能调灵敏度就好了，有一次一个小的斜坡我正开车突然主动刹车，搞得后排的小孩还磕到座椅，我还解释不是我踩的刹车 5️⃣远程控制车辆，手机 APP 可以看车辆位置，方便车场多的情况下找不到车辆，可以远程开启和关闭车门，开启大灯和鸣笛，这样就能更好的定位，但是在地下停车位，或者信号不好的地方使用，执行命令直接在那转圈，根本无法使用，用起来不是那么方便 6️⃣最后还有自动雨刮，总感觉那个刮水的频率达不到想控制的效果，要么刮的快，要么就是挂的慢，还不如自己切换好相应的档位 🚚现在回头看，买车时真别被一堆花里胡哨的配置冲昏头脑，实用才是王道，像宝来尊行的自动空调，自适应巡航，还有无钥匙进入一键启动，自动大灯这些配置是真好用，但上面说的这些，当初心心念念，现在却成了鸡肋，所以选车别只看配置多，得结合自己实际用车需求来，适合自己的就行，有的配置确实用不上！
#中控台装饰大赏我的车辆中控台主打一个简约干净，安全还省心，什么也没有摆，看到很多车主喜欢在中控台有各种摆件，香薰装饰摆得满满当当，氛围感不错，但是我的23款宝来，中控台从提车到现在三年多，始终干干净净啥也没摆，不是不爱折腾，是真的觉得简约风才最适配日常用车 🚚当初提车后也刷到不少好看的中控台摆件，像卡通公仔，香薰座，防滑垫都看过，甚至差点下手一套质感不错的摆件，但转念一想还是放弃了，咱开车图的就是个省心安全，中控台摆太多东西，一是容易分散注意力，尤其是阳光足的时候，摆件反光可能会影响看路况，二是怕急刹车或者突发情况，摆件飞起来砸到中控屏或者自己，安全隐患真不小，宝来的中控本身线条就很规整，空着反而显得利落 🚚而且不摆东西还有个好处，打理起来巨方便，平时洗车或者自己擦内饰，拿抹布一擦就干净，不用挨个挪摆件清理缝隙里的灰尘，省了不少事儿，我就是走简约路线，不添这些额外的麻烦 🚚身边也有车友说摆件能增加用车幸福感，但对我来说，中控台清清爽爽，视线不被遮挡，开车时不用惦记会不会有东西掉下来，这种踏实感才是最舒服的，宝来的中控布局本来就很合理，常用的功能按键都在手边，没必要用摆件去装饰，简约不仅耐看，还能最大程度规避行车风险，越简约越不过时 🚚反正用车这么久，中控台干净整洁的状态是越用越喜欢，既安全又省心，还不用费心打理，简约风真的不错！
#轮胎使用那些事作为一名老司机，都深知轮胎是行车安全的第一道关，很多车友要么忽视换胎周期，要么看不出轮胎该换的条件，也不懂怎么护胎，我来分享一下轮胎的使用 ①先说说轮胎多久换一次，多数家用车轮胎建议5-6年换，哪怕里程没跑多少，橡胶会老化变硬，抓地力断崖式下降，里程上看一般跑6-8万公里就该换，以先到者为准，不要看着花纹还够就不用换，感觉跑高速发飘打滑就该换了，现在的宝来，跑了1.6万多公里，轮胎状态还不错，计划再跑两年再换也没事，毕竟才三年多，公里数也不大 🚚再说一下出现哪些现象就必须换胎了，千万别犹豫 1. 花纹磨到限位了，轮胎沟槽里有小凸起，就是限位块，花纹磨到跟它齐平，抓地力基本没有，雨天必打滑，这是最直观的换胎信号，别等磨平了才换 2. 橡胶老化开裂，胎面胎侧出现密密麻麻的小裂纹，哪怕花纹还深也得换，老化的橡胶韧性差，高速上容易鼓包甚至爆胎，尤其夏天高温，风险更是翻倍 3. 胎侧鼓包破损，胎侧是轮胎最薄的地方，鼓包就是内部帘线断了，哪怕很小的鼓包，也随时可能爆胎，胎侧如果有深划痕露了帘线，直接报废，补都没用 4. 补胎次数太多，胎面补个一两次没问题，要是补了三四次，或者胎侧扎了钉子，别将就，直接换掉跑高速太危险了 5. 出现异常那种偏磨，比如单边磨中间磨平，锯齿状磨损，要么是定位没做好，要么轮胎快废了，排查完定位问题后，磨损严重就直接换 🚚最后分享延长轮胎寿命的小技巧： 1. 定期做四轮定位动平衡，跑高速方向盘抖轮胎偏磨，大概率是定位或动平衡出问题，新车每1-2万公里查一次，磕了马路牙子补了胎，必须做动平衡，不然吃胎严重，轮胎寿命直接减半 2. 保持标准胎压，冷车胎压按车门框标注的来，宝来我一直保持2.3-2.5bar，胎压太高胎面中间磨，太低胎肩磨，还费油，夏天别充太满，冬天可以稍补一点 3. 定期轮胎换位，前后轮受力不一样，磨损速度不同，每1万公里前后交叉换位，让四条胎磨损均匀，能多跑小一万公里 4. 开车别太猛，尽量避免急加速急刹车，和快速过坑，过减速带慢点开，别蹭马路牙子，胎侧蹭坏基本就废了，我开宝来一直很注意，轮胎磨损就很均匀 5. 停车选对地方，别长期停在暴晒油污的地方，暴晒加速橡胶老化，油污会腐蚀轮胎，尽量停车库或阴凉处，长期不开也别放太久，偶尔挪下车换个受力位置 🚚轮胎是唯一接触地面的部件，别图便宜买翻新胎杂牌胎，换胎选正规渠道的品牌胎，哪怕贵点，安全永远是第一位！
#家用代步二手车怎么选家用代步二手车，我坚定选省油，作为过来人，之前开过猎豹CS10二手车，买了之后那是真费油呀，后来卖了现在是23款宝来1.4T尊行车主，聊聊家用代步二手车怎么选，我始终站省油优先，空间只要够用就好，分享下我的选车逻辑，帮准车主少走弯路 ①家用代步的核心需求，无非是日常通勤，偶尔短途出行，一年跑个万八千公里是常态，省油带来的优势是实打实的长期收益，这是我优先选省油的核心原因，首先就是用车成本可控，二手车本身预算就偏向务实，油耗高低直接决定后续养车压力，同价位车型里，百公里差2个油，按一年1万公里，油价7块算，一年就能省1400块，三五年下来就是小一万，这笔钱用来保养，添实用配置，其次，省油车型大多是小排量或混动，发动机工况稳定，故障率相对更低，后续维修省心，家用代步最怕半路掉链子，省油车型的耐用性更贴合家用刚需②再说说空间，家用代步真不用追求极致大空间，日常就自己开或带家人短途出行，后排偶尔坐人，后备箱放些杂物买菜购物，紧凑型车型的空间完全够用，过度追求大空间反而得不偿失，大空间往往伴随大排量车重增加，油耗直接飙升，而且二手车里大空间车型普遍车龄或里程偏高，后期养护成本也会上涨，家用代步讲究务实，空间够用就好，没必要为了偶尔的大空间需求，承担长期高油耗的负担 ③给家用代步选二手车的朋友，分享我的选车逻辑， 1. 先定省油核心，优先选1.5L、1.6L自吸或1.2T，1.4T小排量涡轮车型，日系卡罗拉，轩逸，德系朗逸，宝来这类经典家用车都靠谱，混动车型如果预算够也能冲，油耗更低，注意排查电池工况 2. 再筛空间够用，试驾时坐进后排，膝盖不顶前排，头顶有富余，后备箱能放下20寸行李箱+日常杂物，就满足家用需求，不用纠结B级车的大空间，紧凑型车代步刚好 3. 省油和空间都满足后，重点查车况，看发动机，变速箱有没有漏油渗油，试驾感受动力平顺性，查保养记录和出险记录，避开事故车、泡水车，毕竟家用代步，省心耐用才是根本 4. 二手车预算控制在5-8万最佳，这个价位能选到车龄3-5年，里程5-8万公里的省油家用车，性价比最高，后续养车压力也小。 🚚总结下，家用代步选二手车，核心是服务日常通勤，省油决定长期用车成本，空间只要够用就达标，不用本末倒置追求大空间而牺牲油耗，选车时先锁定省油车型，再确认空间满足需求，最后把好车况关，就能选到适合自己的代步好车！
#不痛不痒的小故障我这23款宝来尊行，这车开了三年多，日常代步妥妥够用，但用车过程中发现了一些小毛病，看看你们车辆有这些问题吗 1. 右前方起步异响，确实有点太闹心，每次起步到15码左右，右前方轮胎位置准会传来一声不小的异响，不管是刚停稳就开，还是放个一两天没动，这声异响雷打不动，车友圈里打听了下，同批次不少车友都有这问题，大概率是轴承的事儿，到现在也没彻底解决，属实让人头疼 2. 车机死机坑过我两次，还好更新后就没事了，这车机就是传统油车水准，能联网听歌、导航，日常够用但不算出彩，可死机那两次是真的搞心态，第一次是2024年8月，车在外面暴晒后打火，车机直接卡死触控失灵，中控烫得不行，估计是高温闹的，强制重启没用，熄火等了两三分钟再启动才恢复，第二次更惊险，2025年5月跑高速，连着手机体导航呢，想切音乐界面直接没反应，导航也停住不动了，强制重启也无效，高速没导航太容易错路口，赶紧开双闪停应急车道，断开手机连接熄火一分钟，重启才好，还好后来推了新版本，更新后没再卡过 3. 我觉得自动启停就是个鸡肋功能，我每次上车第一件事必关自动启停，等红灯熄火那点油省不了多少，反而频繁打火对电瓶损耗极大，算下来得不偿失，这功能对我来说纯属多余，不开还得特意动手关有点麻烦 4. 后排中间地板高到离谱，大众这祖传设计真的要吐槽，后排中间地板隆起太高了，官方说为了抗冲击，我看就是为了底盘平整牺牲了车内空间，中间坐人简直遭罪，腿根本没地方放，短途还行，长途直接坐不住 5. 高速胎噪拉胯，隔音太一般，车速上了高速，胎噪就格外明显，不把媒体声音调大根本盖不住，要是遇上高速车流大噪音更吵，舒适度直接下降，不过这个价位的车不能要求太高，只能勉强接受 6. 低速急加速容易打滑窜车，低速行驶想超车踩地板油，轮胎很容易打滑，有时候猛踩一下还会窜一下，吓自己一跳，估计是双离合反应快的缘故，但这种突兀的感觉真不舒服 7. 底盘过弯支撑不足，侧倾感太强，过弯表现真心一般，实测60km/h以上过弯，侧倾感就特别明显，身体跟着晃，分析了下应该是后悬架扭力梁的问题，支撑性不够，尤其是过弯时深踩油门加速，上半身倾斜得更厉害 8. 内饰新车味散得慢，三年了还有残留，这车内饰，开了三年我自己是闻习惯了，但不常坐车的朋友一上来就说有新车味，不过现在比刚提车时淡了很多 🚚当然也有值得夸的点，车机的CarPlay功能是真的香，手机投屏导航，大屏幕看得清楚，开车时不用低头看手机，连上手机后音乐同步投放，音质也在线，接打电话声音还清晰，日常用车这个功能利用率超高太实用了，还有方向盘指向性很精准，几乎没什么虚位，开车时能精准把控方向，这点还是很顺手的 🚚最后想说的是没有完美的车，只有适不适合自己的车，不管多贵的车，在不同人眼里都有不同的优缺点，车子说到底就是个代步工具，我这车天天开，虽然小毛病不少，但没出过啥大问题，日常通勤家用都能满足，也就知足啦！
#提升幸福感的车载好物我是23款宝来尊行车主，提车三年多，车里这些加装好物件全是自己动手搞定的，没有花大价钱，大多都是几十块甚至几块钱的小东西，但日常用车真的离不开，实用性不错还能提升幸福感，我来说说有哪些吧 1. 轮胎清石钩 0.01元 这绝对是薅羊毛薅来的好用物品，用优惠券后就花了一分钱，平时开车轮胎很容易卡小石子，不仅影响排水，跑起来还会有异响，用它随手清理特别方便，不起眼但很刚需 2. 挪车号牌 4.88元 每辆车必备的小东西，几块钱就能解决大麻烦，临时停车挡住别人，留个联系方式能避免很多纠纷，也能防止爱车被剐蹭 3. 后备箱储物挡板 9元 宝来原厂后备箱只有一侧有挡板，另一侧空着，平时放吸尘器、螺丝刀这些小工具总乱滚，网上淘的这个挡板完美贴合，装上后收纳空间更规整，小物件再也不会晃来晃去，实用不错 4. 中控屏幕钢化膜 16.64元 跟手机贴膜一个道理，宝来的中控屏平时擦车、放东西很容易被划伤，贴个钢化膜既能防刮又能抗轻微磕碰，自己动手十分钟就能搞定，也不心疼屏幕被划花 5. 车载纸巾盒 15.92元（10.8+5.12） 入了两个同款不同图案的，换着用不单调，没放头枕后面，直接摆在中央扶手箱上，全车人伸手就能拿到，不管是开车还是坐车，抽纸都超方便 6. 手机支架 15元 日常开车导航全靠它，固定在出风口位置，导航画面清晰好查看，夏天出风口出风还能顺便给手机降温，开车时看消息也更便捷，安装也简单 7. 腰靠 31元 跑长途的车友肯定懂，宝来原车座椅腰部支撑比较一般，开久了腰酸背痛，网上入的记忆棉腰靠支撑性很到位，能缓解不少腰部压力，美中不足是材质挑温度，冬天硬得像块砖头，夏天又有点闷，出汗后容易黏在背上，透气性差点意思 8. 头枕 37.52元 原车座椅颈部是空的，开车久了脖子又酸又累，买了一对记忆棉头枕，装上后贴合度很高，能很好地支撑颈部，缺点和腰靠一样，冬天会发硬，得等车内温度上来才会变软，季节适配性差点 9. 门把手储物盒 33.25元 宝来车门把手是镂空设计，钥匙打火机这些小物件根本没地方放，网上买了四个，原厂开模严丝合缝，装上后多了四个实用小储物格，收纳小物件方便，再也不用到处乱塞 10. 水杯架防滑垫 0元 本来花7.6元买的，结果快递显示没收到货就退款了，过两天又莫名送到了，等于白嫖到手，装上后水杯放在里面不会磕碰塑料底座，既减少了行车异响，又能保护玻璃杯，特别省心 11. 四季座垫 211.63元 原车仿皮座椅看着高档，但实用性一般，冬天冻屁股夏天烫大腿，在某多淘了套灰色马鞍坐垫，和我车里的黑白内饰超搭，颜值也在线，唯一小缺点是后座看着有点长，但完全不影响乘坐，四季用着都舒服 12. 脚垫+后备箱垫 0元 买车时4S店送的赠品，本来以为赠品质量肯定不行，实际用下来确实一般，主驾脚垫因为经常踩，已经有明显磨损了，其他部位还能凑合用，后期打算自己换套质量好点的，提升用车体验。 🚚以上这些就是我这三年多来给宝来装的实用小物件，都是自己动手安装，难度不大，性价比都很高，给大家推荐这些我安装的提升幸福感的物品！
宝来 · 懂车分（口碑）
3.62
“良好”
共1115人评价
8万-12万轿车总榜
NO.47
低于58%的同价位车系
3.62
综合
3.50
内饰
3.73
配置
3.52
空间
4.06
外观
3.51
舒适性
3.51
操控
3.51
动力
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