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#提车作业北国好风光，尽在黑龙江，本人90后，坐标黑龙江省哈尔滨市，也算是事业单位吧，不算大富大贵但个人认为生活还是很幸福很多姿多彩，因本人今年8月份初结婚，就想在结婚之前换一辆合资品牌的车，开始也在犹豫是换B级轿车还是SUV，经过跟媳妇的一番探讨之后还是决定入手合资品牌的SUV,下面就说一说我的提车之路吧。 备选车型里有汉兰达、大探岳、URV、昂科威、昂科旗。开始去的是丰田的4S店，说说汉兰达静态方面的感受，最需要吐槽的地方就是左脚位置的脚刹，30万元价位竟然是个脚刹真的是不能忍，当然最新款汉兰达我是等不到了，还有一个致命缺点是媳妇说汉兰达的后排座椅真的是太硬了，试驾完跟销售谈了下价格，没有优惠，提车需要等1-3个月，如果不想等待的话还需要花1万多加装饰品，媳妇对这个车的外观、内饰、价位都不太感冒，就这样跟汉兰达say goodbye。第二辆探岳，哈尔滨的优惠不像别的地区优惠那么大，只优惠不到1万元，而且相中的那个四驱R-LINE版本的也需要等车，试驾后的感觉，2.0t动力确实很强，双离合没有想象中那样抖动，提速很快，探岳的底盘感受跟汉兰达完全不是一种风格，整体很硬很整，因为优惠及等车的问题，我跟媳妇就决定把别的车看完最后再决定。本田4S店，呵呵，全程没有销售跟我们介绍车型，还是我拿了一个宣传单跟媳妇介绍的，果断走人，看来本田车真是不愁卖。 最后到了别克的4s店，本来我是奔着昂科威去的，优惠也大现金达到了四万元，不过他这个2020款的小改款之后的前脸是真的不好看，太老气，由原来的大镀铬条变成了钢琴烤漆的，买昂科威的想法直接被媳妇拿下了，然后去看昂科旗，第一眼看到实车真的是被惊艳到，店里是一辆两驱的白色的，还有一辆两驱日蚀蓝色的，不得不承认别克的外观设计及内饰豪华感的烘托真的是很到位，媳妇对大旗的内饰设计简洁大气没有抵抗力，外观更是甩汉兰达、探岳几条街（不接受反驳），可惜的是店里没有试驾车，我个人也是对操控这么大一辆车有点小没底。跟我们的美女销售很谈得来，当时大旗的现金优惠是3万元，置换1.6万元，而且8月1日能到店几辆现车，价位也是达到了我们的心理价位，后来在车友群里知道别的地区有5万的现金优惠等情况我也没觉得怎样，自己喜欢，达到了自己的价位就好，别的不需要太纠结。就这样，我们把小白置换了，订的昂科旗暗影灰四驱尊贵版指导价32.99万元的，最后手续保险全算完落地32万多一点。 从8月3日上完牌到现在一共行驶了不到2300公里，没跑过高速，单纯是市区里，去过几次机场高速，下面说下各方面感受： 外观方面:360度无死角，个人觉得应该没有人会觉得昂科旗的外观不好看，日蚀蓝、暗影灰、还有顶配艾维亚版本的梅洛酒红色都很漂亮，日间行车灯亮起来很帅，车尾贯穿的横向镀铬条设计上很上档次，如果光看横向得话感觉大旗比汉兰达还宽一点点，当然如果底盘能再高一些就更完美了。 内饰方面：简单大气，不复杂，如果软性材料再多一些的话，那豪华感还能更上一层楼，当然中控屏幕再大一些就好了。 空间方面：空间没得说，本人身高186cm，调整好驾驶位，日常第二排空间没问题，第三排身高不超过175cm的人使用都不会有问题，是真正的7座SUV，以后有小孩子了正好够用。正好今年结婚时用的好几箱喜酒、婚纱伴郎服伴娘服之类的东西，昂科旗的后备箱都完美的放进去了，真的解决了很大问题。最后送外地亲戚他们去机场时，全车5个人，第三排座椅放倒，他们的各种行李箱，带的哈尔滨的特色，总之很多很多东西，后备箱都完美解决。还要说明的一点，大旗的车内空间异味几乎没有，刚提车的时候特意闻了闻，几乎没有异味，后来知道了昂科旗的内饰达到了一种环保标准，还配有pm2. 5过滤装置等，让我很满意。 驾驶感受方面：与凯迪拉克XT6共用C1平台，同样的变速箱、底盘、发动机让昂科旗的三大件不输同价位区间任何合资车型，可变缸技术及9AT的加持让大旗告别美式油老虎的称号，加速很线性，齿比绵密，过减速带时基本没减速底盘会很清脆不硬的过去，很舒服，方向盘虚位不是很大，不是像日系车那么轻，但是属于正常水平吧，很轻松开着。 当然昂科旗也有它的不足之处，一是车机问题真的是有点不是很流畅，当然我个人能接受，因为有carplay功能，上车我就直接拿手机连carplay了，目前综合油耗11.6，哈尔滨的路况你们懂得，堵车程度长时间位居全国前三，有段时间长期霸占第一名，而且我还没开过高速，这个油耗我已经很满意了。 昂科旗在懂车帝有一个大车友群，群主是非常好的大哥桥夫哥，希望大家能在群里一起学习、交流、成长！本人的一点感悟，也记录一下自己提第二辆车的经历，希望大家的生活都会越来越好，事业蒸蒸日上，家庭幸福美满！
#提车作业购车经历： 本人70末奶爸一个，兼职打工仔一个，坐标是广东经济比较差的一个特区。过年的时候因为在家无所事事,天天睡觉玩手机,男人嘛,无聊无非就是喝喝酒,打打牌,看看车,前面两个因为疫情就别想了,那就看看车咯。 当时在开的是国产的广汽传祺gs5,自吸2.0的,人生中的第二部车,（第一部也是通用的雪佛兰）想着支持国产才去买的。底盘是好底盘,前铝合金双叉臂后七连杆,用料十足,就是广汽调教太烂了,发动机踩油门光吼不动,高速超车不行,上坡爬得慢,特别是发动机啸叫严重,已经严重影响我的心情了,朋友都在问我这车是用的柴油的不 ,除了这些,基本没毛病。想着家人也多（三个娃）小孩父母是坐不下了,只能换部七座的。 车型抉择： 手机里懂车帝对比了几部车,分别是传棋gs8、传棋GM8、雪佛兰探界者、福特探险者、凯迪拉克XT6、大众途昂。日本车韩国车基本就没考虑过,这样一个一个对比,首先GM8就放弃了,这个太商务了,不适合家用,接下来老婆说了,国产的传棋gs8不行,还不如不换;剩下的探险者中屏就像一个大大的墓碑,跟山寨一样,论坛里讨论过座椅单薄也不行;探界者性价比挺高的,车型偏运动年轻;途昂除了个头大和提速快,内饰实在不行，底盘也颠;凯迪拉克考虑得最多,特别是后面有个起步价38万的风尚版,优惠完还不错,就是轮毅比较小,后面又去看了好几次。 最终购买原因： 无意中直到有一次进了别克店,看到了样车,黯灰色的,上车坐了一下驾驶位看看中控和内饰,下车看看外观,轮毂,心里想着,这才我想要的车,没有试驾,问了一同去的开汽车维修厂的朋友,他说这个可以,优惠力度还行,直接下定金,现车拿回家,四驱尊贵版的,没有一丝犹豫 ，之前的雪佛兰开了6年十几万公里，后面这个朋友买去又开了二十万公里，还在他汽修店里好好的，通用的质量应该还是没问题的。 提车经历： 7月26提的车,马上自己装了全景360 (这么大个车,不装心里没底啊! ! ! ) ,氛围灯(提升逼格的 ) ;到现在为止这3个月开了六千多公里了,城市高速各一半。平时就是周末接送小孩上下学为主，或者全家人回老家，有短途出差或去周边城市就开下高速。 用车感受： 通过这几个月开大旗车的得到最直观的实际感受，自己把心得总结了起来，分享给车友和对大旗感兴趣的朋友借鉴一下。 首先说优点: 1、车内味道不大,朋友的凯美瑞半年了还是有股较浓的味道; 2、底盘舒适,过颠簸路面能很好地过滤掉小的震动,过弯侧倾不严重(之前的传祺9s5号称什么阿尔法罗密欧底盘,调教真烂,过个弯侧倾明显) ; 3、空调给力，粤东几个城市一年起码有9个月都要开空调，空调不给力会要你命； 4、隔音好,走高速特别明显，风噪小，最大的噪音就是来自座椅通风了； 5、配置丰富，按键式档位高大上，电子手刹、空气净化过滤，主动刹车、主动大灯、感应雨刷、前排主副座椅十向调节、定速巡航、车道偏离、自动启停等等很多配置；音响也还可以,声场集中; 6、第三排座椅其实还行,南方人个子不太高,或者女人坐也不累和挤，起步后提速给力,坐满人也没有压力，动力充沛；高速稳,油耗高速最低6.7,市区综合在11个左右，这完全打破了我原来对别克车的印象,毕竟这是两吨出头的车了,平时加的95号汽油每升油优惠一块， 9速自动变速箱还是挺省油的,到目前为止算下来平均油耗在5毛一公里不到。 车无完车，接下来就要说下缺点了 缺点： 1:就是自动启停没法设置自动关,每次上车都要手动关闭； 2、还有车机系统有点小毛病,每次开机都是要手动填ID密码登录； 3、第二排座椅短了点,偏硬,（还好前面的两个座椅包裹性不错）； 4、按键式挂挡在按空挡的时候出现了两次变速箱维护保养的内容，我没管他，改天要去4s店问下，其他暂时还没有遇到问题。 保养方面: 保养费用因为厂家送了两次免费保养，暂时还不知道要多少钱一次，后面再补充。 每次朋友见到我的新车个个都说高颜值,车头霸气,上车第一句话空间真大，内饰手感好,声音安静,把第三排座椅放下,后面空间很大。去兴趣班接小孩时有个开汉兰达的车主过来看了赞不绝口， 都想不到这车落地才30多万,比汉兰达好多了。这里上传手机拍的几个照片分享一下
#用车感受女儿大学毕业了。 一方面，女儿希望我们去接她，毕竟这是她人生中的一个里程碑；另一方面，看着广州深圳的疫情，对公共交通工具很不放心；更重要的，是我开车瘾来了。于是决定自驾去重庆。但是老婆正值期末考试脱不开身，最后...查看全文
#自驾游记避开人流昂科旗载着我们一家一路向西出发，这次靖西之行规划了很久才得以成行。我们两大两小一行四人，行李比较多原有的行李空间不够，需要放倒三排座椅空间就很宽裕了。艾维亚刚好满足一家人空间，要是有客人就要增加车顶行李箱才能满足出行需求了。 第一天深圳深圳出发400公里，5小时车程晚上到达素有“三江汇总”、“百年商埠“之称的梧州。骑楼林立，刚好是觅食时间品尝龟苓膏、冰泉豆浆。豆浆店点的出品对我们来说过于甜腻，就询问问店员附近还有没有什么本地先吃？店员告知芳记粉店，按照店员所说到达之时出乎预料。排队人特别多，原来是家老店红了都在排队打卡。上汤河粉味道还是不错，其他小菜口味一般。在到中国骑楼城和苍梧王城拍照留念回酒店休息。 第二天400公里路程到达南宁邕味老友品尝慕名已久的老友粉，就在西关夜视街的附近，时间不对只能下次品尝了。瞻仰邓颖超纪念馆后继续向靖西出发，到达时比较晚早早休息，准备一早出发去鹅泉。 第三天 鹅泉，早早起床不但免门票还能看见村民在溪边洗衣服。鹅泉村风光秀丽，30公里渠洋湖包船游湖，湖光山色水光潋滟，喀斯特地貌和湖水缠绵相拥风景独特。在在船上还看到了湖边的一个汽车营地位置不错，可惜这次行程很满不然真想小住几日。继续奔赴巴泽梯田，去这里需要经过检查站不过并没有太多要求，带好证件就行了。不过这个梯田的规模和规划都不理想，如果去过龙胜，元阳，欧家这些梯田可以忽略这个景点，赶路到通灵村休息，在河边用路上买的土猪肉和蔬菜野炊别有一番滋味。 第四天 重头戏德天瀑布，不虚此行。我们到达之前刚好下过雨，河水凶猛，横冲直撞水花飞溅。让瀑布周围周围水雾缭绕宛如仙境。亚洲规模最大的边境瀑布，盘桓于中越边境。由于疫情边境并不对一般游客开放。踏上绝壁上的玻璃栈道可以俯瞰整个景区，湖光山色一水间风景真是美不胜收。离开德天沿着G219国道前往崇左，开着昂科旗穿过青山、稻田、飞瀑、溪流、甘蔗田路上风景宜人。路况虽然要差一些，但是昂科旗一身科技装备傍身，2.0T的动力和扎实的悬架在山路上得心应手，仍能保持不错的舒适性。 愉快的旅程总是太短，很快就需要离开G219上高速前往崇左友谊关。友谊关又名镇南关，现在仍然是中越边境口岸，非常遗憾的是因为疫情景区不开放，只能在门口拍照留念后驱车赶往钦州休息，然后经湛江返回深圳。 本次行程历时5天，行程一千多公里。山路国道和高速各占一半，走走停停油耗在11个左右。高速上启动自适应巡航，轻松还是轻松许多。不过还是不敢掉以轻心，脚基本都放在刹车踏板上。昂科旗的安全策略比较谨慎，有车辆变道进来就会减速。高速上胎噪风噪还是有些大，还需要把音量调高一点。和老婆两个人轮换开车，座椅、方向盘、后视镜记忆功能非常方便再也不用担心调不到合适的驾驶姿态了，HUD、辅助驾驶和盲区监测让女司机赞不绝口。舒适性大大提高，让小朋友在舒适的后座累了随时可以休息，缺点是后仰角度不够大睡姿不够舒服，这么长的路程也没有晕车一路开开心心，让老婆少了很多担心。儿子也越来越喜欢家里的这位新成员了，一样这个一身科技装备的大家伙可靠性再高一些让我们少操心！昂科旗艾维亚，居家商务两相宜。
#自驾游记之所以把开了8年，每年至少一次出游，陪我到过上海、厦门、重庆、张家口草原，行程8万的英朗，主要是因为老婆和父母嫌它空间小，坐着不舒服。4月18日，在等了一个多月后，终于等到了新车，月底完成了上牌、ETC，可以带父母和老婆出门了。 一、开封，故地重游 因为父母高龄，自己已经不愿意跑长途，4月30日晚开车到70多公里外开封，陪他们去见90高龄的故友。开封，是我长大的地方。随着城市的发展，开封也不再是记忆中的脏乱差。带着老妈到四五十年前工作过的电瓶车厂旧址，厂区已经被小区和市场代替，原来的厂房，包括大门都完全没有了踪影。再到以前我们住的地方，原来的四层楼正在拆除，曾经的小学，也变成了检察院。只有很少的几处旧房，提醒我，这就是我长大的地方。 中午，开车把小爸妈1岁，但也90岁的胡叔，一同吃饭、聊天。三位老人饭没吃多少，一直在聊以前，聊现在。 下午，在爸妈稍稍休息后，开车返家，安顿好后，带老婆继续跋涉。 二、三门峡 三门峡地处河南本部，比较有名的是天鹅湖和黄河大坝。开车245公里，一路掌握了自适应巡航，并尝试了各种玩法。有了巡航，开车变得非常轻松。当夜，入住天鹅城国际酒店，在旁边的啤酒花园买了啤酒和凉菜，带回酒店，合着开封侄女送的桶子鸡，美美的一顿晚餐。 早上起床，在酒店吃完早餐，先去旁边的宝轮寺塔看了看。寺院随着年代和战乱已经不复存在。只有古塔伫立风中。 城建，各地都在进行，三门峡也不例外。远处的高架铁路，近处的天鹅湖畔，到处是紧张施工的工地。风很大，气温也低，而我只穿了短袖T恤，所以，只是远远看了看没有天鹅的天鹅湖，就直奔三门峡大坝。 三、三门峡水利枢纽，河南第一座黄河大坝 与预料中不同的是，三门峡大坝并没有太多游人。景区厂区外的废弃铁路，内部的已经不用的五六十年代风格的办公楼，都像是在记录着岁月风霜。景区内，中流砥柱旁，游人在惬意拍照；河面上，白鹭在自由翱翔；工作厂区，大家在忙碌工作，也有高处者，与游人远远地、通过镜头对望。 四、空相寺 空相寺，位于陕县熊耳山下，原名定林寺，又名熊耳山寺，据说曾为中原四大名寺。但现在寺前寺中，差不多都是当地礼佛的信徒。 从大坝出发，开车一路爬山40多公里到达寺门前。空旷的门前，石狮庄严。寺院背依熊耳山，共有前后四个院落。这里是达摩祖师的葬身之地。寺院还在整修，只是意外地地大雄宝殿前，看到南师手迹碑记。 往返500公里，逐渐熟悉了新车的各项配置，特别是自适应巡航，通过左手设定巡航速度，不仅免除了大部分的行车劳顿，而且合理改变巡航速度，保持好安全距离，全程基本上不用刹车，省油、省力，而且开车变得如同游戏一般。
#提车作业前言各位车友大家好，本人85后，生活在古城西安，随着17年年底双胞胎儿子的降生，我的人生就进入到了“为人父”的新阶段，除了享受着陪孩子一同成长的快乐，也接受着两个小家伙给我这大老爷们带来的种种磨练😬家庭生活也随之发生着许许多多的变化，感受...查看全文
#提车作业大旗提车手记 前任是辆小白哈弗H6，14年买的，陪伴了我6年，在偶尔从老婆老家回京遇到大堵车时，老婆说你开手动挡是不是很累啊，聊着聊着就决定换个自动挡的，当时我想的当然是BBA，但是之前的就是5座，轴距啊、车身尺寸啊都不小，30W左右的车比较起来也只是BBA的入门级，感觉还比较小，但7座的呢预算就上去了，最后老婆直接把预算定在了40W，这下可就好了。从选车到车开回家也就只用了短短10天时间。 选车篇： 在搜索7座车的时候，网站推荐就是汉兰达、途昂、开拓者、XT6，无意间看到了昂克旗和GLB的广告，因此就在这几款车里进行选择。汉兰达早在几年前就很喜欢，但经过这几年的发展，他的样子几乎没怎么变过，内饰也是有一些让人不满意的地方。GLB呢，别的不说，就说1.4T的7座，还是算了吧，这两款就直接忽略了。途昂确实是大，各种数值都是最高的，但是考虑到在北京这么拥堵的路上开这么大一个家伙，还是有很多担心的，而开拓者、XT6、昂克旗是同一平台，很多配置、内饰都一样，在懂车帝里也看了很多相关对比有视频，自己的内心80%已经决定要买昂克旗了。而之后来去店里看车，只看了途昂、开拓者和昂克旗，女人看车呢，绝对的是看颜值，她非常喜欢开拓者的外观，而我呢对昂克旗试驾后，便更加决定了要选择大旗了。然后就是家庭会议，老妈说开拓者的标像医院不吉利（又是一个看外在的），老婆就喜欢开拓者的外型，老爸不参与意见，买什么都是好，而我呢，经过两天的游说，最终全家决定就大旗了。这里我真的只想说男人真的好难。之后就是别克各4S店是砍价之旅，本人和老婆都是不会砍价的人，现金优惠没聊多少、保养多聊了一些、装饰多聊了一些，本着早买车、早使用、早享受的原则，也不等更多的优惠，直接就定车了。用车篇： 1、外观：大尺寸和格栅、镀铬装饰条拉伸了视觉宽度，大灯是矩阵式大灯，正面看着就觉得很霸气，侧面腰线彰显肌肉感，后边那圆润的屁股加两双出的排气，别提了，太爱了。2、内饰：双色配色显得很是稳重，线条勾勒出的仪表台也不缺乏时尚。而仪表台是用软质材料包覆的，整车的豪华感大大提升。3、油耗：先说高速时的，本人跑了几次高速，一次是400公里，多次150公里，400公里那次是在满载状态下最佳油耗6.6，另几个150公里最佳油耗7.6，这表现还是非常满意的；市区时现在跑了5000多公里，平均油耗是11.6；感觉还是可以的，毕竟我开车还不是佛系的那种，前任H6平均油耗10.6，相对这2吨的车不到12的油耗完完全全改变了对别克车“油耗子”的印象。4、动力：2.0T、237匹，0-100加速9秒（自己在高速上测的），最高车速190公里/时，超车都是小意思，只要想超车，轻轻深踩一点油门就完成了超车，感觉超赞。5、配置：大旗有太多的配置了，可变气门、抬头显示、车道偏离、360影像、自适应巡航等等，反正就是你想用什么，它就有什么，还有一些没发现的小功能还在与大旗车圈的车友们不断的在发现。 说了这么多还是简单总结一下优缺点吧，优点：1、空间大；2、外观美3、动力足、提速快；4、油耗适中；5、底盘非常稳，时速190的时候，根本没有感觉车发飘的感觉。缺点：1、深踩油门的时候，相应有一点点迟钝，需要给发动机2秒左右的反应时间，等它反应过来了就可以飞了；2、N、P、D挡切换时有些顿挫，本人是没开过自动挡的车，不知道这样的顿挫是不是属于正常现象；3、老婆前段时间坐家里亲戚的哈弗H7，回家后对我说咱们这好歹也是小40W的车，为什么感觉座椅还没有国产车的好呢？？这让我很无言以对。第二排座椅小气就算是一点吧。 本人从小最头疼的就是写作文了，文笔确实不怎么样，有时写着写着就不知道自己想写什么了。写了这么多也感谢大家能耐心看完，下面就是跟大家分享一些大旗的照片。
#提车作业本人80后末尾生，生活在4线小城市。之前一直在北京打拼，由于今年疫情原因，选择回家乡发展。至于为什么要换车？因为之前媳妇的探界者2.0顶配悍界版，在今年6月份的时候出现问题了，变速箱维修了1个半月才弄好，再加上后期出现了很多小问题，心里有疙...查看全文
#提车作业今天抽空发个提车帖子，我12月31号在上海定的昂科旗战旗款，一月25左右联系我去提车，我一直到2月3号才去提车，过去提车，销售很干脆，让我媳妇去办理贷款，带我去院里看我的车，当我看到车，车还没洗，很脏，一层的灰，想看漆面有无划痕磕碰，也看不清楚，我第一次买车，没经验，大概看了一下，其实就没咋看，就问了一嘴，销售说不会有运损车的，他们都检查过了，我说先洗吧，不洗看不出来，然后就去前面大厅办其他手续了，这个销售也是爽快人，等我看完车，去找我媳妇儿，这边贷款就快走完流程了，等放款，然后我俩就坐着等，不到两个小时吧，报险，临牌，交钱啥的，全搞完了，让我去验车，也没有所谓的交车仪式，这点我很不满意，我给销售要东西，啥也不给，就告诉我一句话，价钱到了，就好，羊毛出在羊身上。 销售因为当天有事，把手续办完，验车交车就转交给另一个销售办了，给我说一下车辆基本功能，然后就走了，我和我媳妇在4儿子院里找个空旷地方停好车，看漆面，有几个很细微的划痕，车辆行驶里程是5公里，生产日期是1月份，玻璃日期不会看，看不懂，轮胎日期找不到，后来干脆不看了，直接开出去加油了，当时这车开着是真舒服，心里也很激动，静音确实不错，刚开始拿到车油耗35个左右，也没有重置，到现在最低油耗六个多，很满意油耗，和老丈人家的日产尼桑相比，差不多，尼桑四毛一公里，这车平均5毛一公里，开着的感受那是一个天上一个地下，有点夸张，刚拿到车，车机系统是39版本，提车当天让升级系统，他们说购车发票和车辆信息还没上传，无法下载升级文件，让我过两天去升级，到提车后的第一个周末，销售提前给我要了车架号，然后提前安排售后人员下载好升级文件，我去了直接插优盘升级，本来想让他们给我洗个车，无奈临近年底，工人都放假了，去外边洗，这个车大，人家要70，没办法在自己单位洗了车，过年七天，也跑了三四百公里左右，上海高架不限行，最低油耗都是在高架上跑的，都说这车的车机系统垃圾，我没发现，黑屏死机都没出现过，异响也没有，动力上，不会像日本车那样，踩油门只听响不提速，这个车动力强，只要给油，速度蹭蹭往上。 这车我在上海挂临牌跑了一个月，总结就是想要油耗低，不能堵车，不然油耗很快就上去了，每天上下班，油耗10-12个油，高架7-8个油。 这车外观霸气，比较低调，识别度很高，车门很厚重，比同价位德系车上档次，里面的隔音材料很到位，完全可以和四五十万的豪华车媲美，一点都不输，我很满意这个车。对于这个车的配置，取决钱包和个人需求，我提车前对功能配置了解很清楚，结合实际用车环境，买了最低配，乞丐版，根据这段时间用车，功能够我用的，不多不少，没有倒车影像，没有行车记录仪，我加装了8牌360，天窗，说实话，真的用处不大，以前没买车前，想着要买大天窗的，后来买了车，才知道天窗用处不大，基本上不开，刚提车一个月内比较新鲜开了几次，后来就再没开过了。 轮毂和轮胎把，没有中高配的20和21寸的大，但是基本上不会出现刮花轮毂情况，轮胎厚，提高了舒适性，整体感觉不错，与整个车搭配还是很协调的。 提车作业就先分享到这，有什么不懂的可以私信我，乐意为大家分享用车心得。
#昂科旗能赢汉兰达吗🙋🏻♂️情况介绍 今年1月份提的车，当时是奔着奔驰E300去的，可是去问了问价格偏贵，就放弃了。又开始研究别克GL8在看的过程中无意间发现了别克昂科旗，当时心里想的是 这么大气的车估计不会便宜，抱着肯定买不起的心态去问了问价格，当地销...查看全文
昂科旗 · 懂车分（口碑）
3.98
“良好”
共451人评价
25万-35万SUV总榜
NO.29
超过71%的同价位车系
3.98
综合
3.90
内饰
3.98
配置
4.02
空间
4.30
外观
3.96
舒适性
3.84
操控
3.84
动力
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