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大力出旗迹

昂科旗车主·车龄3年

#提车日记-昂科旗一年小结

#提车日记【购车经历】购车背景:上一台车已经将近10年车龄空间也不太够用想买个空间大，静谧性好的车。本来是准备看一个B级车，先看中别克君越艾维亚，后来家人一同逛4s看到了昂科旗第一感觉就是大大的。别克的厚重感我是很喜欢的不管是君越还是昂...查看全文

#提车日记-昂科旗一年小结图1

#提车日记-昂科旗一年小结图1

#提车日记-昂科旗一年小结图2

#提车日记-昂科旗一年小结图2

#提车日记-昂科旗一年小结图3

#提车日记-昂科旗一年小结图3

#提车日记-昂科旗一年小结图4

#提车日记-昂科旗一年小结图4

#提车日记-昂科旗一年小结图5

#提车日记-昂科旗一年小结图5

#提车日记-昂科旗一年小结图6

#提车日记-昂科旗一年小结图6

#提车日记-昂科旗一年小结图7

#提车日记-昂科旗一年小结图7

05-24回复

风景如画你如花

昂科旗车主·车龄6年

昂科旗三年驾驶体验分享

以前家里有长辈开矿厂，记得多年前购置的别克昂科雷，过年聚会的时候第一次见昂科雷的第一感觉就是：大、大、还是大！后来工作了，慢慢开过好多别克的车型，驾驶体验都是非常的不错，像零几年的别克凯越，凯越的车主不说很富裕吧，家庭也是小康水平。像11年...查看全文

昂科旗三年驾驶体验分享图1

昂科旗三年驾驶体验分享图1

昂科旗三年驾驶体验分享图2

昂科旗三年驾驶体验分享图2

昂科旗三年驾驶体验分享图3

昂科旗三年驾驶体验分享图3

昂科旗三年驾驶体验分享图4

昂科旗三年驾驶体验分享图4

昂科旗三年驾驶体验分享图5

昂科旗三年驾驶体验分享图5

昂科旗三年驾驶体验分享图6

昂科旗三年驾驶体验分享图6

昂科旗三年驾驶体验分享图7

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昂科旗三年驾驶体验分享图8

昂科旗三年驾驶体验分享图8

昂科旗三年驾驶体验分享图9

昂科旗三年驾驶体验分享图9

昂科旗三年驾驶体验分享图10

昂科旗三年驾驶体验分享图10

昂科旗三年驾驶体验分享图11

昂科旗三年驾驶体验分享图11

05-09回复

森林9976981044556

本帖不包含任何营销目的，纯粹是个人喜好，分享一下心得和经验。下面来说下我的大旗增高，目前增高后跑了几百公里的烂路，通过性很好，感觉很安逸，舒服，市区和高速也没得问题，对于车的性能没有啥影响，有人会说高了支撑力会不会变，会变，但是很微小，这么大的车，自重在哪里，转弯咱也不玩飞车，所以没多大影响，至于麋鹿测试那类的，咱没那条件，测试不了，换句话说那些都是性能车玩的，这个大的SUV就不要去和人家比了，之前看过大旗的麋鹿测试，和汉兰达，途昂三辆车一起测试的，大旗算是成绩最好的了，那么说回来非要说有影响也只是高速多半个左右的油耗吧（之前加高的车子几乎都是这个有点影响）至于为什么要加高，一是喜欢，二是大旗的底盘属实有点低，话说有时候出去办事，附近没有停车场，路边又不能随便停（等你回来可能就多了张黄色的东东）着急的时候，上马路牙子上临时停会儿车还是有的，类似我这样大油门习惯的人来说，磕碰已经是经常的事了，所以我的前几台车都增高了底盘，最开始的目的就是为了不磕底，多年之后这个增高底盘的习惯养成了，也就越来越喜欢折腾了，再有之前几年和朋友一直再玩越野，什么沙漠，泥潭，冲坡，大雪地之类的，愣是把好好的BJ40玩坏了，（家里没矿真的玩不起啊，各种换件各种修）哈哈，跑题了... 言归正传，大旗这个车的性能之类的就不需要我多说了，这个车的四驱能力还是可以肯定的，出去郊游小小的野一把还是没问题的，那么加高了底盘之后会更轻松。之前因为大旗上市时间短，没有专车的增高套件，在年前提车之后联系了我以前玩车的朋友，帮着联系了专门干改装的人，说了大概要求（貌似我好像说了大群里的人好多都想要增高，哈哈）车的增高件大同小异，区别在于尺寸，用料，改后的舒适度等，当然安全性是放在第一位的。就这样在等待中度过了一个月，前些天终于给我寄过来了，多等一分钟都是折磨，立刻，马上，一溜烟儿冲上车，一路激光闪电般的直奔朋友的修理厂，朋友已知我的来意，下车换人上架开整，（之前的几辆车都在他家整的，各种折腾，轻车熟路了）说到这里我要阐述下，小的增高不会影响任何性能，也不会影响舒适性，本人不是追求了加高而不追求其他性能的人，再说了玩改装增高类的大神多了去了，我只是其中的一粒沙，而且小增高不同于大改装，要换弹簧避震之类的，动辄几万块，这个千八百的改完了很巴适，之前增高过的车开着都没有问题，这个一般的修理厂和他们说都会安装。我相信很多朋友一会看了图之后都会明白这个增高原理，很简单，只不过安装时因为加了增高件以后，会改变前轮的下摆臂的角度不好按上，这时用换轮胎的千斤顶向上顶几下找好角度就好按上了，（车是架起来的，弹簧和减震，包括下支臂之类的都是拉长和最低的状态）等按完车轮落地就会回归正常了，这点完全不用担心。至于后轮的安装更加的简单，卸掉车胎，卸下后轮支架的螺丝，把弹簧顶端拉出来，装上增高件，然后原路按回去，在重复之前的工序即可，看图即会，整体安装完事车子能加高两指也就是4公分左右，这对于城市SUV来说已经是很不错了，那些个马路牙子不要太好上了哦，骑着走都行，至于郊外野个游，爬个山路，过个小泥洼，走个小沙丘不要太容易哦，不要以为过这些很简单，你让大部分的城市SUV去试试就知道了。增强了通过性也是增强了大旗一定的越野能力，（之前说过大旗的四驱还是很可以的）有备无患，在你需要的时候才知道这玩意没白整，当然大旗这样已经很好了，想要再野就得弄个带大梁的去霍霍了，前提家里得有矿。另外接着这个机会，我把底盘左右护板也都安装上了，对于出去自驾啥的也起到一定的保护作用，尤其在北方下大雪过后，满地的融雪剂啊，盐啊，加强保护没错的。最后说一句，欢迎加入昂科旗这个大家庭，香车在手美女我有，驰骋天下，纵横江湖，哈哈... 好了，话不多说，下面直接上图

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2024-04-21回复

要不要晚安呢

昂科旗车主·车龄4年

昂科旗用车感受

本人25岁一直想买一款中大型suv由于不想找家里要钱所以队伍性价比，价格这方面严格把关者，一开始想入手雪佛兰开拓者，但是家里极力反对雪佛兰的车标，因此也就放弃了，途昂的双离合我也是不太喜欢，探险者又是有点超预算，哈哈本人不太喜欢日系车，一开...查看全文

昂科旗用车感受图1

昂科旗用车感受图1

昂科旗用车感受图2

昂科旗用车感受图2

昂科旗用车感受图3

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昂科旗用车感受图4

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昂科旗用车感受图5

昂科旗用车感受图5

昂科旗用车感受图6

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昂科旗用车感受图7

昂科旗用车感受图7

昂科旗用车感受图8

昂科旗用车感受图8

昂科旗用车感受图9

昂科旗用车感受图9

2024-03-28回复

爆米花也是Flowers

昂科旗车主·车龄5年

大旗的小心思—— 内饰篇1（圈主推荐）

现下汽车更新的速度太快了，唯独钱跟不上节奏，挑来挑去，我还是选择昂科旗，因为大大的昂科旗里有很多小心思。 1，向下倾斜的置物槽还是开放式无论多大屏的手机，不用担心放不下，因为左侧开放式，抽纸巾无论大号小号，也可以方便拿取，向下倾斜是为了防止起步惯性大，物价掉落，而且这个胶垫上面有防滑点，质地厚且有韧性，GM制造，良心。 2，手扶箱预留走线凹槽这个是让我心动的地方，在展厅看见这台车外观抛一边不谈，我要它的内饰设计，这个数据线的小凹槽让我看见别克的小心思，点赞。远行时我只需要在里面放一个三合一的数据线，无论我给平板还是手机还是给充电宝充电，车内不会乱。 3，雨伞槽在主驾和副驾的车门上，都有为放置雨伞准备的空间，拿取方便，规格尺寸刚刚好， 4，立体按键昂科旗每一个按键，找不到直棱直角，都是弧面的，立体的，而且材质磨砂触感细腻，不易有划痕，包括门把手，同样立体设计，很合手，预留的空间也够，我喜欢大一点的门把手（昂科威的车门不小，可是门把手忒小，一旮瘩地方，还得是昂科旗，有样） 5，系统简单大图标大字体回到使用车机，反应速度不说，屏幕感应灵敏度的好坏直接影响体验，还是更喜欢实体按键，喜欢旋钮，空调温度显示的数字也大，系统逻辑清晰简单带着长辈一起出行，我们会轮班当司机，正好实体按键大字体对他们很友好，家里人渐渐的也不说我为啥买这么大车了，他们也会开会用，玩的挺溜～ 6，后排不单调前面讲的都是前排，接下来说后排，首先是车门上依然保留单独的杯架，下面也可以放水杯，矿泉水等等，后排没有隐藏雨伞的位置了，顺便可以看到门铰和限位器的用料，门槛的厚度，甚至细到座椅缝线的颜色，针脚密不密，都在表达昂科旗用了心思想把这台车做好，做的完美一点。 7，GM脚垫昂科旗原车携带的脚垫是GM的，用了一年也没有磨损，不光是脚垫，它在车内用的防滑垫还有安全带都有GM标识图片只能放九张，先说到这吧，觉得不错就点下方的赞哦，谢谢😊

大旗的小心思—— 内饰篇1（圈主推荐）图1

大旗的小心思—— 内饰篇1（圈主推荐）图1

大旗的小心思—— 内饰篇1（圈主推荐）图2

大旗的小心思—— 内饰篇1（圈主推荐）图2

大旗的小心思—— 内饰篇1（圈主推荐）图3

大旗的小心思—— 内饰篇1（圈主推荐）图3

大旗的小心思—— 内饰篇1（圈主推荐）图4

大旗的小心思—— 内饰篇1（圈主推荐）图4

大旗的小心思—— 内饰篇1（圈主推荐）图5

大旗的小心思—— 内饰篇1（圈主推荐）图5

大旗的小心思—— 内饰篇1（圈主推荐）图6

大旗的小心思—— 内饰篇1（圈主推荐）图6

大旗的小心思—— 内饰篇1（圈主推荐）图7

大旗的小心思—— 内饰篇1（圈主推荐）图7

大旗的小心思—— 内饰篇1（圈主推荐）图8

大旗的小心思—— 内饰篇1（圈主推荐）图8

大旗的小心思—— 内饰篇1（圈主推荐）图9

大旗的小心思—— 内饰篇1（圈主推荐）图9

2024-01-31回复

姑娘莫怕寡人不劫财

关于大旗的使用感受和能耗阶段性分享

🗒 真实感受响应国家二胎政策，要了二宝，想买一台全家老小出行的车，看了不少，GL8搞去上下班好像太商务，网上看到了起亚嘉华，心欠欠的等着，到车管所去办完事附近溜达发现了大旗，觉得那范儿我特别喜欢，前脸颇显霸气，侧身线条干练，遂去申请了试驾，回去询问了家人都觉得不错，于是开始软硬兼施讨价还价，最后拿下大旗。面对如此庞大的车身，着实还是适应了一个星期，车身太大，对于一些狭窄的侧方位停车还好有360，不过在一些医院地下通道还是没逃过劫数，我还是顾前不顾尾的，蹭了一些小伤，心里有些许难过。车内降噪效果相对完美，发动机四驱模式时猛烈的轰鸣还是会传到车内，在关上玻璃后，车内环境比较安静，听上一首唯美的歌曲，开车显得十分惬意，如果座位包裹性不错，坐垫更加柔软或许真不安全，容易让人安逸的陶醉进去。，四驱模式动力澎湃但是响应速度慢，需要缓慢增加踩踏力度来逐渐提升车速，猛然地板油车子会发泄情绪声音大雨点小，对于普通非铺装道路脱困能力将就，中等炮弹坑，单边桥，配合L档增加扭矩同时降低车速缓慢通过这些路面，毕竟这只是个适时四驱的城市SUV，你铆住了劲死踩油门加速通过是不明智的，轮胎，悬架是吃不消你如此蹦跶的。由于我车上经常有老人和婴幼儿，所以我开车相对来说比较缓和，再加上由于我多年驾驶手动挡，能够根据车速大致判断档位区间，适时收油带档溜车，缓踩油门和刹车，到目前为止，没有感觉到这款车的9at智能变速箱有换挡顿挫的表现。对于这辆车的能耗表现，圈里经常有很多车友在问这辆车的实际油耗是多少，写上去的文字或许觉得乏味不可信，下面我分享一下最近几个月我用油耗测试硬件测试出来的综合油耗表现，由于9at换挡区间的出色表现，导致你这一些路况特别好的铺装路面进行匀速的行驶时，油耗将低的不可思议，完全出乎意料。买车不纠结，喜欢的，试驾过觉得不错就拿下，不黑不浮夸实实在在才是真。 📉能耗分享

关于大旗的使用感受和能耗阶段性分享图1

关于大旗的使用感受和能耗阶段性分享图1

关于大旗的使用感受和能耗阶段性分享图2

关于大旗的使用感受和能耗阶段性分享图2

关于大旗的使用感受和能耗阶段性分享图3

关于大旗的使用感受和能耗阶段性分享图3

关于大旗的使用感受和能耗阶段性分享图4

关于大旗的使用感受和能耗阶段性分享图4

关于大旗的使用感受和能耗阶段性分享图5

关于大旗的使用感受和能耗阶段性分享图5

2023-12-22回复

Kognifai1504

昂科旗车主·车龄4年

满1W公里了，来纪念下

去年年底下的订，今年元旦提的车，不知不觉半年过去了，第一次发表评论来纪念下满1W公里。这车是越开越满意，最舒适的是静音，开窗和关窗是两台车，车开着很稳健，动力也很充沛，想超车一脚下去就过了，给人很强的信心。另一个好用的是ACC，解放双脚，上部车是普通定速巡航，之前我还一直疑惑ACC有什么好的，速度都帮我减了没有普通的定速好用。但是越用越发现它的好，尤其碰到拥堵的时候，完全不用控制油门和刹车，太安逸了，唯一需要注意的是旁边车道突然加塞。第三个好用的是流媒体了，后视镜视野范围比普通的宽大太多了，我现在都除了变道都很少看左右镜，时不时看看流媒体对后面和两边的情况都掌握了。第四个是360全景影像，离障碍物近了自动激活。因为这车盲区比较大，尤其右前，有这个全景还是方便很多，自动泊车就不谈了，见仁见智，我也用的很少，不是说它不好用，是它停车花的时间比我自己停车要多。另外一个不能不提的是语音控制，解放双手去操作，提升行车安全，减少意外因素。语音导航，拨打电话，控制空调温度和风量，空调开关，非常好用。虽然也试过一两次网络卡顿，叫它没有反应，大部分时候都是用的语音来操作还是很香的。油耗就自己看图了，这个看个人路况，有高有低，综合平均8-13都正常吧。路况像我这样的油耗也都差不多，与脚法无关，我都是开ACC跑的，无谓争执。最后顺便谈一谈为什么不买保值的日系而买昂科旗的原因，要说懂车我也不太懂，但是要说不懂我前一部车也开了6年11W多公里，非小白了。要说的是这里没有贬低哪个抬高哪个的因素，存粹个人看法，毕竟你买不买昂科旗和我半毛钱关系没有，我买车也没有花你一分钱哈。我也知道汉兰达保值，美系打骨折卖。但是汉兰达配置确实太差了，就为了能卖多些钱委屈自己几年？我反正是做不到的，不如享受几年，这几年啥差价赚不回来呢？换了这车也认识了同城的和全国各地很多优秀的车友，生活又多了很多色彩。 PS：今天去刷了个autohold真是太香了，再也不用死踩刹车或者N+手刹等红绿灯了

满1W公里了，来纪念下图1

满1W公里了，来纪念下图1

满1W公里了，来纪念下图2

满1W公里了，来纪念下图2

满1W公里了，来纪念下图3

满1W公里了，来纪念下图3

满1W公里了，来纪念下图4

满1W公里了，来纪念下图4

满1W公里了，来纪念下图5

满1W公里了，来纪念下图5

满1W公里了，来纪念下图6

满1W公里了，来纪念下图6

满1W公里了，来纪念下图7

满1W公里了，来纪念下图7

满1W公里了，来纪念下图8

满1W公里了，来纪念下图8

满1W公里了，来纪念下图9

满1W公里了，来纪念下图9

2023-11-19回复

心向西藏86

对昂科旗艾维亚比较满意，先说说优点，1车身稳定，用量挺好的，给人安全感很好.2底盘质感非常不错，和我原来的迈腾比，高出好几个档次。3内饰颜色很干净，没事用料也比我原来的迈腾好多了，环保做的不错4发动机变速箱匹配不能说是完美，但是还是有一定功底的，3升4的时候稍微有点顿挫。5HUD显示清晰，但是内容比较少，人眼看着不会影响视线，而且还会随着灯光的明暗变换亮度。6座椅坐着也很舒服，但是身高不能太高，太高坐垫就不够长了。再说说我认为的一点不足。1还没到2000公里，发动机故障灯就报警了，到店以后检测，也没看出来啥，清除故障灯就让走了，说没事。2车机系统虽然升级了，但是还是不怎么好用，有时候就出点毛病，插上USB以后，也不能识别文件夹，有时候插上USB以后也没反应，等下次再开车的时候又好用了。3油耗问题，我不知道别人的油耗是怎么开出来的，我只说我自己的，全程高速120公里每小时，油耗是10升。全市区行驶，平均时速不高，但是不堵车，就是正常等红绿灯，油耗是17升，这车开起来还行，停车怠速是真费油啊。而且我们这温度低，自动启停一直都不工作。

对昂科旗艾图1

对昂科旗艾图1

对昂科旗艾图2

对昂科旗艾图2

对昂科旗艾图3

对昂科旗艾图3

对昂科旗艾图4

对昂科旗艾图4

对昂科旗艾图5

对昂科旗艾图5

对昂科旗艾图6

对昂科旗艾图6

2023-11-19回复

昂科旗6座满员满载自驾两千感受

8月中旬提2022款昂科旗四驱尊享旗舰6座版，市区200公里初期磨合后，满载满员自驾2100公里出游，其中1300高速，800公里山路。全程下来，平均油耗8.5升/百公里。 1.高速感受，时速控制在120公里/小时以内，转速可以保持在2000以内，最低油耗曾达到6.1升/百公里，慢慢加速几乎听不到声音，静音和节油确实优秀。 2.加速感受，时速由120公里/小时加速到150公里/小时，加速力量强劲，转速最终控制在3000-4000转，发动机和风声等噪音有所加大，胎噪可以听到。 3.山路感受，（重庆山路，路况有省道、县道和乡道，铺装路面和碎石路都有）因没有单独计量山路油耗，测算油耗应该在11-13升/百公里，两驱模式和智能四驱均使用过，两驱明显轻快些，但上坡转速提高；四驱较两驱稍有拖滞，但上坡有力，遇上ｖ字形转弯山路，车辆40时速以内过弯侧倾不明显，50时速以上侧倾明显。曾经以60时速短距离超前车，达到75时速，转速达到3500，有明显的发动机怒吼声。 4.乘坐感受，6座第二排乘坐舒适性明显好于同行的雷克萨斯Rx300的第二排。两个孩子开始坐在6座第三排，后面就和大人抢6座第二排，孩子自己都说，喜欢坐第二排。大人坐在第三排，整体上不局促。曾经一个晚上，因为少订了一间房，打呼噜被家人赶到车上过夜，坐在第二排右侧老板椅上睡了一晚，感觉还可以。 5.车机感受，因刚提车，尚未办理行驶证和车牌，无法使用别克会员，自驾全程用apple carplay和原车导航，其他功能都没有用到。原车导航确实没有手机导航好用，但抬头显示上只显示原车导航，导致有时候在不用apple carplay情况下，手机导航和原车导航一起使用。 6.唯一缺憾，满座满载的情况下，后备箱太小了，放了两个20寸行李箱和两个背包就满了，其他小背包和零食的袋子都放在了第二排中间过道，导致第三排人员进出不方便，出行前收拾行李时因为出行物品的取舍而焦虑和纠结。建议昂科旗能不能做的再长一点增加行李仓，或者压缩机仓增加行李仓。在跑高速的时候，看见萨博班长长的车体十分羡慕。 7.如果6座昂科旗出游只座第一排和第二排，那是真香，有两段山路，我的6座昂科旗坐4个人，同行的雷克萨斯Rx300坐4个人，大家都感觉蛮舒服。实话实说，6座昂科旗只座第一排和第二排舒适性不亚于mpv，但跑山路感觉强于mpv，以前坐gl8跑县城山路的时候，左右摇晃的厉害，有点不舒服。

昂科旗6座满员满载自驾两千感受图1

昂科旗6座满员满载自驾两千感受图1

昂科旗6座满员满载自驾两千感受图2

昂科旗6座满员满载自驾两千感受图2

昂科旗6座满员满载自驾两千感受图3

昂科旗6座满员满载自驾两千感受图3

2023-11-19回复

隔壁老任15

谈谈大旗十六个月，实际用车体验

【选车】大旗是我的第三台车，2020年6月份上牌四驱尊贵外观日蚀蓝，从开始计划购车，前后由于各种原因经历了半年时间，决定买大旗就是一眼时间。当时购车我给自己定的一个硬性要求就是两点，第一日系车不要，第二必须是七座SUV，品牌不限制，半年来看了福特锐界、雪佛兰开拓者、标志5008、现代全新胜达，哈弗H9，当时昂科旗都不在选车范围之内，因为没见过。直到一天下午去战友家里吃饭，他家楼下停了一台大旗，一眼就看中了，马上在网上看了看，第二天就跑到店里看车试驾，第三天就带上老婆孩子再去试驾（家里财政大权不在我手上，还是要夫人同意）进店小孩就跑车上后排玩的不肯下来，试驾完昂科旗之后老婆也感觉挺好，内饰比开拓者上档次，之前在网上也看了大家提车价格，谈到现金优惠6万，送6次保养、龙膜、电动踏板、行车记录仪、贷款百分之50两年免利息，本来要5千手续费我也砍了。交了一万定金一个星期之后就提车上牌。【最满意】外观比例非常协调没有别扭地方，整体线条浑然一体。内饰上档次，动力我也很满意搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力达到237匹，匹配9AT变速箱开起来平顺性比我原来大众双离合强的不是一点两点。起步轻盈，只要肯给油推背感十足。【最不满意】要说不满意还真没有特别不满意的地方，就是车机是硬伤，最近出现过两次提示“请立即维修变速箱”跑到店里刷了一下就好了，第三次又出现了我也没去店里刷了，也不影响开车，开了几天又没了不提示了。还有最近感觉驾驶室左边挨着天窗哪里有点异响，上车就听歌也没在意。还有就是第二排座椅中间位置不舒服。【动力】我一直以来开车都比较喜欢开快车，包括起步在时候等红绿灯也是不喜欢墨迹。昂科旗的动力真是没有让我失望，2.0T涡轮增压发动机动力输出完全满足我要求，起步加速等等都是相当棒。新车500公里时上过一次高速，全车7个大男人平均体重150斤，轻轻松松就到160. 【操控】没开过什么好车，提车前两天小心翼翼，熟悉两天之后得心应手。【油耗】现在油耗表显百公里12.4，原来的大众双离合确实省油纯市区开才8个油。但是昂科旗车有这么重所以油耗还行，在自己能接受范围之内。高速是真的省油，开着又稳又舒服，一箱油高速可以跑一千公里，去年跑了一趟贵州来回两千多公里只加了三次油。【舒适性】安静，底盘很高级稳妥妥，开起来非常舒服。【外观】昂科旗外观我觉得是多数人选择这款车最重要原因之一，运动气息十足，越看越好看。整车看起来年轻，大气，还有点运动感。这个外观我最满意，也是我选这辆车最重要的因素。【内饰】整车内饰大面积采用软皮包裹，触感做工非常细腻，采用按键式电子排挡科技感十足，非常有个性，年轻人人非常喜欢。整车豪华感非常强，比同价位同级别合资车强很多。【性价比】这辆车的性价比还是非常高，这个价位，能买到2.0T加9AT,四轮独立悬挂。这款车无论是从外观还是整车配置、内饰和舒适度来说，都是非常有性价比。要颜值有颜值，要动力有动力，要配置有配置，要空间有空间，从性价比来说，这款车对我来说是很满意。总体来说开了

谈谈大旗十六个月，实际用车体验图1

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谈谈大旗十六个月，实际用车体验图2

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谈谈大旗十六个月，实际用车体验图3

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谈谈大旗十六个月，实际用车体验图4

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谈谈大旗十六个月，实际用车体验图5

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谈谈大旗十六个月，实际用车体验图6

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谈谈大旗十六个月，实际用车体验图7

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谈谈大旗十六个月，实际用车体验图8

谈谈大旗十六个月，实际用车体验图8

谈谈大旗十六个月，实际用车体验图9

谈谈大旗十六个月，实际用车体验图9

2023-11-19回复

强221479639

2020年11月落地的昂科旗艾维亚，目前跑了555公里，加油4227元，还有60%油，平均下来大概0.72元/公里。整体表现很满意，车辆静音效果很好14个bose音响音质很好，尤其是升级了车机系统以后更好，也没有了死机的情况。具体来以下的优、缺点：先说缺点： 1.车机系统屏幕比较小，而曲目播放乱。我用U盘音源播放，在电脑上已按类型分好文件格，但在昂科旗上没有按文件格分类，而是按文件名的首个拼音字母排列，很乱，不能按自己的喜爱音乐来分类，差评。 2.后视镜折叠我是广东用户，后视镜折叠功能在车机上可设，设好了锁车自动折叠。但必须要通过钥匙长按锁车键才能折叠，通过门把手的无钥匙上锁还是不能折叠。可能考虑到北方下雪的原因。建议：应该在车机上多加一个南方设定。 3.车道偏离系统觉得这系统比较落后，当车速上80才启动，而且只能在撞线时强制打回，并不能车道保持居中行驶，开得挺烦的。暂时是发现了行驶中的这几个小问题接下来说说优点 1.空间大我本人身高186，体重200+。是大空间车的刚需用户，在选车时曾考虑探险者钛金6座，昂科旗艾维亚，汉兰达，最终选了昂科旗艾维亚，理由简单就是优惠大，我当时是35W落地，拿了18年车龄的老毕加索置换。探险者钛金没优惠落地要41W多，全新汉兰达迟迟未上市，那就上顶中顶的昂科旗艾维亚了。空间都差不多，探险者的后备箱和动力更大，操控更好，但舒服性还是昂科旗艾维亚最好。 2.四驱能力还是可以的有一晚去入住长隆熊猫酒店，晚上到外面买烧烤，遇到修路，路太烂了，先开了智能四驱进去了，调头出来时遇到了一个U型沟，车子就架在上面形成了交叉轴，智能四驱已摆脱不了困境，已听到空转声，想了想，好像有四驱越野模式，一按，轻轻加油轻松出来，还是挺不错的，这一下比汉兰达好。 3.车子底盘很舒服这车应该是开长途跑高速的利器，底盘很有韧性，很厚实，很舒服，尤其是第二排（是我老婆孩子的专享位置，买昂科旗艾维亚也是80%考虑他们的乘坐舒适。）很从容地过滤大颠波，但小颠波，小碎路的感觉差一点。

2020年11月图1

2020年11月图1

2020年11月图2

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2020年11月图3

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2020年11月图4

2020年11月图4

2020年11月图5

2020年11月图5

2020年11月图6

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2020年11月图7

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2020年11月图8

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2020年11月图9

2020年11月图9

2023-11-19回复

隐居东宫

昂科旗车主·车龄4年

昂科旗四驱尊享旗舰2600公里使用报告——同价位最享受车型，像一位风度翩翩的绅士。一、选车过程：作为家中唯一用车，suv由于功能丰富和更加安全就成了买车的不二选择。最早看的是bba，不过看完后很失望，glcl外观大气内饰豪华但驾驶品质感很差pass，q5l后排座椅角度太直而且不可调坐着还不如十万的车舒服pass，x3倒是挺好可惜空间小pass，11月偶然得知7座6年免检政策，功能性比5座车好一些，于是看了市面上销量排名靠前7座车，老迈的汉兰达即将换代技术陈旧、途昂外强中干空有纸面参数驾乘感很差、探险者驾驶感很棒但外观内饰太粗犷，xt6整体不错可惜高配有点超预算。直到看到昂科旗，外观大气内饰精致，从内到外就像一位风度翩翩的绅士，试驾了一下感觉驾驶感也非常棒，nvh控制的更好，而且优惠力度很大，同级性价比最高没有之一，两年的免息贷款而且有现车，花更少的钱得到更好的享受，于是马上交了钱提车。二、2600公里的用车感受 1、舒适性非常好，我上下班单程60km，驾驶位座椅包裹性好软硬适中不会太软坐久了腰疼，第二排空间很大，日常出门媳妇孩子一般都坐后面，后排座椅角度可调而且也有座椅加热很舒服，特别要称赞一下nvh，主动降噪功能非常强大，上完一天班坐到车里，打开音乐，紧绷的神经能快速放松下来，终身每年100g的车机流量，可以在线听歌听书听相声，bose的喇叭音质好，高中低音很均衡； 2、本人颜值控，大旗的外观比较大气，流线型好，回头率很高，而且车看着大，其实长度还不超过5米，配合360全景影像停车也很方便，车高不超1米8，立体停车位也可以停，这个尺寸家用再合适不过； 3、三大件素质过硬，底盘扎实，悬挂滤震操控都很好，下马路牙子我媳妇说坐后排感觉不到颠簸，过个沟沟坎坎也很平稳，车身很稳定不会晃晃悠悠，神奇的是我丈母娘坐别的车都晕但坐大旗不晕，国6变缸lsy发动机动力充足，百公里加速9秒够用，用的小涡轮所以油门灵敏，9at变速箱平顺性非常好，几乎感觉不到换挡，从网上拆解来看改进了6at容易坏的部位，可靠性应该也不错； 4、油耗方面很惊喜，我平时高速市区各一半，现在冬季气温零度左右，纯高速不到7个油，市区不堵车不到7个油，高峰期堵车13个左右，2600多公里综合油耗8.8，估计首保之后还能稍微降一点； 5、配置丰富，内饰豪华感强，7座顶配几乎你能想到的配置全都有，现在天冷在家出门前就远程启动热车，上车座椅方向盘都是热乎乎的幸福指数直线上升。周末约朋友一起出游，四个大人三个小孩刚刚好，去朋友家门口，到车后一脚踢打开感应后尾门，优雅的电动抬起第三排座椅，给他们开启第二排座椅加热，路上听着14喇叭的bose音响，车里其乐融融，到达目的地开启自动泊车，一把轮精准入库也是很有面子哈哈，现在跟朋友约出去玩大家都喜欢坐我的车。 6、空间灵活，使用方便，日常使用第3排放倒，第2排往后拉变身大空间5座车，23排电动放倒瞬间开启大床模式，铺个垫子在车里休息很舒服，人多的话电动抬起第3排，而且第三排坐姿也不像其他7座车那种腿要蜷缩起来，坐个1米7以下的还是很够用。 7、特别表扬车内饰味道散的很快，买车以后没有刻意散味，也没买炭包，只在开车起步时打开车窗通风，大概一个星期多一点车内就没啥味了，说明内饰用料还是很不错的。 8、安全配置到位，可以看下我发的视频，有个行人跑步闯红灯，主动刹车自动刹停。被动安全方面全车84%高强度钢，q5l才82%，车友群里见过两起大旗的事故，一个酒驾一个对面车闯红灯，都是大旗完胜驾驶舱毫无变形，气囊也都发挥了作用。三、说下缺点： 1、出厂的39车机问题多，提车的时候一定一定一定把原车的车机让4s升级，车友群问题都出在39以下版本车机。而且最近听说别克要全系ota在线升级econnect3.0操作系统，识别率更高更智能； 2、不带autohold，不过红绿灯踩出发动机启停可以挂p档让脚休息一下； 3、车道保持不能完全居中，开acc巡航会在线内左右轻轻的摆，不知道是不是厂家为了安全怕大家松方向盘刻意这么做的； 4、车辆自带的360全景行车记录仪清晰度看不清远处车的车牌，还好销售又给了我个原厂行车记录仪； 5、提车第三天出现第三排座椅无法电动放倒故障，去检查发现是插头松动，车友群2000多人我这个好像是个例。 6、两缸模式虽然省油但会有轻微的抖动。 7、头枕偏硬，要加个垫子才更舒服，而且后排中间位置没有头枕，不方便坐成年人。写了这么多，也不知道大家有没有耐性看完，总之感谢观看，总的来说昂科旗是一部好车，特别适合上有老下有小的居家暖男。

昂科旗四驱图1

昂科旗四驱图1

昂科旗四驱图2

昂科旗四驱图2

昂科旗四驱图3

昂科旗四驱图3

昂科旗四驱图4

昂科旗四驱图4

昂科旗四驱图5

昂科旗四驱图5

昂科旗四驱图6

昂科旗四驱图6

昂科旗四驱图7

昂科旗四驱图7

昂科旗四驱图8

昂科旗四驱图8

昂科旗四驱图9

昂科旗四驱图9

2023-11-19回复

千山暮雪5927

昂科旗车主·车龄4年

千里走单骑-AV的第一次长途（3）

#用车感受突然想起，月初去重庆还差一篇总结，今天比较闲，就把回来后断断续续写的发出来。 —————————————————— 2021年6月10日，星期四，晴。清晨，在学校门口接到女儿，准备了早餐和午饭，驱车到北温泉加油站加满油，开始了回家之路...查看全文

千里走单骑-AV的第一次长途（3）图1

千里走单骑-AV的第一次长途（3）图1

千里走单骑-AV的第一次长途（3）图2

千里走单骑-AV的第一次长途（3）图2

千里走单骑-AV的第一次长途（3）图3

千里走单骑-AV的第一次长途（3）图3

千里走单骑-AV的第一次长途（3）图4

千里走单骑-AV的第一次长途（3）图4

千里走单骑-AV的第一次长途（3）图5

千里走单骑-AV的第一次长途（3）图5

千里走单骑-AV的第一次长途（3）图6

千里走单骑-AV的第一次长途（3）图6

千里走单骑-AV的第一次长途（3）图7

千里走单骑-AV的第一次长途（3）图7

千里走单骑-AV的第一次长途（3）图8

千里走单骑-AV的第一次长途（3）图8

千里走单骑-AV的第一次长途（3）图9

千里走单骑-AV的第一次长途（3）图9

千里走单骑-AV的第一次长途（3）图10

千里走单骑-AV的第一次长途（3）图10

千里走单骑-AV的第一次长途（3）图11

千里走单骑-AV的第一次长途（3）图11

千里走单骑-AV的第一次长途（3）图12

千里走单骑-AV的第一次长途（3）图12

2023-11-19回复

Singermomo

昂科旗车主·车龄3年

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感

2022款别克昂科旗652T两驱尊贵版改装侧记（中后篇）+5000公里首保有感（长文警告！！！喜欢交流的车友请仔细阅览、支持、点赞！感谢！）不知不觉，提车将近四个月了。今天下午终于抽空两小时写了篇长文，分享一下这段时间我...查看全文

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图1

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图1

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图2

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图2

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图3

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图3

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图4

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图4

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图5

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图5

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图6

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图6

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图7

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图7

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图8

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图8

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图9

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图9

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图10

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图10

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图11

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图11

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图12

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图12

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图13

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图13

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图14

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图14

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图15

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图15

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图16

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图16

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图17

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图17

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图18

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图18

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图19

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图19

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图20

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图20

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图21

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图21

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图22

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图22

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图23

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图23

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图24

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图24

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图25

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图25

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图26

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图26

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图27

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图27

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图28

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图28

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图29

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图29

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图30

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图30

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图31

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图31

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图32

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图32

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图33

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图33

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图34

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图34

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图35

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图35

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图36

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图36

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图37

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图37

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图38

昂科旗改装侧记+5000公里首保有感图38

2023-11-19回复

莫名其妙Empty

昂科旗车主·车龄5年

昂科旗艾维亚，提车快半年了，行驶近5000公里，继续谈谈用车感受。现在开起来已经是得心应手，没有了刚开始开大车的不适应，反而开轿车有点不适应了……是不是有点矫情哈哈。这半年中遇到过门板异响、中控黑屏，还好都得到及时解决。板门异响是因为落锁的连杆从橡胶套里跑出来了，行驶过程中颠簸会与门板接触发生异响，4s店技工很专业，很快就解决问题。当时没有进行OTA升级前出现过一次中控黑屏，当天开到4s店重刷系统，半个小时就解决问题了。虽然有点小不爽，但是这解决问题的效率还是值得肯定。OTA升级后，语音助手反应准备快速，BOSE音质得到明显提升，用户登录也真正自动了，这次升级别克还是有担当的，值得表扬。油耗方面一半高速一半市区吧，总的综合油耗在9.5左右，比较准确，目测纯市区正常使用启停功能的话12个油以内没问题，高速100以内较为省油，可以到6个油，120左右差不多8个多油。最省油是在30至100之间油门平稳输出，激活闭缸模式，瞬时油耗可以到4以下！总之，脚法够好，这车油耗可以低到惊人。操控中规中矩，转弯还是比较稳的，不知道是不是得益于可变悬挂。下面聊聊最喜欢的几点吧，第一还是静音，绝对豪华品质越级享受，第二是配置高，例如座椅通风加热方向盘加热都是自动开启，还有acc省力，第三是浅色内饰不显压抑。再聊聊最不喜欢的几点，第一就是刹车的脚感，不多用点力感觉刹不住，还有脚踩时候有奇怪的鼓气声。第二车大视觉死角多，特别是右转大弯的时候，右下方是看不到的，可能是suv通病，好在有自动刹车和360。第三应该是车漆一般，容易留划痕，细看不得。还有一些车友们都比较关心的问题我也简单说说，车机系统和异响我已经说过了，最新3.0系统已经很不错了，其他异响暂时没遇到。还有变速箱故障，我也没遇到，这个动力总成质保8年，不用过分担心。其他等车友们补充吧… 最后，发几张车友聚会大片，昂科旗的车友会非常有特点，基本就是亲子游哈哈，感觉买这车的大部分都是为了带孩子方便，这点挺好，也是我买这车的初衷。

昂科旗艾维图1

昂科旗艾维图1

昂科旗艾维图2

昂科旗艾维图2

昂科旗艾维图3

昂科旗艾维图3

昂科旗艾维图4

昂科旗艾维图4

昂科旗艾维图5

昂科旗艾维图5

昂科旗艾维图6

昂科旗艾维图6

昂科旗艾维图7

昂科旗艾维图7

昂科旗艾维图8

昂科旗艾维图8

昂科旗艾维图9

昂科旗艾维图9

2023-11-19回复

千山暮雪5927

昂科旗车主·车龄4年

千里走单骑-AV的第一次长途（2）

#用车感受从重庆回来后，急于忙因为休假落下的工作，今天终于有时间放在未完成的帖子了。2021年6月9日，雨。其实，到达安康后没多久就开始下雨了。在酒店开房，给父母、老婆打电话报了平安，然后到汉江边转了转，回到酒店，冲了个澡，活动一身的疲惫，已是晚上6...查看全文

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图1

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图1

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图2

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图2

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图3

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图3

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图4

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图4

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图5

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图5

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图6

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图6

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图7

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图7

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图8

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图8

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图9

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图9

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图10

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图10

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图11

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图11

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图12

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图12

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图13

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图13

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图14

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图14

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图15

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图15

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图16

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图16

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图17

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图17

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图18

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图18

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图19

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图19

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图20

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图20

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图21

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图21

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图22

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图22

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图23

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图23

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图24

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图24

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图25

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图25

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图26

千里走单骑-AV的第一次长途（2）图26

2023-11-16回复

请叫我帕恩

昂科旗车主·车龄4年

大旗新车到手，为了家人健康，自己动手除甲醛，

我是10月底提的车，因为郑州水灾，陪伴我9年的凯美瑞挂掉了。因为要上老号牌，等着保险公司拍卖，处置维修，兜兜转转到12月才把大旗开走。说实话挺满意的，就是新车味道太大。不知道大家如何，反正我的挺大的，考虑到坐车是媳妇儿、孩子、老人这个群体，...查看全文

大旗新车到手，为了家人健康，自己动手除甲醛，图1

大旗新车到手，为了家人健康，自己动手除甲醛，图1

大旗新车到手，为了家人健康，自己动手除甲醛，图2

大旗新车到手，为了家人健康，自己动手除甲醛，图2

大旗新车到手，为了家人健康，自己动手除甲醛，图3

大旗新车到手，为了家人健康，自己动手除甲醛，图3

大旗新车到手，为了家人健康，自己动手除甲醛，图4

大旗新车到手，为了家人健康，自己动手除甲醛，图4

大旗新车到手，为了家人健康，自己动手除甲醛，图5

大旗新车到手，为了家人健康，自己动手除甲醛，图5

大旗新车到手，为了家人健康，自己动手除甲醛，图6

大旗新车到手，为了家人健康，自己动手除甲醛，图6

大旗新车到手，为了家人健康，自己动手除甲醛，图7

大旗新车到手，为了家人健康，自己动手除甲醛，图7

大旗新车到手，为了家人健康，自己动手除甲醛，图8

大旗新车到手，为了家人健康，自己动手除甲醛，图8

2023-11-16回复

爆米花也是Flowers

昂科旗车主·车龄5年

昂科旗行驶12000后，缺点集合

初提时： 1，这个车刚提的时候，刹车片没有磨出来，会有刹不住的感觉，所以开的时候保持远一点的距离 2，虽然它的尺寸大，可是它的高度并不高，艾维亚以下是172，艾维亚173，前挡风玻璃视野高度不够，再加上流媒体部分有一定遮挡，需要适应 3，仪表台偏高，如果身高超过175，刚上手这个车需要调高座椅看见车头，车的高度又有限（第二点已说明）导致调整到最适合的坐姿需要适应 4，环抱式试驾设计会让车主在一开门的瞬间，最大感受到车身的纵向空间，用线条和材质去营造豪华氛围，却忽略了司机驾驶坐姿，总感觉没有坐正似的 5，司机安全带的设计有一些靠后，需要反手去拿，时间长适应车了，座椅往后调，顺手不少 6，两侧的外后视镜有盲区，无论下不下翻都有盲区，需要依赖360 7，后窗雨刮器是偏右侧，遇大雨是启动后雨刮也只能看见两个车道，需小心驾驶 8，boss音响低音重，反而影响声音效果，自行修改市区驾驶缺点 1，开启双闪为触屏，不能每次激活成功 2，自动远近灯光在夜间反应较慢 3，钥匙落在车内提醒为仪表盘提示，且关车门不容易听见提示音，如有鸣笛或灯光提示就好了 4，底盘没比轿车高多少，如果上马路牙子或者倒车时，请注意台阶 5，停车时注意间距，后门比前门宽大，开关门注意，避免磕碰造成经济损失，与他人产生纠纷 6，加油盖一拍就可以打开，熄火锁车才会关闭 7，手机充电的快充口在电子档附近，充电线有些影响，CarPlay的接口在手扶箱内，背光时，找不到插口售后保养缺点 1，渐变色金属漆，含不同颜色金属颗粒，补漆调色有讲究 2，双层夹胶玻璃，修补后易留白点， 3，零配件较贵，以空气滤芯为例，价格200元+ 4，座椅皮质一般，跑12000就出现褶痕 5，轮毂较轮胎凸出，轮毂易磨，且修复难，镀铬水渍印较明显，且除胶时轻一点擦拭易有划痕

昂科旗行驶12000后，缺点集合图1

昂科旗行驶12000后，缺点集合图1

昂科旗行驶12000后，缺点集合图2

昂科旗行驶12000后，缺点集合图2

昂科旗行驶12000后，缺点集合图3

昂科旗行驶12000后，缺点集合图3

昂科旗行驶12000后，缺点集合图4

昂科旗行驶12000后，缺点集合图4

昂科旗行驶12000后，缺点集合图5

昂科旗行驶12000后，缺点集合图5

昂科旗行驶12000后，缺点集合图6

昂科旗行驶12000后，缺点集合图6

昂科旗行驶12000后，缺点集合图7

昂科旗行驶12000后，缺点集合图7

昂科旗行驶12000后，缺点集合图8

昂科旗行驶12000后，缺点集合图8

昂科旗行驶12000后，缺点集合图9

昂科旗行驶12000后，缺点集合图9

2023-11-16回复

爆米花也是Flowers

昂科旗车主·车龄5年

昂科旗之夜间高速篇

以前的文中提到两个点：一是车道保持并不是车道居中，二是后雨刷不居中，这一篇文章，我来重点说一说夜间高速用车感受 1，流媒体在夜间是鸡肋，只有在市区管用，而且是不下雨的时候，其他车开近光灯或有路灯情况下，我们能分辨后车，到了高速，后方的远光灯贼亮，你甚至分不清后面到底是哪个车道有车，尤其是夜晚，四个灯泡，咱不知道是一个车四个灯，还是两个车并排走，反正我是妥妥分不清，更看不清他们的车身，唉…可以从灯的高度分辨车宽吗？拉倒吧，不如看后窗，加黑的玻璃反而不那么晃眼。总结第一点，夜间高速时，请关闭流媒体。 2，自动灯光，它真的是慢半拍，尤其夜间，远近切换并不多，真到关键时刻，它又不给力，那我为什么要打开自动，前方的路牌都在高处，我们的近光还是远光，都偏低，走到跟前有时候会来不及变道了所以，请关闭自动灯光，很不明智。 3，防眩目后视镜，对它是爱恨交加，左侧后视镜有防眩目，可它在最左面区域，如果我们的座椅调整跟后视镜不对路，那么成像是变形的，该刺眼还是刺眼。而且会有反光，像一条斜线在后视镜上，所以调座椅时请关注一下左侧的后视镜是否影响视线，安全第一 4，四驱模式/运动模式/越野模式，首先这三种模式是不会激活eco的，而且风躁胎噪变大，路感变清晰。如果想着高速省油，那么舒适模式就不要动了，遇见小雨开四驱防滑，升档积极提速快用运动，剩下最后一个越野，越野更听油门的话，轻踩不走，轻放减速明显，就好像懒驴给一鞭子走几步，不给就磨磨叽叽磨磨蹭蹭。所以，高速，常用的是舒适和运动，尤其是夜间，碰见危险，稳当的走中间用舒适，着急赶路运动模式 5，视野可见范围，昂科旗的前档倾斜角度大，仪表台又高，所以能保证宽，不能保证高，灯光照的方向偏下方，能做到保持车距，能提前看到前方路面，但做不到看得足够远，尤其是夜间开车，就算开远光，平路和下坡可以，上坡呢？盘桥呢？咱只能慢行，好在它的照射范围足够宽。 6，自动刹车及制动，昂科旗的自动刹车，可带劲，劲大着呢，就像有人拿着大磁铁，不受咱们控制的被一股吸引力定格在前方，此时此刻，听不见车身框架的吱嘎声音，也感受不到前后忽悠，就是往前冲一下，定住。如果在高速挺危险，因为后面的车不一定会有这个功能帮它刹车，它的感应会滴滴连续叫声之后弹窗，请踩刹车，群里的车友有遇见这个情况，所以请设置成自动报警不制动。 7，车内灯光，昂科旗这款车支持车内灯光调节明暗，尤其在走高速，车机导航屏反光会耽误看前方的路，所以为什么很多车友，不愿意买大屏，就是夜间开车反光，容易分心。 8，车机信号不强，去了陌生的地方，车机自带上海移动卡，我们尤其在夜晚出门，碰见车机没信号，会错过出口，所以带一根数据线，随时充电随时导航 9，后挡风玻璃小，我们开夜路尽量把第三排放倒，本身雨刮器的范围就看不全后面三车道，雨刮器是偏的，只能看见所在车道和右侧车道，再加上第三排座椅的阻挡，几乎就看不见旁边车道了 10，后排座椅腿部承托短，而且硬，我的建议是角度调最大，再加一个垫子，刚刚好说这么多吧，希望圈主加精，欢迎各位车友一起交流探讨。

昂科旗之夜间高速篇图1

昂科旗之夜间高速篇图1

昂科旗之夜间高速篇图2

昂科旗之夜间高速篇图2

昂科旗之夜间高速篇图3

昂科旗之夜间高速篇图3

昂科旗之夜间高速篇图4

昂科旗之夜间高速篇图4

昂科旗之夜间高速篇图5

昂科旗之夜间高速篇图5

昂科旗之夜间高速篇图6

昂科旗之夜间高速篇图6

昂科旗之夜间高速篇图7

昂科旗之夜间高速篇图7

昂科旗之夜间高速篇图8

昂科旗之夜间高速篇图8

昂科旗之夜间高速篇图9

昂科旗之夜间高速篇图9

2023-11-16回复

巴顿346

大旗一周年

换车： 15年的迈锐宝2.0在开了5年后突然缺缸了，我发傻去某虎维修，结果越修越差，缺缸不知道还缺不缺，全车倒开始抖了，长途高速也不敢开了，没办法换车吧。 �选车：因为�全家老小6个人，所以目标大SUV。选...查看全文

大旗一周年图1

大旗一周年图1

大旗一周年图2

大旗一周年图2

大旗一周年图3

大旗一周年图3

大旗一周年图4

大旗一周年图4

大旗一周年图5

大旗一周年图5

大旗一周年图6

大旗一周年图6

大旗一周年图7

大旗一周年图7

大旗一周年图8

大旗一周年图8

大旗一周年图9

大旗一周年图9

大旗一周年图10

大旗一周年图10

大旗一周年图11

大旗一周年图11

大旗一周年图12

大旗一周年图12

大旗一周年图13

大旗一周年图13

2023-11-16回复

祝谁谁

昂科旗车主·车龄3年

别克昂科旗，你值得拥有！

之前发的误删了，只好重新发一遍这次说的详细一些，希望对即将买这款车的朋友提供点参考和帮助。买车意愿：本人身高1米8，体重140斤，东北人，喜欢大一点的车，五座七座没特别要求，都能接受，家里就一个女儿，刚刚满月没多久，所以就想着有辆车，出行能方便一些。这款车的空间完全够用，三排放倒，东西能装很多。买车理由：买车前，通过网上查询，店内咨询，相关试驾，周边朋友处有过了解，预算30左右这个价位的SUV，比选了昂科威plus，途观L，汉兰达，锐界，探险者，开拓者等差不多主流车型，最终还是比较倾向于昂科旗，因为同等价位，这款车的性价比可以说是吊打其他车，如果你买车不考虑贬值，昂科旗真的是首选之一，在我看来，买车又不是用来卖的，自己开着喜欢，舒服才是王道，买一辆别人喜欢的车，又有什么用呢？所以最终我选择了昂科旗买车经历：说到关键的地方了，说实话，这是我人生中第一辆车，但是买的是真省心，都是我大哥（老婆的亲哥哥）帮忙在杭州搞的，因为我们关系好，也都放心，我和我老婆就是最终付款的时候赶了过去，然后就开走了，真的就是这么省心，22款652T两驱尊贵型，全款落地27.7，裸车价24.5，杂七杂八3万多，总体来说很满意了，毕竟30万级别的车，这么低的价格能拿到，算是很划算了。驾驶感受：总体来说，动力是够用的，高速超车不拖拉，没有任何问题，低速略有顿挫，驾驶感觉比较平顺，车很大，但是开起来不笨重，方向盘比较轻盈，静谧性很好，隔音效果不错，通过性也还好，总体来说挺满意的。油耗方面：提车后，开了2200公里左右，其中2000公里左右是高速，平均油耗8.5，高速最好的时候是7个，城区走走停停达到了9个，估计过了磨合期会更省油一些，跟我的驾驶习惯也有关系，基本都是控制在2000转左右，不是很猛烈的那种，别克车不像以前那么耗油了，主要是宣传和营销没有做好，个人感觉，这么大一辆车，自重接近2吨，这个油耗已经很不错了，又想车大，又想省油，不现实，而且既然决定买这辆车，那就要接受它的油耗，最起码有了解，后期不应该拿油耗来说事，不然干脆就不要选择它。最后，这款车满足了我日常所需，回头率相当高，因为确实是好看大气，再加上性价比优越，最终成为了我今后的伙伴，希望前路无论是陡坡泥泞，还是平缓顺直，它都能陪我一起度过，我选择你，你承托我，一直走下去

别克昂科旗，你值得拥有！图1

别克昂科旗，你值得拥有！图1

别克昂科旗，你值得拥有！图2

别克昂科旗，你值得拥有！图2

别克昂科旗，你值得拥有！图3

别克昂科旗，你值得拥有！图3

别克昂科旗，你值得拥有！图4

别克昂科旗，你值得拥有！图4

别克昂科旗，你值得拥有！图5

别克昂科旗，你值得拥有！图5

别克昂科旗，你值得拥有！图6

别克昂科旗，你值得拥有！图6

别克昂科旗，你值得拥有！图7

别克昂科旗，你值得拥有！图7

别克昂科旗，你值得拥有！图8

别克昂科旗，你值得拥有！图8

别克昂科旗，你值得拥有！图9

别克昂科旗，你值得拥有！图9

2023-11-16回复

Cheney爸爸

昂科旗车主·车龄4年

这应该就是我选大旗的理由了

所在地：哏都大旗算是的而立之年的礼物，应该跟大多数旗友一样，订车前货比三家。九月份就开始各个地方看车试驾，丰田本田首先排除不做考虑，揽境途昂探险者徘徊犹豫，最后十月中旬选择了更舒适实用的日蚀蓝大旗，四十多天的等待，11月底提车，目前已用车二十天，总的评价来看： 1、动力够用，比起探险者2.3T差一些，但起步超车只要舍得给油，绝对不在话下。 2、舒适性上，超出预期，市区内用车基本听不到发动机噪音，高速120会有胎噪和风噪，不过开起来太稳了，相信以后的长途驾驶会很舒服。 3、油耗方面，目前开了1300KM，平均11个油，基本都是市内上下班通勤。每次加油四百八，差不多六百多公里。 4、车机，这应该是车友圈讨论最多，最有争议的地方了。使用过程中发现，车机确实比较傻，反应较慢，偶尔出现未登录的情况，但尚未出现过蓝屏黑屏。建议大家启动车辆后，等一等，除了等转速降到一千以下，等主要是等车机默默的登录，启车就走很容易出现车机异常、登录失败的问题。 5、四儿子的赠品，建议大家能砍价就砍价，送的真心用不上，不如折算砍价里。送的膜，实在太黑，多年老司机晚上都看不清后视镜，倒车还要开窗户，用了一周就揭掉换了，另要掏100的贴膜除旧费，费时费力费马内；脚垫坐垫记录仪支架之流，品质一般，对爱车有较高要求的别耽误时间弄这些了。最后说一点儿自己的感受：车是用来开的，不是用来炒的。不少同事朋友跟我说保值率、油耗什么的，如果是打算自家用，真的不要在意这些。载着一家人，安全舒适的去想去的地方，这也许就是我们最简单的幸福吧。废话不多说了，借用之前车友圈看到的一句话：祝各位旗友，旗开得胜！ 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

这应该就是我选大旗的理由了图1

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这应该就是我选大旗的理由了图2

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这应该就是我选大旗的理由了图3

这应该就是我选大旗的理由了图3

2023-11-14回复

Figo776

战旗一个月用车感受

战旗一个月用车感受！ 🙋🏻‍♂️情况介绍 22款昂科旗战旗，兄弟们不要问我有没有战旗了，我不知道有没有，可能我买的是假的 10月10日提车，新车跑了2000公里，除了车机出现一点问题其它一切正常相当哇塞大旗现在越看越喜欢。...查看全文

战旗一个月用车感受图1

战旗一个月用车感受图1

战旗一个月用车感受图2

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战旗一个月用车感受图3

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战旗一个月用车感受图4

战旗一个月用车感受图4

战旗一个月用车感受图5

战旗一个月用车感受图5

战旗一个月用车感受图6

战旗一个月用车感受图6

战旗一个月用车感受图7

战旗一个月用车感受图7

战旗一个月用车感受图8

战旗一个月用车感受图8

战旗一个月用车感受图9

战旗一个月用车感受图9

战旗一个月用车感受图10

战旗一个月用车感受图10

战旗一个月用车感受图11

战旗一个月用车感受图11

战旗一个月用车感受图12

战旗一个月用车感受图12

战旗一个月用车感受图13

战旗一个月用车感受图13

战旗一个月用车感受图14

战旗一个月用车感受图14

战旗一个月用车感受图15

战旗一个月用车感受图15

战旗一个月用车感受图16

战旗一个月用车感受图16

2023-11-14回复

森林9976981044556

20款昂科旗尊享旗舰OTA升级之初体验

前些天听说别克车机要大升级，也就是OTA的推送，说实话我这车到现在都是到店里进行的车机升级，而且之前的那些版本都不太好用，要么是登录不上，要么语音不好用，要么直接蓝屏需要重启...车友会的都说昂科旗这车除了车机其他都很好，这么大一个车企怎么就把车机系统做的这么糟糕呢？所以可以想到车主对于车机的吐糟到了一个临界点！再不认真对待真的很影响昂科旗这车的口碑了！谁也不想开个车听个歌都要反反复复的登录不上，闹心啊！下面正题来了... 今天上午十点开车出地库，路边等人的时候忽然想起关于车机推送的事情，抱着试试的态度操作一下，没想到直接刷出来更新了，既然推送来了那么直接下载更新安装新版本吧，这个过程需要十五分钟左右，在更新安装的时候却出了点问题，居然安装不了了，这什么情况？有点尴尬有点懵...这时候朋友来了，还着急办事，索性不管它了直接开车办事吧，就这样中间间隔了一个多小时。等办完事情回到车上打火准备开车回家的时候车机又显示了系统将安装更新的信息，索性在路边熄火停车，开始让系统更新安装，这期间又大概十分钟左右吧，系统提示安装更新结束，请车主带好物品离车，按照系统提示这次下车锁车路边溜达抽根烟，几分钟之后再上车点火启动，系统提示已更新到最新版本了，就这样有点小波折的OTA推送更新就结束了，那么都有什么不同呢？下面我们来捋一捋既然升级了，那么就在车里鼓捣鼓捣吧，看看都有啥不同的。主界面并没有什么变化，那么变化在哪里呢？按照推送的提示操作一波看看吧。原来变化在以下几点： 1.随心听，随心听的界面大变化，新颖了很多也人性化了很多，之前操作要一顿翻，现在一个界面直接搞定，页面布局更合理，不需要繁琐的操作就可以完成自己想要听的歌曲。 2.多了喜马拉雅的儿童听的频道，微信登录之后，里面好多儿童类节目的选项，歌曲，故事，教学类的都有，这个可以让是孩子坐车时不在枯燥了，不错的更新。 3.车主锦囊界面更加的完善，也科幻了许多，类似星系的动感画面看着更加舒服，也多了科技感，更加直观的操作体验。 4.语音唤醒，多了方言，广东话和四川话位列其中，体验了一下，几个常用语音和车机的方言还是有点机械化的感觉，不够成熟，希望后期改进，不过灵敏度有了提升，这点还是很好的。 5.智能家居系统，这个我目前还没有研究明白，可能需要配套的东西才能启用吧，目前不做评论了。 6.主要就是音响系统的更新了，这次更新我觉得最大就是音效的改善，在声音的选项里多了一个音效的选项，打开它会让你原来的音响设置有所提升，以前音效要把音量开到至少16以上才会有效果，现在开到9就已经有感觉了，低音的厚重和高音的穿透都有了提升，之前大旗的音响系统只能说一般般，对不起这个价位，现在OTA推送了之后感觉不再像是十几万的车子的音响了蓝牙的连接也直接加在了音频切换接里，不再像以前连接蓝牙听歌那么麻烦了，在音频的切换里直接点击就有蓝牙这一项了，这还是比较好的改进。 7.车机的登录问题，这次推送更新应该是把登录问题解决了，目前来看我几次的启动车辆车机的登录速度还是可以的，比以前提升了太多，也不需要再扫码或者输入密码再登录了，就是不知道再后续的使用中会不会一如今天这样的灵敏好用目前更新才完成，研究的还不够彻底，所以暂时对于这次OTA的推送要说的就这么多，在后续的使用当中再有什么新发现和问题我也会第一时间和车友们分享，奈斯

20款昂科旗尊享旗舰OTA升级之初体验图1

20款昂科旗尊享旗舰OTA升级之初体验图1

20款昂科旗尊享旗舰OTA升级之初体验图2

20款昂科旗尊享旗舰OTA升级之初体验图2

20款昂科旗尊享旗舰OTA升级之初体验图3

20款昂科旗尊享旗舰OTA升级之初体验图3

20款昂科旗尊享旗舰OTA升级之初体验图4

20款昂科旗尊享旗舰OTA升级之初体验图4

20款昂科旗尊享旗舰OTA升级之初体验图5

20款昂科旗尊享旗舰OTA升级之初体验图5

20款昂科旗尊享旗舰OTA升级之初体验图6

20款昂科旗尊享旗舰OTA升级之初体验图6

20款昂科旗尊享旗舰OTA升级之初体验图7

20款昂科旗尊享旗舰OTA升级之初体验图7

20款昂科旗尊享旗舰OTA升级之初体验图8

20款昂科旗尊享旗舰OTA升级之初体验图8

20款昂科旗尊享旗舰OTA升级之初体验图9

20款昂科旗尊享旗舰OTA升级之初体验图9

2023-11-14回复

酷啦937

昂科旗车主·车龄4年

首次中短途，总结驾乘感受，二评大旗

新车没满月，第一次跑长途，第一次时速破百。全程115到120，自适应定巡航，彻底解放右脚。油耗，有点惊讶，居然这么低，平均6.7，有点过分。这还是两吨的车嘛？车上坐三个人呐！路上副驾帮拍照，有图有真相。另外附几点高速用车感受：优点： 1、自适应巡航真是好东西，高速跟车简直不要太安逸，谁用谁知道； 2、静谧性再次表扬，好评，全程轻声轻语交流，气氛融洽； 3、自动灯光人性化且智能，远近灯光切换逻辑清晰，无缝介入； 4、驾乘感受符合车价定位，某些较差路段车身虽有颠簸及左右晃感，但整体较稳，船感略有但不明显； 5、油耗大惊喜，6.7平均油耗你敢信？通用可闭缸技术果然犀利！缺点： 1、哪怕是两吨的车重，高速超大货车仍然是有晃动，跟之前开了十年的日系SUV一毛一样； 2、时速过百欲平稳超车时，通用9AT偶然会出现大幅降档转速激升到3500转以上暴力超车的情况，而当时我自认为油门踩得并不猛，突兀感太强，后排乘客吓一跳； 3、车道保持并不能居中，这跟我想象中的不一样； 4、高速行驶过程中，车机提示账号在另外地方登录，随后被踢出登录，进服务区停车重设密码后，维持了十几个小时又再出现同样情况； 5、车机自带高德导航非常辣鸡，多一个字都不愿意提，恨不得卸载掉； 6、高速出匝道时车身倾斜明显比小一号的紧凑型SUV更大，不舒服； 7、后排空调不能完全锁止，乘客常有误触导致后排座椅加热。以上，为450公里中短途驾乘感受，二次点评，该赞就赞，该批就批，心随我意。

首次中短途，总结驾乘感受，二评大旗图1

首次中短途，总结驾乘感受，二评大旗图1

首次中短途，总结驾乘感受，二评大旗图2

首次中短途，总结驾乘感受，二评大旗图2

首次中短途，总结驾乘感受，二评大旗图3

首次中短途，总结驾乘感受，二评大旗图3

首次中短途，总结驾乘感受，二评大旗图4

首次中短途，总结驾乘感受，二评大旗图4

首次中短途，总结驾乘感受，二评大旗图5

首次中短途，总结驾乘感受，二评大旗图5

2023-11-14回复

云横秦岭家焉在

昂科旗车主·车龄4年

昂科旗全系并没有配备对于用户很实用的“自动驻车”功能，在车辆等红灯或拥堵路段形式过程中纠结于如何应对：措施1：一直处于D档，踩住刹车。好处是直截了当，不会改变自动启停的状态，且不会出现油门当成刹车的状况；坏处是时间长的话脚有些累；措施2：切换到N档，根据路况选择手刹或不选择，释放脚刹。好处是可以让脚休息；坏处是操作动作较大（尤其是昂科旗手刹还在左手处）；措施3：挂P档，释放脚刹，根据路况选择手刹或不选择。好处是可以让脚休息，不会改变自动启停状态；坏处同样是操作动作较大，挂P档会启动开启车门。当然如果车子带“自动驻车”功能的话，就不会出现为选择何种措施而出现的选择恐惧症了，刹停车子后直接释放右脚就可以了。走的话直接踩油门就可以解除自动驻车。虽然昂科旗没有自动驻车这样的便捷功能，但是有网友利用自适应巡航ACC开发出了相较于以上3种措施更方便实用的，能够替代“自动驻车”功能的操作。具体步骤如下：步骤1：首先在车子行进过程中，通过按压方向盘上的进入自适应巡航（见图1），此时在仪表盘上会显示相应的图标（见图2，但此时图标为白色），表示ACC已处于就绪状态（但是没有投入工作）；步骤2：当遇到红灯或跟车停稳后，参照图3，向下（SET）拨动来激活ACC（图4仪表盘上红圈标出的ACC图标由白色的就绪状态变为绿色的激活状态），同事会显示提示信息，表示系统处于“巡航制动开启”的状态。这样可实现“自动驻车”的功能。脚就可以不用一直踩着啥车了；步骤3：要想重新开动车辆，可以直接踩油门，此时巡航制动就被取消，此时图2红圈内的ACC图标颜色由绿色变为橙色（表示处于激活但是条件受限，因为昂科旗不是全速ACC，不建议低于25KM以下使用）；建议的解除巡航制动的措施是先踩一下刹车（此时图2红圈内的ACC图标颜色由激活状态的绿色变为就绪状态的白色），再给油启动车辆；步骤4：此时车辆就恢复到步骤1ACC的就绪状态，在遇到红灯或或跟车停稳后，重复步骤2和3即可。系统会保持ACC就绪状态（熄火后，重新启动车辆也不会自动消除），除非你通过再次按压或转换到定速巡航后才能解除ACC。采用上述方法确实可以便捷实现自动驻车，但是也要注意避免出现以下关系安全的情况：首先此方式与“自动驻车”都是通过电子方式实现的，不可避免会出现逻辑错误，驾驶员需要时刻关注车子的状态，随时介入；其次，释放的右脚时刻处于准备刹车的位置，避免出现慌乱中加油，因为此时车子处于D档。如果觉得上述内容使用有效，建议加为精华帖。谢谢支持！

昂科旗全系图1

昂科旗全系图1

昂科旗全系图2

昂科旗全系图2

昂科旗全系图3

昂科旗全系图3

昂科旗全系图4

昂科旗全系图4

2023-06-07回复

强221479639

今天发现了昂科旗的隐藏安全功能

今天发现了6966253048406474789视频

今天发现了6966253048406474789视频

2023-03-28回复

隔壁L刘老板857

昂科旗 2020款购车6个月口碑评价: 购买昂科旗已经小半年了，说说我的一些感受吧。当时顶住所有压力拿下了它，外观没得说，豪华大气，内饰也不错，配置高，非常符合家用，所以深得我心。但是家人担心的一点就是昂科旗作为新车型上市，首先优惠力度比较小，其次就是不知道这车到底怎么样，毕竟30大几万。所以当时也是纠结了很久，最后还是决定就它了，毕竟第一眼就喜欢的东西? 说说最满意的地方吧，首先就是外观，特别年轻，开出去也没有很老成的感觉，回头率很高，感觉我的大旗就是街上最亮的仔。其次就是一些配置，我觉得在同级别车里真的很优秀了。流媒体后视镜，怎么说呢，简直不要太喜欢。超级清晰，甚至可以看到后车驾驶员的表情??可以看下我发的图，真的可以看到，不吹不黑。还有个最实用的配置就是360全景影像，这对于老司机来说是锦上添花，新手司机也不怕倒车会刮蹭了，毕竟这么贵的车，蹭一下一定很心疼?? 再说说互联系统，很高级，常用的就是听个音乐，还有导航，让我觉得很良心的一点就是每年有100G的免费流量，特别实用，天天都能听新歌。再说说和其他车不一样的按键式电子排挡，一开始用特别不习惯，总是下意识的想摸摸挡把。后来习惯了就觉得很方便，也节省了空间，很高端。全景天窗超级惬意，躺在车里看外面的天空，心情很放松，可以暂时丢掉一些烦恼，喜欢自己躺在车里看天空的时光。最后说说动力，提速非常快，自己开车时候喜欢感受它的推背感，很爽。但是家人在车上时候就比较稳妥了，虽然美系车的安全性我很放心，但是还是要稳重点，哈哈哈✌️ 优点太多了，只说了几个我最喜欢的。再说说缺点，毕竟也没有十全十美的车，缺点肯定是有的。首先就是第三排空间，确实是有点小，不过第三排也不是经常用，偶尔坐人，所以还能接受。还有就是油耗稍微有点高，可能和平时驾驶习惯以及市区内比较拥堵有关吧，不过车都买了也不在乎多一点油钱了，哈哈。车已经开了半年了，自己选的怎么看都顺眼，越看越喜欢，庆幸当时坚定了自己的选择。这辆车完全满足了我的需求，所以我也会毫不吝啬的向周围朋友推荐这款车。

昂科旗 20图1

昂科旗 20图1

昂科旗 20图2

昂科旗 20图2

昂科旗 20图3

昂科旗 20图3

昂科旗 20图4

昂科旗 20图4

昂科旗 20图5

昂科旗 20图5

昂科旗 20图6

昂科旗 20图6

昂科旗 20图7

昂科旗 20图7

昂科旗 20图8

昂科旗 20图8

昂科旗 20图9

昂科旗 20图9

2023-02-21回复

进击的夜半

昂科旗（战旗版）两千五百公里总结

首先说说买车，买车是非常主观的，我买车不会受任何人的主观意识影响。至于为何选择昂科旗，是因为奔驰GLB七座不给我机会，这个接下来说说。选车，平时上下班用，根据路况和口袋，需要选择油耗不大的；根据工作接触以及能力需求，需要购买二十万以上，三十五万以内的；节假日出去旅游，需要带上一家老小共六人，第二排坐女士，第三排坐小孩子，所以空间不是首要需求，而是七座是首要需求。综上所述，最终选出来的是奔驰GLB七座版。去谈了几家店，北上广深，居然广州是最贵的，贵出接近两万，而且有区域保护，当谈价格时，被几个小姐姐鄙视了，我说可以接近北京或者上海的价格么？直接被怼了一句，那你去北京上海买呀！！丫的，要不是区域保护，我还真的去别的地方买了。转头去看凯迪拉克，由于囊中羞涩，没办法和XT6结缘，小姐姐亲切地说，你可以去隔壁展厅看看别克昂科旗，有很多技术通用。这时，昂科旗才进入了我的视野，于是我就开始狂刷视频查询昂科旗这款车……这里省略几万字。有人说为何不买MPV，我平时开MPV上下班？我又不是老板，又没有第二辆车，为何要买MPV？买七座SUV是为了六人出行不违章，是为了父母也能一起出去享福！第三排座椅坐小朋友完全可以呀！网上的测评总是满座七个大人来评判，我觉得那一点都不符合实情，二胎家庭，应该两个大男人坐前排，两个女士坐第二排，第三排小孩子坐。说到使用，最应该表扬的就是油耗，接近两吨的车子，纯市区加上堵车，百公里9.7升，纯高速就每百公里6升，乡镇加高速，每百公里7升，城市加高速，每百公里8.5升。这是最客观的数据了。建议在城区开车要懂了得快加速，多溜车。说到隔音，就应该批评一下，到处视频都说隔音好，这个应该分开说，侧面隔音那是相当好，但是底盘隔音就要看路面，路面好的，相当出色，路面糙的，就有噪音进来出不去。不过，有点小问题也比其他同价位的车隔音好。加速，我觉得是优点，动力不是那种轻快型，而是那种厚实型，群中所说的加速异响，我是没有发现，加速很安静。有三个缺点，刹车没脚感，前段感觉没啥力，踩深又会突然刹得很死，后面有车紧贴的时候要注意点。第二个问题是低速松油门时，档位会出现顿挫感。第三是语音识别太笨，总是识别错误，要么听不清，换了人也一样。好了，总体感觉非常不错，我最注重的问题它可以满足，第一油耗，真心不高；，第二隔音，小问题不碍总体好；第三，七座，能解决六人出游不违章，空间蛮大的。用手机码字真不容易，就扯那么多了！

昂科旗（战旗版）两千五百公里总结图1

昂科旗（战旗版）两千五百公里总结图1

昂科旗（战旗版）两千五百公里总结图2

昂科旗（战旗版）两千五百公里总结图2

昂科旗（战旗版）两千五百公里总结图3

昂科旗（战旗版）两千五百公里总结图3

昂科旗（战旗版）两千五百公里总结图4

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昂科旗（战旗版）两千五百公里总结图5

昂科旗（战旗版）两千五百公里总结图5

2023-02-21回复

千山暮雪5927

昂科旗车主·车龄4年

千里走单骑-AV的第一次长途（1）

#用车感受女儿大学毕业了。一方面，女儿希望我们去接她，毕竟这是她人生中的一个里程碑；另一方面，看着广州深圳的疫情，对公共交通工具很不放心；更重要的，是我开车瘾来了。于是决定自驾去重庆。但是老婆正值期末考试脱不开身，最后...查看全文

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图1

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图1

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图2

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图2

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图3

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千里走单骑-AV的第一次长途（1）图4

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图4

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图5

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图5

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图6

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图6

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图7

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图7

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图8

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图8

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图9

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图9

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图10

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千里走单骑-AV的第一次长途（1）图11

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千里走单骑-AV的第一次长途（1）图12

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图12

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图13

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千里走单骑-AV的第一次长途（1）图14

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千里走单骑-AV的第一次长途（1）图15

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图15

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图16

千里走单骑-AV的第一次长途（1）图16

2023-02-21回复

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昂科旗 · 懂车分（口碑）

3.98

“良好”

共466人评价

3.98

综合

3.90

内饰

3.99

配置

4.02

空间

4.31

外观

3.96

舒适性

3.83

操控

3.84

动力

圈子热议

第二次更换变速箱油

29评论

6点赞

昂科旗换轮胎

19评论

8点赞

大旗车友。你们停车熄火顺序是什么我习惯 n档 p档在手刹后熄火顺序对吗 n档是不是按多了对变速箱不好

22评论

1点赞

已知到停产，但是还去买的车

22评论

15点赞

为啥四驱提速比两驱还慢

24评论

8点赞

终于卖了，解脱了，22年买了昂科旗呀，3万多公里，高速上踩油门没反应出现了三4次，四s店都修不好，

22评论

10点赞

大家的电瓶几年换的？我的刚到三年就坏了。没有征兆，突然就不行了。

51回答

3年昂科旗有感（三万五千公里）

19评论

4点赞

倒车没注意碰的，有点开裂，四S说换一个两千多，问问车友们这个裂缝怕进水吗？不管它行不谢谢

26评论

10点赞

昂科旗电子版说明书/用户手册需要的领

381评论

86点赞

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