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#玩车自由试驾车型：2023款 途昂X 四驱尊崇旗舰版（试装车，非量产车） 试驾时间：2023.2.4 试驾地点：北京市平谷区渔阳滑雪场 【恳请圈主推荐精华】 2017年途昂上市，在当年如果想选择一台中大型SUV，丰田的汉兰达、福特的锐界、大众的途昂...查看全文
#今年你多大，开什么车【前言】 首先自我介绍，我来自湖北的98年小伙子，人称外号小马哥，途昂380四驱旗舰车主，购买此车是我人生中第一台车落地不讨论，没意义，因为4S店这里少了总有地方给你加上去八九不离十一般。大家都说，男的喜欢车，女的看重房，事实上大部分都是如...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 去年年底购买途昂7座20改款380（我家小黑，今年12月，刚刚一岁！） 个人情况：本人女司机，开车主要是上班通勤使用，节假日需要周边游，换车主要是因为家里本田老suv实在动力不行，而且5座，已经不能满足家庭需求...查看全文
#用车感受一：爱车简介 2022过了一半，我的爱车也陪我度过了两年半的岁月，在这两年半里，和我一起跑了4.2万公里。 给大家介绍一下我的爱车，他叫莽子，因为他心宽体胖，是2019款途昂，380的顶配。平时比较喜欢驾驶他到处玩，国道省道乡道经常涉足。 ...查看全文
#用车感受车子是2020款改款380旗舰版，买的比较曲折，20年6月时家里迫切需要一辆七座车（一家人出行老是超载，关键还老是碰上交警），关注了探险者和途昂，也看过汉兰达，等探险者上市就近不急待的约了试驾，三大件真心不错，2.3T+10AT,但是做工和...查看全文
#用车感受个人介绍 个人坐标在黑龙江，属于边陲的一个小县城，从家到单位一共18公里。因为家里想要第二个宝宝，所以换车的计划提上了日程，21年8月份从凯美瑞更换到21款途昂，三个多月的时间已经行驶了6千余公里了。 真实感受 1，途昂的内外饰细节...查看全文
#用车感受缺点较多 21年7月订购21款380四驱尊崇豪华版本，目前行驶10000公里。 驾驶感受： 整体动力来说还算够用，但建议预算充足的老板上530 优点： 加速流畅，变速箱响应灵敏，空间没得说，外观及贯穿灯够漂亮。辨识度高，车库好找车 缺点： 车辆一直存在异响问题，之前排查过C柱，依旧未解决，怀疑过很对地方，4S店以新车不建议拆车为由让先开着。新款途昂无论从硬件到软件都非常糙。座椅塌陷，泊车雷达故障，定速巡航故障，全遇到过，投诉厂家也不咋积极处理。座椅塌陷4S店的关怀是送套坐垫。软件方面导航屏的功能太单一，流媒体播放视频之类的都不支持，音乐连歌词都不显示，艹。网络连接不稳定，时不时的网络不可用。希望厂家后期升级一下车机系统。 油耗： 行驶10000公里整体油耗粗略计算12左右，每天通勤开，高速70公里，城市30公里。综合油耗来说是比较高，但能接受，毕竟属于半个激烈驾驶者，就是红绿灯必须排第一的那种相比邻居每周90块电费的电车来说多少有点心痛 车辆通过性： 作为城市SUV来说，通过性没得说，赶在北京的第一场雪，高速封路，走的下道，开启雪地和四驱模式，同样的冰雪路面及坡道，通过性和驾驶稳定性给个A+。 评价： 整体来说在同档位及价位来说，还是推荐途昂，针对上述缺点，也可能是自己中奖了，因为咨询了大部分车友，应该是属于概率事件。
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 本人个体户一名，生活在北方一个5线城市，经营一家小店12年，一家5口生活在一起，收入还算过得去，毕竟小城市生活成本比较低。所以今年考虑把开了9年的本田卖了，换一台大车！左顾右盼，看了又看，比了又比，还是21款...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 随着两个孩子逐渐长大，原来的奇骏也不能满足一家人用车需求了。家里也考虑置换一辆车，于是乎，7坐，成了刚性需求。 原来也有考虑过其他的车型，汉兰达，探险者，昂科旗。都有考虑过，虽然各自有优缺点，但没能打动我。其实汉兰达...查看全文
#2021年度爱车总结2021年是很重要的一年，因为这一年添加了一位重要成员-新途昂，在2021年六月份购买到现在已经七个多月了，跑了将近7000公里。总体来说可以是非常满足，车毕竟是代步，没有那么多的要求，只要空间舒适驾驶感受良好就可以了，至于他们说的底盘松散...查看全文
#你最近在关注什么车当初购买途昂也算机缘巧合，本来没在考虑之列，考虑第一的是汉兰达，第二是Q5L和冠道。后来途径4S店，就有了注定的缘分，虽然还看别的车，但是心却在途昂上了，一城两店跑了好多次，旁边城市也咨询了好多次，价格实在压不下直接开定，不惜在冬天的时候把...查看全文
#2021年度爱车总结先来说一下选择途昂X的过程。最开始2017年的时候哪时候途昂刚刚出来，在街上看到那个视觉冲击简直无敌一下子就爱上了。然后本人因为在上海因为牌照没拍到就开始考虑电车，电车当然绕不开特斯拉，订了特斯拉还有福特电马，小鹏蔚来也都有考虑。但是最后家人对于电车的认可度还是不行就回来考虑油车。 油车最开始考虑对象就是途昂跟探险者，没有考虑过途昂X。途昂就是最开始我17年那时候喜欢的，探险者因为国产的原因价位下来了，算是跟途昂变成了竞品了。跑去试驾途昂跟探险者，试驾体验下来途昂相对平顺一点，探险者开上去有点窜没有途昂来的舒服，而且如果选择铂金版的探险者的话，途昂都能上到v6的版本了，斟酌之下选择了途昂。 但当时还不知道途昂21年四月份的时候已经有个中期改款了，跑到4s一看那个内饰直接无解，只能说要是习惯了大众的内饰看到现在这个新的内饰，直接就爱上了，太好看了。但是问题就出现在途昂的尾灯上，这个贯穿的大红尾灯直接就劝退我了，换订了途昂X。 决定好途昂X之后就选择了途昂X380的尊崇豪华版，尊崇旗舰的配置相对来说个人感觉没有也不要紧，性价比来说还是尊崇豪华就够了。 一开始在上海的一家4s谈要36另一家35往里可以谈谈，估计也进去的不多，送的东西这些都无所谓的还不如自己出去加装，最后在杭州找到一个落地34的就直接提车了，请假直接去杭州开回上海了。 到现在提车已经四五个月了，行驶四千公里。动力虽然是2.0的不是2.5的，但是高速上怎么踩都是嗷嗷叫的。但是前段油门下去反应有点迟钝。还有就是倒车会有时间直接刹停，吓到好几次了，车友说可以关闭这个功能的。油耗夏天平均90在八个左右，平均120在九个左右，市区在十二个。冬天高点高速要十个，市区13个了。 有一个问题吧，不管是途昂还是途昂X的门板上的塑料可能会有点裂，但是去4s售后可以索赔免费更换，还算是可以接受吧。 车是真大，真的帅，但是小区停车也是真的困难。噪音问题还是蛮大的，低速还好，高速风噪很大，四门没有任何隔音，打算去做个四门隔音。
#聊聊养车的花销10月22日提的这台大途昂，380尊崇豪华版，至今天整整40天了。整车落地35万（熟人优惠了5000，无手续费两年免息，目测目前提车价最低:））。提车后陆续装了电动脚踏（置换二手车老板给送的原厂电踏）、贴了3M隔热膜1400+万顺车衣，总共花费6400块钱，老板人很好送了内饰膜和天窗隔热冰甲（一开始贴不贴车衣还有犹豫，车友一句话打动了我，贴上车衣就可以随时上抹布擦车，我这个人平时比较爱车干净，黑车又容易脏，干脆就上了）、加装了叮叮拍的行车记录仪600多块钱（用着还行很清晰），小区门前一个新开的360全包脚垫厂直接给的友情价800块钱，质量非常好铺设的很漂亮；双十一不到100块抢了一个华为充电的无线洗车机和一个大的折叠桶，随时随地都可以在有水的地方洗个车，对于一个爱洗车的人来说真的很爽，平时就放在后备箱里，备胎中间正好放下。陆续又在网上买了一些炭包香水小靠垫等，杂七杂八的，反正加在一起下来不到36个。 车子整个搞下来，最贵的花销应该就是油耗了。提车前看了圈里的车友都在说，途昂的油耗有点高，一开始有点担心。上手以后觉得还行，整体来说这和个人的驾驶习惯有关，我这个人开车不太激烈，也不容易争强好胜。我基本上城区、乡间和高速比较平均，都要跑。40天跑了接近4000公里，平均油耗在9个左右（而且途昂的误差的确不大，差不多在0.2、0.3的样子）。一共加油2500左右，平均每公里不到7毛钱，和我之前的奇骏差不太多，这个还是95号的油。 武汉的几个车友小伙伴在省油上都乐此不疲，挺有意思，我想创造一个极限油耗，而且在不影响驾驶使用的情况下创造一个好的油耗。关于省油心得上，我觉得也没有必要刻意去强调，个人感觉油耗主要是在车子的启动瞬间（瞬时最高40.9），一般的时候我都会轻踩油门启动，然后及时预判前面的行车情况，快到红绿灯的时候或者是遇有拥堵的时候提前松油门，尽量避免深踩重刹。自动启停一般上车就关了，特别拥堵的或者红绿灯较多的路段就把它再打开。高速上最多开到120，没有太紧急的事开100，打开定速巡航，相对也安全。平时的路上，根据路况加减速，尽量避免激烈驾驶。拥堵路段和城区道路用舒适模式，畅通路段一般就开经济模式，经济模式有滑行，我觉得这个应该是可以省油的。在松开油门踏板的时候，经济模式明显比舒适模式要顺滑。在省油和动力上各取所需，见仁见智，不喜勿喷。 最后也感谢一下圈主武汉大黑昂，本人才疏学浅，文字能力有限，多谢他的多次邀请和鼓励，才得以在此献丑，感谢途昂车友圈、途昂车友群，每天看你们在圈里群里友爱融洽的讨论用车经验、开车经历，很开心，学到很多。再次感谢！
途昂 · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共505人评价
18万-25万SUV总榜
NO.13
超过90%的同价位车系
4.01
综合
3.81
内饰
3.76
配置
4.82
空间
4.44
外观
3.75
舒适性
3.75
操控
3.75
动力
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